Którego DIESELA wybrac ??? W gre wchodzą tylko:

[wallenrodzio]

A4 2,5 TDI, Passat 2,0 TDI, Accord 2,2 CDTi i S60 2,4 D5.

[wonnan29]

BMW 535d ;)

[silikoplast]

A4
inne: pasek ma mniejszy komfort niż audi, honda piekielnie droga, volvo to już
przeminęło z wiatrem to zwykły ford lub renault

[tomi_22]

Najmniejsze "kle kle kle" daje ci Honda i Volvo.

Za to A4 i Passat dadza ci spalanie mniejsze od 0.5-1litr/100km.

Volvo

[junkier]

Z tego zestawu wybralbym Volvo, sadze ze po doswiadczeniach tegorocznej zimy
nie trzeba tego uzasadnaic, a potem honde. W normalnym kraju moznaby zastanowic
sie nad dwoma pierwszymi bolidami, ale ryzyko kradziezy w Polsce moim zdaniem
skutecznie rujnuje zadowolenie z ich posiadania.

[wallenrodzio]

junkier napisał:

> Z tego zestawu wybralbym Volvo, sadze ze po doswiadczeniach tegorocznej zimy
> nie trzeba tego uzasadnaic, a potem honde.

Nie bardzo rozumiem ? Możesz to wyjaśnic ???

[tomi_22]

Ja tez nie wiem o co mu chodzi, bo jak jest zimno to zaden disel nie odpali jak
sie wytraci parafina, no chyba ze jest podgrzewacz paliwa...

[izyda12]

volvo odpala nawet jak nalozysz do przewodow smalcu ;)

[junkier]

wallenrodzio napisał:
>>> Nie bardzo rozumiem ? Możesz to wyjaśnic ???


Samochod projektowany na bardziej surowa od naszej strefe klimatyczna, a wiec w
Polsce nie zawiedzie. Zabezpieczenia przed zamarzaniem, grube blachy, etc. w
skrocie.

[tomi_22]

Zabezpieczenia przed zamarzaniem? A powiedz mi jakie masz na mysli? Bo oprocz
ogrzewania postojowego - kore defacto i tak sie dostaje za doplata - to nic tam
nie ma innego niz w innych autach...

Dizel nie odpali jak temperatura bedzie wystarczajaco niska, a akumulator nie
sprawny...

[greenblack]

W końcu piszesz jak człowiek.

[junkier]

tomi_22 napisał:
>
> Dizel nie odpali jak temperatura bedzie wystarczajaco niska, a akumulator nie
> sprawny...

Co znaczy temp. wystarczajaco niska? Sasiad pod blokiem odpalal rano bez
problemu rocznego peugeota 307 HDi nawet podczas rekordowego mrozu z niedzieli
na poniedzialek, -29 st. C. A wlasciciele starszych diesli wymiekaja czesto juz
przy -10 st. C. Czyli disesl dieslowi nierowny.

[tomi_22]

Nie dizel dizlowi nie rowny, ALE auto aucie nie rowne. Widocznie HDI mial
sprawne swiece zarowe, sprawny akumulator, dobre paliwo - np do -36 stopni - i
wlasciciela, ktory dba o samochod zwlasza w zimie.

Ot cala tajemnica sukcesu...

Aha, nowe HDI maja zwykle tzw "pre-heater" czyli zanim odpali to co ma byc
podgrzane czyli filtr, paliwo jest podgrzane.

[greenblack]

Napisz lepiej, jak grubsza (nonsens, bo skoro grubsza, to dlaczego waży
podobnie jak inne samochody) stal wpływa na zamarzanie dyzla.

[junkier]

>>(nonsens, bo skoro grubsza, to dlaczego waży podobnie jak inne samochody)

Nie bede mierzyl suwmiarka, w kazdym razie doswiadczenie uczy ze samochody
Volvo zbudowane ze szwedzkiej stali charakteryzuja sie ponadprzecietna
odpornoscia na korozje, ktora znaczaco przyspiesza sol wysypywana masowo na
polskie drogi. Zgadujac w jakiej porze roku wysypywana jest sol odnajdziesz,
albo nie, logiczny zwiazek miedzy blachami volvo a zima.

