co lepsze superb czy vectra

[Gość: marek]

jak byście mieli 90 tys. to wybralibyście skode supreb czy opla vectrę

[Gość: Andre]

Gość portalu: marek napisał(a):

> jak byście mieli 90 tys. to wybralibyście skode supreb czy opla vectrę
To zależy czy chcesz mieć dobre auto czy tzw. markowe.
Choć i tak Opel to licha marka.
;-)

[Gość: Rafał]

Gość portalu: marek napisał(a):

> jak byście mieli 90 tys. to wybralibyście skode supreb czy opla vectrę

Wybralbym Vectre,choc bardziej podoba mi sie Superb.
Za 95,200 mozesz miec Vectre 2.2TDI z pelnym wyposazeniem,a jezeli chcialbys
takiego Superba musialbys wydac ciut wiecej.
Chyba,ze mozesz pozwolic sobie na kredyt to juz Superb 1.9TDI(130) w wersji
Elegance jest super.
powodzenia
Rafał

[Gość: Ryszard]

Zdecydowanie superb. Silniki opla 2,0 DTI i 2,2 DTI maja wade a opel nie umie
sobie z tym poradzic. Biora duzo, zbyt duzo oleju. Jest wiec duze ryzyko i w
ramach gwarancji nic sie nie da zalatwic. Lepszy jest zdecydowanie silnik vw a
i sam superb tez niczego sobie. R.

[Gość: Sławek]

Również uważam,że silniki diesla Opla to tzrecia liga.W porównaniu do
konkurencji są mułowate,awaryjne i mało trwałe (plusy to cicha praca i małe
zużycie paliwa -co bez comman rail jest trudne).

pozdrawiam

[Gość: marek]

dziękuje za rady i mam jeszcze jedno pytanie o ocenę silnuka benzynowego w
superbie 150KM

A ważne są koszty eksploatacji ?

[vwpassat]

Myślę o wydatkach na paliwo. Ważne ? Myślałeś o tym ?
150 konny silnik koncernu z VW montowany w Superbie (pobodnie jak w Pasacie)
spala średnio ok. 9-10 l/100 km.
Jeśli jeździsz w mieście to będzie ci palił 11-13.
Ja kupując ostatnio nowe auto, szybko doszedłem do wniosku, że kupując diesla
oszczędzam ok. 4000-5000 zł na paliwie rocznie (robię średnio 30-35Kkm rocznie)
dlatego 150KM silnika nawet nie brałem pod uwagę. Ta "subtelna" różnica" to
koszt AC-OC w moim przypadku. Komfort ten sam, a ze wznędu na "moment", z 130KM
TDI jest nawet lepiej.

No ale oczywiście nie musisz się tym przjmować, jeśli koszt eksploatacji nie
jest ważny.

Pzdr

[Gość: marek]

ile trzeba robić rocznie kilometrów żeby opłacało się kupić diesla.
pozdr

[Gość: Woki]

Gość portalu: marek napisał(a):

> ile trzeba robić rocznie kilometrów żeby opłacało się kupić diesla.
> pozdr

Mi sie roznica (2200 zl) zwrocila po okolo 20.000 km :)) Czyli po roku. Taka
byla kiedys roznica w cenie pomiedzy 1.4 16V 101 KM a TDI 101KM.

Ile km żeby zwrócić Diesla ?

[vwpassat]

Np. róznica między Pasatem (model 2003, wersja Comfortline)
1,8T 150 KM (benzyna)
a
1,9 130KM (olej)
to obecnie 5600,- zeta (ceny z www.mojeauto.pl)

Przyjmując różnicę w paliwie na ok. 70gr na litrze (Pb95-ON) i średnie zużycie
(10l-1,8T oraz 6l-1,9TDI), koszt przejechania 100km z TDI jest ok. połową
kosztu dla 1,8T . Czyli dla przeciętniaka, robiącego 25000 km rocznie,
nadpłata pokryje się z ceną paliwa po ok. 31400 km, czyli ok. rok i 3 m-ce.

