kobiety za kierownica - spostrzezenia

[Gość: radek]

Uwazam ze kobiety sa dobrymi kierowcami. Jak w kazdej dziedzinie na pewno sa lepsze i gorsze ale generalnie jest dobrze. Ale nie wiem czy zwrociliscie uwage na jedna rzecz. Jesli ktos mi nie pozwala wlaczyc sie do ruchu albo zmienic pasa to w 80% jest to kobieta. Nie mowie tutaj o chamskim wciskaniu sie tylko o zwyklej uprzejmosci na drodze. CZy Wy macie podobne spostrzezenia?

[Gość: T.]

Wynika to tylko ze sposobu w jaki kobiety postrzegaja, sa dokladniejsze,
dlatego jezdza ostrozniej, niestety sposob obserwacji dotyczy wylacznie
przodu, tzn nie za bardzo rozgladaja sie wokolo, sposob jazdy pan,
jest, ze tak powiem wzorcowy, a to nie zawsze podoba sie panom, ktorzy
za nic maja przepisy i ciagle sie gdzies spiesza.
Jadac ze swoja malzonka, moge spokojnie spac w samochodzie.

Pzdr,
Tomek

[Gość: Hiszpan]

nie zauważyłem takiej prawidłowości ale może dla tego że nie obserwuję kto mnie
wpuszcza a kto nie...
Natomiast zauważyłem prawidłowość że kobiety przeważnie mają tak ustawiony
fotel kierowcy, że opierają się piersiami o kierownicę a nosem niemal dotykają
szyby. Ręce mają zatem zgięte w łokciach pod kątem ostrym co skutecznie
uniemożliwia im wykonywanie swobodnych ruchów... stąd też przy manewrach niemal
zawsze "tupią" rączkami po kierownicy co 10 cm, z prostopadłych ulic wyjeżdżają
niemal na lewy pas itp... (szybki manewr skrętu np w celu ominięcia przeszkody
odpada!)
Na szczęście nie wszystkie kobiety tak jeżdżą spotkałem już sporo naprawdę
dobrych kierowców płci pięknej...

PZDR!

[Gość: chili]

Gość portalu: Hiszpan napisał(a):

> nie zauważyłem takiej prawidłowości ale może dla tego że nie obserwuję kto
mnie
>
> wpuszcza a kto nie...
> Natomiast zauważyłem prawidłowość że kobiety przeważnie mają tak ustawiony
> fotel kierowcy, że opierają się piersiami o kierownicę a nosem niemal
dotykają
> szyby. Ręce mają zatem zgięte w łokciach pod kątem ostrym co skutecznie
> uniemożliwia im wykonywanie swobodnych ruchów... stąd też przy manewrach
niemal
>
> zawsze "tupią" rączkami po kierownicy co 10 cm, z prostopadłych ulic
wyjeżdżają
>
> niemal na lewy pas itp... (szybki manewr skrętu np w celu ominięcia
przeszkody
> odpada!)
>
Nie wiem jakie kobiety na swojej drodze spotykasz... Prawidłowośc co do
zgietych rak i nosa na szybie zauważyłam, owszem, ale u gości-w większości
kapeluszników i! ... mężczyzn. fakt panie mają czasami dziwne zwyczaje typu nie
używanie kierunkowskazów, albo nagła, oczywiście niezasygnalizowana zmiana pasa
ruchu, ale umówmy się, nie tylko panie... :) Za to nigdy nie widziałam kobiety
czytajacej gazetę, ewentualnie notującej coś w organizerze, czy rozkładającej
wielkiej płaachty mapy podczas jazdy- to ostatnie przy prędkości 120/90... A
tak przez wielu panów preferowane prowadzenie przy maksymalnie wyprostowanej
prawej ręce, a lewej zwisającej z papierosem za oknem...

Jeżdżę od 11 lat , bezwwypadkowo, srednio 4 tys,km miesięcznie. Zazwyczaj
wpuszczam (o ile ktoś nie wpycha się "na chama") ze świateł ruszam jako
pierwsza, nie jeżdzę lewym pasem z maksymalna dozwolona prędkością...


