Ciekawostka Audi

[niknejm]

auto.gazeta.pl/wysokieobroty/1,49504,2916155.html
Zauważyliście jaki zakres momentu obrotowego bliskiego maksymalnemu ma to
Audi? Jak w Hondach z VTEC/i-VTEC DOHC. Ciekawe czy siedzi tam mechanizm
zmiennych faz rozrządu? Czy też jest to efekt jakichś innych sztuczek? Nie
sądzę, żeby był to skutek wprowadzenia wtrysku bezpośredniego do tego silnika.

Tak czy tak - czapki z głów.
BTW, początkowe problemy z wyciekami oleju w S4 już chyba rozwiązali?

Pzdr
Niknejm

[cc_2004]

oczywiście jest to czysta prowokacja, więc proszę nie odpowiadać na ten post :)

[waskes29]

cc_2004 napisał:

> oczywiście jest to czysta prowokacja, więc proszę nie odpowiadać na ten
post :)

Hondz to chyba jednak nie dorasta ale mam pytanie Ty sie urodziles w 2004 roku?
Czy to rocznik i marka samochodu rodzicow ?
Blysnales ta prowokacja prawie tak samo jak z tymi niemcami

[cc_2004]

JEEZu! Skąd wiedziałeś że mam Cinquecento rocznik 2004?
Mam też Trabanta rocznik 2005, ze stycznia. Świetna bryka, NIEMIECKA :))

[ml_500]

chlopaki dajcie sobie luzu troche. przeciez nie zamierzacie chyba gonic sie przez wszystkie fora i sobie nawzajem dogryzac:/

[waskes29]

ml_500 napisał:

> chlopaki dajcie sobie luzu troche. przeciez nie zamierzacie chyba gonic sie
prz
> ez wszystkie fora i sobie nawzajem dogryzac:/

A bo jak bym wiedzial gdzie mieszka wzial bym pasa zlal zlal i spokoj.
Ja to traktuje jako zarty, osobiscie przeciez nic do niego nie mam, ot takie
droczenie sie choc wydaje mi sie ze On bardziej ambicjonalnie podchodzi do tego.

[hauabaua]

ml_500 napisał:
> chlopaki dajcie sobie luzu troche


A ja bym zostawił, jak jest.
Będą forumową parą w stylu Tango & Cash (albo Flip i Flap). ;-)
.

[cc_2004]

Chłopak tak się zawziął, że mnie w sygnaturce umieścił, a od tego czasu rzuca
się na każdą prawie moją wypowiedź jak pies na swoją starą skarpetę.

I od czasu do czasu popisuje się swoją ortografią ("golfuw"), i inteligencją
(cc_2004 to wg niego cinquecento rocznik 2004), co w kontekście moich 75%
nabiera innego wymiaru.

Dopóki nie usunie tej sygnaturki, legenda będzie rosnąć ;-)
Hough!

[waga71]

ponoć w Indiach Zachodnich mówili: HOWGH!

A na temat nikt nic nie ma do powiedzenia?

[niknejm]

A konkretnie chodzi mi o to, jakimi metodami uzyskano ten dość niezwykły
przebieg momentu obrotowego.
Bo jak to robi Honda, to wiem.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

A co w tym niezwykłego?

[cc_2004]

a prosiłem, żeby nie odpisywać :(((

[habudzik]

cc_2004 napisał:

> a prosiłem, żeby nie odpisywać :(((

Przepraszam.

[cc_2004]

a nie ma nie za co.

...żeby nie odpisywać nie na temat, nie?

[waskes29]

niknejm napisał:

> A konkretnie chodzi mi o to, jakimi metodami uzyskano ten dość niezwykły
> przebieg momentu obrotowego.
> Bo jak to robi Honda, to wiem.
>
> Pzdr
> Niknejm
Z pojemnosci zwykly silnik 4.2tez ma nisko dostepny duzy moment obr.

[typson]

to jest chyba zaleta fsi. Wydaje mi sie, ze przebieg momentow przy niskich
obrotach we wsztkich ostatnio zaistnialych fsi sie poprawil

W 4.2 V8 zmienne fazy są co najmniej od 7 lat, tyl

[greenblack]

ko oczywiście Audi to poważna marka i nie musi się obnosić z czymś takim.
Zreztą w innyh silnikach też są zmienne fazy. Audi tandeciarstwo zostawia
pośledniejszym markom typu Honda. Wyobrażasz sobie A8 z białym napisem VTEC na
szybie?

[cc_2004]

VVT Implementations:

BMW VANOS
Ford Variable Cam Timing
GM DCVCP
Honda VTEC, Honda i-VTEC
Hyundai/Kia CVTT
Mazda S-VT
Mitsubishi MIVEC
Nissan VVL
Porsche VarioCam / VarioCam Plus
Rover VVC
Suzuki VVT
Subaru AVCS
Toyota VVT-i / Toyota VVTL-i

Audi, where are you???

