Co wybrać Tico czy CC

[jaroosi]

Witam,
prosze o radę. Uprzedzam, iz m,oje pytaniemoże okazać się Wam śmieszne, ale
jestem tylko "baba za kierownicą". Wbrew pozorom nie stanowię zagrożenia na
drodzę, jeżdżę już ponad 10 lat, pewnie, mam "ciężką nogę" i nawet potrafię
zmienić sobię koło... Ale tak na poważnie. Posiadam 5 - 6 tyś, którę chcę
wydać na jakieś małe, babskie autko. Ostatnio jeżdziłam Roverem 220 sdi i
wiem, że cięzko będzie mi zejść na poziom CC czy "tiktaka". Jednak za taką
kwotę nie mam zbytniego wyboru. Proszę doradżcie co wybrać, co mniej awaryjne
i ekonomiczne w utrzymaniu CC czy Tico?
Pozdrawiam i dziękuje

[kali.gulla]

W kosztach będą chyba porównywalne.
Nie mam doświadczenia z tico (znajomy miał nowe i mu się nie psuło)
Natomias cc jest tani w utrzymaniu i naprawie. POarę znajomych osób ma,
niektóre są już dość leciwe, ale wszystakie są w miarę bezawaryjne.

W tico uważaj na rok produkcji. Przez dłuższy czas miały homologację
dopuszczającą stosowanie sztywnego wału kierownicy, ale nie wiem do którego
roklui. Takiego bym raczej nie polecał, bo jak w coś mocno stukniesz przodem to
kierownica może wjechać ci do środka.

CC !!!

[canx]

ja tez nie wiem o Tico, ale wiem o CC...

moje CC 900 z 93 roku jak do tej pory jeszcze sie nie popsulo, i jezdzi
naprawde niezle. w ciagu ostatnich 3 lat zrobilem nim ponad 80kkm , w sumie ma
126kkm przejechane. W dalszym ciagu da sie z niego spokojnie wycisnac 140 km/h,
a z gorki nawet troche ponad LOL. Serio. i da sie tak jechac.

Z powazniejszych problemow - troche bierze olej, notorycznie cos sie pieprzy z
elektryka, bo ktorys kabelek nie styka, i nie chce dzialac np wiatrak, wiec sie
silnik grzeje czasem (to raczej skutek wjechania w dupe prawym przodem, a
chlodnica jest w CC kiepsko zamontowana). poza tym - nie ma zadnych problemow,
jakies pomniejsze duperele w stylu klocki, wlasnie wymieniam tlumik (od
nowosci, teraz przerdzewial i odpadl hehe), i to w sumie tyle. Koszty sa
naprawde minimalne, bo to jest b popularna furka i skrajnie prosta w obsludze.
troche zaczynaja wylazic jakies rdzawe plamki przy klamce czy na klapie z tylu,
ale poza tym - ten samochod naprawde zdaje egzamin i nie mam na co specjalnie
narzekac.

No, moze sie srednio nadaje na jazde trasa, mozna sie zmeczyc, no i niezbyt
bezpieczny, ale na te okazje mam inne fury. Do miasta to uwazam, ze CC jeszcze
z 900 pod maska jest super. Wszedzie sie miesci, wbrew pozorom wcale nie jest
taki powolny, i jak dla mnie wyglada o niebo lepiej niz Tico.

A jak ci odpadnie tlumik to brzmi prawdziwie rajdowo ... hehehe :P

serio, polecam CC...

PZDR

[canx]

ehhh jeszcze zapomnialem o spalaniu....coz, jak na takie male autko to on wcale
tak malo nie pali, srednio 6 - 7l na setke, ale po pierwsze moj jest juz taki
hmm starszawy, a po drugie - pewnie przy lzejszej nodze mniej by spalal. :P

ale ty masz ciezka noge :)))
pzdr

[callafior]

Z tych dwóch "maluchów drugiej generacji" wziąłbym CC. Jest tańsze w
eksploatacji (OC, części naprawy), 900tka jest nieco bardziej dynamiczna od tico.
A może lepiej kupić polo albo corsę? Też są małe, "babskie", ekonomiczne, no
części są wprawdzie droższe, ale za to solidniejsze i są wyraźnie bezpieczniejsze.
---------
Co masz zrobić dziś, zrób pojutrze, będziesz mieć dwa dni wolnego...