Pozdro

[ziolek73]

Moim zdaniem (ale i tak pewnie dostane zje...ke).
Generalnie dla mnie problematyczna jest definicja "dobrego kierowcy"??
Co niby ma byc wyznacznikiem byca dobrym i zlym kierowca??
Predkosc?? Brawura?? Bezpieczenstwo?? Plynnosc?? Odpowiedzialnosc??
Pewnie jest to mikstura wielu rzeczy.
I ja nie do konca widze tu wplyw plci na ta mieszanke.
Znam "dobrych" kierowcow tak jak i kompletne pierdoly obu plci.
Mniej jest "dobrych" kierowcow kobiet niz mezczyzn?
Pewnie tak bo:
- wogole mniej kobiet niz mezczy prowadzi pojazdy mechaniczne
- maja mniejsza praktyke, sa naszymi pasazerkami, no chyba ze damy sie
laskawie po imprezie odwiezc do domu
- bo sam juz nie wiem co......
Wydaje mi sie ze kobiety ogarniaja mniej przestrzeni wokol samochodu i
niektore czynnosci zabieraja im wiecej czasu. My natomiast z kazdych swiatel
startujemy do wyscigu, zasze zwarci i gotowi.
Ale czy to rozwiazuje sprawe bycia "dobrym" kierowca??
Szacunek.

[Gość: Kierownica]

Drogi radku,
Nie wiem, skąd jesteś, ale w Warszawie jest zupełnie na odwrót. Żaden mężczyzna
nie wpuści mnie przed swój samochód. Tylko na kobiety mogę liczyć. Może ma to
coś współnego z męskim ege, w stylu "nie będzie byle baba jechała przede mną".
Chciałabym, żeby wszyscy, bez względu na płeć byli dla siebie mili i uprzejmi
na drogach, jak np w Anglii.
Kierownica

[Gość: cyc]

Babe za kółkiem to poznaje od razu. Jeżdżą jak kapelusznicy, nie potrawią
ustąpić miejsca dla szybszych pojazdów, nie mają instynktu kierowcy (nie
wszystkie oczywiście), nawet moja dziewczyna (też kierowca) poznaje z daleka
jaka to płeć siedzi za sterem.

[Gość: T.]

Nie wpuszczaja, poniewaz sie po prostu boja,
wyobraz sobie kobiete, ktora chce najspokojniej w swiecie
dojechac do (powiedzmy) domu a tu gosc (moze ty) uzadza
sobie slalom miedzy samochodami. Moja malzonka jak wjedzie
na jeden pas to jedzie przepisowe 60 i wara komukolwiek
przegonic ja z tego pasa :-) Ale jakos zawsze calo dojechala
tam gdzie chce a i trafi sie porzadny facet, ktory rozumie,
ze trzeba pania przepuscic, badz bardziej wyrozumialy !

Tomek

[Gość: johndoe]

Gość portalu: cyc napisał(a):

> Babe za kółkiem to poznaje od razu. Jeżdżą jak kapelusznicy, nie potrawią
> ustąpić miejsca dla szybszych pojazdów, nie mają instynktu kierowcy (nie
> wszystkie oczywiście), nawet moja dziewczyna (też kierowca) poznaje z daleka
> jaka to płeć siedzi za sterem.
taaaa, ale dotyczy to kobiet, ktorym faceci daja sie przejechac z imprezy do domu i to tylko dlatego, ze nie moga juz trafic kluczykiem do stacyjki.
kobiety, ktore jezdza tyle co mezczyzni /a ostatnio jest tak coraz czesciej/ sa kierowcami rownie jak oni dobrymi, pisze tu o normalnym zachowaniu na drodze a nie jezdzie podszytej kompleksem malego ptaszka.
Ci ktorzy jezdza 500 km rocznie jezdza jak barany, niezaleznie od tego czy sa kobietami czy mezczyznami, styl takich kobiet faktycznie mozna rozpoznac na kilometr /jak i styl kapelusznikow, co to samochod wyprowadzaja z garazu na wielkanoc i wszyztkich swietych/, ale sadze, ze w duzej mierze ich zachowanie uwarunkowane jest zachowanem siedzacego na prawym siedzeniu jeszcze jednego" schumachera"
pzdr

[cleo_1]

mam kolezanke, ktora jezdzi jak rajdowka, ale jest bardzo uwazna, i bardzo
dobra. Jezdzi bardzo duzo i szybko, i UWIELBIAM obserwowac (kiedy z nia jade),
jak daje nauczke takim zadufanym w sobie, zakompleksionym facetom jak Ty:)
Ladnie im pedzi kota, wprost slicznie:)
A oni sie w ogole nie spodziewaja - no bo jak to, baba???? Tyle, ze te babe
uczyl jezdzic jej facet-kierowca rajdowy i wyuczyl ja pare slicznych manewrow
specjalnie na upierldiwych, zadufanych cieniarzy za kolkiem.

