Akcja mercedesa 750 tysiecy samochodow

[marekggg]

moze miec potencjalnie problemy z przesuwanym oknem dachowym, wiec do serwisu panowie... z zaproszeniem oczywiscie. bo niestety moze odfrunac, stwierdzili amerykanie.
dotyczy C, E, CLK i CLS. wyprodukowane w latach 2001-2011 - czyli ulubione roczniki na wschodzie europy w tym w Polsce. Wiec uwazajcie na fruwajace tafle szkla.

[nazimno]

Uwazaj raczej na ciezarowki:

www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-01-07/tafla-lodu-przeciela-szybe-osobowki-jak-noz-o-krok-od-tragedii-na-a1/

[marekggg]

to znam, juz nieraz dostalem w szybe sniegiem spadajacym, dzieki bogu zawsze byl tylko huk inc wiecej.

[bigzaganiacz]

czywiscie. bo niestety moze odfrunac, stwierdzili amerykanie



Amerykanie rozne rzeczy twierdza np ze 737MAX jest bezpieczny do latania

[engine8]

No bo 737Max jest bezpieczny - zakladajc ze pilotuja go ludzi wlasciwie przeszkoleni i uswiadomieni.
Ci piloci co sie rozwalili nie mieli pojecie co sie dzieje i co z tym robic..

Tak jak by powiedziec ze Porsche jest niebezpieczne bo dwoch kieroecow wylecialo w krzaki na zkrecie nie zdajc sobie sprawy ze jest mocna nadsterowny i nie nauczono ich jak ta nadsterownosc rozpoznac i kontrolowac..

[bigzaganiacz]

Ty se mozesz ze swoja slubna w krzakach polatac
W pogoni za zyskami dla inwestorow i jako nie udana odpowiedz na a320neo to tego 50cio letniego pazdxierza dolozono nie pasujace silniki i trzeba bylo dolozyc elektroniczna proteze zeby sie to nie rozjebalo na starcie ,niestety jeszcze pare osob zginie w tym gownie bo z powodow politycznych dopiszcza to do latania, a wisienka na torcie jest odprawa 40mil $ dla ptezesa boinga odpowiedzialnego za ten syf i 800k emerytury rocznie , bym wsadzil tego lysego gnoja do MAXA i niech robi jeden lot w tygodniu do kona zycia

[waga170]

Niet Nikolai. Samolot bezpieczny mowiac krotko, ludzie "wlasciwie przeszkoleni i uswiadomieni" to go powinni projektowac a nie nim latac. Poczytaj sobie dlaczego prezesy i prezydenty Boeinga przeniesli sie z Seattle do Chicago. Bo wtedy firma z "super inzynierskiej" stala sie "super biznesowa". Jak fabryka drutu, Toyotow, parasolek, klockow Lego, oprawek do okularow, samolotow….

[engine8]

No bo powedz gdzie sie liczy idea a nie kasa?
Nawet w Kosciele..

[bigzaganiacz]

Bbc wywalilo na morde clarksona chociaz top gear przynosil im ogromne dochody to sa zasady ale te sie akurat w ameryce nie licza liczy sie tylko kasa

[engine8]

No a za co Clarksona wywalili? Za polityke czy niegodne dzentelemena zachowanie?

[bwv1080]

engine8 napisał(a):

> No bo 737Max jest bezpieczny - zakladajc ze pilotuja go ludzi wlasciwie przesz
> koleni i uswiadomieni.
> Ci piloci co sie rozwalili nie mieli pojecie co sie dzieje i co z tym robic..

Nie mieli, bo Boeing przecisnął w FAA, ze piloci z typ ratingiem na 737 NG nie potrzebują ani przeszkolenia, ani treningu symulatorowego, by dostać rating na 737 MAX. Bo to jest taki sam samolot. Nie wiedzieli, jak nie dać się zabić przez MCAS, bo nikt - a przede wszystkim producent - im tego nie powiedział.

> Tak jak by powiedziec ze Porsche jest niebezpieczne bo dwoch kieroecow wylecial
> o w krzaki na zkrecie nie zdajc sobie sprawy ze jest mocna nadsterowny i nie na
> uczono ich jak ta nadsterownosc rozpoznac i kontrolowac..

Dyskusja nie dotyczy myśliwca/samochodu sportowego, lecz dużego samolotu pasażerskiego/dwupokładowego autobusu turystycznego. Dotychczasowe 737 były takimi autobusami, mile w pilotażu i inherentnie stabilne. 737 MAX inherentnie stabilny nie jest, dlatego dostał elektroniczna protezę stabilności pod nazwa MCAS. Której funkcja zależała od jednego jedynego czujnika kata natarcia.

Normalny autobus nie jest nadsterowny, jak tylnosilnikowy Porsche. Jeśli wypuścisz na rynek autobus nadsterowny jak stare 911, a w instrukcji podasz, ze jeździ jak Neoplan, to po jednej-dwóch katastrofach pójdziesz do kicia, a firma splajtuje przez odszkodowania.

