F1 Shanghai

[jeepwdyzlu]

Gdzie te 40KM przewagi Ferrari?
Poszlo się jebać
Gdzie te zajebiste umiejętności Kubicy?
Chuj Russel jest szybszy i koniec.
Seb jest chujem - vide manewr z Maxem.
A Ferrari podcina Leclerca - nie wiem czemu.
Gratulacje dla Mercedesa - pitstop sekunda po sekundzie - zajebiste wyszkolenie.
Gasly uratował dupę.
Ricciardo już wie że popełnił błąd.

W sumie jestem głęboko rozczarowany.

[samspade]

jeepwdyzlu napisał:

> Gdzie te 40KM przewagi Ferrari?

Na prostych.

> Poszlo się jebać

W łukach niewątpliwie.

> Gdzie te zajebiste umiejętności Kubicy?

W Kubicy.

> Chuj Russel jest szybszy i koniec.

Zobaczymy gdy będą mieli taki sam samochód. Na razie Williams nie powinien tam jeździć. To F2.

> Seb jest chujem - vide manewr z Maxem.

Który manewr? Przecież to max przestrzelił hamowanie i Seb wjechał od wewnętrznej.

> A Ferrari podcina Leclerca - nie wiem czemu.

True.
Może robią tak dlatego bo to Ferrari.

> Ricciardo już wie że popełnił błąd.

Być może. Nie chciał być nr 2 w zespole.

[galtomone]

jeepwdyzlu napisał:

> Gdzie te zajebiste umiejętności Kubicy?

Widać je w onboardach. Należy przypuszczać, że mało który kierowca byłby wstanie jechać takim autem na tyle dobrze.
Kubica ma problem i sam o tym mówi. Że to co jest teraz (gdyby miał sensowne auto) to nie maksimum tego na co wie, ze go stac, ale do pewnej automatyki i rytmu trzeba wrócić. Tylko jak ma to zrobić?

Za to biorac pod uwage jak radzi sobie z tym co ma to i tak jest bardzo dobrze.
Trzymac kciki za to, by choć w obrębie zespolu szanse sie wyrownaly.

powrotroberta.pl/2019/04/hughes-williams-probowal-namierzyc-anomalie-w-bolidzie-kubicy.html
Russell jest bardzo dobry. Bez dwoch zdan. Ale nie jest sprawiedliwe ocenianie Roberta tylko na podstawie wynikow GP bez patrzenia na to co sie dzieje w zespole czy w trakcie weekendu.

Strata RK w Szanghaju wcale nie byla taka duza, i kto wie jakby sie ulozyla gdyby nie blad na pitstopie i strategia z dupy.
Trzymali do na torze zupelnie bez sensu, gdy po zmianie opon u Russella roznice w czasach nagle zaczely siegac 2 sekund na kolku.
Nie dosc, ze go przetrzyamli, to jeszcze zjeb... pitstop.

Zreszta zobacz, jak niewielkie roznice (mimmo ciaglego problemu z autem RK) byly w trakcie stintow i co sie stalo na ostatnich okrazeniach gdy Russell dostal softy...

powrotroberta.pl/2019/04/hughes-williams-probowal-namierzyc-anomalie-w-bolidzie-kubicy.html
Tak GR jest momentami szybszy od Kubicy, ale nadal nie dysponuja takim samym pakietem i co gorsza, Williams nie ma baladego pojecia dlaczego.

Tzn. zapewne ma - sztywnosc obu konstrukcji - ale pomimo zaklinania rzeczywistosci, fakty sa takie, ze mamy kwiecien, 3 GP za nami a Williams nie ma 3 auta.
Nie ma zatem co dac Kubic i co gorsza nie ma zadnej rezerwy na to co ktorys z kierowcow moze zrobic w takcie weekendu - patrz Albon.

Co oznaca, ze ciezko jest faktycznie jechac na limicie wiedzac, ze jak sie rozwalisz pozostaje ci na wyscig rower.

Do tego w przypadku RK zmienne zachowanie auta nie ulatwia nauki opon.

Gosc ktory jeszcze w zeszlym sezonie mial calkiem dopre i konkurencyjne tempo wycigowe nagle stal sie tak zly?

Poza tym, ogladajac F1 troche chyba sam masz na tyle doswiadczenia by wiedziec, ze gdyby GR byl szybszy o 0,2 - 0,5 od RK to mozna by szukac tu winy kierowcy - braku rozjezdzenia, itd...
Jesli roznice siegaja 2 s... to bez jaj, ale nikt nie zakotraktowalby o tyle wolniejszego kierowcy do zespolu majac wiedze o jego testach, majac go ponad rok w symulatorze i widzac w sesjach na torze.