`

[Gość: ponpon]

Z moich (już wieloletnich) obserwacji:
Kobiety jeżdżą bez wyobraźni. Nie myślą o tym co się może wydarzyć za
kilkanaście sekund czy metrów. Jeżdżą 'wg linijki', nie patrzą na boki, nie
wspominając o pilnowaniu tyłu pojazdu. Często, zwłaszcza młode, wykorzystują
sytuację i wcinają się w korek (Wawa). Dziś rano widziałem jak baba jakimś
cieniaskiem mając za sobą na parkingu dużego dostawczaka (którego może Steve
Wonder by nie zauważył) przyłożyła w niego cofając!!! Ostatnio sporo jeżdżę
rowerem dla rekreacji i nie zdarzyło mi się by jakaś kierowniczka przepuściła
mnie na pasach; kierownicy natomiast robią to często. Oczywiście znajdą się
jednostki bardziej kumate, tak jak i znajdą się debile dresiarze psujący opinię
facetom.

[Gość: altima3.5se]

a czy ktos widzial zeby kobita malowala sie podczas jazdy na trasie szybkiego
ruchu?????ja widzialem i za zwrocenie uwagi pani kierowca pokazala mi srodkowy
palec u reki...:))))))

[Gość: adam]

Wydaje mi się, że panie za kierownicą często nie wykazują "elastyczności" w tej
skomplikowanej materii jaką jest ruch drogowy. Mam wrażenie, że dokładne
stosowanie wszystkiego, co wyniosły z kursu na prawo jazdy + często nadmierna
asekuracyjność daje taki właśnie typowy dla pań styl jazdy.
Co do pozycji w fotelu za kierownicą, to wiele kobiet(sprawdzone!) czuje się
dobrze(?)bezpiecznie(?), widząc czubek (przód swojego pojazdu) co oczywiście
wymusza nieomal opieranie biustu o koło kierownicze. W tym przypadku o pozycji
rąk na kierownicy nie wspomnę, bo przelatują mnie dreszcze...
Pozdrowienia

Generalnie się zgadza

[Gość: Ralph]

A ja zauważyłem tą właśnie jedną rzecz (codziennie od lat jeżdżę do firmy
drogą, na której ktoś musi się nade mną zlitować i wpuścić) i się zgadzam w
tych 80%. Poza tym- bez komentarza, pozdrawiam

[letalin]

Jest fizjologiczna różnica między płciami w sprawie choćby orientacji
przestrzennej. Mamy nad paniami sporą przewagę, statystycznie rzecz biorąc.

[Gość: Ralph]

Taaa...to ponoć naukowy fakt. Ale jeśli nawet zgodzimy się co do tego, to:
1.już na kursie prawa jazdy instruktorzy uczą (powinni!) omawianego manewru, a
niemożność jego wykonania już samodzielnie wskazywałoby np. na...
2...[*] owych ogarniętych niemotą (pozornie kulturalną), ponieważ...
3...dostrzeżenie sznura pojazdu za sobą (czyli potencjalnego czekania wieki
dla "podporządkowanych") wymaga (jedynie) zerknięcia w lusterko, by po chwili...
4...skonstatować, że np.
a) jeśli nie "Ja", to kto?
b) jeśli nie "Ja", to być może nikt?
c) "Ja" wpuszczę "ich" teraz, "oni" "Mnie później
d) "Ja" wpuszczę teraz, "oni" później, i w ogóle będzie
lepiej
e) fajnie jest sobie pomagać, itp.
f) ...to fakt, przeżywała(e)m kiedyś taki dylemat...
...i wpuszczam. A jak nie tym razem (bo się na maksa śpieszę, albo zły jestem
na cały świat, albo jeszcze coś tam), to w 95 pozostałych%. Ale na pewno nie w
biednych rzekomych 20%, bo biada mi [*: znerwicowanemu, ogarniętemu złością,
niekumatemu i co-tam-jeszcze kierowcy].

Comprende?

[Gość: kiwi]

letalin napisał:

> Jest fizjologiczna różnica między płciami w sprawie choćby orientacji
> przestrzennej. Mamy nad paniami sporą przewagę, statystycznie rzecz biorąc.

to szkoda, ze z niej nie korzystamy...

[Gość: Ralph]

To korzystaj, chłopie!zamiast żałować:(

[Gość: Niknejm]

letalin napisał:

> Jest fizjologiczna różnica między płciami w sprawie choćby orientacji
> przestrzennej. Mamy nad paniami sporą przewagę, statystycznie rzecz biorąc.

Jak się okazuje, panie powodują w przeliczeniu na 1 'kierowco-kilometr' podobną
ilość wypadków jak panowie. Niedawno czytałem artykuł na ten temat.

A dlaczego tak jest? Ano dlatego, że panie jeżdżą z reguły ostrożniej, ale
jednocześnie (średnio - duże różnice indywidualne!!!) mają gorszą orientację
przestrzenną i wyczucie odległości niż panowie (za to zazwyczaj np. widzą
więcej odcieni kolorów). Ponadto panie robią statystycznie mniej kilometrów za
kółkiem niż panowie - głównie z przyczyn kulturowych, co odbija się na
doświadczeniu.