[krzys99]

Witam, może trochę pomogę:)
Pracuję jako kierowca w pizzerii, już kilka latek. Auta które mamy na stanie to
Seicento, Cinquecento i Tico. Przebiegi powyżej 200 000km. Tico w porównaniu do
innych jest jak wół, ciężko go zamęczyć, ono się po prostu nie psuje! Silnik
najbardziej dynamiczny i najmniej pali ( 6 litrów LPG ). Niestety jest
najbrzydszy w środku (okropna popielato różowa tapicerka). SC i CC trapią
drobne usterki, dosłownie wszystko, ciężko wymienić.

[smart18]

Miałem nowe Tico i Seicento. Tico jest bardzo oszczędnym autem, spala nawet
poniżej 5 litrów, na dodatek jest bardziej dynamiczne od Seicento i ma 5 drzwi.
Mój egzemplarz był bezawaryjny. W Seicento natomiast silnik od początku brał
olej, grzały mu się koła, nie działało ogrzewanie i spalał powyżej 6 litrów.
Mimo, iz Seicento to nowsza konstrukcja jest bardziej awaryjne i mniej
oszczędne niż Tico. Specjalnie porównuję Tico i Seicento, bo jeśli Tico jest
lepsze niż Seicento to na pewno jest lepsze od Cinquecento. Dlatego, wybór
należy do Ciebie. Albo chcesz jeździć psującym się, ale ładniej wyglądającym
Fiatem, albo bezawaryjnym, ale kanciastym Daewoo.

[canx]

LOL !!!!!!!!!!

>bardziej dynamiczne od Seicento

a konkrety???


>Specjalnie porównuję Tico i Seicento, bo jeśli Tico jest
> lepsze niż Seicento to na pewno jest lepsze od Cinquecento

noooo tym to wprawiles mnie w niekonczacy sie smiech.....


pzdr :))))))))))))))))))

[wojtekg1981]

Konkrety bardzo prosze.

Mam tico 280 tys. kilometrow a tata ma firmowe sc 1100 przebieg ok 150 tys.

SC psuje sie caly cas serwis aso nie daje rady z wyciekam zawieszenie robione
juz 3 razy oby dwa samochodziki urzywane sa jako firmowe i o dziwo
pozaladowaniu do niby vana 500 km praktycznie stoi i pali ok 10 l/100 km a pod
gorke to juz wogole ma ciezko nawet puste.

W tico robione byly tylko chamulce, raz przeguby wymienione i tylne
amortyzatory.

Obawiam sie ze sc nawet do takiego przebiegu nie dotrwa.

W razie jakichkolwiek pytan prosze na email.

Pozdrawiam.

[aron007]

Witam!
Taki mały szczegół jesli chodzi o Tico.bardzo, ale to bardzo czesto padają w nim
łózyska kół a to m.in.z tego względu ze Daewooo montuje tam dokładnie takie same
łózyska jak w pralkach automatycznych:)Wiem too stąd ze mój znajomy ma firme
handlującą łozyskami róznych typów i "siedzi" w temacie łózysk:)
A dwa - wygląd Tico jest fatalny...w środku wygląda jak zabawka...
Pozdrawiam wszystkich

[eres4]

Witam!

Potwierdzam kilka wczesniejszych wypowiedzi dot. EroTico (jak nazywaja go
Wlosi).
Przejechalem nim 120 tys. bez awarii (nie licząc 1x przekaznik wentylatora).

Spalanie z calego tego przebiegu to
srednia 5,3 l/100 km,
min 4,3,
max 8,5 (150km/h przez 2 godziny :-P ).

Uzywam tez SC 900 i niestety musze powiedziec, ze nie jest taki zwawy jak
EroTicon. Nie wspominajac o spalaniu, z ktorym nie umiem zejsc ponizej 7,2.

Co do wygladu, to sie nie wypowiadam.

Z moich Tico-rekordow:
przewiozlem pralke automatyczna,
przewiozlem 420kg plytek ceramicznych + pasazer (ale urwalem wydech;-)
podczas wyjazdu wakacyjnego 5500 km / 2 tyg.

[aneta362]

Jasne że CC. 7 lat jeździłam cieniaskiem, przebył 120tys.km, zero problemów,
wymiana tylko tego co sie zużywa wiadomo klocki rozrząd itp. Bardzo miło
wspominam ten samochodzik, dla babki na codzień do jazdy autko jak trzeba. Jak
coś sie zepsuje lub trzeba wymienić to każdy majster ci to zrobi i to bardzo
tanio.

[frequentflyer]

Uno.

