Jechałem mercedesem GLB 200

[jeepwdyzlu]

Kumpel kupił, a włascieie.wynajął.
Model 200, mocno wyposażony.
Motor 1,3 164KM, automat, 18 calowe koła, navi, kamery, skóra, head up...
Odradzałem ze względu na motor, który znałem z kaszkaja córki.
Myliłem się.
Kurwa to niewiarygodne co mercedes zrobił.z tym silnikiem. No dobra, skrzynia, choć dsg (moim zdaniem) też robi swoje.
Silnik jest cichutki, pracuje bez wibracji, daleko ciągnie... Jestem pod wrażeniem.
Na moje oko to dsg, ale kolega nie wiedział (!!!)
Na wprost jedzie idealnie, układ kierowniczy dla mnie mułowaty, ale o klasę lepszy niz.w.kaszkaju, choć gorszy niz w crv. Na zakrętach... słabo. Te adaptacyjne amortyzatory to chyba pic, bo się buja. Trza zwalniać. Do 150 cicho. Szybciej nie jechałem bo kolega się robił zielony już...
Trzymanie pasa ruchu irytujące bo działa od bandy do bandy. I nie radzi sobie na zakrętach. Adaptacyjny tempomat w standartowych warunkach na autostradzie wydaje się być ok, ale jak coś wjeżdza przed nos to hamuje za ostro. Ale tak jest w większości aut nawet w Q5. Jechałem raptem 150 km po A4 więc może ocena nieco za ostra
Za to jedzie pewnie, wygodnie, poprzeczne garbki, tory w mieście pochłania ładnie i cicho.
Wersja 5 osobowa więc bagażnik spory.
Co słabe - fotele - za krótkie siedziska, siedzi się za wysoko, nie można nisko opuścić siedzenia, taka sobie jakość audio, head up to atrapa - za małe ikonki i za słaba jasność. Skrzynię podejrzewam o dwusprzęgłowość bo przy ruszaniu ostrzejszym i redukcjach szarpie. Co ciekawe - w materiałach info merca słowa nie ma o konstrukcji skrzyni...
Przy spokojnej jeździe automat sprawia jednak, musze przyznać dobre wrażenie, rusza tez płynnie jeśli delikatnie traktujemy gaz.

Jak dodamy ciekawe choć na mój gust przeładowane ekranami wnętrze i całkiem sporą kubaturę - auto mimo płyty z klasy A jest duże i na oko wielkości tiguana - to cena ok 200 tys jest chyba do akceptacji.
Finansowanie.
0% wpłaty, 24 miesiące, rata 1900 zł netto w tym 2 przeglądy, pełne ubezpieczenie, limit 15 tys rocznie.
Po 2 latach wymiana na nowy albo jazda dalej z niższa ratą.


Przy okazji - chyba powinno być jechałem mercedesą a nie mercedesem :-)

[trypel]

Skrzynia chyba ta sama co GLA czyli dwusprzeglowa
Najsłabszy punkt tego auta.

[jeepwdyzlu]

Ciekawe czy w dieslach tez jest deusprzęgłówka. Ptzeciez DB ma zajebistą skrzynię planetarną, chyba juz 9 biegową...
Ale powtórzę: przy spokojnrj jeździe jest płynnie, nie wrzuca biegów za szybko i płynnie rusza. Dopiero przy ostrzejszym traktowaniu zaczynaja sie kłopoty...

[trypel]

I standardowy klopot przy szybkim ruszaniu
W porównaniu do cvt subaru rusza się kiepsko

[marekggg]

w xc60 nawet nie wiem co to jest szarpanie. po prostu go nie ma. gaz do dechy i jazda.

[duze_a_male_d_duze_m]

Mild hybrid w Volvo działa rewelacyjnie, silnik uruchamia się niezauważalnie, pierwsze auto w którym start-stop nie przeszkadza..