Z kolei panowie mają (średnio) lepszą orientację przestrzenną i wyczucie
odległości niż panie, robią statystycznie więcej kilometrów, ale mają też...
testosteron. Efekt? Często przekraczają granice bezpieczeństwa, stosują mały,
lub żaden, 'margines błędu'. I wtedy raz się uda, a raz (np. przy zbiegu kilku
niepomyślnych, mało przewidywalnych okoliczności) może się nie udać. I bum...

Z drugiej strony, jak napisałem, różnice indywidualne (osobnicze) są duże. Mam
dwie koleżanki, które prowadzą fantastycznie - płynnie, z zachowaniem dużego
marginesu bezpieczeństwa, a zarazem wcale nie powoli.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: lypec]

Jezdze juz 8 lat, nigdy nie mialem wypadku, robie 3-4 tys km/m-c. Na podstawie
doswiadczen wyrozniam kilka rodzajow kobiet za kierownica:
1. Typowe baby - jada 40/h srodkowym pasem, nos na kierownicy itd. Takie sa OK.
Dlatego ze sa przewidywalne. Wiadomo, ze jak taka wrzuci kierunkowskaz w prawo
to skreci w lewo, wiadomo ze jak swiatla, ktore ledwo widac na horyzoncie
zmienia swoj kolor na zolty to taka da ostro po hamulcach itd. Strategia
postepowania - wyprzedzic jak najszybciej i uciec, a jak sie nie da to 3x
wiekszy odstep niz normalnie.
2. Baby "rajdowcy" - feministki z kompleksami "baby za kierownica", za wszelka
cene chca pokazac ze umieja jezdzic. Jada od stanu "brawurowo niewspolmiernie
do sytuacji" do nagłego hamowania gdy cos im sie przypomni albo przywidzi.
Strategia - j.w. + olewka.
3. Kryptobaby - UWAGA - TAKIE SA NAJGORSZE. Z pozoru jezdza dobrze. Ani za
ostro, ani zbyt zachowawczo. Hamuja kiedy trzeba, wrzucaja kierunkowskazy
zgodnie ze strona w ktora skrecaja itd. Przewaznie sa krótko ostrzyzone, lub
tak siedza, ze z tylu wydaje sie, ze prowadzi facet. Jedzie sobie czlowiek za
nimi spokojnie a tu nagle... jak czyms taka nie przysra! Albo po hamulach, albo
zajedzie droge, zalezy co do lba strzeli. JEst to bardzo grozne dla
bezpieczenstwa ruchu drogowego. Strategia - Wykrywac, przewidywac i jak sie
rzecz wyjasni, uciekac jak najdalej.
Podsumowujac: Bezpieczenstwo na drodze bardzo poprawiloby przymusowe
oznakowanie samochodów prowadzonych przez kobiety. Niestety, cos takiego nie
przejdzie. Dlatego kazdego innego uzytkownika drogi trzeba traktowac jak
kryptobabe i zachowywac szczególna ostroznosc.
Pozdr. Lypec.

[Gość: Rad]

dokładnie tak bym to ujął, bardzo trafne spostrzeżenia...

[al_bert]

W pracy mam bardzo atrakcyjną koleżankę, która od czasu do czasu mnie gdzieś
zawozi.
Dreszcze mnie przechodzą jak z nią jadę - chciałbym być tą kierownicą o którą
się opiera. A sposób zmiany biegów, ten uchwyt...
Pozdrawiam

[Gość: kobieta]

Miło że nie krytykujesz kobiet za kierownicą jak niektorzy faceci. Jako
kierowca zauazyłam inną prawidlowosc. Jeszcze dawno jezdziłam tzw. starym
złomem (czasem tez go używam), teraz jezdze niweielkim ale zupelnie miłym
trzyletnim autkiem, ale prawidlowość była i jest zawsze jedna: jak
jeżdze "złomem" nikt nie chce mnie nigdzie wpuścic, szczególnie mili panowie w
swych szybkich samochodach, którzy odwracają ostentacyjnie głowę w drugą stronę
udając że nie widzą kierunkowskazu i mojej "prośby", a gdy przesiadam sie w
lepszy samochod nigdy nie mam problemu z włączeniem sie do ruchu. Sama z reguły
ustępuje miejsca właczajacym sie do ruchu, nawet uzytkownikom
dyskryminowanych "złomów".

[Gość: arcious]

Moge jeszcze stwierdzic, generalizujac oczywiscie, ze kobiety maja za kolkiem
spora przewage nad nami-facetami. Chodzi mianowicie o to, ze maja wbudowany
swoicty mechanizm speed-control. Chodzi o to, ze same potrafia ograniczac
predkosc jazdy. Nas - facetow ograniczyc jest w stanie tylko wydolnosc naszych
mechanicznych rumakow pod maska.