Nie naciskaj sprzegla ! Kobieto !

[Gość: PeterT]

Witam!

Jeżeli masz taka mozliwość to pojedź na miejsce puste (jakis parking albo
najlepiej autodrom) i każ jej zachamować na jakimś oblodzonym odcinku (gdzie
będzie bardzo dużo miejsca) w jej sposób, a potem bez wciskania sprzęgła.
Jeszcze lepszy do tego jest jakiś oblodzony łuk. Myślę, ze jeżeli jest osobą
rozsądną to sama zauważy różnicę w długości drogi hamowania, jak i w
sterowalności auta.

Pozdrawiam
PeterT

[Gość: csi]

... zajebisty wątek he, he. Ale z tym wysprzęglaniem to jest afera, mnie
instruktor zabronił wysprzęglać ale odruch ten /wysprzęglania jednoczesnego z
hamowaniem/ zatraciłem może po jakimś roku jazdy - nie ma jak doświadczenie :)
A najlepsze jest to że ostatnio oglądam sobie AMiS na tele5 a tam koleś ze
Szkoły Jazdy Subaru każe hamować jednocześnie wciskając sprzęgło ?????????
Kompletnie zgłupiałem :( Prywatnie zdecydowanie lepiej "czuję" auto hamując
bez wysprzęglania i zatrzymuję się chyba wczęśniej..
pozdrawiam /zwłaszcza "kierowcę"/ gość ma cierpliwość :)
csi

[Gość: Darecki]

Wydaje mi się, że nie ważne jak Ona hamuje. Przede wszystkim ma się zatrzymać
przed przeszkodą itp.Więc skoro już tak hamuje od dawna i nie miała wypadku ani
stłuczki to jest ok. A samochód? W najgorszym razie wymieni się sprzęgło, ale
to jest tylko rzecz nabyta. A więc niech tak hamuje.

[Gość: Janek]

Ble, ble, ble...
Jeżeli "kobieta" jeżdzi już dziesięć lat i przez ten okres
hamowała z wysprzęgleniem i na dodatek nie spowodowała
żadnego wypadku drogowego; to niech tak dalej hamuje.
Widocznie wykonuje to w sposób niezwykle bezpieczny,
delikatny z wyczuciem i pulsacyjnie.
Czy wyobrażacie sobie "Wy wybitni" specjaliści od
hamowania co Wy byście pokazywali i wymawiali gdyby ta
"kobieta" stanęła na środku skrzyżowania z zalanym i
zgaszonym silnikiem w wyniku hamowania?
No, a teraz huzia...

[Gość: Caruso]

Kochasz bardziej samochód niż Ją. Oj! Nieładnie!!! Nieładnie!!!! Wcześniej czy
później Ona Ci to da odczuć. Niech wyprzęga kiedy chce. Byle to było przy
szybkości 30 km. na godzinę. Pozdrowienia

[Gość: paweł]

zlej ją to przestanie.

[Gość: j]

a w czym w ogóle problem? Co to komu szkodzi?

[Gość: adalek]

well, moze to glupie pytanie ale co w tym zlego?


ja tez tak robie i nic zlego sie nie stalo.

[Gość: f_freda]

mnie hamowania bez sprzęgła nauczył skutecznie instruktor jazdy wiele lat temu
taką oto metodą: trzeba ustawić samochód na dużym spadku i ćwiczyć hamowanie,
efekt wciśnięcia przy tym sprzęgła przed hamulcem jest na tyle piorunujacy, że
wystarcza za wszystkie teorie
pozdrawiam

[Gość: Tomasz]

Proponuję żebyś sobie kupił małpę i ją nauczył jeździć, a na długie trasy
miałbyś zmiennika. Z kobietą nauka Ci się nie uda. Popatrz na drogi i wyciągaj
wnioski. Oczywiście są wyjątki i znajdzie się niekiedy lepsza (od małpy) i
także od niektórych nieudaczników. Życzę wszystkiego dobrego.

ZOO.