[jeepwdyzlu]

Mild hybrid w Volvo działa rewelacyjnie,
---
Mam porównanie V90 do RXa.
Dzięki dużym stosunkowo motorom elektrycznym i większym niz w volvo akumulatorom toyota działa płynniej i lepiej.
V90 to atrapa hybrydy. To auto na długoe trasy i jako takie sptawia się znacznie lepirej niż lex, który pali powyżej 130 jak smok... Za to z nadmiarem nadrabia w mieście...

Ale to na marginesie, bo GLB to konkurencja tucsona, tiguana, XC40...

[marekggg]

ja mam jeszcze stara XC60 bez zadnych hybrydow. zwykly benzyniak 2l i 240 km zautomatem, nawet nie wiem jakim i ile ma przelozen. po prostu mnie to nie interesuje.

[vogon.jeltz]

> nawet nie wiem jakim i ile ma przelozen.

Niemożliwe. Nigdy nie używałeś trybu manualnego zmiany biegów? Wtedy powinno ci się wyświetlać na desce, na którym biegu jedziesz i ile ich masz.

[marekggg]

nie, bo to sie dosyc chujowo zmienia i nie mam po co. moze przy slabym silniku i wyprzedzaniu to cos daje. jest tam jakas tam skala, jak bede w samochodzie to zobacze.
z ciekawosci zobaczylem - mam chyba geartronic i mam chyba nawet na kierownicy paddles - nigdy je nie uzywalem. jest rowniez jakis system komend glosowych, ktorego tez nigdy nier uzywalem.

[vogon.jeltz]

> i nie mam po co. moze przy slabym silniku i wyprzedzaniu to cos daje

Do wyprzedzania jest kickdown, ale ja stale używam manuala w automacie podczas długich zjazdów z górki.

> jest rowniez jakis system komend glosowych, ktorego tez nigdy nier uzywalem.

Możliwość wydawania samochodowi komend głosem jest bez sensu, jeśli nie można go w ten sposób zrypać za niewłaściwe wykonanie komendy ;-)

[duze_a_male_d_duze_m]

Mild hybrid prawdziwą hybrydą nigdy być nie miało, daje kilkanaście KM, napęd 4x4 jest realizowany "spalinowo". Miałem na myśli różnicę w stosunku np do X3 mild hybrid, gdzie nawet rozrusznik zostawili zwykły (bo pewnie impreza oparta jest na 12V, a nie 48V).

[vogon.jeltz]

Tak, to jest DSG (DCT): www.mercedes-benz.ch/it/passengercars/the-brand/download-brochure/suv/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_831116767/interactions.attachments.1.glb-suv-x247-price-list-it.pdf

[duze_a_male_d_duze_m]

A czy ktoś z obecnych jeździł GLC lub GLC coupe?

[jeepwdyzlu]

A czy ktoś z obecnych jeździł GLC
---
Pół roku temu.
Dieslem 2 litrowym.
Może z 30 kilometrów.
Odpadł bo jeździł mułowato, drżał na biegu jałowym i w niczym się nie wydawał lepszy od NXa, może poza zdecydowanie lepszym wnętrzem.

[duze_a_male_d_duze_m]

A brałeś pod uwagę X3/X4? Miałeś w ręku?

[jeepwdyzlu]

A brałeś pod uwagę X3/X4? Miałeś w ręku
--
Za małe.
X5 rozważałem, ale tylko chwilę. Czemu? Nie chciałem drugiego diesla, a hybryda bmw przekroczyłaby mój budżet.

[gzesiolek]

Jeździłem i jednym i drugim na jazdach próbnych GLC 300 coupe i GLC 220D...
Generalnie fajny komfort i wykończenie.
Fajny wygląd.
Ale jeździły zdecydowanie gorzej niż np. Stelvio...

[carnivore69]

> Przy okazji - chyba powinno być jechałem mercedesą a nie mercedesem :-)

Może dlatego przyjęła się w języku polskim męska deklinacja tej marki, żeby uniknąć dwuznaczności ;-)

Pzdr.