Dopóki ich auta nie beda jezdzic tak samo RK, zeby na uszach stanal to bedzie przegywac.

[galtomone]

Swoja droga to cie sie dzieje z oponami w F1 od paru sezonow to farsa.

Jazda, ktora wymusza na kierowcach zarzadzanie (oszczedzanie) opon, bo moga sie rozpasc w ciagu kilku kolek i paliwa to jakis zart.
Za dawnych lat, mozna bylo cisnac przez nascie krazen nim popony faktycznie zaczynaly umierac. Dzis kierowca jest wstanie je zniszyc doslownie na kilku zakretach jesli je przegrzeje. Do tego dochodza roznice miedzy osiami... co oznacza, ze trzeba jechac w bardzo waskim zakresie czasow i dosc konkretnie na roznych zakretach - zeby np. przod sie nie schlodzil a tyl nie przegrzal.

Nie podoba mi sie taka F1.

Maksymalnie ograniczyc wplywy areodynamiki. Zwiekszysc zaleznosc od przyczepnosci z opon, dac porzadne opony i zlikwidowac limity przeplywu paliwa. Masz miec bak z zapasem i tak zarzadzac, zeby starczylo na wyscig... a ile spalasz w danej chwili, co to ma za znaczenie?

Ciekawe, ze 20-30 lat temu, zeposly niezalezne byly wstanie konkurowac z fabrykami? Nie potrafie zorzumiec co sie zmienilo, bo przeciez i wtedy budzety byly rozne... ale chyba nie tak jak dzis.

Gdzie te czasy, gdy na starcie faktycznie stawaly rozne konstrukcje - od V8 po 16 cylindrowe silniki?
A pamietacie Tyrrella - P34? Jak to jest, ze wtedy sie dalo miec i roznorodnosc, i sciganie i kokurencyjnosc malych teamow wzgledem fabrycznych... a dzis nie?

[galtomone]

BTW: pisalismy na poczatku sezonu o Kviacie. Cofam co napisalem. Nic sie nie zmienil, i im szybciej go z TR wywala tym lepiej dla nich. Tyle, ze nie bardzo maja skad wziac innego kierowce...

I jeszcze jedna dygresja. Idea teamow satelickich zupelnie mi sie nie podoba.

Silnki, skrzynie jeszcze rozumiem. Zawsze tak bylo. Ale cala reszta? Pzeciez jak kazdy zespol A bedzie mial drugi zespol B, to jasnym jest ze o podium walczyc zawsze beda 4 teamy a nie cala stawka.

[jeepwdyzlu]

Galtom
Ze wszystkim poza rozważaniami o RK się zgadzam, łącznie z pirelli które leci w chuja już drugi sezon

Ciekawe, ze 20-30 lat temu, zeposly niezalezne byly wstanie konkurowac z fabrykami?
----
Na szczęście jest redbul, któremu szczególnie kibicuję i renault - po przeciwnej stronie - którego nie lubię.
I ferrari z Leclerciem zaczyna przeginać...

Co do RK - słowa bym nie napisał, gdyby Robert milczał. Ale wiedziały gały co brały a teraz narzeka jak ciocia Hildegarda podczas menstruacji...

[galtomone]

jeepwdyzlu napisał:

> Galtom
> Ze wszystkim poza rozważaniami o RK się zgadzam,

A sie nie zgadzaj. Wazne, ze eksperci sa zgodni, do ktorych (sorry) ty sie w tym zakresie nie zaliczasz, co zreszta potwierdziles w dalszej czesci zdania...

> łącznie z pirelli które leci w chuja już drugi sezon

Bzdura. Pirelli robi doskonala robote, co do JOTY zgodna zwymiagami F1 i FIA w tym zakresie. To, ze wymagania sa z dupy i pomysl debilny - BTW: juz sobie zazyczono od Pirelli, ze w przyszlym roku maja byc jeszcze bardziej zjebane - to nie wida producenta.

Przeciez to nie jest pomysl Pirelli, zeby opony byly wlasnie takie.

> Ciekawe, ze 20-30 lat temu, zeposly niezalezne byly wstanie konkurowac z fabryk
> ami?
> ----
> Na szczęście jest redbul, któremu szczególnie kibicuję i renault - po przeciwne
> j stronie - którego nie lubię.

Red Bull jest wyjatkiem.
Ich budzet jest KOSMICZNIE wielki, stad zreszta 2 teamy.

Ktory zespol dotad (nie liczac producentow, teoretycznie) mogl sobie na to pozwolic?

> I ferrari z Leclerciem zaczyna przeginać...