[ypsilon]

Ależ trafiłam na szowinistyczny watek. Tylko popatrzcie panowie na to, co
piszecie i jakim tonem - JA, WSZYSTKOWIEDZĄCY MEN, GURU I WŁADCA. To jest po
prostu żenujące. Ja jestem kobietą, od wieli lat bardzo dużo jeżdżę, ale
kierowców na drodze staram sie dzielić na dobrych i żłych. A wy dzielicie
kierowców na kobiety - źli i na mężczyzn-super.
Śmieszne, jak małe dzieci przechwalacie się, a niedługo zaczniecie walić
pięściami w piersi, aby wszem i wobec pokazać swoją siłę i mądrość (skojarzenia
dowolne).
Życzę wszystkim więcej samokrytyki.
pzdr

Automatic

[Gość: Paweł]

Kup jej samochód z automatyczną skrzynią biegów i po kłopocie.

Wy wszyscy jesteście poje.....ni

[Gość: krystyna]

chuj ci w dupę :D

[brock1]

To całe forum jest jakieś powalone. Wszyscy się kłócą, wyzywają,są agresywnie
nastawieni.....nawet zwracacie uwagi na błędy ortograficzne....Widać, że
większośc z was chyba mało w necie siedzi. Mi nie przeszkadza jak ktoś zrobi
błąd ortograficzny albo zje jakąś literę. Wyluzujcie trochę. Teraz druga
sprawa...Mam 15 lat i od 1,5 roku umiem jeździć już samochodem. Oczywiście
jeżdźę nim tylko w okolicach garażu (umiem nawet do niego bezproblemowo
wjechać)(myśle, że na ulicy też nie miałbym problemu,ale nie bedę ryzykował,
poczekam jeszcze te 3 lata do egzaminu). Czy ktoś mi w końcu wyjaśni jakie są
skutki wciskania sprzęgła wraz z pedałem hamulca (zwykłe przyhamowanie np.
zakręt w prawo z 50 km/h do 30 km/h). Ja przed zakrętem wciskam hamulec i
sprzęgło aż auto zwolni(zmieniam bieg np. z 3 na 2), potem puszczam hamulec i
tocze się ze stałą prędkościa przez zakręt. Dopiero potem puszczam sprzęgło i
wciskam gaz. Nie puszczam sprzęgła od razu po zmianie biegu, żeby samochód nie
przyspieszał sam na dwójce. Z wciśniętym sprzęgłem samochód mam pod kontrolą,
wiem że mi nie zgaśnie i nie proszony przyśpieszy........
Druga sprawa.......Może któs mi wytłumaczyć o co chodzi w maksymalnym momencie
obrotowym silnika? Do czego t osłuży. Co znaczy, że samochód ma moc 120 Mn przy
4000 obrotach? Lepiej jak jest większy,czy mniejszy?
Trzecia sprawa....Zauważyłem, że niektórzy piszą, że jak dojeżdżają do
skrzyżowania i stają na czerwonym to wrzucają luz....Jest jakaś różnica
pomiędzy wrzuconym luzem, a wrzuconą jedynką i wciśniętym sprzęle?

Podrowienia

Co Brocka1

[greenblack]

brock1 napisał:

> Czy ktoś mi w końcu wyjaśni jakie są
> skutki wciskania sprzęgła wraz z pedałem hamulca

Nie ma żadnych skutków, przynajmniej nagatywnych.

Z wciśniętym sprzęgłem samochód mam pod kontrolą,

Kierowca Ci powie, że właśnie wtedy tracisz "kontrolę".

> wiem że mi nie zgaśnie i nie proszony przyśpieszy........

> Druga sprawa.......Może któs mi wytłumaczyć o co chodzi w maksymalnym
momencie
> obrotowym silnika? Do czego t osłuży.

Najogólniej mówiąc, jest to siła potrzebna do przyspieszania samochodu.

Co znaczy, że samochód ma moc 120 Mn przy

Jednostką momentu obrotowego jest niutonometr - Nm.

>
> 4000 obrotach? Lepiej jak jest większy,czy mniejszy?

Lepiej jak większy. Łatwiej przyspieszać na wyższych biegach z małych
prędkości. Trzeba jednak pamiętać także o przebiegu momentu. Co z tego, że
przez chwilę, np. przy 4500 obr. będziesz miał 200 Nm, jak przy 4000 tylko 160
Nm? Lepiej mieć 190 Nm w zakresie np. 3000-4800. Silniki doładowane, zwłaszcza
benzynowe, mają zawsze większy moment, w szerszym zakresie obrotów. Trochę
inaczej jest w przypadku turbodiesli, gdzie moment dostępny jest w wąskim
zakresie obrotów, a moment na kołach jest stosunkowo mały, z powodu "długich"
przełożeń.