[marekggg]

w oryginale - czyli niemieckim jest "der Mercedes", "der Benz", zadna tam baba

[jeepwdyzlu]

w oryginale - czyli niemieckim jest "der Mercedes", "der Benz", zadna tam baba
---
No własnie chyba to germanizm jest.
Ciekawe jak jest po hiszpańsku, wie ktoś?

[samspade]

jeepwdyzlu napisał:

> Ciekawe jak jest po hiszpańsku, wie ktoś?

Chyba wolę klasycznie bądź po francusku.

[marekggg]

po francusku jest rodzaju zenskiego, ale to dlatego ze jest "la voiture" czyli "ta samochod", i wszystkie samochody sa rodzaju zenskiego.
po hiszpansku rodzaju meskiego. mercedes-benz rowniez

[vogon.jeltz]

Tak samo jest po włosku: samochód jest rodzaju żeńskiego, więc wszystkie marki i modele samochodów automatycznie też. Co dla nas, przyzwyczajonych, że każda marka, ba, każdy model ma swój rodzaj gramatyczny[1] może początkowo brzmieć dziwnie, ale - w przeciwieństwie do idotycznego polskiego - jest proste i logiczne.

[1] co ciekawe, samo słowo "samochód" jest klasy meskorzeczowej, ale nieżeńskie i nienijakie nazwy marek - klasy meskożywotnej choć, żeby było jeszcze śmieszniej, często pochodzą od nazwisk (Opel, Citroen etc.) które są klasy męskoosobowej.

[klemens1]

A w niemieckim jest "das Auto".

[marekggg]

ale "der Wagen". czyli w reklamie jest VW - das Auto. ale to dladego - ze jest uzyta nazwa wlasna VW. ale zeby bylo smieszniej - jak wspomnialem wyzej:
"der Mercedes" ale juz "die Mercedes A-Klasse" jest rodzaju zenskiego. bo jest "die Klasse". i moglbym jeszcze kontynuowac, bo to sie wszystko zmienia w zaleznosci od tego co i jak sie chce powiedziec.
troche to skomplikowane w roznych jezykach. no ale ja sie niemiecki "ucze" juz 48 lat.

[klemens1]

Nie zapominajmy o "der 3-er".
Ja niemieckiego uczyłem się 1.5 roku, więc tylko tak nadmieniam, co zauważyłem.

[marekggg]

tak, ale jak powiesz "die 3-er Reihe", czyli "trojki" to juz jest znowu zenskie...

[bwv1080]

marekggg napisał:
> "der Mercedes" ale juz "die Mercedes A-Klasse" jest rodzaju zenskiego. bo jest
> "die Klasse".

To jest jeden z nielicznych wyjątków. W języku niemieckim nazwy marek i modeli samochodów są rodzaju męskiego - również te kończące się na -a.

Natomiast nazwy jednostek pływających i latających żeńskiego (z wyjątkiem aerostatów - te są męskiego).

[jestklawo]

:))) jprdl, żeby sie do kogoś przypierdolic, gościu potwierdził że marekggg ma rację odnosnie rodzaju marek w języku niemieckim

Ciekawe, gdyby ktoś napisał że jutro bedzie zmiana czasu na letni. Co odpisałby ten dziwak z kijem w dupie ex cathedra

[carnivore69]

jestklawo napisała:

> Ciekawe, gdyby ktoś napisał że jutro bedzie zmiana czasu na letni. Co odpisałby
> ten dziwak z kijem w dupie ex cathedra

Pojutrze, mistrzuniu, pojutrze...

Pzdr.

[klemens1]

carnivore69 napisał:

> jestklawo napisała:
>
> > Ciekawe, gdyby ktoś napisał że jutro bedzie zmiana czasu na letni. Co odp
> isałby
> > ten dziwak z kijem w dupie ex cathedra
>
> Pojutrze, mistrzuniu, pojutrze...

Warto takie rzeczy wiedzieć, bo "ostatni weekend marca" nie do końca jest jednoznaczny, gdy sobota przypada 31.

