Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI

[Gość: zloty666]

Artykulik ciekawy, ale ta 1 fotka z podpisem Golf V GTI to totalna wpadka,
przecież tam jest bardziej rasowe sportowe auto - Honda Civic TYPE R :D

A gdzie 4MOTION?

[Gość: Luk]

Golf to tania imitacja Audi A3. W Audi jest DSG w kofiguracji z napędem Quatro,
A w VW GOLF albo 4MOTION albo DSG - ale tak jest w przypadku zwykłego Golfa,
nie wiem czy też tak jest w nowym GTI. Audi ma taką fajną reklamę nowego A3, w
jednen ze scen jest pokazane DSG w akcji - jak taka fajna laska ściga się z
takim wiejskim burakiem. Gdy burak zmienie bieg to się dziwi dlaczego jego
samochód zwalnia. O każdą kolejną zmianę biegu zostaje w tyle, a panienka mknie
do przodu.

[Gość: Bartosz]

Podzielam zdanie pierwszego czytelnika artykułu w aspekcie podpisu pod
pierwszym zdjęciem.

[Gość: olo]

faktycznie wpadka z tym zdjęciem bo to auto na zdjęciu nie jest godne tej
nazwy - to tylko Honda...

[niknejm]

Gość portalu: olo napisał(a):

> faktycznie wpadka z tym zdjęciem bo to auto na zdjęciu nie jest godne tej
> nazwy - to tylko Honda...

Honda to samochód o lepszej dynamice, o lepszym zawieszeniu (bardzo dobre
wyniki na torze), psujący się trochę mniej niż Golf (w/g ADAC). Ma też lepsze
fotele.

Zalety Golfa - lepsza elastyczność na niskich obrotach (turbo), może być 5D z
tego co wiem (CTR tylko 3D).

CTR to samochód będący prawdziwym GTi, o bardziej sportowej charakterystyce.
Golf - samochód praktyczniejszy, zwłaszcza w wersji 5D. I tyle.

Pzdr
Niknejm

[Gość: eska]

Gość portalu: olo napisał(a):

> faktycznie wpadka z tym zdjęciem bo to auto na zdjęciu nie jest godne tej
> nazwy - to tylko Honda...


Masz racje honda nigdy tego rekordu nie pobije (26 l/100 km)

[Gość: jaktooo]

Ta furka spowrotem przekonuje mnie do golfów. Jest poprostu śliczna. I mysle ze
odniesie spory sukces

[Gość: SMIGOL]

Chyba żartujesz albo masz przyciężkawy,germański gust.Już sama nazwa wskazuje,że
to tylko samochód dla ludu.Zapewne podobają ci się VW"chrabąszcz",Skoda Fabia
albo Opel Vectra? Nie martw się, to nie jest karalne.

[Gość: jaktooo]

Nie martwie sie. Nie podobaja mi sie ani skody ani volksvageny ani ople.podoba
mi sie natomiast golf V gti. A ty czytaj wyraznie to nie bedziesz tracił czasu
na pisanie głupot. Narazie esteto.

[Gość: SMIGOL]

" Waćpan masz limfatyczne gusta" jak by powiedziała niedoszła narzeczona
ordynata Waldi Michorowskiego.No ale czymś się muszą wyróżniać "bezguścia" bo
jak byśmy ich poznawali?

[Gość: Zenek]

Gość portalu: SMIGOL napisał(a):

> " Waćpan masz limfatyczne gusta" jak by powiedziała niedoszła narzeczona
> ordynata Waldi Michorowskiego.No ale czymś się muszą wyróżniać "bezguścia" bo
> jak byśmy ich poznawali?

No coz,jednym podoba sie Golf a innym takim jak ty cwoku wielkie,bezprzewodowe
zelazko Renault Megane hehehe!

[Gość: K]

Zaden to cod techniki ale cena jest ciekawa po ponizej 100 tys. PS- taka
technologia silnika juz 10 lat temu nie budzila zbyt wielkiego szoku......

[Gość: Zenek]

Gość portalu: K napisał(a):

> Zaden to cod techniki ale cena jest ciekawa po ponizej 100 tys. PS- taka
> technologia silnika juz 10 lat temu nie budzila zbyt wielkiego szoku......