> Trzecia sprawa....Zauważyłem, że niektórzy piszą, że jak dojeżdżają do
> skrzyżowania i stają na czerwonym to wrzucają luz....Jest jakaś różnica
> pomiędzy wrzuconym luzem, a wrzuconą jedynką i wciśniętym sprzęle?

Niektórzy mówią, że przy wrzuconym biegu i wciśniętym pedale sprzęgła szybciej
zużyje się wycisk sprzęgła, ale ja uważam, że to dobry zwyczaj.

> Podrowienia


Pozdrawiam

[Gość: Janusz]

Drogi Ryszardzie. Właśnie tak trzeba hamować. Twoja kobieta lepiej jeżdzi od
Ciebie.

[Gość: kobieta]

Czesc

tez milam taki problem, ze jednoczesnie naciskalam na sprzeglo i hamulec. I
wlasnie sie tego oduczam.

Troszke przeczytalam to co tu w portalu jest napisane i w wiekszosci to do mnie
nie trafilo, gdyz jak zwykle mnostwo tam rad wykluczajacych sie.

Proponuje, zebys zapisal "swoja kobiete" na kurs doszkalajacy np jazdy w
trudnych warunkach, bo pewnie na taki zwykly nie da sie zapisac skoro juz tyle
lat jezdzi. Tam z pewnoscia nauczy sie kilku potrzebnych sztuczek a przy okazji
instruktorzy wychwyca dotychczasowe bledy i pomoga je skorygowac. Napewno kilka
przykladow roznego stylu hamowania i sprawdzenia jak w takiej sytuacji
zachowuje sie auto np na sliskiej powierzchni powninno pomoc. Wg mnie do
wiekszosci z nas przmawiaja tylko konkretne przyklady czyli praktyka, teorii na
temat hamowania raczej niewiele osob bedzie sluchalo a jesli nawet to wszelka
terminologia techniczna jest w stanie skutecznie zrazic wszelkich tzw
nietechnicznych. No i oczywiscie ten kurs powinien byc w ramach prezentu i
dbalosci o bezpieczenstwo a nie sugestia poprawy czegokolwiek.

Pozdrawiam

[Gość: Dorota]

Można zasugerowć, że naciskając sprzęgło męczą się łydki. To działa. najlepiej
pokazać to wysyłają żonę na jazde w porządnym korku.

[ypsilon]

Jeśli przy naciskaniu sprzęgła bolą łydki, to trzeba zmienić samochód
na "niebolący". W kwestii foralnej, jeżdże b. dużo, najczęściej hamuję na
luzie, bez sprzęgła. Ale przy dużym natężeniu ruchu bywa różnie, liczy się czas
reakcji, wtedy wszystko odbywa się na raz, hamowanie, wysprzęglanie, zmiana
biegu. Tak że nie można dawać uniwersalnych recept na jazdę.

[Gość: magamaga]

Normalnie, wyjasnic - kulturalnie i merytorycznie - dlaczego taka a nie inna
technika hamowania jest lepsza. Wykrzykiwaniem "Nie naciskaj sprzegla,
kobieto!" mozesz zdzialac tylko tyle, ze sie zestresuje i bedzie jej przykro,
co nie sprzyja uczeniu sie. Przypomina mi to wlasne perypetie z nauka
hamowania. Na kursie naczylam sie hamowac, jak twoja zona: facet, ktory mnie
uczyl, ograniczyl sie do wyjasnienia, ze przy hamowaniu trzeba wcisnac
sprzeglo, zeby silnik nie zgasl wiec robilam to jednoczesnie, bo nigdy
wczesniej nie jezdzilam, wszystko bylo nowe i za duzo rzeczy, o ktorych trzeba
bylo myslec i pamietac, a ktore dopiero z czasem wykonuje sie automatycznie. Z
teorii wiedzialam, ze to niedobrze, ale dopiero jak zaczelam jezdzic i nabralam
tych automatyzmow, zaczelam zwracac wieksza uwage na te kwestie, wyczuwac auto,
sprawdzac, ile moge przyhamowac, zeby nie zgaslo itp. Dosc szybko pozbylam sie
zlego nawyku, twoja kobieta moze miec z tym problem o tyle, ze jezdzi w ten
sposob od 10 lat. Doradzam cierpliwosc i wyrozumialosc.

