Autonomiczna jazda zabiła Chińczyków

[tanebo0001]

Wsiedlibyście do takiego samochodu? Przypomniał mi się taki dowcip: pasażerowie wsiadają do samolotu. W tle leci komunikat "witamy nw pierwszym całkowicie autonomicznym samolocie, bez pilotów. Gwarantujemy całkowite bezpieczeństwo... bezpieczeństwo... bezpieczeństwo..."

• Mao Powiedziane #128 – Autonomiczna jazda zabiła Chińczyków: zaufanie do technologii w Chinach

[waga170]

Autonomiczna jazda zabiła Chińczyków.

Wszystkich?

[tanebo0001]

Niestety nie...

[qqbek]

Ale można poprosić o streszczenie?
Bo 49 minut pierdzielenia o Chopinie to nie zniosę, proszę o jakiś skrócony opis tego czegoś.

[bolo2002]

A ilu bogatych Amerykanów zginęło w takich autonomicznych wynalazkach .N, . p w bogatej Kaliforn- w czasie wypadku jak mając 200km/godz. przyłożyli w drzewo- to właśnie popijali sobie szampana- bo był w barku.. Samochody autonomiczne- tylko dla samobójców.

[vogon.jeltz]

A ilu zginęło w wynalazkach nieautonomicznych?

[klemens1]

vogon.jeltz napisał:

> A ilu zginęło w wynalazkach nieautonomicznych?

Tu chyba bardziej nie chodzi o porównywanie liczb bezwzględnych, lecz o procentowy udział zdarzeń w obu kategoriach.
Bo inaczej może wyjść, że w miejscowości gdzie jest 100 mieszkańców i 50 zabójstw rocznie jest bezpieczniej, niż w miejscowości z 10 milionami mieszkańców i 80 zabójstwami rocznie.

Summary by AI

[galtomone]

Dla tych którym szkoda 49 min życia...


By Gemini:

Jasne, oto podsumowanie podcastu "Mało Powiedziane" [00:00]:

Nadia Urban, Piotr Cochoń i Weronika Truszczyńska omawiają temat chińskiego technooptymizmu i zaufania do technologii w Chinach. Robią to w kontekście wypadku autonomicznego samochodu Xiaomi, w którym zginęły trzy osoby.

Główne punkty poruszone w podcaście:

Wypadek Xiaomi i autonomiczne samochody [02:18]: Podcast rozpoczyna się od omówienia wypadku autonomicznego samochodu Xiaomi, który wywołał debatę na temat bezpieczeństwa i zaufania do tej technologii w Chinach.

Doświadczenia z autonomicznymi taksówkami [06:08]: Weronika dzieli się swoimi doświadczeniami z przejazdu autonomiczną taksówką w Szanghaju, opisując je jako rozczarowujące i dalekie od futurystycznych wyobrażeń.

Rozwój autonomicznych taksówek w Chinach [10:17]: Omówiono, w których miastach w Chinach testowane są autonomiczne taksówki (Shenzhen, Pekin, Wuhan) i jak wygląda ich obecne wdrożenie.

Bezpieczeństwo i wypadki [13:05]: Podkreślono brak oficjalnych danych na temat wypadków z udziałem autonomicznych pojazdów w Chinach, ale zaznaczono, że rządy lokalne monitorują te dane.

Poziomy autonomiczności samochodów [15:15]: Wyjaśniono, że istnieje pięć klas autonomiczności samochodów, a samochód Xiaomi, który uległ wypadkowi, był na drugim poziomie, co oznacza jedynie asystę przy jeździe.

Chiński technooptymizm [24:38]: Dyskutowano o zjawisku chińskiego technooptymizmu, czyli większego zaufania i entuzjazmu Chińczyków wobec nowych technologii w porównaniu do mieszkańców krajów zachodnich.

Czynniki wpływające na technooptymizm [33:03]: Wymieniono trzy główne czynniki wpływające na chiński technooptymizm: brak lobbingu za starymi rozwiązaniami, wsparcie technologicznego postępu przez klasę polityczną oraz realne korzyści z postępu technologicznego widoczne dla społeczeństwa.

Rola rządu i nacjonalizmu [34:01]: Podkreślono rolę rządu w wspieraniu rozwoju technologii i nacjonalizmu w dążeniu do rywalizacji z Zachodem.

