RENAULT MEGANE II

[Gość: V]

Jezeli chodzi o hałas to jest bardzo cicho (m.in. przez pdwójna podłogę)
Wczesniej miałem nowe Clio i tez było very very cicho

Co do tapicerki to masz kilka do wyboru wiec kwestyia wyboru. ja mam wnetrze
Authentique i musze szczerze powiedzieć ze odkryłem plusy ciemnej tapicerki -
nie brudzi sie tak szybko. Inna sprawa że jasniejsze wnetrze jest po prostu
ładniejsze ;-))

tak przy okazji ktoś wczesniej pisał ze grandtoury sa produkowane w Turcji. W
katalogu na temat grandtoura jest napisane ze sa produkowane w hiszpanii.
Hatchbacki sa z Turcji i chyba Sedany

V

[niki27]

Potwierdzam, jest chicho. I zgadzam się z jednym z poprzedników, ze ten system
automatycznej wycieraczki moglby byc lepiej dopracowany, bo on faktycznie za
wolno reaguje na mikro-mżawkę. Z innych "pierdółek": uwazajcie na literki
(megane) na bagazniku. Sa delikatne - zachaczylem, bodajze rekawem, o jedna
niechcacy i ulamalem... :( ale to akurat moja wina, nie producenta.
Co do miejsca produkcji: mam Hatcha - i on powstał w Hiszpanii.
Z tego co wiem, tylko sedany sa robione przez wąsatych Turków.

[niki27]

Poszperałem na interenecie i znalazlem potwierdzenie swojej wiedzy. Hatchbacki
sa produkowane w fabryce w Palencii:

www.wheels24.co.za/Wheels24v2/ContentDisplay/w24ThirdLevel/0,,1369_1351385,00.html?NewsPath=1

www.cardesignnews.com/news/2002/020704z4-megane-mybch/index2.html
www.palenciadigital.com/noticias/Palencia/2003/12/04/161302.asp

[Gość: megi]

to Grandtour nie przez wasatych Turkow a torreadorow jest montowana?
O ranyyy :-)
m

[Gość: Robert]

w jakim salonie mozna w polsce kupic Renault Megane najtaniej

czyli gdzie oplaca sie kupowac chodzi mi o nowe samochody

i co myslicie o cenach czy beda rosly czy spadna

slyszalem ze jakies cla zaporowe na japonce maja zostac zlikwidowane to wtedy
moze europejskie samochody tez stanieja

a co bedzie po wejsciu do uni ??

w sumie w uni tez sa rozne ceny samochodow w roznych krajach

[hehe.he]

japonce nie stanieją bo jak czytalem jakiegos przedtawiciela japońców teraz
koncerny dają ceny bardzo preferencyjne wiec po zmniejszeniu cła bedą wreszcie
mogly zarabiac (klamstwa klamstwa klamstwa)
japonce nie potanieją reszta podniesie ceny o okolo 7-10% i wszystko sie
ładnie wyrówna. To są własnie te "wielkie zalety wspólnego rynku"

[Gość: liqsil]

z zewnątrz malina!!!! mniam mniam!!! w środku za krótko siedziałam i za krótko
jechałam i to na fotelu pasażera żeby się wypowiadać... podobno głośny. ale
pytanie mam następujące: czy wam też odpadają kołpaki, bo znajomemu odpadły już
3... jeden z nich na 100 % odpadł w czasie jazdy, pozostałe 2 mógł ktoś sobie
pożyczyć....

[Gość: V]

Ej, ja nie wiem z czym prównujesz wyciszenie tego auta ;-( wg mnie jest bardzo
cichy.

Do Roberta: mniej wiecej wszystkie salony maja podobne ceny wyjsciowe, kwestia
tego jak bedziesz naciskac. Podam Ci cene jaka ja utargowałem (ale nie powiem w
którym salonie, obiecałem ;-)

Megane Grandtour II, 1,6 metalik, wyposazenie Confort, wnetrze Authentique,
gumowe dywaniki 58.000 brutto. Uwazam ze to cena rewelka

V

[Gość: liqsil]

ja z niczym nie porównuje, to opinia znajomego, sama nie stwierdziłam. jak ja
jechałam to było cichuteńko, ale prędkość też nie była zbyt duża...