[samspade]

marekggg napisał:

> po hiszpansku rodzaju meskiego

No nie wiem czy da radę z facetem. Ja w każdym razie nie próbowałem. W żaden sposób.

[astygmatyk]

Jak nie rozumiesz żartu to nie zabieraj głosu - córka Karla Benz’a miała na imię Mercedes - nikt nie będzie ci zarzucał ignorancji.

[bwv1080]

astygmatyk napisała:

> Jak nie rozumiesz żartu to nie zabieraj głosu - córka Karla Benz’a miała na imi
> ę Mercedes - nikt nie będzie ci zarzucał ignorancji.

To bardzo ciekawa teza. Karl Benz miał co prawda pięcioro dzieci *), ale żadne z nich nie miało na imię Mercedes.
Dawczynią imienia Mercedes dla samochodów była natomiast córka austro-węgierskiego dyplomaty, handlarza samochodów i wyścigowca-amatora o nazwisku Emil Jellinek i jego pierwszej zony Rachel Goggmann Cenrobert, czyli Mercédès Adrienne Ramona Manuela von Weigl, z domu Jellinek, rozwiedziona Schlosser.

Pisałeś coś o ignorancji i zabieraniu głosu?

____
*) Eugen, Richard, Clara, Thilde, Ellen.

[jeepwdyzlu]

Cranmer znów się wymądrzasz. No masz rację. Masz. Kurwa fakt.

[furo12]

Jako, że kupiłem GLB miesiąc temu to coś tutaj wtrącę. Nie mam go jeszcze. Czas oczekiwania to 6 miesięcy...
Ktoś napisał, że to nie jest konkurencja dla xc 60. do końca się z tym nie zgodzę. Wybieraliśmy właśnie między glb i xc 60. Różnice na szybko:
- wyciszenie. Jak dla mnie to była przepaść. W xc60 było po prostu głośno, szum w środku był nieakceptowalny. Duży plus dla GLB.
- Wnętrze. Oczywiście, to rzecz gustu ale Mercedes dla mnie zjadł Volvo na śniadanie. Nie mówiąc o tym, że wyświetlacz w XC60 po prostu lagował przy przesuwaniu, jego jakość też pozostawiała dużo do życzenia. Wyświetlacz w GLB to po prostu inna klasa. całe wnętrze nam się bardziej podobało w GLB o wiele bardziej.
- w XC nie już żadnych fizycznych przycisków. Nawet klimy nie zmienię ręcznie. W GLB zostawili jeszcze chociaż to.
- pozycja za kierownicą. Tutaj lepsze wrażenie zrobiło XC60. Ale w GLB też siedzi się bardzo dobrze.
- wgląd. Oba samochody nam się podobały. Tutaj remis. Volvo jest bardzo ładne:) ale GLB też jest cudowny szczególnie w stylizacji AMG. Zwykła stylizacja powoduje, że Volvo XC60 wygrywa.
- wrażenia z jazdy. Kopiliśmy GLB 250 więc 224km. Co to dużo mówić, potwór jak dla nas:) 6,9s do 100km/h. Tym samochodem aż chce się jeździć. Nie chce się wysiadać. Fantastycznie wybierał garby oraz nierówności na drodze.
- silnik - nie chcieliśmy hybrydy. Póki można tylko czysta benzyna bez udziwnień:) Volvo tylko hybrydy. GLB bez hybrydy.
Jak dla nas fantastyczny samochód!:) No i nagłośnienie Burmester też robi robotę, kolejny punkt, który powoduje, że nie chce się wysiadać.
Szczerze polecam. Dostaliśmy też dużą zniżkę więc mimo dużego doposażenia + silnik udało się zatrzymać z ceną przed 200k:)

[duze_a_male_d_duze_m]

Faktycznie GLB ti duże auto. W Volvo na bank lepsza jest skrzynia biegów i fotele. Mild hybrid to też duży plus. Nie wiem jak realizowany jest napęd 4x4, ale ten w Volvo jest nie najlepszy.