Szoku moze i nie ale kto seryjnie 10-lat temu produkowal turbodoladowany silnik
benzynowy z wtryskiem bezposrednim?

[devote]

Gość portalu: SMIGOL napisał(a):

> Chyba żartujesz albo masz przyciężkawy,germański gust.Już sama nazwa
wskazuje,ż
> e
> to tylko samochód dla ludu.





no to moze pochwalisz sie czym ty jezdzisz.
zobaczymy jaki ty masz gust.

[Gość: Kaszana]

devote napisał:

> Gość portalu: SMIGOL napisał(a):
>
> > Chyba żartujesz albo masz przyciężkawy,germański gust.Już sama nazwa
> wskazuje,ż
> > e
> > to tylko samochód dla ludu.
>
>
>
>
>
> no to moze pochwalisz sie czym ty jezdzisz.
> zobaczymy jaki ty masz gust.

Bardzo dobra uwaga.
Jak widać SIMGOL stulił kitę i już go nie ma.

VW podszedł niepoważnie do tematu

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

Odpowiem za SMIGOL-a na to:

> no to moze pochwalisz sie czym ty jezdzisz.
> zobaczymy jaki ty masz gust.

Jeżdżę CTR-em i zacząłem się zastanawiać nad nowym Golfem GTI...

Gorsze osiągi być może można przełknąć dla lepszego wyposażenia i zawieszenia.
Ale:
1. fotele w Golfie to beznadzieja. Nie dotarło do nich że w RS32 były złe? :O
2. fajny moment obrotowy, ale co z tego skoro pali jak dziki (do 26 litrów?!?)
3. niestety to jest ZABAWKA dla grzecznych chłopczyków a nie auto sportowe,
o czym najlepiej świadczy niemożność hamowania lewą nogą.
Swiadczy to o kolejnym z rzędu niepoważnym podejściu Volkswagena do tematu.
Golf V też niestety nie jest wart miana GTI.

Takie są moje wrażenia
po przeczytaniu trzech recenzji- tej w Gazecie i w 2 zagranicznych pismach.
Zweryfikuje to sobie na jeździe próbnej :)

[Gość: sivvy]

ktoś pisał na temat audi A3 . To samochód typowo kobiecy i nie dorasta nawet do
pięt golfowi v

[Gość: karkuwa]

audi ,vw- marzenia biednych glupoli!

Przejedź się Golfem i A3 to zobaczysz

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> ktoś pisał na temat audi A3 . To samochód typowo kobiecy i nie dorasta nawet
do
> pięt golfowi v

Haaaaahaaaa! Ale z Ciebie znawca.
Przejedź się najpierw Golfem a potem A3 z takim samym silnikiem
to może zaczniesz rozumieć jak bardzo się mylisz...

To autko z wyglądu jest dla emeryta.Designe dno.nt

[Gość: szkoda]

[Gość: jaktooo]

Wygląd to nie wszystko. To naprawde kawał dobrego samochodu. Przeczytaj zresztą
uwarznie test tej furki.
Dla mnie bez zastrzeżeń.
Pozdrawiam

[Gość: abc]

mi sie vw ogolnie nie podobaja, ale to autko jest moim zdaniem sliczniusie.
jesli rzeczywiscie z dsg przyspiesza w 6,9 do setki, to civic type r ma
powaznego konkurenta.

pzdr

abc.

[Gość: jaktooo]

No i w końcu normalna opinia, nie w stylu "niemieckie auta są brzydkie ,a golf
to porażka" w pełni popieram.
pozdrowionka

[Gość: RacerX]

Jestem ciekaw porownania najszybszego Golfa
z najszybsza Astra. Mysle, ze GTC zloi skore GTI:-)))
Nie tylko dlatego, ze jest mocniejsza.
RX

Niemieckie auto? dziekuje postoje

[wahacz]

Wybaczcie auto moze szybkie i nienajbrzydsze ale ja nie chcem spedzac calych
dni w warsztacie dlatego wole Honde. Jak mnie bedzie stac :)

[Gość: lola]

czym jezdzisz?? fiatem 126p?, porównaj to z tym golfem, i idę w zakład, że
mechanicy będą mieli z Ciebie i z twojego wozu więcej pożytku.

