POMOCY AUDI A6 !!!!!!!

[kbw2]

Witam wszystkich. Noszę się z zamiarem zakupu audi A6 z lat 2001-2002 z
silnikiem 2,5 TDi o mocy 150KM lub 180KM. Prosze o rady, jakie spalanie.
zużycie czesci czy wystarczająco szybki itd.

[bbso]

Wolny, części drogie, pali 100 na 100 !!!!!
malucha se kup !!!!!!!!!!!!

Ale masz problem ja ciebie !!!!!!

[mis.z.wiertarka]

nie znam samochodu ktory bylby wystarczajaco szybki.

[kbw2]

bbso, czym Ty jeździsz? Czy w ogóle jeździsz czy jestes cyklistą? Jak ci nie
pasuje to nie odpowiadaj i sie nie wtracaj. Dzięki za wypowiedź

[waskes29]

Poszukaj sobie w przegladarce jak pamietam juz kilka podobnych pytan bylo
odnosnie tego samochodu.
Ja mam taki tylko benzyne i starszy -jak najbardziej polecam ten model
jest bezproblemowy chociaz przeguby nie sa zbyt trwale ,i srednie jest tez
trwalosc zawieszenia - ale to wada wiekszosci samochodow z takim zawieszeniem
na polskich drogach. Jakby co to caly komplet nowego przedniego zawieszenia
{wahacze} mozna kupic za 1100zl.

[kbw2]

a jaki masz silnik benzynowy i z jakiego roku jest twój samochód?

[waskes29]

kbw2 napisał:

> a jaki masz silnik benzynowy i z jakiego roku jest twój samochód?

2.8 ,98r Avant

[kbw2]

Własnie tez jestem zainteresowany nadwoziem typu avant. Teraz mam passata 1,9
TDi i pali mi srednio 7-8 l/100km. Na audi zaraził mnie kolega, i tylko nie
wiem jak tam jes ze sopalaniem, ale nie wydaje m sie by 2,5 TDi w tiptronic-u
palił ponad 10 l/100km nawet przy ostrzejszej jeździe w Warszawie, bo tu
generalnie sie po mieśce poruszam.

[waskes29]

kbw2 napisał:

> Własnie tez jestem zainteresowany nadwoziem typu avant. Teraz mam passata 1,9
> TDi i pali mi srednio 7-8 l/100km. Na audi zaraził mnie kolega, i tylko nie
> wiem jak tam jes ze sopalaniem, ale nie wydaje m sie by 2,5 TDi w tiptronic-u
> palił ponad 10 l/100km nawet przy ostrzejszej jeździe w Warszawie, bo tu
> generalnie sie po mieśce poruszam.

Bedzie palil mniej wiecej tyle co passat nawet mniej zwlaszcza w trasie .Ja
tez poprzednio mialem passata mozna powiedziec na spolke z kolesiem ,tez tdi
130ps .
Szukalem A6 diesla ale nie moglem znalezc nic ciekawego za to trafil mi sie
tanio 2.8 wiec kupilem.Teraz mialem go sprzedac nawet mialem kupca ale
sytuacja mi sie wyprostowala wiec narazie zostaje ale musze zalozyc lpg bo
duzo bedzie jezdzil.

[kbw2]

czyli jeśli zastanawam się nad paskiem 1,9 tdi 130KM i audi A6 2,5 Tdi t
wchodzic w audi? Inna klasda, to samo spalanie a i koszty podejrzewam podobne
bo to jedna rodzina. Czy mam rację?

[mis.z.wiertarka]

wtpie by silnik mniejszy taszczacy lzejsze auto palil tyle samo co silnik
wiekszy taszczacy auto wieksze.
szczegolnie w miescie gdy roznica masy przy ruszaniu czyni kolosalna roznice.

co do rodziny, to fabia tez jest w rodzinie :-)

[waskes29]

> co do rodziny, to fabia tez jest w rodzinie :-)

Tym lepiej dla niej ,nalezy tez lamborghini ,Bugatti i Bentley .Nie takie zle
towarzystwo chyba.

[mis.z.wiertarka]

waskes29 napisał:

>
> > co do rodziny, to fabia tez jest w rodzinie :-)
>
> Tym lepiej dla niej ,nalezy tez lamborghini ,Bugatti i Bentley .Nie takie zle
> towarzystwo chyba.



i wszystkie z powodu przynaleznosci do jednej rodziny maja te same koszty
utrzymania :-)

[waskes29]

kbw2 napisał:

> czyli jeśli zastanawam się nad paskiem 1,9 tdi 130KM i audi A6 2,5 Tdi t
> wchodzic w audi? Inna klasda, to samo spalanie a i koszty podejrzewam podobne
> bo to jedna rodzina. Czy mam rację?

Te dwa samochody laczy tylko kilka elementow przedniego zawieszenia i
czasami silnik .Sam wiesz powinienes byc zadowolony z passata jezdzi niezle
ale audi to juz wyzsza polka chocby z racji klasy.No i silnik V6 duzo lepsza
kultura pracy a to glowna wada passata{silnikow tdi}Mi sie jezdzi znacznie
lepiej bo lubie duze samochody ,poprzednio mialem ta starsza A6 i zadnych
problemow a przebieg mialo ponad 360tys .
Smialo mozesz kupowac warty polecenia tylko szukaj bezwypadkowego wiesz jak
to naprawy czesto sa robione.
A i do silnika ON warto pomyslec nad skrzynia automatyczna a jak robia do
tego silnika to jeszcze lepiej multitronic.