[furo12]

MI lepiej pasowały fotele w GLB. Dla mnie mild hybrid akurat nie jest plusem:) Ale co kto lubi:)

[marekggg]

niestety w belgii jest mild hybrid akurat duzym plusem. tutaj biega mnostwo ekologow po ulicach.
faktem jest ze z zewnatrz nawet z tym AMG to ten GLB sie stylistycznie z zewnatrz do XC60 nie umywa. cos designerzy porypali z szyba za slupkiem C. takie sobie.
jak sobie poskladalem GLB wedlug tego co mam w obecnym samochodzie +/- to mi wyszlo okolo 60k euro. znizke ugram, tylko nie wiem jaka wielka. na razie jednak nie mam zamiaru zmieniac 4 letni samochod prosto z salonu, to nie ma sensu.

[furo12]

Więc jak widać to kwestia gustu. Mimo, że Volvo xc60 jest bardzo ładne to GLB + stylizacja zewnętrzna AMG to para doskonała. Nam się bardzo podoba:) Ale to trzeba zobaczyć na żywo. Najlepiej dwa samochody obok siebie. GLB na żywo robi niesamowite wrażenie. Ale wiadomo, o gustach się nie dyskutuje:)

[vogon.jeltz]

> Dla mnie mild hybrid akurat nie jest plusem

Bo?

[gzesiolek]

Ale w 2.0 w GLB jest chyba hydrokinetyk, a nie dwusprzegłówka...
Generalnie wg mnie akurat w Mercu warto dopłacić do większego silnika...

[marekggg]

jest 1,3 i 2,0 nic wiecej

[gzesiolek]

A jednak nie... Tutaj w dwulitrówce też DCT...
W poprzedniej klasie A było tak, że w mniejszych silnikach było DCT a w większych planetarne (jednak nie hydrokinetyk)...
W GLC są hydrokinetyki... U mnie GLB ma minusa, a sam go gdzieś polecałem jako sensowną alternatywe do Tarraco i Sorento...

[jeepwdyzlu]

. U mnie GLB ma minusa, a sam go gdzieś polecałem jako sensowną alternatywe do Tarraco i Sorento...
-
Aż tak duży nie jest...

[gzesiolek]

Chodziło o auto dla rodzinki 2+2 ale z możliwością awaryjnego więzienia jeszcze +2... SUV, za ok. 160-200k najlepiej AWD i AT, dynamiczne i dobrze wyciszone... I to jednak było inne forum... I dałem GLB jako alternatywę...

[jeepwdyzlu]

Z dwulitrówką GLB musi być bardzo dynamiczny, bo naprawde ten 1,3 daje radę. Szczerze byłem zaskoczony. Ten sam motor w nissanie jest ok, ale dupy nie urywa. Niemcy ...nie wiem..inaczej go zawiesili, wysterowali, w każdym razie jest cichszy, bezwibracyjny a przyspieszenie jest całkiem ok. Na oko gdzieś poniżej 9 sekund. Umówmy się - w Hausfrau auto...

[vogon.jeltz]

> a w większych planetarne (jednak nie hydrokinetyk)...

Coś więcej? Tzn. jakie są inne skrzynie wykorzystujące przekładnie planetarne poza hydrokinetykami i eCVT?

[bwv1080]

vogon.jeltz napisał:

> Tzn. jakie są inne skrzynie wykorzystujące przekładnie planetarne p
> oza hydrokinetykami i eCVT?

We współczesnych samochodach osobowych planetarne skrzynie biegów bez hydrokinetycznego zmiennika obrotu poza skrzyniami elektrycznymi praktycznie nie występują.

