Castrol,Mobil i inne,a Lotos

[Gość: Rycho]

Jaka jest różnica między olejami firm uznawanych za najlepsze,a np.Lotosem?
Czy warto płacić więcej?Pozdr.

[Gość: Adam]

Nie warto.Spójrz na parametry oleju i normy. Cała ta medialna wrzawa z
kampaniami włącznie ma spowodować, że uznasz Mobil 1 za numer jeden,
"a gówno "jak mawiał prezes Dyzma. Nie widzę sensu przepłacać i też przeszedłem
w tym roku z Mobila na Lotosa (164 jeden i 102 PLN drugi). Różnica w cenie to
właśnie przeniesiony na klienta koszt tych reklam, ogłoszeń i akcji
promocyjnych.Nie latam promem kosmicznym tylko trzyletnią Vectrą i myślę, że
jej nic nie będzie od Lotosa.Całe te opowieści typu szwagier wlał Lotosa i
zatarł silnik wkładam do rozdziału pan sprzedaje Mobil czy Castrol to Lotos
jest beeee.

[Gość: Michal]

Adamie dam Tobie porownanie z zycia;
Jezdze Camra 2.2 moj kolega tez tutaj w Szwecji taka sama ten sam rok
produkcji.
Ja przejechalem teraz 363200km moj kolega 242o50km.
od poczatku Uzywam olej Mobil No-1 Kolega uzywa Valvoline polsyntetyk.
Moj motor zuzywa na 10.000km 50gr oleju, Kolegi motor zuzywa na tysiac km
1litr.
Auto moje bylo jezdzone do dechy i teraz rowniez dokladam na autobahnie do
oporu.Kolegi auto bylo jezdzone bardzo spokojnie(Ojciec) jego eksploatowal
pierwsze 150tys ikm dzisiaj emerytowany szef policji pozniej kolega jezdzi
tez spokojnie.
Masz porownanie dobry olej jazda do oporu i nic sie nie dzieje.Gorszy olej
jazda spokojna i juz wylazi w bardzo krotkim czasie.Unas motorow sie nie
reperuje tylko sie auto wyrzuca na zlom.Takze jego Camerka na wiosne pojdzie
do prasy, a moja bedzie sie jeszcze turlac.
Pzdr.Michal

Do Michała

[Gość: Adam]

Cześć Michał,

Twój wywód przyjął bym ze spokojem gdyby Twój kolega jeździł na Lotosie, ale
nic nie wiem o Valvoline. Tym bardziej, że egzemplarz egzemplarzowi nie równy i
np. stateczny starszy pan mógł tym samochodem jeżdzić 40 na 5 biegu i
gwałtownie przyspieszać na wysokich biegach. Tym bardziej, że zmieniam samochód
przy przebiegu 100.000 kilometrów dlatego dalsze losy autka są mi lekko mówiąc
obojętne.

Pozdrawiam,

[Gość: Momo]

Ok stary ale porównuj oleje o tych samych parametrach, a Ty porównujesz
syntetyk /Mobil1 jak sądze/ z półsyntetykiem który jako taki jest gorszy,
pzd

[Gość: Adam]

Gość portalu: Momo napisał(a):

> Ok stary ale porównuj oleje o tych samych parametrach, a Ty porównujesz
> syntetyk /Mobil1 jak sądze/ z półsyntetykiem który jako taki jest gorszy,
> pzd

Porównuję oba 0/W40

[Gość: Emil]

To nie do ciebie, cioto!!! Naucz sie czytac.

Do budy

[Gość: Adam]

Gość portalu: Emil napisał(a):

> To nie do ciebie, cioto!!! Naucz sie czytac.

Do budy psie i nie chcę cię wiecej słyszeć na tym forum

[Gość: Emil]

Nie dam ci spokoju cioto.

[Gość: Wojtek]

warto

[Gość: Paul]

Gość portalu: Rycho napisał(a):

> Jaka jest różnica między olejami firm uznawanych za najlepsze,a np.Lotosem?
> Czy warto płacić więcej?Pozdr.