Owszem, zaplaca za to.
Ferrari ma podobny kryzys do Williamsa, ale na innym etapie. Od lat zarzadzanie kierowcami i teamem lezy, tyle, ze auta jeszcze im wychodza...
Ale te wydaja na to wiecej niz inni.

Leclerca do Ferrari wcisnal Marchione i gdyby zyl to by takich jaj nie bylo.

> Co do RK - słowa bym nie napisał, gdyby Robert milczał. Ale wiedziały gały co b
> rały a teraz narzeka jak ciocia Hildegarda podczas menstruacji...

A co, ma milczec jak go pytaja czy mowic, ze auto jest super a on jest do dupy?

Pozatym wszyscy wiedza jak jest... przeciez gdyby nic nie powiedzial to itak brak testow i auta sie nie ukryje.

A 8% roznicy w aero (gdy masz sie bic o dziesiate i tysieczne skeundy - nawet w jednym teamie) i do tego zmienny balans - to jest przepasc miedzy autami.

Z calym szacunkiem, ale jesli wielu znanych analitykow zwraca na to uwage - nawet brytyjczycy, choc onie maja swoje dziwne spojrzenie na F1 od lat - to cos duzego jest na rzeczy.

A twoj argument mialby sens, jakby RK mial 3 oferty na stole i zdecydowal sie na Williamsa.
Nie mial, to byla jedyna opcja.

Przynajmniej wszyscy juz nie marudza czy on z ta reka moze jezdzic.

[jeepwdyzlu]

Ze wszystkim poza rozważaniami o RK się zgadzam,

A sie nie zgadzaj.
---
??

[galtomone]

Nie zgadzaj się co do RK, myślałem, że to jasne. 😉

[jeepwdyzlu]

Przeciez to nie jest pomysl Pirelli, zeby opony byly wlasnie takie.
----
Ojej...
Dzięki że mi powiedziałeś.
EOT
J.

[galtomone]

Proszę 😋

So jeszcze kierowcy starej daty! :-)

[galtomone]

twitter.com/CryoLockdown/status/1117675643888709632

[jestklawo]

> Gdzie te zajebiste umiejętności Kubicy?

zajebiste? Jakiekolwiek podium które zdobył (właśnie: nie wywalczył, tylko zdobył), wynikało z pecha konkurencji

[samspade]

Smutne musi być życie polaczka. Bardzo frustrujące i odreagowujesz na forum.

[galtomone]

Hmmmm.. a czyje podium nie wynikalo z pecha kogos innego?

[vogon.jeltz]

> Hmmmm.. a czyje podium nie wynikalo z pecha kogos innego?

Schumachera.

[galtomone]

Rozwiniesz?

Ps: m.sportowefakty.wp.pl/formula-1/816395/f1-williams-probuje-pomoc-robertowi-kubicy-zespol-jest-swiadom-problemu-szuka-je

W treningach piątkowych RK , podłoga i skrzydlem GR dołożył mu prawie sekundę... Do dupy ten Russell/Kubica

[jestklawo]

> czyje podium nie wynikalo z pecha kogos innego?

??? nie żartuj, choćby ostatnio HAM, który pokonal BOT.
HAM wygrał nie dlatego, że ktos inny (BOT) miał pecha, tylko że miał lepszy bolid lub silnik lub opony lub był lepszym kierowcą.
KUB zdobył (bo przecież nie wywalczył) 17 (ostatnie) miejsce z powodu pecha NOR, KVI i HUL, którzy odpadli z wyscigu

[samspade]

O kłamczuszek już zmienia zeznania. Już nie chodziło mu o podia ale ostatni występ.

[jestklawo]

samspade napisał:

> Już nie chodziło mu o podia ale ostatni wys
> tęp.

;) jesteś w mylnym błędzie, napisałem "nie żartuj, choćby ostatnio HAM"

Podium RK, proszę:
rok 2006:
- ITA (awaria silnika ALO, wystrzał opony MAS)
rok 2008:
- MAL (awaria silnika MAS)
- MON (został na starcie stojący przed nim KOV, przetrzymany MAS przy zmianie opon)
- CAN (kolizja i odpadnięcie RAI i HAM)
- ITA (deszcz, zły dobór opon przez czołówkę)
- JAP (karambol w 1 zakręcie po starcie)
rok 2009
- BRA (kolizja i odpadnięcie RAI i WEB oraz TRU, SUT i ALO)
rok 2010
- AUS (awaria hamulców i wycofanie sie VET)
- BEL (przetrzymany WEB przy zmianie opon)
Jedynie w BAH, EUR (2008) i MON (2010) źródła nie podają "handicapu" (nie chce mi sie szukać)

Eny kłeszczyns?

[samspade]

Nie kłamco. Piszesz bzdury.