Greenblack, domagam się dowodów!

[cc_2004]

Zapomniałem o Alfie Romeo (te internetowe źródła jakieś takie niepełne...).

[greenblack]

Pierwsze lepsze wyniki z wyszukiwarki:

www.audiusa.com/features_specifications/0,3523,bodyStyleId-7_contentType-26,00.html?bodystyle=a8sedan&tab=specifications



www.audi.co.za/news/archive.php?articleID=568
www.prnewswire.com/cgi-bin/stories.pl?ACCT=104&STORY=/www/story/01-04-2003/0001865704&EDATE=
www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2020903.001/page/4/audi/1.html

[cc_2004]

No, widać że ma, ale gdzie tu jest, że od co najmniej 7 lat?
To, że nie piszą na szybie, to jasne. W pewnych samochodach nie pisze się, że
mają ABS ;-)

[greenblack]

> No, widać że ma, ale gdzie tu jest, że od co najmniej 7 lat?

Ku.., człowieku, przecież wiem, czym jeżdżę.

www.audiworld.com/news/99/iaa/audipress/iaa_a8_long.shtml

[cc_2004]

WOW
Jesteś szoferem? :-O

[greenblack]

Jako dowód wyślę ci 75% mojej czapki szoferskiej.

[typson]

lepiej 75% palcow prawej dloni - dla rownego rachunku ;)

[cc_2004]

albo nie załapałeś tamtego żartu.

[waskes29]

cc_2004 napisał:

> VVT Implementations:
>
> BMW VANOS
> Ford Variable Cam Timing
> GM DCVCP
> Honda VTEC, Honda i-VTEC
> Hyundai/Kia CVTT
> Mazda S-VT
> Mitsubishi MIVEC
> Nissan VVL
> Porsche VarioCam / VarioCam Plus
> Rover VVC
> Suzuki VVT
> Subaru AVCS
> Toyota VVT-i / Toyota VVTL-i
>
> Audi, where are you???
>
> Greenblack, domagam się dowodów!
>
prosze:
www.chiptronic.com.pl/openStream.php?marka=and&id=329
a z tego co doczytalem to alfa juz w 80r stosowala zmienne fazy

[cc_2004]

Chiptronic diesel tuning?
A co to ma do rzeczy?

[waskes29]

cc_2004 napisał:

> Chiptronic diesel tuning?
> A co to ma do rzeczy?
Sprawdz sobie ile silnikow diesla w audi ma zmienne fazy

[cc_2004]

cała masa, ale nie będę liczył, bo umiem dopiero od 5 wzwyż.

A jak to jest, że żaden VW nie ma tych z.f.r. na tej liście?

[waskes29]

cc_2004 napisał:

> cała masa, ale nie będę liczył, bo umiem dopiero od 5 wzwyż.
>
> A jak to jest, że żaden VW nie ma tych z.f.r. na tej liście?

Bo nie wszystkie silniki audi byly w vw .
Za to wszystkie silniki fsi maja znienne fazy wiec nawet w skodzie jest taka
technologia.
A przypuszczam ze w takim silniku jak W12 jest wiecej nowoczesnych rozwiazan
niz wszystkich hondach razem wzietych-oczywiscie przesadzam ale jak by wylaczyc
silnik hondy z F1 to kto wie

[cc_2004]

No, dobra - policzyłem i wyszło, że JEDEN (2.5 TDI/163).

[waskes29]

cc_2004 napisał:

> No, dobra - policzyłem i wyszło, że JEDEN (2.5 TDI/163).

Lepiej juz Tobie wychodzi liczenie % z niemcow {czy jak wolisz niemcuw]bo tam
sa przynajmniej dwa ale jeszcze inne dwa nowsze ktorych tam nie a tez maja.

[cc_2004]

2.5 do Allroada?
A różni się czymś poza mocą, żeby go nazwać innym silnikiem?

[niknejm]

greenblack napisał:

> ko oczywiście Audi to poważna marka i nie musi się obnosić z czymś takim.
> Zreztą w innyh silnikach też są zmienne fazy.

Znawco GB, zatem proszę przestać uprawiać demagogię i powiedzieć wprost - z
czego to wynika? Z mechanizmu zmiennych faz/zmiennego wzniosu? Ze zmiennej
geometrii dolotu? Z wtrysku bezpośredniego?
Ja nie wiem, ale chętnie się od Ciebie dowiem, o znawco.

> Audi tandeciarstwo zostawia
> pośledniejszym markom typu Honda. Wyobrażasz sobie A8 z białym napisem VTEC
> na szybie?

Nie, bo Audi tej technologii nie stosuje ;-)
Za to na starszych Audi były naklejki informujące o zastosowanych systemach
bezpieczeństwa (z tego co pamiętam - SIPS i inne takie). Ale to raczej
nieistotne.