[Gość: V]

a jak wyglada spalanie w Waszych megankach ? mi komputer pokazał po ostatnich
dwóch bakach 7,5 i 7,3l (wiekszosc miasto) silnik 1,6

pzdr

[Gość: gienek]

Silnik 1,4 98 konny w lato 6,8 zimą 7,2 do 7,4

[Gość: Robert]

Dlaczego tak malo widzimy te samochody na naszych drogach ?

Gdzie jest najtanszy salon Renault ??
Gdzie maja najnizsze ceny ?

Pozdrawiam

a i jeszcze cos ?
ile was kosztuje utrzymanie przeglady itp tego auta ?

[niki27]

Podejrzewam, że niewiele nowych Meganek w Polsce ma już za sobą pierwszy
przegląd - bo on jest po 30 tys. km.
Co do kosztow napraw - nie wiem, bo nic naprawiać nie musialem :) Oglądałem za
to cenniki w ASO - koszt porównywalny ze starą Meganką (choć np. opony zimowe
byly wieksze ergo drozsze, bo 195).
Co do ilości samochodów - to np. w Wa-wie z każdym dniem jest ich więcej. Nowe
Meganki widac oczywiscie rzadziej niz np, nowe Corolle, ale znaaaacznie
czesciej niz np. nowe mazdy 323, Ople Merivy. A tak samo czesto jak np. nowe
Ople Vectry. Zobaczymy jak popularna bedzie Astra III (bo Golfowi V to nie
wróżę najlepiej (ceny)).

[Gość: Thor]

Nowe Megane po prostu wymiata! Nie sądziłemm, że kiedykolwiek spodoba mi się
francuski samochód,, jednak stało się! W samochodzie podoba mi się prawie
wszystko (poza tyłem), począwszy od porządnego silnka dCi na fajnej stylistyce
skończywszy. No,dodatkowym minusem jest jeszcze cena, z tego co wiem to 43
500zł, co zdecydowanie nie jest specjalnie zachęcające, jednak ten samochód
wart jest wyrzeczeń!

[niki27]

Mówicie sobie co chcecie (przeciwnicy żaby) ale liczba Meganek na ulicach miast
(np, przynajmniej Wawy i Lublina) rośnie w postępie arytmetycznym. Wczoraj
trochę jeżdziłem po mieście i widzialem kilkadziesiąt. (Choć nadal mniej niż
Corollek). Co najbardziej mnie zaskakuje, tylko co druga meganka ma kratę, a
większość (z kratka i bez) - to droższe wersje (1.6, 1.9 dCi i lika 2.0). Z
chęcią pojeździłbym w wersji 2.0T.
Pozdrawiam

Asistąs - relacja na żywo! /Ale banalna przyczyna/

[Gość: trooper]

Niestety. Coś w tym jest. Cholerna elektronika :-///

Od paru dni niedaleko staje nowiutki Scenic. Co TERAZ właśnie widzę?

Przyjechała laweta Renault Assistance, coś grzebią pod machą - ciekawe jak się
skończy.

O, próbują odpalić po kablach z Mastera... a mechanior nie zna kolejności
zakładania kabli!!!

M. nie dowierza kablom, styka je ze sobą, iskry nie ma. Klepie czymś w te
czerwone i czarne szczypce. Co, nawet kable się zje*ały?????? Tak od prawie 10
minut!

Poszli sobie wszyscy, nawet mechanik... Laweta stoi pusta. Gdzie jest mechanik?

Od paru minut z powrotem akcja "kable" - bez rezultatu. Teraz grzebie po maską.
Pani i pan od Scenica z obu stron bacznie obserwują...

W Scenicu zamigotały awaryjne!!!!!!!!!!!!!!!

Niestety, Scenic zmierza na pozycję wyjściową.
Napęd: 3 osoby (2 mężczyzn, 1 kobieta jednoręczna - w drugiej siatka-
reklamówka), technika napędu - pchanie.

[po nastu minutach]

Pojechali - mały na pace dużego.