[rapid130]

Albo Tico, albo CC 900.
(CC 700 odpuść, bo ta "kosiarka" jest niewiele warta. Oszczędna, ale zbyt
rozwibrowana, mułowata i awaryjna - trefne gaźniki Aisan, gdakające popychacze
hydrauliczne, puszczające uszczelki pod głowicą).

Kwestia gustu. Oba równie zwrotne. Oba prymitywne konstrukcyjnie, równie trwałe
choć ze wskazaniem na jednak nieco żywotniejsze Daewoo. FIAT częściej zapada na
drobne dolegliwości. Na pewno jednym i drugim lepiej się nie rozbijać, bo to
domki z kart ;)

Tico wydaje się bardziej siermiężne, ma niższy komfort jazdy, ale za to
prowadzi się o wiele pewniej. Pięcioro drzwi dla niektórych, to zaleta
bezcenna. Silniczek jest mrukliwy (3 cylindry), ale jak na 800 cm pojemności
zaskakująco żwawy, a przy tym bardzo oszczędny i trwały. Nie znajdziesz żadnego
benzyniaka, który pali mniej.

CC 900
Wygodniejsze, lepiej wyciszone, bardziej chybotliwe, ale spokojnie da się tym
jeździć. Silnik zasadniczo dość cichy, brzmiący kulturalniej, ale nie tak żwawy
jak Tico, w mieście na krótkich trasach potrafi sporo wciągnąć (8 l/100 km
zimą). Żywotność krótsza niż w Tico, ale 200-250 tys. km bez remontu w
normalnych rękach wykręca bez trudu.

[robertek]

Pomyśl o Citroenie AX - to dobre autko, mało awaryjne, wytrzymałe. I wszędzie
się zmieści :)

[phudemo]

Ciężko mi porównać Tico z SC ale CC jeżdziłem i Tico też. Tico ma tylko lepszy
silnik , chodzi jak pszczółka. Ale co do prowadzenia nie zgadzam się że CC jest
chybotliwe (chyba że nie ma amorów) , ma lepsze zawieszenie, hamulce i jest
większe.

[jaroosi]

Witam wszystkich.
Bardzo Wam dziekuje za porady, charakterystkę aut i opisanie Waszych
doświadczeń z tymi markami. Dzięki Wam zrobiłam zestawienie i wyszło 7 do 1 na
plus dla Tico. Nie będę ukrywać, iż bardzo mi to pomogło. Można powiedzieć, że
na 90 % zdecydowałam się na Tictaka. Jeśli możecie poświęcić mi jeszcze chwilkę
to proszę powiedżcie na co zwrócić uwagę przy kupnie Tico z roczników 1996 -
1998. Moje finanse pozwalaja mi na kupno w takim przedziale wiekowym. Co
najczęściej się sypie i na co zwróćić dokładnie uwagę.
Pozdrawiam

[jaroosi]

Rozbawiłeś mnie do łez . Super !!! Chyba lepiej nie mogłeś zareklamowac tego
autka. Prosze , jeśli to nie kłopot, doradż na jakie części zwrócić uwagę przy
kupnie Tico z lat 1996 - 1998? Który rocznik był najlepszy, a które
ewentualnie "mniej udane"? Czy jeśli zakupię zgzemplarz z 1996 roku to czeka
mnie wiele wkłady finansowego? Przepraszam, że tak zarzucam pytaniami, ale
wzbudziłeś moją sympatię, zaufanie a ja naprawdę nie mam sie kogo poradzić.

Pozdrawiam gorąco Daga

[eres4]

Witaj!

jaroosi napisała:

> Rozbawiłeś mnie do łez . Super !!!

Ciesze sie.

> Chyba lepiej nie mogłeś zareklamowac tego autka.

Ups!
To nie byla reklama.
To byly relacje z przebiegu uzytkowania tej maszynki;-)

> Prosze , jeśli to nie kłopot, doradż na jakie części zwrócić uwagę przy
> kupnie Tico z lat 1996 - 1998? Który rocznik był najlepszy, a które
> ewentualnie "mniej udane"? Czy jeśli zakupię zgzemplarz z 1996 roku to czeka
> mnie wiele wkłady finansowego?

Niestety nie moge Tobie niczego szczegolnego poradzic.
Na co zwracac uwage?
Tak wlasciwie to zwracalem uwage tylko na wskaznik poziomu paliwa (nie ma
kontrolki rezerwy :-(
i na terminy przegladow.

Swojego EroTico'na sprzedalem 3 lata temu po 5-ciu latach eksploatacji.
Rozmawialem wtedy z gosciem, ktory mial przejechane 300 tys.km i tez
potwierdzil, ze tylko lac paliwo.

