SKODA OCTAVIA 4x4 1.8 20V Turbo

[Gość: radar]

jestem szczęśliwym posiadaczem modelu 4x4 1,8T i mam też
odniesienie do jednoosiowej octavi 1,8T (porzedni mój samochód).
Faktem jest,że znacząco zmniejszyła się przestrzeń bagażowa
(bagażnik jest płytszy)ale i niestety samochód stał się mniej
dynamiczny podczas ruszania i przyspieszania na biegach 1,2.
Rozwiązaniem było zastosowanie cheep tuningu. Na razie nie
miałem okazji sprawdzić napędu w warunkach zimowych ale podczas
jazdy w deszczu polską drogą (polska=koleiny w których stoi
kilka cm wody)4X4 niczym się nie rózni od jednoosiówki. Co
innego na gładkim, mokrym asfalcie, zakręty można pokonywać dużo
szybciej. Prawdą jest też to, że wiele zależy od opon a te w
nowych skodach są fatalne. Od półtora roku są to Matadory, które
moim zdaniem nadają się co najwyżej do wyrzucenia. I tu znowu
przewaga 4x4, w nich montują stare modele Continentala (lepsze
to niż Matador)

[Gość: Pepik]

jak chcesz opony na deszcz to wez Goodyeara Eagle F1 ewentualnie jego tansza
edycje ale rownie rewelacyjna na wodzie Goodyear Ventura

[Gość: 4x4]

Gość portalu: Pepik napisał(a):

> jak chcesz opony na deszcz to wez Goodyeara Eagle F1 ewentualnie jego tansza
> edycje ale rownie rewelacyjna na wodzie Goodyear Ventura
>
Ja mam 4X4 101 TDI (2002) nowka i kupilem ja w CZ (dobrze skrecona)
pelny mozliwy wypas ,na Continentalach ,super wozek nawet w zimie ,6
biegow ,krotkie z zdecydowane ,lekko wchodzace .
Chodzi jak maselko ,cichutko zastanawiam sie tylko jak ja troche podniesc.
Jest jakas firma w Niemczech co to robi ,pisali o tym w gazetach ,przegapilem
bo wtedy jeszcze nie bylem wlascicielem.
Super wozek polecam.(specjalnie podgrzewane siedzenia i automatyczna klime.)

[Gość: Wiseguy]

A u mnie w firmie cztery Octavie kupiome w kwietnu też mają "continentale" są
to 1.9 Tdi 140KM chip elegance, z kratką ale plastiki są chyba z wersji
podstawowej bo są straszne jeszcze gorszych w dotyku nie widzałem.

Bardzo ciekawa propozycja!!!

[Gość: GreGor]

Jeździłem nową Octavią 4X4 z Dieselkiem ( 101 km ) i wiedziałem,
że się nie zawiodę. Bardzo dobra przyczepność na sypkich
nawierzchniach. Silnik jest cichy, szybko wkręca się na obroty.
Przyspieszenia nie są porywające, ale elastyczność –
fenomenalna. Przydałby się troszeczkę mocniejszy diesel np. ten
o mocy 130 km. Z tym silnikiem Octavia byłaby naprawdę ekstra.
No „wpakujcie” do niej ten silniczek!!! Ogółem: super
samochodzik, dobra jakość, praktycznie pełnie wyposażenie (
Elegance ), bezpieczna.

[Gość: POOL]

130KM od nowego roku w Czechach.

[devote]

ile taka Octavia kosztuje?
a montuja automaty do Octavii?

[greenblack]

devote napisał:

> ile taka Octavia kosztuje?

75 tyś za liftbacka z 1.8T

> a montuja automaty do Octavii?

Automat tylko z 1.8T 150KM i przednim napędem.

Pozdrawiam

Sory, ale gdzie to szczęście ?????????????????

[bart_]

Pisze, że jesteś "szczęśliwym posiadaczem", a zaraz piszesz że:
- że znacząco zmniejszyła się przestrzeń bagażowa
- i niestety samochód stał się mniej dynamiczny podczas ruszania i przyśp...
- rozwiązaniem było zastosowanie cheep tuningu (dodatkowy koszt to chyba nie
powód do radości)
- (...) 4X4 niczym się nie rózni od jednoosiówki podczas jazdy w deszczu

To gdzie jest to "szczęście" ?
Przyznaj się że wkurza cię to że zmieniłeś swoje poprzednie auto z myślą, że
dostaniesz "lepsze cacko" ale po pierwszych km po zapłaceniu faktury zawiodłeś
się. Rozumiem Twoje ewentualne rozgoryczenie i szukanie pocieszenia na forum,
ale to miejsce jest chyba najmniej odpowiednie na takie zwierzenia.

Pozdrawiam i zyczę odkrycia zalet nowego auta, a nie tylko wad.




Gość portalu: radar napisał(a):

> jestem szczęśliwym posiadaczem modelu 4x4 1,8T i mam też
> odniesienie do jednoosiowej octavi 1,8T (porzedni mój samochód).
> Faktem jest,że znacząco zmniejszyła się przestrzeń bagażowa
> (bagażnik jest płytszy)ale i niestety samochód stał się mniej
> dynamiczny podczas ruszania i przyspieszania na biegach 1,2.
> Rozwiązaniem było zastosowanie cheep tuningu. Na razie nie
> miałem okazji sprawdzić napędu w warunkach zimowych ale podczas
> jazdy w deszczu polską drogą (polska=koleiny w których stoi
> kilka cm wody)4X4 niczym się nie rózni od jednoosiówki. Co
> innego na gładkim, mokrym asfalcie, zakręty można pokonywać dużo
> szybciej. Prawdą jest też to, że wiele zależy od opon a te w
> nowych skodach są fatalne. Od półtora roku są to Matadory, które
> moim zdaniem nadają się co najwyżej do wyrzucenia. I tu znowu
> przewaga 4x4, w nich montują stare modele Continentala (lepsze
> to niż Matador)

Octacia jest spoko

[Gość: TMK]

Octavia TDI jest super autkiem, bardzo dobrze się tym jeździ.
U mnie w firmie też wszystkie "wyszły" na Continentalach, chyba tych starszych
Eco Contact.