[jestklawo]

a we współczesnych jachtach takielunek, poza żaglowymi, też praktycznie nie występuje

[gzesiolek]

Wybacz. Zasugerowałem się zdaniem ze strony Mercedesa, ale tam nadal jest hydrokinetyczny konwerter... Czyli jednak tradycyjny hydrokinetyk... Ale dlaczego w GLB go nie ma... Leo why? :(

[jeepwdyzlu]

est hydrokinetyczny konwerter... Czyli jednak tradycyjny hydrokinetyk..
---
Hydrokonwerter jest tez chyba w cvt hondy.
Czym innym reszta skrzyni - ta może być klasyczna, może być cvt...
Cranmer - mylę się?

[duze_a_male_d_duze_m]

Gdzieś trzeba było oszczędzać, inaczej wyszłoby glc.

[jackk3]

<Co to dużo mówić, potwór jak dla nas:) 6,9s do 100km/h>
dobrze ze dodales jak dla nas. Bez jaj panowie 6.9 do setki to potwor???

[marekggg]

jak na lodowke na kolkach - dlaczego nie. nie kazdego stac na sportowy samochod i nie kazdemu jest potrzebny. ciekawy jestem jakie przyspieszenie mial twoj pierwszy samochod ktory sam sobie kupilesz.

[jackk3]

Pierwszy chubs nie. Ale np. taka Integra która kupiłem w 94 miała do setki bardzo niewiele ponad 7. Nikt nie mówi o sportowych brykach tutaj.

[gzesiolek]

Praktycznie do początków XXIw. setkę poniżej 8s robiły tylko auta usportowione i maks wersje silnikowe aut premium... Dopiero w ostatnich 20latach się namnożyło aut na tym poziomie... W tej chwili taka granicą jest na 6s... Co nie zmienia faktu, że jakieś 90% aut na drogach ma przyspieszenie >10s do 100km/h i dla każdego przesiadająego się na takie z 7s to nowe będzie rakietą...

[furo12]

Nic dodać, nić ująć. Dokładnie tak:) Dla mnie 6,9s to potwór! Nie jestem samochodowym maniakiem. Dla mnie samochód ma jeździć. Obecnie żona ma Juka 190km 8s do 100km/h ja mam c klasę 8,4s do 100km/h i jak się przejechałem GLB to właśnie mogę go określić jako potwór:) Szwagier ma s3 i ja tak szybkiego samochodu do niczego nie potrzebuję.

[jeepwdyzlu]

ciekawy jestem jakie przyspieszenie mial twoj pierwszy samochod ktory sam sobie kupilesz.
---
Garbus. Był starszy ode mnie. Do 100 się nie rozpędzał, max to 80. Jakieś 50 sekund... Kochałem to auto, do dziś żałuję, że go sprzedałem...

[carnivore69]

Pierwszy to 12,9, drugi 7,7. I potem co najmniej tego starałem się trzymać.

Pzdr.

[vogon.jeltz]

Pierwszy miał przyspieszenie do 100 katalogowo 37 sekund - mimo to wyprzedzałem nim TIR-y na trasie ;-) Drugi - jakieś 17 sekund. Niecałe 7 sekund to rakieta.

[jestklawo]

> Ktoś napisał, że to nie jest konkurencja dla xc 60. do końca się z tym nie zgodzę

nie zgadzasz się z tym, ale w każdym twoim porównaniu wygrywa GLB. Oprócz wyglądu.
:))) Fakt, XC60 jest ładniejsze. Od Multipli i Kaszkaja.
Jak mozna porównywać Volvo i MB. To inne klasy aut. Nawet jeśli w Chinach maja na ten temat inne zdanie

[marekggg]

GLB jak na mercedesa z tymy plastikowymi nadkolami wyglada jak dacia. szkoda samochodu, bo moze i bylby ok. a tak to wyszlo troche nieladnie i tandetnie.

[jeepwdyzlu]

a tak to wyszlo troche nieladnie i tandetnie.
---
Ten samochód jakoś mnie nie porwał, ale tandetny nie jest. A wnętrze jest wręcz znakomite.

[furo12]

www.youtube.com/watch?v=Qn74i6c0RcA