[wahacz]

Gość portalu: lola napisał(a):
> czym jezdzisz?? fiatem 126p?, porównaj to z tym golfem, i idę w zakład, że
> mechanicy będą mieli z Ciebie i z twojego wozu więcej pożytku.

przyjmuje zakład. jezdze corolla
i co łosiu łyso Ci? moje auto jest o wiele mniej awaryjne niż gó..any golf
wygrałem zakład jaka nagroda?

CTR

[Gość: espresso]

"Najważniejsze, że Golf GTI rzadko roczarowuje. Jest wystarczająco sportowy, by
nie być nudnym i wystarczająco komfortowy, by stać się uciążliwym."

zatem autorzy maja rację Golf jest autem uciazliwym :)))) szczegolnie jak go
ukradna...

[Gość: jx]

weź gościu spadaj z tą korolką, przecież to badziew

[wahacz]

Gość portalu: jx napisał(a):
> weź gościu spadaj z tą korolką, przecież to badziew

he he he badziew sto razy lepszy od kazdego VW
mniej sie psuje, lepsze silniki, lepiej zmontowany
i co najwazniejsze nie jezdza nim dresy (co do zasady)

[Gość: jx]

chyba żartujesz,
artykuł jest o Golfie GTI a Ty tutaj wyskakujesz ze swoją koroklą 1,4 hwc
(huj wie co)
wolałbym mieć jednak Golfa niż korolkę składaną w Turcji

[wahacz]

Gość portalu: jx napisał(a):
> wolałbym mieć jednak Golfa niż korolkę składaną w Turcji

wolalbys ale nie masz bo pewno golodupiec jestes
zreszta jak bys mial golfa nie mial bys kasy na naprawy w warsztacie bo VW sie
ceni za czesci a do tego psuje sie jak cholera

[Gość: .]

wahacz,wez spie..j ze swoja korolka
to wiekszy auto syf dla ludu niz golf

idz podniecaj sie niezawodnoscia

[wahacz]

Gość portalu: . napisał(a):
> to wiekszy auto syf dla ludu niz golf
> idz podniecaj sie niezawodnoscia

he he lepiej niezawodnościa niz faktem ze dresy idealnie leza z VW
w przypadku corolli mozna chociaz cieszyc sie niezawodnoscia, jakoscia
wykonania i dynamika silnikow a czym bedziesz sie cieszyl w VW? tym ze znasz
mechanikow albo ze musisz sobie kupic nowy komplet kluczy plaskich czy tym ze
nowe dresy maja wiecej paskow a glowa lysa jest

[Gość: Kaszana]

wahacz napisał:

w przypadku corolli mozna chociaz cieszyc sie(...) dynamika silnikow

Dobre,bardzo dobre.

[wahacz]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Dobre,bardzo dobre.

zauwazylem juz w kilku innych watkach ze nie masz wiele do powiedzenia ale po
tobie wiel sie nie spodziewalem. porownaj sobie dynamike 1.4 Corolli i 1.4 z
Golfa he he.

Konkurencja?? :-)))

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> jesli rzeczywiscie z dsg przyspiesza w 6,9 do setki, to civic type r ma
> powaznego konkurenta.

Golf przyspiesza z manualną skrzynią w 7,2 sekundy
CTR w 6,6

Ktoś tu mówił o konkurencji? :-)))))

(automat się nie liczy jeśli ktoś chce mieć auto sportowe a nie zabawkę)

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> > (automat się nie liczy jeśli ktoś chce mieć auto sportowe a nie zabawkę)




DSG to nie automat.

W kabinie wyglada jak automat (dzwignia) i po zalaczeniu na D pracuje jako
automat.Jednak to nie jest skrzynia automatczna.Nie ma torque converter!!! (nie
znam polskiej nazwy tego).Sa dwa sprzegla,dwa walki i dwa zestawy biegow.NA
jednym walku sa biegi 1,3,5 i wsteczny a na drugim walku 2,4,6.

Przy atrzymaniu sie skrzynia wyzuca na luz.W momencie gdy puszczamy hamulec
wchodzi biegi i ruszam.To nie jest automat.To jest manual sterowany
elektronicznie.Hest to technologia ktora byla stosowana c 20 lat temu w rajdach
samochodowych i dopiero dzisiaj zostala przeniesiona do aut cywilnych.