[jeepwdyzlu]

choćby ostatnio HAM, który pokonal BOT.
HAM wygrał nie dlatego, że ktos inny (BOT) miał pecha, tylko że miał lepszy bolid
---
Hamilton ma różne wady, ale oprócz świetnego bolidu ma duży talent. To znakomity kierowca. Taki talent ma Alonso, Verstappen, Leclerc.
Kiedyś może Kubica...

[galtomone]

jeepwdyzlu napisał:

> Kiedyś może Kubica...

I stwierdzasz (że nagle mu się talent ulotnił) to na podstawie....?

[jeepwdyzlu]

stwierdzasz (że nagle mu się talent ulotnił) to na podstawie....?
----
Lubię RK. Podziwiam.
Ale jestem rozczarowany. I nie widzę ani przebłysków geniuszu, ani nawet rzemiosła porządnego.
Widzę narzekania i międolenie....
Mogę mieć swoje zdanie? Dziękuję.

[galtomone]

Alez mozesz. pytam na podstawie czego je sobie wyrobiles?
Bo chyba nie wynikow????

[jestklawo]

jeepwdyzlu napisał:
> Hamilton ma różne wady, ale oprócz świetnego bolidu ma duży talent. To znakomity kierowca

;) przeciez napisałem "że miał lepszy bolid lub silnik lub opony lub był lepszym kierowcą".

[galtomone]

jestklawo napisała:

> > czyje podium nie wynikalo z pecha kogos innego?
>
> ??? nie żartuj, choćby ostatnio HAM, który pokonal BOT.

Hmmm... mowisz... Mnie sie wydaje, ze Bottas mial pecha i zle wystartowal...
A potem mial pecha, ze sie Hamiltonowi nic po drodze nie wydarzylo...

> HAM wygrał nie dlatego, że ktos inny (BOT) miał pecha, tylko że miał lepszy bol
> id lub silnik lub opony lub był lepszym kierowcą.

No to znaczy, ze Bottas mial pecha, ze mial gorszy bolid, lub silnik lub byl gorszym kierowca.

A tak bardziej na serio, zawsze sie wykorzystuje wszelkie slabosci innych i to co tylko da sie wykorzystac na wlansa korzysc.
Roznica polegea tylko na tym, ze na czesc rzeczy ma sie wplyw alub mozna je sprowokowac a na czesc nie.

> KUB zdobył (bo przecież nie wywalczył) 17 (ostatnie) miejsce z powodu pecha NOR
> , KVI i HUL, którzy odpadli z wyscigu

A co do zwyciestwa - bo do tego sie odnosiles - to zobacz jeszcze raz ten wyscig i opowiedz mi, jak to nie musial objehcac kolegi z teamu.

[jestklawo]

galtomone napisał:

> zawsze sie wykorzystuje wszelkie slabosci innych

nie słabości, tylko pecha innych.
Tyle tylko, że KUB swoje podia opierał wyłącznie na słabościach innych (patrz mój post do samspada). A są kierowcy, którzy są po prostu lepsi od innych i nie muszą korzystać z czyjegos pecha

[galtomone]

No to HAM teraz wykorzystal PECHA Bottasa. To, ze mial gorzej ustawione auto, gorsza przyczepnosc, gorsza reakcje przy starcie.

[samspade]

A wyścig wcześniej HAM wykorzystał pech Leclerca i Vettela. W zeszłym roku w Niemczech wykorzystał pech Vettela itd.

[jestklawo]

galtomone napisał:

> No to HAM teraz wykorzystal PECHA Bottasa. To, ze mial gorzej ustawione auto, g
> orsza przyczepnosc, gorsza reakcje przy starcie.

BOT miałby pecha, gdyby wyjechał w żwir, przebił oponę lub zatarł silnik. A miał "gorzej ustawione auto, gorsza przyczepnosc, gorsza reakcje przy starcie"", więc HAM z nim WYGRAŁ. Nie zawdzięcza swojego ZWYCIĘSTWA czyjemuś pechowi.
Można wygrać konkurs, bo było sie od kogos lepszym, albo dlatego że konkurent złamał nogę. Nie widzisz różnicy?

[galtomone]

Zaraz, ale wyzej pisales, ze zle ustawione auto na deszcz sie liczy....?
Znaczy jak zle ustawisz na deszcze to masz pecha a jak na suche to juz nie masz?

[samspade]

jestklawo napisała:


> Tyle tylko, że KUB swoje podia opierał wyłącznie na słabościach innych

Bzdury piszesz.

• Monaco Grand Prix: Onboard With Robert Kubica In 2010

Rzeczywiście widać tutaj słabość innych.