Poziom oleju w silniku rosnie

[Gość: Greg]

Witam - nastepujacy problem:

Auto Daewoo Tico, przebieg 40kkm, olej Castrol RS 10W60.

Od jakiegos miesiaca zauwazylem, ze poziom oleju sie podnosi. Zawsze byl
mniej wiecej 2-3mm ponizej poziomu max, teraz jest ok. 5mm ponad max.

Plynu chlodzacego nie ubywa, zwiekszonego zuzycia paliwa nie zaobserwowalem,
ale obawiam sie, ze moze to byc wlasnie kwestia paliwa. Tyle, ze:

- auto eksploatuje na trasach pozamiejskich(25-30km), silnik za kazdym razem
osiaga temp. robocza
- obroty biegu jalowego sa stabilne
- automatyczne ssanie wylacza sie calkowicie (sprawdzilem - przy rozgrzanym
silniku przepustnica ssania maksymalnie uchylona)

Co moze byc przyczyna? Mam zamiar sprawdzic stan plywaka (czy nie przecieka),
ale generalnie obawiam sie samodzielnych glebszych ingerencji w ten gaznik
(jest bardzo skomplikowany - w ukladzie jest tez katalizator) a naprawa w
profesjonalnym zakladzie to koszt i niepewnosc, bo ciezko znalezc dobrego
gaznikowca.

Pozdrawiam
Grzegorz

[Gość: Wojtek]

Nie wiem co moze byc przyczyna przybywania oleju (uszczelka pod glowica i
krotkie trasy odpadaja), mam natomiast uwage dotyczaca samego oleju, ktorego
uzywasz. RS 10W60 jest stanowczo za "ciezki" do tego auta. To olej do aut
sportowych, przystosowany do wysokich temperatur pracy silnika. W Twoim
przypadku nigdy taka temp. nie jest osiagana i olej nie nabiera optymalnych
parametrow - jest po prostu za gesty!!!! O zimie juz nie wspomne :( Zmien olej.
Polecam 5W40 lub ew. 0W40

Pozdro

[Gość: Greg]

Gość portalu: Wojtek napisał:

> Nie wiem co moze byc przyczyna przybywania oleju (uszczelka pod glowica i
> krotkie trasy odpadaja), mam natomiast uwage dotyczaca samego oleju, ktorego
> uzywasz. RS 10W60 jest stanowczo za "ciezki" do tego auta. To olej do aut
> sportowych, przystosowany do wysokich temperatur pracy silnika. W Twoim
> przypadku nigdy taka temp. nie jest osiagana i olej nie nabiera optymalnych
> parametrow - jest po prostu za gesty!!!! O zimie juz nie wspomne :( Zmien
olej.
> Polecam 5W40 lub ew. 0W40
>
> Pozdro

Dzieki za rade, Wojtek, ale zostane przy RSie. Wczesniej jezdzilem na Mobilu
5W50 i swiadomie przeszedlem na RS wlasnie dlatego, ze jest nieco gesciejszy.
Silnik Tico to troche starsza technologia wykonania, wieksze tolerancje
montazowe etc. Producent zaleca olej 10W30, a 80% uzytkownikow jezdzi na
polsyntetykach 10W40, 10W50. RS ma odpowiednia lepkosc a przy tym jest
syntetyczny. A co do zimy - RS ma taka sama temperature plyniecia jak Mobil
5W50 wiec o suche starty sie nie obawiam.

Prosze jednak o pomoc w temacie tytulowym, co zrobic z rosnacym poziomem oleju.

Pozdrawiam
Grzegorz

[Gość: Marek]

Mialem dawno temu podobny problem w maluchu. Za kazdym sprawdzeniem mialem
coraz wiecej oleju. Co sie okazalo? Ze odkleila sie gumka na bagnecie i za
kazdym razem jak go wtykalem to przesuwal sie w glab troszke. Oleju bylo tyle
ile trzeba. Kupno nowego bagnetu pomoglo...

[Gość: Lennon]

Przejedz sie nim z wieksza predkoscia kilkadziesiat kilometrow (najlepiej ok
100) i zmierz poziom oleju. Jak ubylo to masz cos nie tak z ukladem zasilania.

[Gość: Guard]

Jezeli przebiegi dzienne sa male to zwiekszony poziom oleju (plynu) moze byc
spowodowany skraplaniem sie pary wodnej. Najprawdopodobniej, jezeli
przejedziesz dluzszy odcinek i silnik przez dluzszy czas bedzie rozgrzany, woda
odparuje i bedziesz mial faktyczny stan oleju.
Pozdrowienia

[Gość: pepe76]

Do sprawdzenia jest jeszcze pompa paliwowa. Kiedyś w moim Dużym Fiacie zaczęło
przybywać oleju (normalnie pachniał benzyną) i przyczyną była pęknięta przepona
w pompie paliwowej.
Pozdrawiam