Inni twierdzili, że to z pojemności - nie wydaje mi się. Wystarczy spojrzeć na
parametry innych wolnossących silników V8. I wcale nie są takie dobre,
zwłaszcza jeśli chodzi o przebieg momentu na wysokich obrotach (powyżej
6000obr/min).

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

niknejm napisał:

>
> Znawco GB, zatem proszę przestać uprawiać demagogię i powiedzieć wprost - z
> czego to wynika? Z mechanizmu zmiennych faz/zmiennego wzniosu? Ze zmiennej
> geometrii dolotu? Z wtrysku bezpośredniego?

Może wszystko po trochu? A może Audi potrafi robić dobre silniki?

[greenblack]

niknejm napisał:


> Nie, bo Audi tej technologii nie stosuje ;-)

Może jednak pozostań przy Hondzie i nie wypowiadaj się na temat poważnych
samochodów, bo się ośmieszasz:

www.audiusa.com/features_specifications/0,3523,bodyStyleId-4_contentType-26,00.html?bodystyle=a6sedan&tab=specifications

www.audiusa.com/features_specifications/0,3523,bodyStyleId-1_contentType-26,00.html?bodystyle=a4sedan&tab=specifications

[niknejm]

greenblack napisał:

> > niknejm napisał:
> > Nie, bo Audi tej technologii nie stosuje ;-)
>
> Może jednak pozostań przy Hondzie i nie wypowiadaj się na temat poważnych
> samochodów, bo się ośmieszasz:

Fajnie. Zmiennego wzniosu zaworów co prawda w tym silniku nie ma, nie ma też
ani zmiennych faz ani regulowanego wzniosu na zaworach wylotowych (co stosuje
Honda w połączeniu z dodatkową płynną regulacją faz jak w i-VTECach), ale Ty i
tak pewnie nie widzisz różnicy między tymi technologiami :-)

Niemniej dzięki za linki. Sporo wyjaśniły - zmienna geometria dolotu i fazy
rozrządu zaworów dolotowych. Plus (może) FSI.

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

A po co się brandzlować tymi wszystkimi skrótami skoro pomimo ich braku efekt
jest i tak lepszy?

[niknejm]

greenblack napisał:

> A po co się brandzlować tymi wszystkimi skrótami skoro pomimo ich braku efekt
> jest i tak lepszy?

Np. NSX ma powyżej 85% momentu max w zakresie 2500-7800obr/min. Źle?

Co do tego silnika Audi - to rzeczywiście bardzo dobra konstrukcja.
Podejrzewam, że regulacja wzniosu zaworów (na doloccie i wylocie) jeszcze by
parametry poprawiła.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

> Np. NSX ma powyżej 85% momentu max w zakresie 2500-7800obr/min. Źle?

I co z tego jak na 0-60 i cwierc mili dostaje w dupe od starego poczciwego
mustanga V8 (mowie o starym modelu, ktory ma chyba nawet 2 zawory na cylinder i
jeden walek w glowice) z silnikiem prostym jak budowa cepa. Ze nie wspomne o
takiej o polowe tanszej Corvecie ktora dyma NSXa jack chce od czasu C5 z
silnikiem OHV 2 zawory i rozrzad na popychaczach hahaha.
Tak dlugo jak honda sie bedzie upierac przy silnikach od kosiarek to bedzie
musiala je faszerowac cudami na kiju zeby to wogole chcialo z miejsca ruszyc
hehehehe. Ze nie wspomne o takiej o polowe tanszej Corvecie ktora dyma NSXa
jack chce od czasu C5 z silnikiem OHV 2 zawory i rozrzad na popychaczach hahaha.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> > Np. NSX ma powyżej 85% momentu max w zakresie 2500-7800obr/min. Źle?
>
> I co z tego jak na 0-60 i cwierc mili dostaje w dupe od starego poczciwego
> mustanga V8 (mowie o starym modelu, ktory ma chyba nawet 2 zawory na cylinder
> i jeden walek w glowice) z silnikiem prostym jak budowa cepa.

...i dwa razy większą pojemność skokową oraz 3 razy większe spalanie ;-))
I dobrze że napisałeś, że na prostej :-))

Pzdr
Niknejm

[cc_2004]

2.5 TDI do Allroada
A różni się czymś poza mocą?

[niknejm]

cc_2004 napisał:

> 2.5 TDI do Allroada
> A różni się czymś poza mocą?

Chyba straciłem wątek ;-))

Pzdr
Niknejm

[cc_2004]

nie w tym oknie posłałem, sorry!!