[mis.z.wiertarka]

nie wiem czy to cos pomoze,pewnie jakie spojecie da:

aktualne modele:
audi a6 2,7 TDI 180KM,reczna skrzynia, masa 1625 kg,spalanie w miescie 9,9l/100
passat 2,0 TDI 140 KM reczna skrzynia,masa 1454 kg, spalanie w miescie 7,9l/100

[uki145]

Witam! no nie do konca tak.co prawda nie eksploatowałem Audi ,ale wydaje mi
sie ze w miescie bedzie palic wiecej(ze wzgledu na wyzsza mase i pojemnosc
silnika). bedzie takze drozsze w utrzymaniu chociazby ze wzgledu na opłaty i
serwis(V6 swoje kosztuje: 6swiec ,wiecej oleju, wyzszy koszt wymiany rozrzadu)
inne czesci eksploatacyjne Audi równiez beda wyzsze ,juz chociazby ze wzgledu
na gabaryty pojazdu (a6 ma wieksze tarcze hamulcowe, drozsze w serwisowaniu
zawieszenie tylnie, to wszystko kosztuje) .płaci sie za marke. passat po
liftingu jest dobrze dopracowany,szczególnie przednie zawieszenie jest o wiele
trwalsze niz w modelu z lat 1997-2000. w przypadku Audi waskes z pewnoscia ma
wieksze doswiadczenie,jednak nie oszukujmy sie A6 to luksusowy pojazd ,a za to
sie płaci duzo wiecej niz za passata. Pozdrawiam Łukasz

[x_1000]

waskes29 napisał:
> Bedzie palil mniej wiecej tyle co passat nawet mniej zwlaszcza w trasie .

Nieprawda.Użytkowalem obydwa i z doświadczenia srednie spalanie jest wyższe w
2.5 TDI o ok 1,5-2l/100km w przypadku manuala.W A6 2.5 TDI ciężko zejść poniżej
8/100km podczas spokojnej jazdy a co dopiero mówić o dynamicznej jeździe.Tak
naprawde to zuzycie w L/100km nie wiele odbiega od benzynowego 2.4.W przypadku
2.5TDI pryska mit o tanim i oszczędnym dieslu.Ja osobiście obstwałbym przy
Passacie.Komfort jazdy nie gorszy a sama eksploatacja i serwis są dużo tańsze w
przypadku silnika 1.9 niż 2.5.

[trypel]

Jezdziłem przez pół roku A6 2.5 TDI 150 KM (jakies 25 tys km) i mam kompletnie
odmienne wrażenia. Jezdząc po Warszawie NIGDY nie przekroczyłem 8,5 /100 a w
trasie w zależności od humoru wychodziło między 6,5 a 7,5/100 przy czym żeby
wyszło 7,5 musiałem już jechać naprawdę ostro. Porównując z aktualną vectrą cdti
(ta sama moc) silnik vectry jest cichszy i pracuje mniej traktorowato ale co
dziwne pali tyle samo co większe i cięzsze A6. Elastycznośc w A6 była lepsza bo
jednak V6 mógł pracować w praktyce od 1300-1500 obrotów na VI biegu a 1.9 w
vectrze nie ma takiej szansy. Maxymalnie w audi dało rady dojsc do 220
licznikowych przy czym ostatnie 10-15 km to juz był problem...
Wady - niewygodne fotele, słabe światła (bez ksenonów) i fatalne zawieszenie z
tyłu - pływało na szybkich łukach a samochód był słuzbowy więc wszystko było
zrobione i wymienione - vectra prowadzi się o niebo stabilniej.
Duży podziw za jakość wnętrza po 200 tys km (jak dostałęm samochód to miał po
poprzednim użytkowniku 180) - żadnych stuków, pisków wszystko jak nowe.
pozdr
PS faktycznie przeguby wytrzymały tylko 190 tys km

[waskes29]

trypel napisał:

> Jezdziłem przez pół roku A6 2.5 TDI 150 KM (jakies 25 tys km) i mam kompletnie
> odmienne wrażenia. Jezdząc po Warszawie NIGDY nie przekroczyłem 8,5 /100 a w
> trasie w zależności od humoru wychodziło między 6,5 a 7,5/100 przy czym żeby
> wyszło 7,5 musiałem już jechać naprawdę ostro.

Tu pelna zgoda trudno nawet w miescie przekroczyc 8l/100


> Wady - niewygodne fotele, słabe światła (bez ksenonów) i fatalne zawieszenie z
> tyłu - pływało na szybkich łukach a samochód był słuzbowy więc wszystko było
> zrobione i wymienione - vectra prowadzi się o niebo stabilniej.

Co do wady foteli dla mnie sa bardzo dobre duze i na tyle twarde ze nie
mecza na dluzszuch trasach ale fakt chyba w starszym modelu mialem nieco
lepiej wyprofilowane.Chociaz to dosc sybuektywane wrazenia kazdego ,nigdy nie
slyszalem jakiejs wielszej krytyki fiteli w A6 i o ile pamietam w
samochodach audi to zawsze byl mocny punkt.Co do tylnego zawieszenia nie
zauwazylem jakiejs fatalnej parcy fakt BMW to nie jest ,silnik V6TDI jest
ciezki moze dlatego przy przednim napedzie takie objawy.

> Duży podziw za jakość wnętrza po 200 tys km (jak dostałęm samochód to miał po
> poprzednim użytkowniku 180) - żadnych stuków, pisków wszystko jak nowe.
> pozdr

No wlasnie trabie tu od dluzszego czasu o jakosci Audi i wnetrza bo jest
naprawde o czym -mercedes i BMW byly juz czesto wyraznie gorsze.

> PS faktycznie przeguby wytrzymały tylko 190 tys km

190tys to i tak dobry przebieg ,to zalezy tez od stylu jazdy i rocznika - te
pierwsze rocziki to podobno mialy problem z przejechaniem nawet 100tys .Ja tez
juz musialem jeden wymienic.