Ciekawy SUV

[jeepster]

Spacerując ostatnio po swojej dzielnicy zauważyłem przed jednym domem zaparkowany nowy SUV. Nazywa się on INEOS Grenadier. Poszperałem trochę w necie i okazało się że człowiek, który go "wymyślił" pierwotnie chciał odkupić od Land Rovera linie produkcyjną starego Defendera, ale Land Rover się na to nie zgodził. Postanowił więc on zaprojektować nowe auto od podstaw, wzorując się na modelu Defender. Jest to konstrukcja na ramie z dwoma sztywnymi mostami. Silnik jest z BMW (szóstka z turbo-doładowaniem). W Kanadzie kosztuje on podobnie do nowego Defendera, czyli zaczyna się od $90k CAD.

[engine8t]

Widzialem takie i kiedys nawet widzilaem pare u dilera Acury.
Pytam co sie dzieje ze jakies "dziwadlo" podobne do RR u nich?
A oni mowia ze ich nikt nie chce serwisowaca nie sprzedja sie duzych ilosciach wiec podpisali kontrakt z Acura i Acura chyba sie z tego wypisze bo to ma wiecej problemow niz Acura czasu na taki biznes.
Manager sie smial i mowi:
"Czego mozna oczekiwac od tego co wymyslili Anglicy, wlozyli silnik BMW a Francuzi to wyprodukowali... jest podobnie jak z Jaguarem - kupujesz auto - kup pakiet z mechanikiem i miej drugie w domu aby bylo czym jezdzic"

[jeepster]

Niestety, ale "British engineering" od wielu lat szwankuje. Ostatnio byłem u znajomego mechanika, u którego na podnośniku stał nowy model Range Rovera. Mój mechanik pokazał mi jak wiązka przewodów elektrycznych była ułożona wzdłuż progu po stronie kierowcy w taki sposób, że osłona tych przewodów "łapała" błoto podczas jazdy. Auto miało może 3-4 lata, a przewody były w bardzo kiepskim stanie.

[engine8t]

jeepster napisał(a):

> Niestety, ale "British engineering" od wielu lat szwankuje. Ostatnio byłem u zn
> ajomego mechanika, u którego na podnośniku stał nowy model Range Rovera. Mój me
> chanik pokazał mi jak wiązka przewodów elektrycznych była ułożona wzdłuż progu
> po stronie kierowcy w taki sposób, że osłona tych przewodów "łapała" błoto podc
> zas jazdy. Auto miało może 3-4 lata, a przewody były w bardzo kiepskim stanie.

veryinformed.com/why-are-british-cars-so-unreliable/

[jackk3]

A da się zagazować bo jak nie to się nie opłaca…Oczywiście dla kolegi pytam.

[duze_a_male_d_duze_m]

To realizacja wg błędnego założenia, że wszyscy gadają, że by chcieli takie auto, tylko głupi producent się nie zna i już nie produkuje.

[bigimax4]

To jest samochod rolniczy, jest na niego zapotrzebowanie i jest na wsiach popularny
Ale
Jak ktos juz kupil to jezdzil 40 lat
Potencjalny eksport ograniczal zapewne wysoki koszt zakupu na zagranicznych rynkach jak i ograniczenia ekologiczne
Sam w sobie defender jest rewelacyjny jesli chodzi o to do czego zostal stworzony

[bolo2002]

A ten Grenadier to smaczna ryba. No i a propos tej marki to nie ma sie co podniecać- marka prawie już nie produkuje. Fabryka sie zamyka!

[galtomone]

1. Nie nazwalbym tego SUVem
2. Nowy Defender jednak wyglada nowoczesnie, a to jak cos z przed dwoch - trzech dekad.
3. Jak kosztuje podobnie do nowoczesnego orginalu to chyba troche drogi jest?

[trypel]

No bo to jest prawdziwa terenówka i wyglada jak prawdziwe auto terenowe a nie bulwarówka
www.superauto.pl/artykuly/pierwsza-jazda-ineos-grenadier-3-0-diesel-249-km-dane-techniczne-terenowe-cena-konkurencja
Ma najlepszego diesla na rynku, żadnych kompromisów w napędach i konstrukcji.
Problem tylko ze nie ma na to zbytu:)

[bigimax4]

To jednak odejscie od pierwowzoru, defendera, bo dzisiaj zeby byl na rynku musi byc napakowany sejfty ficzerami, podbija to cene jak i powoduje zbedne komplikowanie i mozliwosci potencjalnych kosztownych awarii, jak bym szukal czegos takiego do roboty to bym kupil starego defendera

[trypel]

Morratab Pazhan

[bigimax4]

Kozacki, ale embargao na iran troche komplikuje sprawy

[galtomone]

trypel napisał:

> No bo to jest prawdziwa terenówka i wyglada jak prawdziwe auto terenowe a nie b
> ulwarówka
> www.superauto.pl/artykuly/pierwsza-jazda-ineos-grenadier-3-0-diesel-249-km-dane-techniczne-terenowe-cena-konkurencja
> Ma najlepszego diesla na rynku, żadnych kompromisów w napędach i konstrukcji.
> Problem tylko ze nie ma na to zbytu:)


Bo tam gdzie takie auto nie jezdzi po blocie sie kupuje Defendera - bo co znajomi powiedza...

