Chrysler California Cruiser

[Gość: Paweł]

WOW! Jakby tak wyglądał jak na tych projektach to......
Ma ktos przeczucia co do przyszłych numerów w Dużym Lotku?

[Gość: 300M]

Zawsze twierdziłem że amerykańskie samochody: były, są , i chyba zawsze będą
najładniejsze.Ja wiem że te europejskie linie Pininfiariny są też bardzo itp.
itd. ale to według mojego subiektywnego odczucia nie jest to.To co pokazali na
ostatnim Detroit zapiera dech w piersiach.Te pojazdy są poprostu zupełnie inne
od europejskich, co nie znaczy ze technicznie lepsze. Pzdr.

[Gość: Marek]

Spieral bym sie czy amerykanskie pojazdy sa technicznie gorsze od
europejskich. W koncu to tutejsze samochody potrafia zrobic po pol miliona mil
na swoich duzych i niewyzylowanych silnikach. Osiagnij taki przebieg w
jakiejkolwiek produkcji europejskiej...

[Gość: Jankes]

Swieta racja.
Zreszta niektorzy europejczycy zaczanaja stosowac wlasnie te niewyzylowane
silniki.

[Gość: bObO]

A spali przy tym tyle co europejski w 5 milionów.

[Gość: Jankes]

Wytlumacz mi jedno.
Skoro te europejskie wozy sa takie doskonale dlaczego GM i FORD wykupuja
europejskie firmy samochodowe a nie odwrotnie?

Wedlug Ciebie lepsze firmy sa wykupywane przez gorsze? Ja tego nie rozumiem.

[Gość: seba5700]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> A spali przy tym tyle co europejski w 5 milionów.

Niestety ale nie, zeby ci dac porownanie jechalem swoim Trans Amem 5.7 l
automat, 290 KM 1565 kg wagi , rowno ze znajomym w Audi 2.0 l automat 1230 kg
115 KM. Jego auto na 100 km spalilo ok 8 litrow , moje 10. podejrzewam ze przy
podobnej wadze pojazdow spalanie byloby jeszcze badziej zblizone.

pozdrawiam Sebastian

Zuzycie paliwa

[Gość: Marek]

Na trasie Atlanta-Waszyngton moj GTP (3.8L/240KM) mial srednie zuzycie 8.2
L/100 km przy wlaczonej klimie i sredniej predkosci 120-130 km/h. Jak na
samochod rozmiarow Mercedesa E-klasy to moim zdaniem calkiem niezle...

W miescie jest znacznie gorzej (12-15 l/100km) ale to dlatego ze jezdze ostro.