Lanos Turbo 165 KM, 7 s do setki

[Gość: pila]

Firma Grabowski Motor Sport oferuje tuning Lanosa 1.6 16V, w wyniku ktorego moc
silnika wzrasta do 165 koni, a autko przyspiesza do setki w 7 sekund
(http://www.grabowski.com.pl/Turbo.htm). Koszt operacji to jakies 9 tys. zl
brutto. Co o tym sadzicie? Czy bardzo spada zywornosc silnika? Jakies inne wady
procz ceny (of coz) i problemow z odsprzedaza auta?

[mmario]

To jest chyba koszt modyfikacji silnika. A gdzie zawieszenie???? Przecież juz z
normalnym motorem 100KM jechać tym samochodem powyżej 140 km/h to
samobójstwo!!! No i potem trzeba nim jeździć do usranej śmierci...

[Gość: pila]

No bez przesady :-) On sie naprawde niezle trzyma drogi, a przy 205 km/h na
liczniku nie czuc predkosci, autko sie nie telepie, idzie rowno, a jedynie
silnik wyje przerazliwie (6500 obr). Zreszta modyfikacja zawieszenia to, z tego
co wiem, nie jest juz jakis wysoki koszt?

[Gość: PIETRO]

No bez przesady. Czy próbowaliście zatrzymać Lanosa z 205 km/h?

[Gość: eFAS]

;-)

[Gość: mmario]

A jakim cudem 100 konny lanos osiągnie 205 km/h????

[Gość: Strus]

Osiagnie z duzej góry a zatrzyma go spadochron...

[Gość: mmario]

I w sumie wychodzi prawie za 50.000 samochód, którego nigdy sie nie sprzeda,
zawsze coś może sie popsuć i dalej będzie to daewoo. Za tę kasę można
kupićsobie 1-2 letniego golfa IV 1.8 Turbo 20V i po włożeniu chipa mieć prawie
200KM. Na pewno będzie szybszy,bezpieczniejszy, bardziej niezawodny, no i
przede wszystkim 1000 razy ładniejszy. Dodatkowe zalety to mała utrata wartości
tego pojazdu, niższe koszty eksploatacji (jeżdzi na normalnej benz 95,
jeżdżenie z każdą usterką wyłącznie do Grabowskiego), mniejsza awaryjność,
dostepność i cena części zapasowych, a wreszcie możliwość odsprzedaży po kilku
latach bez problemu (modyfikacje nie widoczne gołym okiem). Przy wyborze
przynajmniej ja nie miałbym najmniejszych wątpliwości...

[Gość: Sławek]

Gość portalu: pila napisał(a):

W te 205 (licznikowe, rzecz jasna wierzę gdyż jechałem bravą 1.6 16v 215/220 z
góry na autostradzie Kraków-K-ce)ale z tym "nie czuc prędkości to k...a :)
przesadziłeś ! ;)

pozdro

> No bez przesady :-) On sie naprawde niezle trzyma drogi, a przy 205 km/h na
> liczniku nie czuc predkosci, autko sie nie telepie, idzie rowno, a jedynie
> silnik wyje przerazliwie (6500 obr). Zreszta modyfikacja zawieszenia to, z tego
>
> co wiem, nie jest juz jakis wysoki koszt?

[mwojdal]

W takim razie kolego chyba nigdy nie jeździłeś samochodem dobrze trzymającym
się drogi skoro twierdzisz, że lanos trzyma się drogi i przy 205 km/h nie czuć
prędkości. Proponuję Ci wsiąść np. w nissana i wtedy wypowiqadaj się na temat
lanosa

[Gość: Waldek]

Wszystko o'kay!
Ale doliczyć trzeba:
1.Nowe mocniejsze sprzęgło. Seryjne pada szybciej niż posmakujesz jazdy.
2.Zawieszenie: sprężyny,amortyzatory,rozpórka
3.Hamulce:extra tarcze i klocki
Daje to dodatkowe ~5 tyś.zł
Może bardziej ciekawym pomysłem byłoby wsadzenie silnika 2,0 DOHC od Nubiry.
Taki miał być pierwotnie Lanos Sport.
Gdyby FSO miało trochę aspiracji sportowych i przygotowałoby takiego Lanosa
mieszcząc się w cenie do 50 tyś.zł to pewny jestem zainteresowania klientów.
Dodatkowo Puchar Lanosa byłby jeszcze ciekawszy.
Pozdrawiam.

[Gość: BMW]

Tylko wtedy już by się człowiek nie opędził na drodze od tych rąbniętych repów
ścigających się zawsze i z każdym. Szybki samochód powinien być drogi!! Bo
sportowe auto to nie tylko silnik, ale (i przede wszystkim) hamulce i
zawieszenie. Każdy kto kiedys siedział za kierownicą dobrego i szybkiego auta
wie o czym mówię, a lanos z 165KM to wyłącznie niebezpieczna zabawka.

[Gość: Bronsio]

Uzytkuje Lanosa i uwazam ze 165KM to lekka przesada, to auto nadaje sie tylko
do jazdy z maksymalna predkoscia 140Km/h.Jazda powyzej tej predkosci to szczyt
glupoty im szukanie smierci

Honda Civic 1.4 140KM, 8s do setki,  max

[Gość: bObO]

A co sądzicie o takim wynalazku?