Daewoo Kalos, Nubira i Evanda

[Gość: Marcin]

Szkoda ze Kalos nie bedzie produkowany w Polsce bo miałby bardzo
duże szanse na sukces rynkowy.

[Gość: fan Daewoo]

Cieszy mnie nowa generacja Daewoo,szkoda że Polacy nie będą
mogli z nich korzystać.
Nie wiem dlaczego polski rząd nie oglosi bankructwa Daewoo-
FSO.GM czeka tylko aż się fabryka wykrwawi i weżmie ją za darmo-
ale nato już nikt nie poradzi i dalsze podtrzymywanie trupa jest
szkodą dla załogi i użytkowników.Na swiecie liczą sie tylko 8
koncernów-GM
Ford
VW
Chrysler-Daimler
Toyota
PSA
BMW
Honda i tam należy szukać inwestorów dla FSO.Ponieważ GM kupił
Daewoo w Koreii ma najwięcej do stracenia w Warszawie.Ale
przejmując fiata i daewoo nie za bardzo bedze można robić z
nadprodukcją samochodów bo rynek Polski nie jest w stanie
wchłonąć 1.000.000 samochodów/a tyle będą mogły wyprodukować
fabryki w Tychach i Warszawie/ no i można by było dorzucić
jeszcze 300.000 samochodów w Gliwicach.GM opanowałby cały rynek
Polski/ zle powiedzane nie nie opanowałby tylko już dzisiaj go
opanował trzeba sie tylko zastanowić jak sobie to wszystko
ułoży,Teraz bedzie napewno zwlekał /popierał opóznienie wejścia
Polski do Uni gdyż Przepisy Unijne nie pozwalają na koncentrację
produkcji monopolistycznej-samochodów i będzie można eksportować
produkcję do uni bez cła.To spowoduje natychmiastową stratę
VW/grupę/

[Gość: dobre auto]

A ja bym zabronił sprzedaży Dełu w Polsce !!! Za to co zrobili z FSO !!! Cała
Europa ma Matiza po liftingu tylko my nie, poza tym ceny wcale nie są takie
niskie a przy odsprzedaży to już masakra.
I po co nam Kalos ( całkiem zgrabny ), Nubira i Evanda ( niech startuje na
nowy pojazd opancerzny dla wojska ) skoro to tylko pogorszy nasz bilans
handlowy. Przecież FSO to kupili za nasze pieniądze, importowali Tico, Nexie i
Espero a pieniążki z ich sprzedaży poszły na wykup FSO ( a różnica między
kosztem wytworzenia a ceną sprzedaży jest dość znaczna )
No, ale minister Pol czuwa.

[Gość: LANOSEK]

Gość portalu: dobre auto napisał(a):

> A ja bym zabronił sprzedaży Dełu w Polsce !!! Za to co zrobili
z FSO !!! Cała
> Europa ma Matiza po liftingu tylko my nie, poza tym ceny wcale
nie są takie
> niskie a przy odsprzedaży to już masakra.
> I po co nam Kalos ( całkiem zgrabny ), Nubira i Evanda (
niech startuje na
> nowy pojazd opancerzny dla wojska ) skoro to tylko pogorszy
nasz bilans
> handlowy. Przecież FSO to kupili za nasze pieniądze,
importowali Tico, Nexie i
> Espero a pieniążki z ich sprzedaży poszły na wykup FSO ( a
różnica między
> kosztem wytworzenia a ceną sprzedaży jest dość znaczna )
> No, ale minister Pol czuwa.

Gdyby nie DAEWOO nadal jeździłbyś ośle Fiatem Uno albo maluchem -
mam w dupie FSO i jego truchłowatą załogę interesuje mnie tani
i dobry samochód a takim byłi TICO, NEXIA i Lanos - Fiat im do
piet nie dorasta z tymi cwelarsko niedopracowanymi konstrukcjami
po 2 latach nadających się na złom

[Gość: dobra auto]

Gość portalu: LANOSEK napisał(a):

> Gdyby nie DAEWOO nadal jeździłbyś ośle
Dziękuję za miłe słowo :)
>Fiatem Uno albo maluchem
wierz mi, za żadne skarby
> mam w dupie FSO i jego truchłowatą załogę interesuje mnie tani
bo byle jak klepany
> i dobry
no powiedzmy, że dobry
>samochód a takim byłi TICO,
kopia Suzuki równi nowoczesna jak Uno
>NEXIA
Opel Kadett lub GM LeMans szczyt techniki lat 80tych
>i Lanos
no to przynajmniej własna konstrukcja. Tylko choć to auto kompaktowe to miejsca
tam mniej niż w miejskim Punto
>Fiat im do piet nie dorasta
z maluchem i Uno to owszem ale cała reszta już jest daleko w przodzie
>z tymi cwelarsko niedopracowanymi konstrukcjami po 2 latach nadających się na
złom
no a Dełu to samochód na lata ( jak go będziesz chciał sprzedać to zostanie na
rower ) a dopracowanie konstrukcji jest takie, że można mieć wątpliwości czy
ktoś przy tym myślał !!!!

[ckdezerter]

Nowa Nubira całkiem fajnie się prezentuje.