[tomi_22]

Tu masz racje, blachy sa odporne na korozje.

Ale jak ta odpornosc ma sie do zamarzania i odpalania auta na mrozie?

[junkier]

tomi_22 napisał:

> Tu masz racje, blachy sa odporne na korozje.
>
> Ale jak ta odpornosc ma sie do zamarzania i odpalania auta na mrozie?


Napisalem o blachach odpornych na korozje jako jednym z elementow decydujacych
o tym, ze samochody Volvo sprawdza sie lepiej niz inne w warunkach zimowej. Ale
oczywiscie nie ma to zadnego zwiazku z odpalaniem auta na mrozie, jakakolwiek
konfuzja jest niezamierzona.

Na marginesie, Volvo to zdaje sie ok. 50% parku samochodowego w Szwecji, kraju
o o wiele bardziej niekorzystnych warunkach eksploatacji samochodu niz Polska
(oprocz niskiej temperatury wyzsza wilgotnosc). Skoro tam sie sprawdzaja, w
Polsce sprawdza sie tym bardziej. Jednym slowem, ostra zima zwiekszyla moj
szacunek dla tej firmy.

[tomi_22]

junkier napisał:

> Na marginesie, Volvo to zdaje sie ok. 50% parku samochodowego w Szwecji,
kraju
> o o wiele bardziej niekorzystnych warunkach eksploatacji samochodu niz Polska
> (oprocz niskiej temperatury wyzsza wilgotnosc). Skoro tam sie sprawdzaja, w
> Polsce sprawdza sie tym bardziej. Jednym slowem, ostra zima zwiekszyla moj
> szacunek dla tej firmy.

Tak ale 90% tych aut to benzynowce... :) ktore mimo wszytsko maja ogrzewanie
postojowe. Co wiecej, poza Skandynawia nigdzie nie ma tego w standardzie,
wszedzie indziej trzeba to dokupic... Jedynie Pre-heater jest w standardzie,
ale to ma teraz kazdy dizel juz :)

Mojego znajomego V50 odpalil przy -32 stopniach w Finlandi - dizel. Ale ten
znajmomy sam przyznal ze przy -40 by juz nie odpalil, bo paliwo tam ma temp
zamarzania przy -36.

Saab

[vidmantas]

szwdedzka blacha to jakis mit
mialem 9-3 kupione nowe w PL za chore pieniadze, garazowalem jak trzeba,
jezdzilem na przeglady jak trzeba a na drzwiach i tak wylazly bable juz po 2
latach!

[ewamalgorzata]

Ja miałam staare volvo 240, diesla - z nowym akumulatorem, nowymi świecami i
wybuchową mieszanką w baku - na bak paliwa flaszka denaturatu:) Nie znam się na
tym, ale sporo lat temu ktos mi podpowiedział ten sposób. Odpalało przy -20
stopniach.

[gls1]

Jeżeli "Dyszla" to lepiej już jakiegoś 3.0 V6. Silniki Volvo i Hondy są jedynie
godne uwagi. Jeżdziłem TDi 2.5 i 2.2 i-CTDI , ale wolał bym osobiscie benzynę
3.0 V6 z LPG ( sekwencyjnym) niż cokolwiek innego....

[marian-krzemin]

Zdecydowanie A4. Gdyż ma silnik V6- większ kultura pracy. W Volvo jest ten sam
silnik tylko starszej generacji, jeszcze z mniejszą pojemnościa.
A4 jest "chodliwe" wśród złodzieji natomiast tylko na A4 i Passacie najmniej
stracisz przy odsprzedaży. Poza tym części wszędzie i przede wszystkim szybko
dostępne. Nie trzeba czekać aż sprowadzą z np. Japonii.

[tomi_22]

Honda ma jedno z centrow skladu czesci zamiennych w... Austri. Czesci zamienne
ida dp PL wlasnie z Austrii, nie ma znaczenia czy to model MAde in Japan, USA
czy gdzies tam indziej...

to są samochody z róznych klas cenowych !!