Rachunek jest prosty ;-)
Pzdr

[Gość: marek]

czy diesel 1.9tdi jest lepszy ob benzyny 1.8 150KM , chodzi mi o
elastyczność ,moment obrotowy, i jeszcze jedno jak oceniacie trwalość skody
pozdr

[vwpassat]

Gość portalu: marek napisał(a):

> czy diesel 1.9tdi jest lepszy ob benzyny 1.8 150KM , chodzi mi o
> elastyczność ,moment obrotowy, i jeszcze jedno jak oceniacie trwalość skody
> pozdr

Posłuchaj, nie będę cie przekonywał. Pojedź so dealera. Umów się na jazdę
jednym i drugim. Sam ocenisz.
Ja przed zakupem jeździłem i jednym (1,8T) a za chwilę drugim (1,9). Decyzjja
była natychmiastowa. Sam zresztą to poczujesz, szczególnie ten "moment"
i "elastyczność".
Polecam jazdę próbną.

Co zaś się tyczy samej marki, to powiem ci jedno. W warszawie 3 razy widziałem
Superba na parkingu, a to przed firmą, a to przed supermarketem. W dwóch
przypadkach wysiadał z niego gość grubo po 60-tce i to w jakimś nakryciu głowy.
Serio, nie zmyślam. W jednym przypadku razem z "wiekową" zoną. Nie mam nic do
skody, ale tak jakoś mi sie dziwnie wtedy zrobiło, i poczułem sie lepiej ze
jednak za te sama kase kupiłem paska. Pzdr.

[Gość: kierowca]

Chyba się sami oszukujecie z tym, ze disel jest lepszy. Tzn jesli jesteś
flegmatycznym kierowcą który lubi zmieniać biegi przy 2000 obr to wtedy tak. Co
Ci po elastyczności, jak za chwilę koniec, auto nie jedzie, super krótkie biegi
(a w autach komfortowych dąży się do ich wydłużania, bo komfort polega min na
tym, ze njie musisz ciagle machać gajgą. Jeśli chodzi o odgłosy, to moze nie są
juz takie głosne, tak klekoczące, ale na pewno nadal ich tonacja jest
nieprzyjemnie warkotliwa dla ucha. Zwłaszcza w porównaniu z V6 ich dzwięk jest
wręcz katastrofalny. Ale jesli jedynym wyznacznikiem jest koszt paliwa to
wówczas rzeczywiscie TDI są górą (no i elastyczność w dolnym zaktesie). Ale
jest to kosztem komfortu i śmieszą mnie ludzie, którzy uparcie twierdzą, ze ich
diselek daje większy komfort od benzynki. Miałem juz i jedno i drugie i wiem
jedno DISLE SĄ MNIEJ KOMFORTOWE>

Drogi kierowco...

[vwpassat]

...nie mówię, że dieselek jest lepszy pod kazdym wzgledem. Mowie tylko ze jest
oszczedniejszy. A oszczednosc rzędu 50% kosztów paliwa benzyniaka jest czymś
znaczącym. Szczególnie jak mam wybór, czy wygdać na paliwo prawie dyche tys. zł
rocznie czy połowę tego, to zaczyna to miec znaczenie. Pieniądze po prostu mi
nie spadają z nieba.
Owsze, V6 jest super. Mój szef jeździ omegą z MV6. Pięknie pracuje, kultura,
itp. Ale spalanie... no coż. Jego na to stać, mnie przy 30 tys. km rocznie nie.
Co zaś się tyczy, tego "co miałeś" kierowco, a mówisz że miałeś i jedno i
drugie, to prosze znajdź chwile i wpadnij kiedys do jakiegoś dilera i przejedź
się takim na ten przykład TDI (tylko nie wsiadaj do budy spod znaku Seata albo
Skody z TDI, bo to nie to samo co np. w nowym pasacie. Przekonasz sie ze ten
diesel jest trochę inny niż te sprzed kilku lat. I błagam nie porónuje ceny
wózka wyposażonego w diesla z ceną V6. TO trochę inny przedział cenowy. Gdyby
mnie było stać na paliwo , z pewnością kupiłbym sobie V6. Przecież to proste,
prawda ?

Pozdrawiam

[Gość: kierowca]

Miałem Audi A6 2.5 TDI i BMW 330d, oraz jeździłem Passatem i Audi A4, oba
1,9TDI 110 albo 115 km (nie wiem dokładnie). I po tych doswiadczeniach
powiedziałem żadnych disli, nigdy więcej. Kupiem je dla oszczdnosci paliwa, bo
taj jest spora i pozwala przebaczyc niedostatki komfortu. Dlatego rozumiem ze
ludzie kupuja disle, ale smieszy mnie fakt,ze wszyscy podniecaja si wtedy i
delikatnie pszesadzaja z wychwalaniem zalet disla.
No coz, poki mnie stac wole benzyne, i to chyba najlepiej swiadczy o komforcie
disli....