ALE:

Co się okazuje - banalna przyczyna!!!!!!!! Mam relację od członka rodziny-
Od wczoraj, + przez noc, cały czas działał w nim alarm /ach te dźwiękoszczelne
okna/! Koło godz. 20.00 podobno już bardzo dychawicznie.

Ale żeby do rozładowanego accu wzywać Asistąs?


pozdr,M

PS>

Zagadka: A co weźmie na lawetę Mastera w razie czego? ;-DDD

[grissley]

U mnie bylo to samo ;)
A w zasadzie prawie. Jezdze zawsze na swiatlach. Zeby nie bawic sie we
wlacz/wylacz, byly zawsze wlaczone (gasly razem z silnikiem i odpalaly sie przy
uruchomieniu). Ale alarmik byl tak czuly, ze wlaczalo go byle g... A jak
wlaczyl sie alarm, to nie wiadomo czemu, wlaczaly sie rowniez swiatla. No i jak
raz sie w nocy wlaczyly, to rano akumulator byl trup. Wezwalem asistąs,
op***lem serwis (gdzie mi go sprzedano i montowano alarm), za zla regulacje
alarmu (przeprosili, powiedzieli, ze nie jestem pierwszy), przy okazji
przeprogramowali mi swiatla na model "skandynawski". I tyle ;)
Aha, przy okazji nasluchalem sie miesa od laweciarza (choc u mnie kable
wystarczyly. W sumie nie musialbym robic tej calej checy gdyby nie to, ze ani
ja, ani nikt w poblirzu nie mial kabli ani cholu). Laweciarz rzucal miesem, bo
zeby dojsc do accu trzeba bylo ladny kawal plastiku odwalic ;)))

[Gość: Domin0]

No oczywiscie: Post uzytkownika grissley jest taki jak cala Polska! Op....lic
kogos, za wlasna glupote.
Lenistwem smierdzi i cuchnie na 1 km. Bo sie NIE CHCE wlaczyc swiatel...

Lepiej (a jakze - To obraz POlski) zwalic wine na swiatla, mechanikow, zawsze
odpowiedzialnosc na kogos INNEGO niz JA!)- bo przeciez to NORMALKA, ze kazdy
wiesniak wlacza i zalacza samochod ze swiatlami... .

A kultura jazdy "polaczków"...jest taka, jak narzekanie :)

Pozdrawiam

Domino z Krainy Na Szczęście Przebywania Czasami w Innych krajach i podziwiania
NORMALNEJ kultury jazdy, NORMALNYCH ludzi i wogole podziwiania, ze gdzie
indziej moze byc normalnie... eh...marzenia...

[grissley]

Domin0 - jeśli jestes łosiem to naprawiaj sobie w garazu sam swoje auto za
60tys, pomimo tego, ze ma jeszcze 3 letnią gwarancję (za ktorą też zaplaciles).
Ja nie po to zabulilem za nowe auto i asistance, zeby sam naprawiac np efekty
spieprzenia ustawien alarmu przez elektrykow (co sami przyznali. Przyznali tez,
ze te swiatla to wina bledu w oprogramowaniu).
A swoje kompleksy i niewyparzoną mordkę lecz w kręgu swoich bliskich i
znajomych, a nie na forum.

[Gość: Bonifacy]

Zaraz, zaraz. Ja od października przekręciłem włącznik świateł na pozycję
włączone światła mijania i tak zostawiłem. Jak wysiadam z samochodu i otwieram
dzwi, światła gasną. Zapalają się same, gdy uruchamiam silnik. To jest fajne.
Poprzednie auta jakie miałem, gdy się zostawiło światła włączone, to piszczały.
Potem człowiek zapominał włączyć. Ten jest super - włączasz 1 października,
wyłączasz 1 marca. I za to lubie Renault!

[Gość: xxx]

Pozdrowienia dla wszystkich meganowców!
Własnie złożyłem zamówienie na megankę grandtour confort 1.5 dci 80KM.Ostatnie
opinie były już dawno i tylko do przebiegu 30 tys.km.Czy moze mi ktoś napisać
jak sprawuje się jego meganka,ile spala ten silniczek,czy były jakieś usterki?
pa,pa

[Gość: Magda]

auto jest swietne... Posiadam do od paru miesiecy.. Nareszce cos nowego ! TA
stylistyka jest extra, niepowtarzalna, a silnik... Renault Megane II jest
najlepszy !