To, ze oleje odpowiadaja tym samym wymaganiom , ktore zawartwe sa w
odpowiednich normach to nie wszystko. Także wsrod syntetykow sa roznice.
Najlepiej poczytac sobie i porównać dane/parametry techniczne olejów różnych
firm i na podstawie wymagań producenta auta, stanu technicznego i przebiegu
oraz własnych mozliwości finansowych dokonać zakupu odpowiedniego oleju. Mnie
się wydaje, ze przy tak wysokich kosztach ekspolatacji aut- olej nie rzutuje tu
aż tak bardzo i nie warto na olejach oszczędzać. Korzyści jest zdecydowanie
wiecej.
Pozdr

[Gość: Clin]

Jak nie chcesz przeplacac ,polecam Ci stary ,sprawdzony Castrol GTX3.ok 24 zł
za litr. mobil 1 przy nim to padaczka.Wiem ,lałem obydwa.
Lotosa zdecydowanie nie polecam.Po jego zalaniu( 10w40),mialem do wymiany kilka
uszczelniaczy.Koszt ok.600zł.

[Gość: Rycho]

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi Rycho.

[Gość: driv]

witam bardzo mnie zainteresowała ta opinia sam jeżdzena lotosie i zastanawiam
sie czy to najlepszy pomysl! czy faktycznie opłaca sie wlać droższy olej

[Gość: tom]

jeżeli olej polski i zagraniczny mają te same parametry to czym sie jeszcze
moga różnic chyba tylko nazwa to dlaczego zagraniczny ma być lepszy

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Clin napisał(a):

> Jak nie chcesz przeplacac ,polecam Ci stary ,sprawdzony Castrol GTX3.ok 24 zł
> za litr. mobil 1 przy nim to padaczka.Wiem ,lałem obydwa.
> Lotosa zdecydowanie nie polecam.Po jego zalaniu( 10w40),mialem do wymiany
kilka
>
> uszczelniaczy.Koszt ok.600zł.
Skoro wymieniałeś uszczelniacze to znaczy, że albo silnik w Twoim samochodzie
nie był dostosowany do półsyntetyka lub syntetyka (stare gumy "puchną" w
zetknięciu z olejami tego typu) albo nowy olej o dobrych własnościach myjących
umył nagary i silnik roszczelnił się.
Pozdrawiam

[Gość: jan]

Rycho,czas skonczyc z opiniami ze wszystko co polskie to gorsze.Wszystkie oleje
tej samej klasy,np.syntetyki klasy SJ i spełniajace normy takich producentów
jak VW,Mercedes (to jest czesto napisane na opakowaniu) sa takie same.Trwałość
silnika bardzo czesto zależy od umiejętniości jeżdzenia kierowcy.Bez obawy
możesz kupować odpowiedniki polskie.Z proszkami do prania jest podobnie,każdy
reklamuje je jak może a plama jak była tak jest,silnik też musi sie zużyć.

[Gość: Wiseguy]

Podstawa olejów jest taka sama (oczywiście dzieląje na mineralne, półsyntetyki
i syntetyki) ale dodatki już każda firma ma różne i w tych dodatkach się róznią
i na to fifmy renomowane wydają dużo kasy żeby wprowadzać nowe technologie.
Więc napewno warto kupić np.Castrol Magnatec niż Lotos.
Wiem coś o tym ( mój ojciec pracował w rafinerii Gdańskiej0 tam też za komuny
produkowali oleje np. Castrola. Baza była taka sama jak do polskich olejów ale
dodatki dostawali w beczkach i mieli poszczególne beczki ze soba zmieszać i
rozlać do opakowań.
Tak samo jest z paliwami.

Lotos

[Gość: pidżej]

a ja gdzieś czytałem, że wszyscy kupują te same dodatki u tego samego
producenta monopolisty w stanach, często w gotowych pakietach, co potwierdził
facet pracujący w RG, wprawdzie członek zarządu ale i inżynier chemik