BTW co pracownicy Boeinga myślą o 737 MAX:

“This airplane is designed by clowns, who in turn are supervised by monkeys,” said one company pilot in messages to a colleague in 2016, which Boeing disclosed publicly late Thursday.

www.industryweek.com/leadership/article/21120205/internal-boeing-messages-say-737-max-designed-by-clowns

[bigzaganiacz]

To chyba ostrzezenie dla amerykanskiego modelu kapitalizmu wiecej dularow za wszelka cene nawet za cene upadku juz nie liczy sie produkt tylko opakowanie gowna w zlotko i opychanie tego konsumentom z nadzieja ze nikt sie nie zorientuje ze ktos zostal wydymany moze i dziala na rynku konsumenckim ale na rynku samolotow nie zadzialalo

[engine8]

No zgadzam sie ze problem lezy w obcinaniu kosztow ktore doprowadzily do tego ze samolot ktory mogl spokojnie latac gdyby pilotow wlasciwie przeszkolono aby potrafili wlasciwie reagowac.
Ale to by trwalo, kosztowalo i trzeba by bylo pokazac zmiany w stosunku do poprzednika co wymagalyby re-certyfikacji a to znow czas i kasa... i nie wiadomo jaki bylby werdykt FAA.
Oczywiscie ze najlepeiej byloby gdyby kazdy kto moze mogl wsiasc za sterami i bezpiecznie pilotowa samoloty ale tak nie jest..

[bigzaganiacz]

No to oszczedzili juz sa 10 miliardow w plecy bo w exeliku ma byc wzrost co kwartal zareklamowali gowno posxly zamowienia poszly premie a ze ponad 300 ludzi poszlo do piachu to przeciez nikogo nie obchodzi to juz jest wypaczenie i nie ma nic wspolnego z biznesem i rozwojem firmy

[engine8]

No przeciez bez ryzyka nie ma wygranej.... Przesadzili, zrobili blad i dali sie na tym zlapac...
Nie pierwsza i ostatnia firma.... VW palcem nie pokaze..

[bigzaganiacz]

Ilu ludzi zabil vw swoim nieszczesnym oprogramowaniem


Endzin ty jestes jakims zwyrolem to jest produkcja samolotow a nie papieru do dupy tu zginelo ponad 300 ludzi bo jakis qurwa smiec musial wiecej dularow zarobic

[bigzaganiacz]

Jestem troche spiety w tym temacie bo duzo latam a ryan zamowil chyba 150sztuk tego szrotu

[engine8]

To lataj innymi - skapisz i ryzykujesz - tak jak Boeing?

[bigzaganiacz]

Ryan to firma z ire chyba najwieksza teraz w europie , mieszkam w ire , w wiele miejsc nie da sie juz niczym innym poleciec bo nic innego tam nie lata wlaczajac w to polske

[engine8]

Teraz w Iranie jak pierdolneli i zginelo ponad 170 to ledwo kto o tym wspomina....
Oczywiscie ze to zle ze zgineli..... Ale ci pisze ze wszedzie sie tak dzieje..
W przemysle farmaceutycznym tez - tam ich na goracym uczynku nie zlapal a jak zlapaqli to jakos sie spod reki wysmykneli
Jestem pewien ze z ich winy i swiadomie zginelo wiecej .
O te afery tlumione na temat opioids..... Wiedzieli co robia, wpuszczali ludzi w nalogi i wielu przedwkowywalo a oni naciskali na sprzedaz wiecej i wiecej i co im sie stalo? A zmarlo tysiace. Jakos cicho...

[bigzaganiacz]

Chyba u ciebie malo kto mowi na swiecie sie mowi


Jak by sie rozbil southwest to juz by boinga moglo dzisiaj nie byc a ze sie rozbil etiopian to mozna nadal uwazac ze jest ok nic sie nie dzieje

[engine8]

Myslisz ze EU to Swiat? :)

Przypomnial mi sie SouthWest z ich poczatkow. Slyneli z tego ze obsluga byla w granatowwych polowkach i krotkich bezwych spodniach, nie bylo numerownych miesjsc i do wszytkiego podchodzili z humorem.
Np samolot z SF do LV koluje do startu a ona mowi "witamy wszytkich na pokladzie Soutwest.... N/asz Lot do Portlanad potrwa ok 1.5 godziny"
Amerykanie to jeszce potrafili sie smiac ale wyobrazacie sobie Japonczylow... im do smiechu nie bylo..
Albo wsiadmy kiedys i stewardesaa pokazuje te srodki i zasady bezpieczensstwa oraz instruuje jak sie zachwywac... I mowi:
"Ci z panstwa ktorzy siedza przy okanch i widza silniki maja obowiazek je bacznie obserwoawac. Jak zauwazycie dym albo iskrzenie to natychmiast macie nam dac znac - ale jak zobaczycie plomienie to prosze glosno krzyczec - obsluga ma spadochromy ale czasami trudno ulyszec bo tu jest szum. My sie szybko ulotnimy a reszta to moze np wyciagnac rozaniec" (moze to nie doslowine ale cos w tym stylu)
Potem ( dosc szybko) im zabronili takich zartow.