Nie wiem jak bys sie staral to i tak nie dasz rady szybciej zmieniac biegow niz
DSG.

[niknejm]

devote napisał:

> Hest to technologia ktora byla stosowana c 20 lat temu w rajdach
> samochodowych i dopiero dzisiaj zostala przeniesiona do aut cywilnych.

Masz rację, że w jeździe cywilnej DSG jest dobre.
Natomiast w warunkach torowych lub rajdowych obecność sprzęgła się przydaje.

Poza tym, osobiście mam problemy z przyzwyczajeniem się do takiej sekwencyjnej
skrzyni (do automatu zresztą też). Żona ma coś takiego w Yarisie, ciągle szukam
nogą sprzęgła i naciskam na hamulec ;-))

Pzdr
Niknejm

[devote]

niknejm napisał:

> ciągle szukam
>
> nogą sprzęgła i naciskam na hamulec ;-))



duzo takich opinni czytalem i troche mnie to smieszy.
czy miales okazje przyzwyczajac sie do elektrycznie otwieranych okien ? :)
smiech
ja nie mialem problemu z przestawieniem sie na automata juz przy pierwszej
jezdzie

[niknejm]

devote napisał:

> > niknejm napisał:
> > ciągle szukam nogą sprzęgła i naciskam na hamulec ;-))
>
> duzo takich opinni czytalem i troche mnie to smieszy.
> czy miales okazje przyzwyczajac sie do elektrycznie otwieranych okien ? :)
> smiech
> ja nie mialem problemu z przestawieniem sie na automata juz przy pierwszej
> jezdzie

A ja mam ten problem, że po wielu latach za kółkiem rzeczy takie jak zmiana
biegów 'zautomatyzowały mi się', po prostu 'wychodzą mi same', nie muszę o tym
myśleć, a 'ręka sama skacze do lewarka'. Stąd ten problem z przyzwyczajeniem. I
dlatego nie lubię jeździć Yarisem żony jako kierowca.

Ile lat jeździłeś na manualu, zanim wsiadłeś do automata?

Pzdr
Niknejm

Wyjątek

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> ja nie mialem problemu z przestawieniem sie na automata juz przy pierwszej
> jezdzie

No to jesteś ABSOLUTNYM wyjątkiem :-b

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

>
> No to jesteś ABSOLUTNYM wyjątkiem :-b


nie,po prostu mam mozg i wiem czym jade
bardziej bym uwierzyl gdybyscie gadali ze trzeba bylo sie nauczyc operowac
pedalem gazu

Zwał jak zwał

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> DSG to nie automat.
>
> W kabinie wyglada jak automat (dzwignia) i po zalaczeniu na D pracuje jako
> automat.Jednak to nie jest skrzynia automatczna.Nie ma torque converter!!!

Zwał jak zwał... ;-)
Chodzi o to, że auto wybiera biegi za kierowcę
i nawet w trybie tzw. manualnym kierowca NIE MA pełnej kontroli.

A to nie powinno mieć miejsca w aucie sportowym.

[niknejm]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> Zwał jak zwał... ;-)
> Chodzi o to, że auto wybiera biegi za kierowcę
> i nawet w trybie tzw. manualnym kierowca NIE MA pełnej kontroli.

Nie do końca się zgodzę. W trybie sekwencyjnym to kierowca inicjuje zmianę
biegu. Wyjątkiem jest sytuacja, kiedy hamujemy - wtedy, tuż przed zatrzymaniem,
skrzynia sama wrzuca 'luz'.

Pzdr
Niknejm

No tak, ale:

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

Cytat z komentowanego artykułu:

"Pewne "ale" pojawia się, gdy chcesz skrzyni poprzeszkadzać,
wymuszając zmianę łopatką przy kierownicy.
Bywa, że obmyśli sobie zmianę na inny bieg,
niż chce kierowca (wynika to z konstrukcji skrzyni DSG)"

Na szczęście Golfa GTI da się też zamówić z normalną manualną skrzynią.
Tylko że wtedy ma gorsze przyspieszenie :-/

