Temat "ocynku" na blachach karoserii

[kozik2]

Jak to z tym jest ?

Kupiłem używane Espero i jednym z czynników dużego spadku ceny jest brak
ocynkowanych blach (na pewno ?) .
Na pewno są marki , które wszystko cynkują (Toyota) .
Czy są marki , które różnicują : do tego modelu puszczamy ocynkowane nadwozie
a do tego nie ?
Może jakaś krótka statystyka :popularne marki,modele + info ocynk/bez ocynku.

A może trwałość karoserii to dużo większa liczba istotnych czynników : stopy
stali "półszlachetnej" ?

[Gość: Homer]

Ale skomplikowałeś!

Ogólnie jest tak, że niektóre firmy daja 100% ocynk i stąd wynika 12 lat
gwarancji na nadwozie; niektóre firmy dają częściowy ocynk i gwarancja jest
krótsza. Jest zatem tak, że wszystko zależy od wybranego modelu - np AstraII ma
12 lat gwarancji a AstraI tylko 6, bo ma ocynkowane tylko drzwi i coś tam
jeszcze.

[Gość: Michal]

Cynk cynkowi nie rowny.Pewne modele 945 mialy cynkowane nadwozie.Niesamowicioe
gruba warstwa.Po paru latach lakier zlazil jak z starego trupa.Galwanizacja
ulegala oksydacji i tez byly dziury.Takie cos pierwszy raz w zyciu widzialem.
W tylniej klapie bez rdzy dziury w cynku.Pzdr.Michal

[Gość: noras]

akurat w espero blacha jest ocynkowana, z tym że to ocynk koreański, a więc nie
za solidny.

[Gość: Michal]

Ten co opisuje to bylo Volvo 945 pierwsze modele z lat dizewiedziesiatych.Cynk
byl wydaje sie szwedzki,ale byla rowniez sol szwedzka i wlasciciel co sie
chwalil , ze nigdy auta nie umyl.Natura utrzynywala czystosc.Pzdr.Michal

[kozik2]

Gość portalu: noras napisał(a):
> akurat w espero blacha jest ocynkowana, z tym że to ocynk koreański, a więc
> nie za solidny.

Trochę mnie zaskoczyłeś i pocieszyłeś tym ocynkiem w Espero . Chyba muszę
przejrzeć dokumentację samochodu , może jest to gdzieś napisane . Faktem jest ,
że w kilku paroletnich Espero oglądanych wcześniej zdołałem zauważyć jakieś
bąble , stąd przyswoiłem zasłyszaną gdzieś opinię .