[radomir996]

niknejm napisał:

> ...i dwa razy większą pojemność skokową oraz 3 razy większe spalanie ;-))
> I dobrze że napisałeś, że na prostej :-))

4.6l to akurat jest 50% wiecej a nie 2x poza tym na czyms trzeba bylo
przyoszczedzic skoro sprzet kosztuje 25% NSXa, ale taka o polowe tansza Vetta
juz pali mniej niz NSX, demoluje go na prostej a w zakretach bynajmniej jakos
specjalnie nie odstaje.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> niknejm napisał:
>
> > ...i dwa razy większą pojemność skokową oraz 3 razy większe spalanie ;-))
> > I dobrze że napisałeś, że na prostej :-))
>
> 4.6l to akurat jest 50% wiecej a nie 2x poza tym na czyms trzeba bylo
> przyoszczedzic skoro sprzet kosztuje 25% NSXa, ale taka o polowe tansza Vetta
> juz pali mniej niz NSX, demoluje go na prostej a w zakretach bynajmniej jakos
> specjalnie nie odstaje.

Jesteś pewien, że mustang kosztuje 1/4 NSXa, a a Vette pali mniej niż NSX?
Sugerowałbym sprawdzić. :-)

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

NSX
Recommended Fuel - Premium Unleaded; 91 octane
EPA estimated fuel mileage (city/highway) 17/24*
6-speed manual - 17/24
4-speed Automatic - 17/24

MSRP 89765$

Mustang GT

MSRP 24370$

Przepraszam, NSX nie jest 4 razy drozszy tylko 3.7

Corvette:

This aluminum–block powerplant, standard in Corvette coupe and convertible,
produces 400 horsepower @ 6000 rpm and 400 lb.–ft. of torque @ 4400 rpm. Yet
the LS2 engine achieves a remarkable MPG 18 city and 28 highway

C5 w 1999 roku wg EPA city 18 highway 28

> Jesteś pewien, że mustang kosztuje 1/4 NSXa, a a Vette pali mniej niż NSX?
> Sugerowałbym sprawdzić. :-)

wiec tak, jestem pewny a ty sam sprawdz nastepnym razem zanim zaczniesz jakies
watpliwosci zglaszac.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> wiec tak, jestem pewny

Troszkę się pomyliołeś, ale generalnie przyznaję Ci rację. Niemniej pozostaje
zachowanie (i spalanie przy maksymalnym obciążeniu) na torze.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

niknejm napisał:

> Troszkę się pomyliołeś, ale generalnie przyznaję Ci rację. Niemniej pozostaje

Nie no prosze, rzucam z pamieci i pomylilem sie o 10%, poza tym jestem pewien
ze te 10% na mustangu w salonie utargujesz bo amerykanskie firmy samochodowe
non stop jakies promocje i rabaty robia. Ostatnio byla na przyklad taka
promocja ze sie kupowalo auto w cenie jaka dostaja pracownicy koncernu i wtedy
taki Mustang kosztowal mniej niz 1/4 ceny NSXa.

> zachowanie (i spalanie przy maksymalnym obciążeniu) na torze.

Tego sie pewnie nigdy nie dowiemy, wiec pozostanmy przy badaniach EPA ktore
jednak sa jakos porownywalne (moze nie z rzeczywistoscia ale miedzy roznymi
samochodami)

[cc_2004]

> Tak dlugo jak honda sie bedzie upierac przy silnikach od kosiarek to bedzie
> musiala je faszerowac cudami na kiju zeby to wogole chcialo z miejsca ruszyc
aj lajk it :)
Mogę to wstawić do sygnaturki zamiast tego, przykurzonego waskesa?

[radomir996]

cc_2004 napisał:

> Mogę to wstawić do sygnaturki zamiast tego, przykurzonego waskesa?

Wspanialomyslnie zezwalam pod warunkiem ze za kazde uzycie wplacisz zlotowke na
ofiary marketingu uondy.

[habudzik]

niknejm napisał:


>
> Np. NSX ma powyżej 85% momentu max w zakresie 2500-7800obr/min. Źle?

Nie spełniając norm czystości spalin na XXI wiek to nie rewelacja.

[radomir996]

Greenblack to twoje A8 ma 75koni z lytra? Co to wogole ma byc, wez tego pascia
sprzedaj i kup sobie civica 1,4 sedan z vivitititaj czy jak tam sie ten hitech
uondy nazywa.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> Greenblack to twoje A8 ma 75koni z lytra? Co to wogole ma byc, wez tego
> pascia
> sprzedaj i kup sobie civica 1,4 sedan z vivitititaj czy jak tam sie ten
> hitech uondy nazywa.