[Gość: Depechmaniac]

posiadam meganke 2-giej generacji, kupiłem ją właśnie ze względu na wygląd,
bardzo mi się podobał AVENTIME, niestety jest za drogi i już go nie produkują,
a jeśłi chodzi o cenę, to i tak Meganka jest tańsza od konkurencji i oferuje
lepsze wyposażenie standardowe, polecam z silnikiem 1.5 dci, mało pali, a i
poleci, sam jechałem 200 km/h

RENAULT MEGANE II w srodku

[grissley]

Nie wiem, ile trzeba miec wzrostu, zeby narzekac na wnetrze megane2...
Ja mam 1,9m i w najmniejszym stopnu na przestronnosc wnetrza nie narzekam.
Plastiki faktycznie sa nienajlepsze, ale tez nie do konca dziadoskie (tzn
skrzypia, ale tylko na najgorszych wertepach (czytaj: drogi nieprzelotowe przez
miasto). To co mnie najbardziej wkurza w tym aucie to jego wolowatosc - jak sie
nie piluje do 5 tys to wyprzedza mnie byle pierdoped spod swiatel (nawet, jesli
ja sie spiesze, a on nie). A jak sie piluje, to autko owszem, jedzie, ale tez
pali jak smok (a raczej jeszcze bardziej jak smok).
No i odpornosc na zderzenia jest faktycznie niesamowita. Zdarzylo mi sie
wjechac jednemu maruderowi w kufer z predkoscia jakies 20km/h (z mojej winy
niestety). Wysiadlem, zobaczylem jego pogieta klape i urwany zderzak i
odwrocilem sie ze zgroza, zeby zobaczyc co najmniej resztki reflektorow. A tu
nic, ani sladu zderzenia. Kupe czasu szukalem, czy cos sie nie stalo,
odwiedzilem nawet serwis - ale nic.
Ogolna moja ocena - design ok (choc to sprawa gustu),
silnik do d*** (chociaz nie jestem pewien, czy bardziej winna jest elastycznosc
silnika, czy przelozenia w skrzyni), bezpieczenstwo - patrz NCAP. A poza
idiotyczny wlacznik dlugich swiatel - to z rodzaju pierdol, ktore uprzykszaja
zycie...

[stadox]

grissley,
Jaki masz motor w Megi II (ten wołowaty)?
pozdr

[grissley]

Motor to 1,6.
Podobno nie jest az tak wolowaty, jezeli utrzymuje sie obroty powyzej 5 tys -
ale ja nie mam do tego sumienia. Ani kasy na wache. Jezdze zazwyczaj w zakresie
2-3,5 tys rpm.

[Gość: anna]

o kochany z piskiem opon jak ruszysz to nikt cie na swiatlach nie wyprzedzi ale
czy trzeba sie popisywac siedzac w takiej furze ?, mysle ze powinienes po
prostu jeździc dostojnie i nie zawracac sobie glowy takimi duperelami ,
przeciez wystarczy popatrzec na auto aby wiedziec ze ma niezlego kopa jak
zechce.

[grissley]

Jeszcze o meganie...
Autko jest niby w porzadku. Wyposazenie jest ok, bezpieczenstwo to po prostu
bajka (relatywnie oczywiscie), komfort jazdy - kompletny odjazd.
Ale...
Jakos nie mam serca do niego. To wynika z paru rzeczy, w wiekszosci
niezaleznych od auta (np tego, ze jest dla mnie po prostu pechowe). Ale tez np
takie rzeczy jak zarowki. Wymiana zajela mi ponad trzy godziny (trzeba miec
naprawde zlodziejskie raczki, zeby wymiana zarowek nie stala sie koszmarem).
Bagnecik od oleju (jest krociotki i na samym dole. Nie da sie nie upieprzyc,
sprawdzajac olej). Beznadziejny (jak dla mnie) i paliwozerny silnik (nie wiem,
gdzie jest ta moc - podobno 115). "Piszczyk" niezapietych pasow (przeciez nie
bede zapinal na parkingu. A ten shit sie drze...).
Ale moze sie czepiam. Wczesniej dlugo jezdzilem autami niemieckimi (vectra), a
przyzwyczajenia robia swoje.
Pomijajac duperele i silnik mysle ze wozik jest naprawde w porzadku (buda,
zawieszenie, wyposazenie itd).