[d7d]

nie ściemniaj!
porównujesz A4 2,5TDi z Passatem 2,0TDI? 140KM
lub Volvo S60 2,4 D5 z Accordem 2,2 CDTi 140KM
:)

[wallenrodzio]

d7d napisał:

> nie ściemniaj!
> porównujesz A4 2,5TDi z Passatem 2,0TDI? 140KM
> lub Volvo S60 2,4 D5 z Accordem 2,2 CDTi 140KM
> :)

Nie chodzi mi o porównanie ! To są samochody które wstepnie mi sie podobaja.
Teoretycznie moge kupic kazdy z nich.

[izyda12]

zadnego dyzla! smrodzi, klekocze a laski beda patzrec na ciebie z
politowaniem ;)

[frax1]

Potrzebujesz dużego auta? Bo jeżeli nie to A4 jest bardzo rozsądnym wyborem, do
teog koniecznie Quattro! Bo wtedy masz już auto poprzeczkę wyżej niż pozostałe.
Jeżeli natomiast potrzebujesz przestrzeni to najlepiej sprawdzi się Passat, ciut
gorzej Honda. Volvo ma tą zalete że na 99% ci nie zginie bo tych aut poprostu
nie kradną. Natomiast kultura pracy zimnego motoru (sprawdzone wielkokrotnie w
S80) jest kiepska, co śmiesznie S40(mówie o nowym modelu) działa dużo lepiej
szczególnie na zimno, Passat o dziwo też lepszy. Co do 2.5 TDI nie wypowiadam
się bo nie jechałem, Hondą dieslem też nie, wiem jednak że rozrząd do 2.5 TDI
(same części) to koszt ok.2000zł, więc jeżeli bardzo dużo nie jeździsz to diesel
jest bez sensu.
Pozdrawiam

[greenblack]

Przcież to prowokacja. A4 V6 jest o połowę droższe od Paska 2.0.

[tomi_22]

A ty cos tak zpowaznial? Chory jestes czy co?

[karakalla]

frax1 napisał:

> Potrzebujesz dużego auta? Bo jeżeli nie to A4 jest bardzo rozsądnym wyborem,
do
> teog koniecznie Quattro!

2.5TDI nie występuje jako quattro. Ani zresztą 2.0TDI. Dopiero trzylitrówka.

[frax1]

Fakt 2.5 TDI nie ma, ale wcześniej ten model występował. A Quattro to nie tylko
3.0 TDI ale również 2.0 TDI - ten drugi z jakiś ciekawych powodów niedostepny u
nas. Różnica pomiędzy 2.0 TDI z napędem na przód a z Quattro to trochę ponad
2000 euro więc warto.
A co do wypowiedzi o Subaru, dobre auto nawet bardzo ale brak diesla a autor
wątku takiego właśnie szuka.
P.S Nie myślałeś np. o takim półrocznym (nowa buda) A6 z silnikiem TDI i fajnym
wyposażeniem z jakiegoś kraju UE? Nie mówie o bitym, normalny z gwarancją - za
cene nowego A4 będziesz miał takie A6 z Quattro i dużo fajniejszym wyposażeniem.
Pozdrawiam

[junkier]

frax1 napisał:

>>> Potrzebujesz dużego auta? Bo jeżeli nie to A4 jest bardzo rozsądnym
wyborem, do teog koniecznie Quattro!


To juz lepiej Legacy 2.0 benzyna. Taniej i bez stresu ze ukradna.

to i tak jest pusty wątek - prowokacja

[d7d]

autor zadał pytanie i więcej już go nie widać .... :)

[wallenrodzio]

Jestem ,jestem. Pracuje, wiec nie mam czasu od razu odpisywac. Zapewniam jednak
że czytam wszystkie posty.

[izyda12]

zdecydowanie popieram, zwlaszcza ze zajebisty 4wd; a najlepiej olac koszty
paliwa i kupic 3.0

[callafior]

Ja bym wybrał Audi.

Nie chodzi mi o porównanie ! - bez sensu zapytanie

[d7d]

wallenrodzio napisał:
" ... Nie chodzi mi o porównanie ! To są samochody które wstepnie mi sie
podobaja. Teoretycznie moge kupic kazdy z nich. ... "

To powiedz o co chodzi jak nie chodzi o porównanie!
Jakie masz kryteria wyboru ?
Na jaki temat maja forumowicze się wypowiadac?
Cena? jakość? zbywalność? koszty eksploatacji?
Zadaj sobie troche trudu i podaj kryteria i inne uwarunkowania
a nie "jaki wybrać" ! :)
btw: możesz odpowiadać "po pracy" ....