Cóż, ignorancja nie boli :-)
Silnik z nowego RS4 ma 'VTECową' charakterystykę (100KM z litra bez turbo,
przebieg momentu). Ale to pewnie wada ;-))
Powtarzam - dobry silnik, wiem juz skąd wzięła sie jego charakterystyka
momentu. Czyli osiągnąłem swój cel.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

niknejm napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > Greenblack to twoje A8 ma 75koni z lytra? Co to wogole ma byc, wez tego
> > pascia
> > sprzedaj i kup sobie civica 1,4 sedan z vivitititaj czy jak tam sie ten
> > hitech uondy nazywa.
>
> Cóż, ignorancja nie boli :-)

Znaczy niby 7 letnie A8 nie ma 75km z litra?

> Silnik z nowego RS4 ma 'VTECową' charakterystykę (100KM z litra bez turbo,
> przebieg momentu). Ale to pewnie wada ;-))

Mnie to akurat pika, moj silnik ma 55km z litra, w moim poprzednim aucie bylo
50km z litra i wszystkie civiki z pryszczatymi nastolatkami dostawaly spod
swiatel w dupe (z CTRem sie nie scigalem bo nie bylo zadnego w okolicy)
A z uondom jest tak ze ma te swoje 99% maks momentu przy 99% obrotow silnika,
tylko co z tego jak ten plaski moment jest wszedzie tak niski ze i tak trzeba
silnik krecic w okolicahc czerwonego pola zeby to chcialo jechac.

> Powtarzam - dobry silnik, wiem juz skąd wzięła sie jego charakterystyka
> momentu. Czyli osiągnąłem swój cel.

Kolejny orgazm po masturbacji nad glowica z civica? heheheh

[radomir996]

Aha, zeby jeszcze bylo smieszniej tam gdzie rywalizacja ile koni z litra akurat
ma miejsce to uonda dostaje w dupe jak maly mis, patrz motocykle sportowe
1000ccm i uonda CBR1000RR na szarym koncu.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> niknejm napisał:
>
> > > radomir996 napisał:
> > > Greenblack to twoje A8 ma 75koni z lytra? Co to wogole ma byc, wez
> > > tego pascia
> > > sprzedaj i kup sobie civica 1,4 sedan z vivitititaj czy jak tam sie
> > > ten hitech uondy nazywa.
> >
> > Cóż, ignorancja nie boli :-)
>
> Znaczy niby 7 letnie A8 nie ma 75km z litra?

Znaczy, że nie wiesz, co tkwi pod maską Civica 1.4. Masz oczywiście prawo tego
nie wiedzieć, ale nie pisz głupot.

> > Silnik z nowego RS4 ma 'VTECową' charakterystykę (100KM z litra bez turbo
> > , przebieg momentu). Ale to pewnie wada ;-))
>
> Mnie to akurat pika, moj silnik ma 55km z litra, w moim poprzednim aucie bylo
> 50km z litra i wszystkie civiki z pryszczatymi nastolatkami dostawaly spod
> swiatel w dupe (z CTRem sie nie scigalem bo nie bylo zadnego w okolicy)
> A z uondom jest tak ze ma te swoje 99% maks momentu przy 99% obrotow silnika,
> tylko co z tego jak ten plaski moment jest wszedzie tak niski ze i tak trzeba
> silnik krecic w okolicahc czerwonego pola zeby to chcialo jechac.

Jednakowóż topowe silniki Hondy w swoich kategoriach pojemnościowych są w
czołówce, co pozwala im na konkurowanie z samochodami o nieco większych
pojemnościach skokowych. Natomiast jeśli postawisz obok siebie Civica 1.6VTi i
Corvette Z06, to oznacza, że masz niesamowicie wysoki (choć 'nieco' przesadny)
szacunek dla technologii Hondy. :-))

> > Powtarzam - dobry silnik, wiem juz skąd wzięła sie jego charakterystyka
> > momentu. Czyli osiągnąłem swój cel.
>
> Kolejny orgazm po masturbacji nad glowica z civica? heheheh

IMHO dość żałosna i ordynarna uwaga.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

niknejm napisał:
> Znaczy, że nie wiesz, co tkwi pod maską Civica 1.4. Masz oczywiście prawo
tego
> nie wiedzieć, ale nie pisz głupot.

znaczy chodzi ci o "vivitititaj"??????
ROTFL

> Jednakowóż topowe silniki Hondy w swoich kategoriach pojemnościowych są w
> czołówce, co pozwala im na konkurowanie z samochodami o nieco większych
> pojemnościach skokowych. Natomiast jeśli postawisz obok siebie Civica 1.6VTi
i

Jasne tylko nie kazdy lubi jezdzic na odkurzaczu. Po co mi 1.6l z moca X ktory
trzeba krecic az sie plomby luzuja w zebach jak moge miec 2l z ta sama moca ale
przyjemniej chodzacy.