A tam gdzie takie auto jezdzi po blocie sie kupuje jakas Toyote LC
>

[engine8t]

trypel napisał:


> Problem tylko ze nie ma na to zbytu:)
>

A to dlatego ze ludzi maja lepsze i tansze i rozsadniejsze alternatywy w tej branzy jak Jeep Rubicon czy Ford Bronco czy tez EV's
Niewielu ludzi chce wydac $100k na auto terenowe ktore jest skazane na tortury. Nie ma ani znanej marki ani nie zaskoczylo nikogo niezawodnoscia.. Jak juz ida w ta kategorie to wybieraja Land Rovera.

[jeepster]

galtomone napisał:

> 1. Nie nazwalbym tego SUVem

Ja bym raczej obecnego Defendera nie nazwał SUV'em. Auto terenowe, które nie jest na ramie i ma niezależne zawieszenie to nie SUV. Jak sobie wyobrażasz przerobienie zawieszenia w Defenderze żeby robił coś takiego jak na obrazku poniżej?

[vogon.jeltz]

> Auto terenowe, które nie jest na ramie i ma niezależne zawieszenie to nie SUV.

Auto terenowe, które jest na ramie i ma zależne zawieszenie to jest po prostu auto terenowe. SUV to jest co innego niż terenówka.

[trypel]

To sa roznice w definicji miedzy ameryka a Europa.
U nich wrangler jest suvem a u nas terenówka

[vogon.jeltz]

Ale Defender to jest europejski samochód.

[trypel]

Ale moze tam byc odbierany inaczej niz tu.

[bigimax4]

Ale on jest w ameryce

[engine8t]

trypel napisał:

> To sa roznice w definicji miedzy ameryka a Europa.
> U nich wrangler jest suvem a u nas terenówka
>
>

Chyba jednak nie. Tu tez to jest auto terenowe ale ze SUVy sa populare i niezbyt precyzyjnie zdefiniowane to wiel z aut sprzedja sie jako SUV, terenowe czy Kombi. Ot subaru Outback to SUV dla tych co szukaja SUV ale i Kombi dla tych co chca kombi

[jeepster]

engine8t napisał:

>
> Chyba jednak nie. Tu tez to jest auto terenowe ale ze SUVy sa populare i niezby
> t precyzyjnie zdefiniowane to wiel z aut sprzedja sie jako SUV, terenowe czy Ko
> mbi. Ot subaru Outback to SUV dla tych co szukaja SUV ale i Kombi dla tych co
> chca kombi

To jest właśnie problem z klasyfikacją. Teoretycznie małe SUV'y są teraz klasyfikowane jako CUV'y (crossover utility vehicle). BMW jakiś czas temu wymyślił klasę SAV (sport activity vehicle) dla swoich modeli X. Obecnie wrócili do klasyfikacji SUV, tak przynajmniej to wygląda na ich stronie kanadyjskiej. Jeep Wrangler jak i Ford Bronco są często klasyfikowane jako SUV/Off-road. Podobnie jest z Toyotą 4Runner czy Land Cruiser. Do tego dochodzi cała gama pickupów, które też są w wersjach Off-road.

[trypel]

A np taka RAV'ka fwd to suv u was czy nie suv?

[jeepster]

trypel napisał:

> A np taka RAV'ka fwd to suv u was czy nie suv?
>

Według Toyota Canada RAV4 to compact SUV. Corolla Cross to już crossover lub subcompact SUV. Problem w tym, że u nas RAV4 nie występuje w wersji FWD, więc nie wiem jak może być sklasyfikowana.

[trypel]

Dzięki. Ale czy w ogóle cos co nie jest 4x4 moze byc suvem? W europie może:)

[jeepster]

Będąc na stronie Toyoty sprawdziłem z ciekawości jak są sklasyfikowane 4Runner i Land Cruiser. Oba są jako "off-road SUV". A Sequoia jest już uważana za "full size SUV"

[engine8t]

trypel napisał:

> A np taka RAV'ka fwd to suv u was czy nie suv?
>

Zalezy co klient szuka.... i czy to chlop czy baba
Te z 4x4 mozna naciagac ale aut z napedem na jedna os to raczej nazywnie tego off-road to bylaby przesada?

[trypel]

Ale to akurat wynalazek z USA zeby auta typy jeep gc sprzedawać z napędem na jedną os

[tbernard]

SIV to jest umiarkowana terenówka taka bardziej miejska. Ale są też tarpany które są bardziej dżipami jak na przykład Landrovery i one to już są terenówkami z którymi SUV w terenie nie ma szans.