[wallenrodzio]

Nie chodzi o porównanie możliwości w stosunku do ceny. Po co pisa ,że są z
róznej pólki cenowej. Ja to wiem ! Chodzi o ogólne uwagi które pomoga mi
dokonac wyboru, gdyz pewnie wiele rzeczy przegapiłem.

[waskes29]

To sa samochody o dosc roznych charakterach i sporej rozbieznosci w cenie.
Tak sobie mysle skoro bierzesz pod uwage silniki diesla w tym Audi A4 2.5 V6
to powinienes wiedziec ze ten model kosztuje ponad 160tys.Zeby za bardzo nie
wykraczac poza samochody ktore wstawiles do wyboru dodam jeszcze jedna
propozycje Audi A6 2.0TDI.Jest troche tanszy niz A4 i ma nieco slabszy
silnik ale mysle ze jak obejrzysz sobie ten samochod i przejedziesz sie
chociaz kawalek bedziesz wiedzial co kupic.To samochod bez porownania z
kazdym proponowanym przez ciebie i takze nie najdrozszy z nich.
Dla mnie mimo wszystko nawet najslabsze A6 deklasuje pod kazdym innym
wzgledem pozostale samochody a i osiagi tez nie ma najgorsze.
Zawsze tez istnieje mozliwosc dolozyc ok 20tys do ceny A4 V6 i kupic A6
2.7TDI samochod sporo mocniejszy a silnik lepszy(nowoczesniejszy).
Uwazam ze nie warto kupowac A4 2.5 TDI kiedy niewiele wiecej kosztuje A6 z
mocniejszym silnikiem.Chyab ze rozwazasz A4 2.0 TDI tu roznica cen jest juz
znaczna.

[frax1]

Można też rozważyć półroczne auto z gwarancją i mieć w cenie A4 2.5 TDI model A6
z niewielkim przebiegiem i dieslem nie 2.0 a oprócz tego jeszcze Quattro. A to
że używany to nic nie znaczy, będziesz miał gwarancje a jak go kupisz np. w
Niemczech w normalnym autohausie to dadzą ci gwarancje na 100% pewność tego
wozu. Ja bym tak zrobił. A jeżeli chcesz jeździć sam to też kupił bym półroczne
A4 ale zamiast 2.5 to 3.0 z Q. O przewadze Audi nad innymi autami tutaj oprócz
fajnego wykonania w środku (ale to nie są jakieś gigantyczne różnice) decyduje
głównie super 4x4 i właściwości jezdne niedostepne Volvo czy Accordowi.
Pozdrawiam

[pawebdgo]

Jesli bralbys tylko dla siebie to A4 bez dyskusji.

Jesli masz rodzine to bierz passata.

Masz problemy wieku średniego- idealny samochod dla ciebie to volvo.

Jestes profesorem na uczelni bierz honde, odrobinka ekstrawagancji w dretym
towarzystwie sie przyda.

[jarek-44]

Jak Cię stać to proponowałbym taką kolejność (wg mocy):
1. Volvo S60 2,4 D5 195KM ca. 160-170 tys. PLN,
2. Audi A4 2,5 TDi 163 KM ca. tys. PLN,
3. VW Passat 2,0 TDi 140 KM ca. 110 tys. PLN,
4. Honda Accord 2,2 i-CDTi 140 KM ca. 110-120 tys. PLN.
Z ciekawych silników dorzuciłbym 2,2 D4D Toyoty 177 KM (polskiej produkcji -
Jelcz Laskowice), który pakują np. do Lexusa IS.
Silnik Hondy w porównaniu do VW, czy Toyoty jest dziwnie "słaby".

[fru.fru]

volvo z D5

[izyda12]

waluś, to teraz wiem cos ty taki nerwowy sie zrobil - tez lubisz jak stara baba
ujezdzac dizelki :))))))))))))