Musze jednak zwrocic na wazna rzecz:
nie licz na to, ze w razie kolizji to autko Ciebie ochroni!
Puszka coli jest zrobiona z grubszej blachy niz Ticorek ;-)

Kiedys przywalilem centralnie w Citroena ZX - nadzialem sie na jego hak
holowniczy :-(
On mial pekniety zderzak a Ticorek skrocil sie o ok. 5 cm
a pas przedni (ktory jest waznym elementem konstrukcyjnym) wygial sie w
literke "U" na ksztalt haka Cytryny.

[jaroosi]

Witaj,
no tak na temat słabej blachy słyszałam. Dlatego częśc osób polecała mi CC, bo
podobno ciutkę grubsza karoseria. Mam pytanie - jeśli mozna? Jadę dzisiaj
oglądac Tico z 2000r, podobno serwisowane, pierwszy właściciel, stan idealny,
ale wiesz jaka cena - 3900zł. Czy to możliwe, czy aby to nie za duża okazja? Na
co zwrócić uwagę przy kupnie tego autka?
Pozdrawiam

[eres4]

Witaj!

jaroosi napisała:

> Mam pytanie - jeśli mozna? Jadę dzisiaj
> oglądac Tico z 2000r, podobno serwisowane, pierwszy właściciel, stan idealny,
> ale wiesz jaka cena - 3900zł. Czy to możliwe, czy aby to nie za duża okazja?

Przegladajac ogloszenia na Onet'cie i Gratce najnizsze ceny koncza sie na ok.
7000zl za rocznik 2000. Ale wczoraj sie pojawilo ogloszenie z malopolskiego z
cena 3850zl.
Taki dziwny przeskok cenowy :-/
Nie wiem co o tym myslec.

> Na co zwrócić uwagę przy kupnie tego autka?

Na to, na co zawsze sie zwraca uwage przy kupnie samochodu:
silnik nie jest oklejony olejem,
stan opon,
stan lakieru,
taka sama data produkcji wszystkich szyb,
luzy w ukladzie kierowniczym,
...
Tego jest duzo :-(
Najlepiej poprosic kogos znajomego o towarzyszenie podczas ogledzin.
To nawet nie musi to byc osoba bardzo znajaca sie na samochodach,
bo taka osoba nie bedzie tak podekscytowana zakupem jak Ty,
i zapewne bedzie widziala wiecej od Ciebie.

Niedawno kupowalem SC (3 letnie) i na wszelki wypadek, przed zakupem,
pojechalem ze sprzedajacym do serwisu Fiata, proszac o przeglad. Zaplacilem za
to (chyba) 100 zl ale bylem spokojniejszy.

Zadzwon do serwisu Daewoo i zapytaj sie ile kosztuje taki przeglad. Jezeli cena
nie bedzie odstraszajaca, to zainwestuj.
Dobrym pomyslem byloby tez udanie sie na stacje diagnostyczna, ale to nastepny
wydatek ~100 zl :-(

[wojtekg1981]

silniki spokojnie bez remontu wytrzymuja nawet ponad 300 000 km sam mam w tej
chwili 275 tys zwroc uwage zeby nie mial nadwozia zrzartego i zeby nie byl
powypadkowy.

ja wymienialem raz przegoby i trzeba zagladac do hamulcow od czasu do czasu.

[jaroosi]

Skoro jestes na forum to poproszę jeszce o jedna radę.
dzisiaj mam oglądać Tico z 2000r, 90 tyś, I-szy włąsciciel, alarm,
bezwypadkowy, podobno super stan, beż sladów korozji, nowe opony i akumulator.
Cena... UWAGA ....3900 zł. Czy to możliwe, czy raczej z tym autem jest coś nie
tak? Możliwe aby za taką kaskę,...taka okazja?
Pozdrawiam

[wojtekg1981]

troszke dziwna ta cena

mojej dziewczyny rodzice kupowali tico w grudniu dali 5000 za 1996r.

[staruch5]

moze poradz sie tutaj:
zlosnik.pl/postlist.php?Cat=&Board=dutico&page=0&view=collapsed&sb=5&o=

[misiek308]

Zdecydowanie CC ale od 900 zaczynając-choc kiepskie zawory są jeżeli jakies
pytanka to na priv zapraszam.

Katowałem taką 900 przez 2,5 roku 112000.

W tico blacha znacznie gorsza pod wzg. bezpieczeństwa.

Pozdro.

[wojtekg1981]

Ja jeszcze katuje od 7 lat 275 tys ale to Tico