> Corvette Z06, to oznacza, że masz niesamowicie wysoki (choć 'nieco'
przesadny)
> szacunek dla technologii Hondy. :-))

Corvette to ja akurat porownuje z NSX, i za pol ceny NSXa Corvetta oferuje
jednak troche wiecej pod kazdym wzgledem. A to ze ma 2x wiekszy silnik o 3x
prostrzej konstrukcji? I co z tego? Pali mniej, jezdzi lepiej i to sie liczy a
nie ilosc mocy z litra. Swego czasu, konkretnie jakies 40 lat temu, ferrari sie
masturbowalo ile to osiagaja mocy z litra w swoich sportowych bolidach
rzadzacych na trasach enduracne, wtedy Ford zrobil GT40, wsadzil wiekszy silnik
niz to co mialo Ferrari i zdominowal wyscigi endurance na kolejne kilka lat.

> > Kolejny orgazm po masturbacji nad glowica z civica? heheheh
>
> IMHO dość żałosna i ordynarna uwaga.

Uderz w stol a nozyce sie odezwa. Znamienne jest jak nerwowo zareagowales na
ten niewinny dowcip.

[niknejm]

radomir996 napisał:

> > > Kolejny orgazm po masturbacji nad glowica z civica? heheheh
> >
> > IMHO dość żałosna i ordynarna uwaga.
>
> Uderz w stol a nozyce sie odezwa. Znamienne jest jak nerwowo zareagowales na
> ten niewinny dowcip.

Po prostu uważam, że ludzie na poziomie podobnych tekstów nie wygłaszają. Ale
może jestem staroświecki.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

> Po prostu uważam, że ludzie na poziomie podobnych tekstów nie wygłaszają. Ale
> może jestem staroświecki.

Przepraszam jesli urazilem.

[waskes29]

niknejm napisał:

> greenblack napisał:
>
> > > niknejm napisał:
> > > Nie, bo Audi tej technologii nie stosuje ;-)
> >
> > Może jednak pozostań przy Hondzie i nie wypowiadaj się na temat poważnych
>
> > samochodów, bo się ośmieszasz:
>
> Fajnie. Zmiennego wzniosu zaworów co prawda w tym silniku nie ma, nie ma też
> ani zmiennych faz ani regulowanego wzniosu na zaworach wylotowych (co stosuje
> Honda w połączeniu z dodatkową płynną regulacją faz jak w i-VTECach), ale Ty
i
> tak pewnie nie widzisz różnicy między tymi technologiami :-)
>
> Niemniej dzięki za linki. Sporo wyjaśniły - zmienna geometria dolotu i fazy
> rozrządu zaworów dolotowych. Plus (może) FSI.
>
> Pzdr
> Niknejm

Podalem wczesniej link dla audi 2.5 tdi a tu masz silnik vw
motobiznes.o2.pl/?s=1026&t=2269

[niknejm]

> Podalem wczesniej link dla audi 2.5 tdi a tu masz silnik vw
> motobiznes.o2.pl/?s=1026&t=2269

Fajnie, ale czego to dowodzi? Bo nie załapałem.

Pzdr
Niknejm

[waskes29]

niknejm napisał:

> > Podalem wczesniej link dla audi 2.5 tdi a tu masz silnik vw
> > motobiznes.o2.pl/?s=1026&t=2269
>
> Fajnie, ale czego to dowodzi? Bo nie załapałem.
>
> Pzdr
> Niknejm

Pisales ze Audi nie stosuje zmiennych faz rozrzadu wiec podalem przyklady ze
jest to nawet w skodzie tylko tam tym sie nie chwala napisami na szybie jest i
juz

[niknejm]

waskes29 napisał:

> niknejm napisał:
>
> > > Podalem wczesniej link dla audi 2.5 tdi a tu masz silnik vw
> > > motobiznes.o2.pl/?s=1026&t=2269
> >
> > Fajnie, ale czego to dowodzi? Bo nie załapałem.
> >
> > Pzdr
> > Niknejm
>
> Pisales ze Audi nie stosuje zmiennych faz rozrzadu

Nie. Wróć i przeczytaj ponownie.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:


> Za to na starszych Audi były naklejki informujące o zastosowanych systemach
> bezpieczeństwa (z tego co pamiętam - SIPS i inne takie). Ale to raczej
> nieistotne.

Side Impact Protectiom System to akurat WOLWO i bardzo istotne.

[greenblack]

Niknejmowi już się z podniecenia skróry popie..ły. Na Audi było PROCONTEN.

[niknejm]

greenblack napisał:

> Niknejmowi już się z podniecenia skróry popie..ły. Na Audi było PROCONTEN.

Cóż, Audi do0tychczas niezbyt się interesowałem... Zaraz - czyżby GB przyznał,
że Audi NAKLEJAŁO BURACKIE NAKLEJKI NA SWOJE SAMOCHODY?

