Pierwsza jazda: Primera Division

[greenblack]

Pierwsza liga? Chyba okręgówka. Najmocniejszy silnik ma 140 KM, hehe.
Przestarzałe zawieszenie. Wskaźniki (bo o zegarach już nie można w tym
przypadku mówić) nie dość, że na środku, to jeszcze prawie niewidoczne.
Samochód dla ludzi z zezem prawostronnym (lewostronnym w Anglii).

[Gość: waski]

super jakos materialow we wnetrzu , trurbo sprezarka wlacza sie przy 2000
obrotow i dziala bez zarzuty wciska w siedzenie!! mialem stara wresje i przez
2 lata nie bylem z nia w serwisie oczywiscie na kontorli!! nissan to japonskie
bmw!! brawo

[Gość: Kris Kelvin]

greenblack napisał:
> Pierwsza liga? Chyba okręgówka. Najmocniejszy silnik ma 140 KM, hehe.

to fakt silniki sa za slabe


> Przestarzałe zawieszenie. Wskaźniki (bo o zegarach już nie można w tym

Moim zdaniem zawiesznie nie jest przestarzale. Z przodu os wielowahaczowe z
tylu belka zdaje zie z drazkiem panharda dodatkwo. Standart w tej klasie to
jedna os wielowahaczowa (zazwyczaj z tylu) a z przodu kolumny. Nissan ma
odwrotnie tzn os wielowahaczowa z przodu. W klasie D auta z dwiema osiami
wielowahaczowymi to rzadkosc ma je jedynie 407, audi a4 i Accord. Podsumowujac
zawieszenie konstrukcyjnie standart. Jezdzilem i mi sie bardzo podobalo.


> przypadku mówić) nie dość, że na środku, to jeszcze prawie niewidoczne.
> Samochód dla ludzi z zezem prawostronnym (lewostronnym w Anglii).

zegary rzecz gustu mi pasowaly ale wiem ze wiekszosc nie lubi