[niknejm]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> Cytat z komentowanego artykułu:
> "Pewne "ale" pojawia się, gdy chcesz skrzyni poprzeszkadzać,
> wymuszając zmianę łopatką przy kierownicy.
> Bywa, że obmyśli sobie zmianę na inny bieg,
> niż chce kierowca (wynika to z konstrukcji skrzyni DSG)"

Aha, o to Ci chodzi. :-)
Ten fragment nie traktuje o tym, że skrzynia WRZUCI sobie inny bieg, niż
kierowca 'każe' jej łopatką przy kierownicy. W sytuacji, o której mowa, zmiana
biegu trwa po prostu dłużej niż w przypadku, kiedy "przewidywania skrzyni co do
zamiarów kierowcy" sprawdzą się. Dlaczego? Bo to skrzynia dwusprzęgłowa. Kiedy
przyspieszasz jadąc np. na 1, skrzynia (niejako dwudzielna) wrzuca sobie już
dwójkę (na razie odłączoną sprzęgłem) i czeka z przełączeniem sprzęgieł
(odłączenie 1 i dołączenie 2) na Twój ruch łopatką. Chytry mechanizm, tu muszę
pochwalić VW AG. ;-) Kiedy skrzynia jednak się 'pomyli' (bo np. wymyślisz sobie
wrzucić od razu 3 i naciskasz szybko na łopatkę dwa razy), wtedy mechanizm
dwóch sprzęgieł nie jest w stanie przyspieszyć zmiany biegu - odłączana jest 1,
wrzucana jest 3 i sprzęgło dopiero się załącza (jak w klasycznych skrzyniach
sekwencyjnych z 1 sprzęgłem).

Pzdr
Niknejm

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> W sytuacji, o której mowa, zmiana biegu trwa po prostu dłużej

No dokładnie.
A więc bieg nie wchodzi wtedy kiedy chcesz, a wtedy kiedy skrzynia go wrzuci.

A przecież podczas szybkiej jazdy natychmiastowa redukcja o 2 biegi-
którą DSG wykonuje z opóźnieniem- nie jest niczym dziwnym ani rzadkim-
przeciwnie!

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):


> A przecież podczas szybkiej jazdy natychmiastowa redukcja o 2 biegi-
> którą DSG wykonuje z opóźnieniem


z jakim opoznieniem? DSG jest szybasza niz czlowiek
szybciej to zrobi niz ty w manualu

Redukcja o 2 biegi

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> z jakim opoznieniem? DSG jest szybasza niz czlowiek
> szybciej to zrobi niz ty w manualu

Weź sobie poczytaj o DSG a nie mędrkuj.
Mowa jest o redukcji o 2 biegi.
W takiej sytuacji DSG wysiada, tzn. MA opóźnienie.

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> > Mowa jest o redukcji o 2 biegi.
> W takiej sytuacji DSG wysiada, tzn. MA opóźnienie.



pokaz mi gdzie jest tak napisane

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

cytowałem to już wcześniej:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=17742552&a=18038085
Poza tym czytałem to w innych recenzjach Golfa GTI.
Sam NA RAZIE nim nie jeździłem.

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> >
> "Pewne "ale" pojawia się, gdy chcesz skrzyni poprzeszkadzać,
> wymuszając zmianę łopatką przy kierownicy.
> Bywa, że obmyśli sobie zmianę na inny bieg,
> niż chce kierowca (wynika to z konstrukcji skrzyni DSG)"


bzdura kompletna!!!
w trybie manualnym DSG zmienia bieg w zaleznosci ile razy "klikniesz" lopatka
jedno klikniecie,zmiana o jeden bieg
klikasz dwa razy,zmiana o dwa biegi
itd
pelna kontrola nad zmiana biegow

jedynie w trybie D komputer kieruje zmianami

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):

> > A to nie powinno mieć miejsca w aucie sportowym.



ech te glupki z Formuly 1 nie widza co dobre :)

[niknejm]

devote napisał:

> ech te glupki z Formuly 1 nie widza co dobre :)

W F1 nie jeździ się poślizgami.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Forumowicz]

Na rajdach też nie??? Chyba tylko Misiek A grupy ma manual, reszta ma właśnie
łopatkowy "DSG - system"... I poślizgi?????