Jestem w szoku ;-))

Pzdr
Niknejm

[waskes29]

niknejm napisał:

> greenblack napisał:
>
> > Niknejmowi już się z podniecenia skróry popie..ły. Na Audi było PROCONTEN
> .
>
> Cóż, Audi do0tychczas niezbyt się interesowałem... Zaraz - czyżby GB
przyznał,
> że Audi NAKLEJAŁO BURACKIE NAKLEJKI NA SWOJE SAMOCHODY?
>
> Jestem w szoku ;-))
>
> Pzdr
> Niknejm

No taki napis byl chyba od 89roku ale to wtedy byl pierwszy taki system
ochrony kierowcy ktory napinal pasy i wciagal kierownice przy wypadku .
Rozbieralem swoje audi kiedys to widzialem jak to jest zrobione niezly patent.
Pozniej tez audi naklejalo chyba naklejke dotyczaca gwarancji na nadwozie bo
bylo calkowicie ocynkowane.

[niknejm]

waskes29 napisał:

> No taki napis byl chyba od 89roku ale to wtedy byl pierwszy taki system
> ochrony kierowcy ktory napinal pasy i wciagal kierownice przy wypadku .
> Rozbieralem swoje audi kiedys to widzialem jak to jest zrobione niezly patent.
> Pozniej tez audi naklejalo chyba naklejke dotyczaca gwarancji na nadwozie bo
> bylo calkowicie ocynkowane.

No straszne po prostu ;-)))
Mi tam osobiście naklejki nie przeszkadzają. Poza tym zawsze można je zdjąć ;-))

Pzdr
Niknejm

[cc_2004]

ale przyznaj, że matiz z napisem ABS DUAL AIRBAG robi się jakiś taki
poważniejszy ;-)

[niknejm]

cc_2004 napisał:

> ale przyznaj, że matiz z napisem ABS DUAL AIRBAG robi się jakiś taki
> poważniejszy ;-)

I dodaje z 15KM pod maskę ;-))

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

Czy przypadkiem w skład tego Porocon-Ten nie wchodziło odsuwanie koła kierownicy
w kierunku deski podczas kolizji czołowej? Tak coś mi sie kojarzy.

[greenblack]

To właśnie było coś takiego, wynalazek ery przedpoduszkowej.

[kszyrztow]

habudzik napisał:

> niknejm napisał:
>
>
> > Za to na starszych Audi były naklejki informujące o zastosowanych systema
> ch
> > bezpieczeństwa (z tego co pamiętam - SIPS i inne takie). Ale to raczej
> > nieistotne.
>
> Side Impact Protectiom System to akurat WOLWO i bardzo istotne.
>

Jak już jesteście tacy drobiazgowi, to wam powiem: audi na szybach
pisało: "procon ten"

[habudzik]

Przecie tak napisałem tylko lterówke dałem

[kszyrztow]

habudzik napisał:

> Przecie tak napisałem tylko lterówke dałem

Tera to już wiem, nie nadąrzyłem czytać tak popier.dalali :)

[cc_2004]

"The first functional variable valve timing system, including variable lift,
was developed at Fiat. Developed by Giovanni Torazza in the 1970's, the system
used hydraulic pressure to vary the fulcrum of the cam followers. The hydraulic
pressure changed according to engine speed and intake pressure. The typical
opening variation was 37%."

Wszystko na to wskazuje, że aktualnie system ten jest w 1.8 HGT.
I jakoś się nikt tym nie branzluje (?)

[niknejm]

cc_2004 napisał:

> I jakoś się nikt tym nie branzluje (?)

Branzluje, branzluje. Trąbią o tym :-)
Ale zmiennego wzniosu zaworów nie zastosowali.

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

niknejm napisał:

> cc_2004 napisał:
>
> > I jakoś się nikt tym nie branzluje (?)
>
> Branzluje, branzluje. Trąbią o tym :-)
> Ale zmiennego wzniosu zaworów nie zastosowali.

No super za to uonda w 1970 roku to budowala takie bolidy:
www.channel4.com/4car/feature/topten/jap-classics/jap-classics-9.html
silnik 350 ccm chlodzony powietrzem ROTFL.
>
> Pzdr
> Niknejm

[waskes29]

radomir996 napisał:

> niknejm napisał:
>
> > cc_2004 napisał:
> >
> > > I jakoś się nikt tym nie branzluje (?)
> >
> > Branzluje, branzluje. Trąbią o tym :-)
> > Ale zmiennego wzniosu zaworów nie zastosowali.
>
> No super za to uonda w 1970 roku to budowala takie bolidy:
> www.channel4.com/4car/feature/topten/jap-classics/jap-classics-9.html
> silnik 350 ccm chlodzony powietrzem ROTFL.
> >
> > Pzdr
> > Niknejm
To i 10 lat pozniej nie bylo duzo lepiej nasz polonez chyba bil ich na leb

[fru.fru]

honda@
fiat and consorties(np. alfa)
mitsu->mivec afair
nissan, renault, mazda
toyota @
znaczek@ symbolizuje firmy kladace maksymalny nacisk na umieszczanei
brandzloznaczkow na masce, odpowiednio pałtek i fifitiaj
;->

[niknejm]

waskes29 napisał:

> > No super za to uonda w 1970 roku to budowala takie bolidy:

Budowała i kosiarki do trawy i kupę innych silników. I co? Ma się to nijak do
tematu wątku.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

Qrwa nie nadążam czytać. Wolniej!!!!!