[niki27]

Oj, stary, przesadzasz. Oczywiście że Meganka nie jest najszybsza w starcie
spod świateł, ale bynajmniej nie wszystkie samochody potrafią ją wyprzedzić...I
wcale nie trzeba piłować do 5 tys... IMHO te 115 koni to jednak czuć. Bardzo
przyjemnie zwłaszcza na dobrych drogach poza miastem (czytaj: w Europie
Zachodniej). Jedziesz sobie autostradą, powiedzmy, 120, widzisz konwój
ciężarówek, no to dociskasz. Zaraz po 4 tys. obrotów koniki żwawo ruszają do
akcji i samochodzik dobrze przyspiesza.
Jendakowoż nigdy nie jeżdziłem wspomnianą Vectrą, więc nie wiem - może w Oplu
te przyspieszenia sa lepsze? Nie sądzę. Jeżdziłem Merivą z silnikiem 1.6. Tam
to dopiero - za przeproszeniem - żenada... Ile by człowiek nie dociskał, to i
tak krowa nie przyspiesza. Ani na II, ani na III, ani na IV, już nie mówiąc o
V.

[grissley]

Vectra miala silnik 2,0 8V. To "troche" wieksza pojemnosc, ale summa summarum
moc niemal identyczna, a samochod zancznie wiekszy i ciezszy. Przy czym vectra
po prostu darla asfalt, nigdy przyspieszenia nie byly problemem, a przy 3,5tys
rpm po prostu wciskalo mnie w fotel. W meganie jakbym nie pilowal, w fotel nie
wciska mnie nigdy. A biorac pod uwage moc (115km) i wielkosc/mase samochodu,
chyba powinno. Nie zmieniam zdania - silnik 1,6 jest do d**y. Nie zamierzam tu
z nikim polemizowac, taka jest moja subiektywna ocena.

[Gość: RF]

Nie jestem pewien czy opel w starszej wersji jest cięższy od MeganeII.
Ja mam Scenica przedostatni model i waży on tyle samo co Megane II combi.
!.6 107 KM dawał Megane I przyspieszenie do 100 poniżej 10s. Ze względu na
wzmocnienie nadwozia, zastosowanie większych kół i aerodynamikę opory toczenia
w Megane II musiały znacznie wzrosnąć w stosunku do wersji 1.
Tak czy inaczej wybrałem 2.0 140 KM i jestem zadowolony najlepszy kompromis
między osiągami a ekonomią. Nie rozumiem tylko dlaczego w nowych modelach
zmniejszono moc dwutlitrówek. W 1997 roku Megane I coupe miał 150 KM i to
fajnie chodziło. Cóż chcesz mieć dynamiczne auto: Renault mówi kup Megane 225
KM.

225 KM

[niki27]

To dopiero musi być zabawka. Ale mam dwie wątpliwości: czy aby na pewno
zawieszenie Meganki (pewnie dostrojone) poradzi sobie z takim silnikiem? I czy
taka moc na przednich kołach to jednak nie przesada?
Wybrażam sobie, że ASR będzie się często włączał.
Ale nie ukrywam, że bardzo chciałbym nim pojeździć. Już widzę wielkie oczy
wszystkich pożal-się-Boże tjuninkowców w Golfach, jak ich "żabka" zostawia w
oddali...

[Gość: Mir]

To nie jest wina silnika, tylko masy samochodu, która jest duża i aerodynamiki.
Ten sam silnik w megane 1, daje bardzo dobre przyspieszenia i jest bardzo
oszczędny. Ale różnica mas jest chyba powyżej 300 kg.

[Gość: MIG 44]

PODOBA MI SIĘ TEN POJAZD ,POSIADA DUŻY KOMFORT JAZDY ,LINIA RÓWNIEŻ ,OBY NIE
BYŁ AWARYJNY .RENAULT MA TROCHĘ ALE