[niknejm]

Gość portalu: Forumowicz napisał(a):

> Na rajdach też nie??? Chyba tylko Misiek A grupy ma manual, reszta ma właśnie
> łopatkowy "DSG - system"...

Cosik mi się nie wydaje, sądząc z tego jak zmieniają biegi kierowcy rajdowi (w
relacjach sportowych z rajdów - obraz z kamer pokładowych).

Ale moze się mylę.

Pzdr
Niknejm

Ale argument! :-)))

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> > > A to nie powinno mieć miejsca w aucie sportowym.
> > ech te glupki z Formuly 1 nie widza co dobre :)

No chyba nie chcesz komuś wmówić że Golf ma tak samo zaawansowaną (=szybką)
skrzynię jak F1 ?!

:-)))))))))))))))))))))))

[devote]

Gość portalu: Jeżdżę CTR-em napisał(a):


> No chyba nie chcesz komuś wmówić że Golf ma tak samo zaawansowaną (=szybką)
> skrzynię jak F1 ?!


nie chce i nie powiedzialem

a ile to cudeńko pali

[Gość: someone]

nic nir pisze

[Gość: BOBO]

Wam się GTI nie podoba, bo to samochód niemiecki, niedługo będziecie jezdzić
samochodem ukraińskim z Żerania - będzie super.

[niknejm]

Trabant też był niemiecki ;-))

Pzdr
Niknejm

[Gość: Nico]

A ile pali CTR?
Katalog AutoŚwiata - maksimum 23l.... Wcale niedużo mniej....

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> A ile pali CTR?
> Katalog AutoŚwiata - maksimum 23l.... Wcale niedużo mniej....

Ten katalog jest sponsorowany przez VW?
Bo te 23 litry z księżyca chyba wzieli !! :-)))))))

[niknejm]

Też mi się wydaje, że to niemożliwe. Znam ludzi, którzy przy ekstremalnej
jeździe potrafili wciągnąć 14-15 litrów podobnymi autkami, ale więcej - nie.

Pzdr
Niknejm

Podobno poniżej 9 litrów

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

Czytałem w innej recenzji że niby średnio poniżej 9 litrów
Akurat :))

[Gość: rrr]

...moje "stare" 1.8 T 180 KM pali realnie średnio 12 l/100km. Ten nie będzie
palił mniej, chyba że będziesz jeździć jak emeryt, ale wtedy kup sobie 1.4. 9
litrów to on pali na trasie przy 110-130 km/h. Oszczędzasz-kup TDI.

Móc CTR pali mniej

[Gość: Jeżdżę CTR-em]

> ...moje "stare" 1.8 T 180 KM pali realnie średnio 12 l/100km. Ten nie będzie
> palił mniej, chyba że będziesz jeździć jak emeryt,

No widzisz, w takim razie CTR górą :)
Mój CTR pali średnio 10,8 (większość w mieście ale i sporo autostrad)
a nie jeżdżę jak emeryt ;-)

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: rrr napisał(a):

> ...moje "stare" 1.8 T 180 KM pali realnie średnio 12 l/100km. Ten nie będzie
> palił mniej, chyba że będziesz jeździć jak emeryt, ale wtedy kup sobie 1.4. 9
> litrów to on pali na trasie przy 110-130 km/h. Oszczędzasz-kup TDI.

Jak jeszcze ujeżdżałem 1,8T ale 150KM,to palił mi średnio 9,5 l/100 km.

[Gość: rrr]

GTI nie ma seryjnie klimy!!!! Ani radia i innych dodatków. Trzeba doliczyć ok.
10000 PLN żeby miał w miare komfortowe wyposażenia. Czyli cena zbliża się 110
tys, co jednak pamiętając o parametrach, jest do przyjącia. Poza tym to DSG!
Rewelka, jeździłem w dieselu... Problem w tym, że zaraz go jakiś drechol będzie
chciał buchnąć, bo to największy szpan wśród blokersów (albo beema!)

[Gość: Wojtek]

Mam pytanie do posiadacza CTRa. Ile pali Honda w miescie przy jezdzie troche
powyzej normalnej tzn. szybszej :) a ile na trasie przy 130km/h. Prosze o
szczera odpowiedz. Pozdro
PS. Jestem nagrzany jak malo kto na CTRa i mam nadzieje ze niedlugo bede go
mial :)