[kszyrztow]

No i poglądy wymienione i teraz nastał spokój, a było gorąco :)

[cc_2004]

nie, byłem coś zjeść
:D

[ml_500]

czlowiek na chwile z domu wyjdzie a tu taka zawierucha:))))))))

[duze_a_male_d_duze_m]

Ja się nie dziwię, Niknejm potrafiłby swoją retoryką rozsierdzić forum dla zakonnic.

[ml_500]

ja niknejma cenie bo jestem na forum od lat i byl 1 osoba jaka tu spotkalem i wciaz tu jest:)jego bezgraniczna i czasami slepa milosc do hondy mozna wybaczyc:)
a greenblacka lubie bo lubie osobowosci. czasami jego 2 slowa potrafia przeciwnika zmiesc z powierzchni.
fajne to forum mamy:)

[ml_500]

tylko szymiego tu brakowalo i dzieki temu nic o BMW sie nie dowiedzialem:)

[szymizalogowany]

> tylko szymiego tu brakowalo i dzieki temu nic o BMW sie nie dowiedzialem:)

Ja to się w durne dyskusje nie wcinam.
Każda firma dobra jak chce to potrafi zrobić 100 KM z litra pojemności. Zależy
to tylko od aktualnej strategi.

Honda za bardzo uczyniła z tego jakąś pseudo-przewagę.

Audi poprzednio miało turbo teraz wiertarkę. AMG na odwrót. Ja tam wole turbo
albo pojemnosć.

[duze_a_male_d_duze_m]

Fajne, fajne, w gruncie rzeczy wszyscy się tu pewnie lubimy, a każdemu zdarza
się pobredzić :-) Ale o Audi miało być, wg mnie duża elastyczność to w dużej
mierze zasługa FSI w tym wypadku nastawionego na osiągi, w końcu a LeMans Audi
zmiata wszystkich od kilku lat pojazdem z silnikiem FSI (mają chyba nawet z tyłu
wielką nalepkę ;-))

[habudzik]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Ja się nie dziwię, Niknejm potrafiłby swoją retoryką rozsierdzić forum dla zako
> nnic.

Eeeetam . Mi się wydaje całkowicie nieszkodliwy , nawet go na zielono zaznaczyłem.

[cc_2004]

gdzie można nalepkę VTEC kupić?

[ml_500]

ssl.allegro.pl/show_item.php?item=63515088

[duze_a_male_d_duze_m]

ml_500 napisał:

> ssl.allegro.pl/show_item.php?item=63515088

O, to jest zaje.ista sygnaturka!

[cc_2004]

motyla noga, zakończona :(
ale będę śledził allegro, kupię i przykleję greenblackowi na jego audi :D

[wujaszek_joe]

> Silnik z nowego RS4 ma 'VTECową' charakterystykę (100KM z litra bez turbo,
> przebieg momentu). Ale to pewnie wada ;-))

>Mnie to akurat pika, moj silnik ma 55km z litra, w moim poprzednim aucie bylo
>50km z litra i wszystkie civiki z pryszczatymi nastolatkami dostawaly spod
>swiatel w dupe
kurna felek, w corsie ledwo panuję nad mocą 45horse power z 1.2 to ile to moze
byc na jednego litra..
dobrze że mam naklejke city, skrót od czegos niewiarygodnie zaawansowanego

[radomir996]

> kurna felek, w corsie ledwo panuję nad mocą 45horse power z 1.2 to ile to
moze
> byc na jednego litra

Wychodzi 37.5 km z litra.

[niknejm]

radomir996 napisał:


> Wychodzi 37.5 km z litra.

Mało... Nie wróżę sukcesów na torze w wyścigach samochodów turystycznych ;-))

Pzdr
Niknejm

[radomir996]

niknejm napisał:

> radomir996 napisał:
>
>
> > Wychodzi 37.5 km z litra.
>
> Mało... Nie wróżę sukcesów na torze w wyścigach samochodów turystycznych ;-))

Nie da sie ukryc ze samochod z silnikiem o mocy 45 km to nie bylby szczyt moich
marzen.

[wujaszek_joe]

moich też nie:)
rok się przemęcze, potem kupie auto

[radomir996]

wujaszek_joe napisał:

> moich też nie:)
> rok się przemęcze, potem kupie auto

Zaloz gaz, tylko NOS a nie LPG hehehe