Technologia jako symbol odrodzenia Chin [36:54]: Zaznaczono, że rozwój technologiczny jest postrzegany jako kluczowy element odrodzenia Chin i źródło narodowej dumy.

Zaufanie do technologii a doświadczenia historyczne [40:27]: Omówiono, jak pomimo negatywnych doświadczeń związanych z szybkim rozwojem technologicznym w przeszłości, Chińczycy nadal wierzą w technologię i jej pozytywny wpływ na ich życie.

[qqbek]

Uratowałeś mi godzinę życia :-)

No to teraz bym nie wsiadł, bo bym się pewnie bał.
Ale za 20 lat?
20 lat temu relatywną nowością była nawigacja, BT i komunikacja głosowa z samochodem.
A dzisiaj? Najtańszy "pierdzik" z dolnej półki ma najczęściej to wszystko.
To skoro "autonomiczne" uczą się dopiero dzisiaj, to za 20 lat będą pewnie jeździć sprawniej niż najlepszy kierowca.

[vogon.jeltz]

> No to teraz bym nie wsiadł, bo bym się pewnie bał.
> Ale za 20 lat?

Z drugiej strony, takie boloidy wyją, że nigdy za żadne skarby nie wsiądą do autonomicznego samochodu, po czym bez cienia namysłu wsiadają do dwudziestoletnej Ceraty kierowanej na Uberze przez niewiadomej proweniencji typa jeżdżącego od 16 godzin na diabli wiedzą jakich środkach wspomagających.

[qqbek]

vogon.jeltz napisał:

> Z drugiej strony, takie boloidy wyją, że nigdy za żadne skarby nie wsiądą do au
> tonomicznego samochodu, po czym bez cienia namysłu wsiadają do dwudziestoletnej
> Ceraty kierowanej na Uberze przez niewiadomej proweniencji typa jeżdżącego od
> 16 godzin na diabli wiedzą jakich środkach wspomagających.

Szczerze mówiąc, tak z własnych obserwacji, to gdybym już miał jechać "z aplikacji" (bo jak już muszę jechać, to wolę dopłacić za taksówkę z korporacji), to zdecydowanie wolałbym gościa w 20-letniej Ceracie, czy Fordzie Fusion (serio, jeżdżą u nas takie "wynalazki" na Bolcie), bo mam niemalże pewność, że kupił to za własne, ciężko zarobione pieniądze, a nie w kilkuletnim Priusie, Fabiedzie czy Corolli, którą dostał od "partnera aplikacji" (ze zniżką, jak zrobi 500 kursów w tydzień, co możliwe jest właściwie tylko po am-witaminie lub innych środkach pobudzających).

Co do "proweniencji" - u nas jeździ masa studentów z Zimbabwe na Bolcie, Freenow i Uberze i jakoś nie wypadają w ruchu drogowym gorzej od nastoletnich obszczymajtków znad Wisły czy Prypeci, którzy zdecydowanie częściej odwalą jakąś "manianę" niż 30 czy 40-latek z czarnego lądu.

[donaldte]

Samoloty latają na autopilocie i jakoś nic się nie dzieje, więc czego tu się bać?

[vogon.jeltz]

Po streszczeniu przez galtoma - oczywiście nie wsiadłbym. Natomiast nie rozumiem całej tej moralnej paniki związanej z tym, że w (pół)autonomicznym samochodzie ktos zginął. Po pierwsze: zawsze będzie ktoś ginął, nie ma możliwości całkowitego wyeliminowania wypadków losowych ani błędów w oprogramowaniu. Po drugie: tak jakby, kurna, w wypadkach samochodów nieautonomicznych, w szczególności w ich początkach, nikt nie ginął...

[hrasier_2]

tanebo0001 napisał:

> Wsiedlibyście do takiego samochodu? Przypomniał mi się taki dowcip: pasażerowie
> wsiadają do samolotu. W tle leci komunikat "witamy nw pierwszym całkowicie aut
> onomicznym samolocie, bez pilotów. Gwarantujemy całkowite bezpieczeństwo... bez
> pieczeństwo... bezpieczeństwo..."
>
> Ta sygnaturka większa od wpisu. Wstydził byś się Annę umieszczać w takim miejscu. Chinole mają to gdzieś, promują swoją markę. A Volkswagen w Chinach ma problemy.

>
>