Dla wszystkich którym ESP przeszkadza.

[Gość: Poll]

Zawodowy instruktor akademi jazdy oraz kierowniczka - amatorka pokazują na
specjalnym torze do czego słuzy ESP. Nawet zawodowiec nie daje sobie rady w
poslizgu bez tego układu , przy jego pomocy zaś w zakretach wypada o wiele
lepiej niż amator. Wyraznie widać ze zawodowiec + ESP + samochód (Opel Meriva)
tworzą zgrane trio czego nie można powiedzieć o amatorce + ESP + samochód.

Do obejżenia 9 sty. na TVP3 Regiony godz.14:25

[Gość: frajer]

a kto sponsoruje program i kierowce?

[Gość: Poll]

Nikt

[Gość: wrrr]

Meriva to nie samochod

[Gość: zgryzliwy]

a Ty nie ekspert od samochodow

[hiszpan25]

Uważam że sens miało by porównanie: kierowca sportowy w autku z wyłączonym ESP
i amator wspierany przez ESP. Porównianie zawodowca z ESP z amatorem zawsze
wyjdzie na przegraną amatora w końcu to nic dziwnego. Prawda?

[Gość: Poll]

Ale fajnie bedzie zobaczyć że mniej wprawnemu kierowcy nawet ESP nie pomaga a
wręcz PRZESZKADZA. To tak contre tym co im przeszkadza a o czym pisali kilka
watków wstecz.

Ciekawiej byłoby: z ESP, bez, ze szperą i bez ESP.

[ensignxx]

[Gość: liść]

ciekawiej gdyby pokaz był na zwykłej drodze z rowami po bokach a nie na
lotnisku między gumowymi słupkami

[ensignxx]

Gość portalu: liść napisał(a):

> ciekawiej gdyby pokaz był na zwykłej drodze z rowami po bokach a nie na
> lotnisku między gumowymi słupkami

:) chi chi chi - profesjonalistom to nie powinno robić różnicy.

To może zamówmy jeszcze jakieś przyzwoitrze samochody do testów.

Cui bono?

[niki27]

Jaki sens miałoby robienie testu Porsche Carrera GT?
Równie dobrze mogliby wystawić na tor rakietę Apollo 13. Przeciętny widz miałby
podobny stosunek: i to i to zjawisko kosmiczne.

BTW: Sam robię dużo literówek w moich postach, ale tym "przyzwoitrze" to już
mnie zupełnie załatwiłeś. Kosmiczna pisowania ;)

[edek40]

Wszystkie te TLSy (TrojLiterowe Skroty) maja jedna zbiorcza wade. I nie jest nia ewentualnosc awarii. Chodzi mi wylacznie o fakt obdarzania tych systemow nadmiernym zaufaniem przez kierowcow (szczegolnie takich, ktorzy kariere za kierownica rozpoczeli od nowoczesnych i wyposazonych w te ulatwienia aut). Podobnie rzecz ma sie jesli chodzi o ilosc gwiazdek w testach i obecnosc licznej reprezentacji poduszek w samochodach. Jesli do tego kierowca ma niezbyt wielki rozum oraz polise AC to nieszczescie jest prawie murowane.

Uwazam, ze na kursach na prawo jazdy powinny byc obowiazkowo przeprowadzane pogadanki uswiadamiajace, ze wszystkie te systemy zawodza, jesli nie sa rozsadnie i w zgodzie z prawami fizyki wykorzystywane. Mysle, ze warto byloby rowniez pokazywac zdjecia z wypadkow, w ktorych nie pomogly zadne TLSy...

Osobiscie, bedac wychowankiem samochodow nawet bez wspomagania hamulcow, bardzo doceniam ABS w mom aucie. Jednak wobec wyrobionego latami dystansu do ratowania sie hamulcem w kazdej sytuacji dosc rzadko ten system wlacza sie. Jednak na pewno w kilku sytuacjach pomogl mi uiknac powazniejszych konsekwencji.

[Gość: Poll]

Masz troche racji. Za moło jest gadki o tym że prawa fizyki sa nieubłagane bo
nie do wszystkich to dociera.

[Gość: Poll]

To że bedzie to Opel nie ma znaczenia ,równie dobrze może to być kazdy inny
samochód. Nie było mowy o tym jaki to swietny samochód ani jakie eXtra
zawieszenie jedyną rzecza na która zwracano uwage było działanie ESP. Nie było
również mowy że w Oplu ten układ działe lepiej niz w innych samochodach.

[ensignxx]

Gość portalu: Poll napisał(a):

> To że bedzie to Opel nie ma znaczenia ,równie dobrze może to być kazdy inny
> samochód. Nie było mowy o tym jaki to swietny samochód ani jakie eXtra
> zawieszenie jedyną rzecza na która zwracano uwage było działanie ESP. Nie
było
> również mowy że w Oplu ten układ działe lepiej niz w innych samochodach.

Ok - masz rację.

Ale szersze spectrum testu mogłoby doprowadzić do interesujących wniosków -
prawda ?? (Opel chyba nie m w ofercie samochodów ze szperą.)

A co do mojej literówki, to jeszcze nic: aplikując się kilka lat temu do
pracy w CISCO, napisałem gdzieś w podaniu/formularzu SISCO - ROTFL.

Pozdrawiam

[Gość: Poll]

Ale o szperze też bedzie tyko w innym teście / prezentacji

[grzek]

Gość portalu: Poll napisał(a):

> Zawodowy instruktor akademi jazdy oraz kierowniczka - amatorka pokazują na
> specjalnym torze do czego słuzy ESP. Nawet zawodowiec nie daje sobie rady w
> poslizgu bez tego układu , przy jego pomocy zaś w zakretach wypada o wiele
> lepiej niż amator. Wyraznie widać ze zawodowiec + ESP + samochód (Opel Meriva)
> tworzą zgrane trio czego nie można powiedzieć o amatorce + ESP + samochód.

Ale chyba amatorka i tak lepiej wypada z ESP niż bez, a o to głównie chodzi. Po
ulicach jeżdżą amatorzy, a zawodowców tyle co nic.