[eres4]

Witajcie!

> ...Wykrzykiwaniem "Nie naciskaj sprzegla, kobieto!"
> mozesz zdzialac tylko tyle, ze sie zestresuje i bedzie jej przykro,

Wcale nie krzyczalem. Wlasciwie to prosilem ;-)

Po jakims czasie od wyslania mojego pytania na to forum poslalem jej linka do
tej dyskusji.
Czytala, czytala, czytala ...
i ostatnio zauwazylem ze zaczyna zmieniac sposob zmniejszania predkosci swojego
pojazdu !!!
tzn. opoznia naciskanie sprzegla w stosunku do nacisniecia hamulca.
Sukces !!!

Dziekuje wszystkim za dyskusje.

[Gość: warszawianka]

Gość portalu: eres napisał(a):

> Witajcie!
> Jak wytlumaczyc mojej Kobiecie, aby podczas hamowania
naciskala pedal
Po prostu nalezy jej powiedzieć dlaczego ma tak nie robić.
> sprzegla dopiero pod koniec tego hamowania a nie
rownoczesnie z pedalem
> hamulca ?
przypuszczam, że jest to efekt niewłaściwego podejścia
jej instuktora od nauki jazdy (pewnie faceta!!!!!). Też
takiego miałam i robiłam to samo. Skończyło się, jak
tylko dowiedziałam się od mojego pana, że przy takim
prowadzeniu szybko bedziemy wymieniać sprzęgło.
Panowie! Nie traktujcie nas jak przygłupy, ale
jednocześnie nie wymagajcie od nas znajomosci szczegółów
technicznych samochodów. WYSTARCZY POWIEDZIEĆ! MY
NAPRAWDĘ ZROZUMIEMY, JAK WYJAŚNICIE RZECZ PO LUDZKU!!!!

Pozdrawiam wszystkich kierowców

Warszawianka - też kierowca
> Robi tak niezaleznie czy ma zamiar sie zatrzymac czy
tylko zwolnic.
> Jezdzi samochodem juz ponad 10 lat ale dopiero ostanio
jadac (moim) w dluga
> trase zamienilismy sie miejscami i zauwazylem jak hamuje.
>

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: warszawianka napisał(a):

> Skończyło się, jak
> tylko dowiedziałam się od mojego pana, że przy takim
> prowadzeniu szybko bedziemy wymieniać sprzęgło.

Twoj pan cie oszukal (albo sie pomylil).

> Warszawianka - też kierowca

POzdr.

K.

MOJE IMHO WYWAŻONE KONKULUZJE

[Gość: archibaldini]

W eksploatacji wielkomiejskiej częściej się jednak wysprzęgla, w trasie, ze
względu na duże prędkości, bardziej zalecane byłoby wysprzęglanko opóźnić, ale
z umiarem.

I jak zwykle wygrywa zdrowy rozsądek i nie ma uniwersalnej recepty na sukces.

[Gość: Henry]

Gość portalu: eres napisał(a):

> Witajcie!
> Jak wytlumaczyc mojej Kobiecie, aby podczas hamowania naciskala pedal
> sprzegla dopiero pod koniec tego hamowania a nie rownoczesnie z pedalem
> hamulca ?
> Robi tak niezaleznie czy ma zamiar sie zatrzymac czy tylko zwolnic.
> Jezdzi samochodem juz ponad 10 lat ale dopiero ostanio jadac (moim) w dluga
> trase zamienilismy sie miejscami i zauwazylem jak hamuje.
>
********************************************************************************

To nawyk-byc moze nie odwracalny,-kup Jej "automata" ,jedyne wyjscie ? .

********************************************************************************

Ale wy ludzie macie problemy :-(

[Gość: <<< Liberalny >>>]

Przypiep***** się do jakiejś kobiety w ramach leczenia swoich kompleksów i
piszą głupoty jeden przez drugiego. Załóżcie jakąś szkółkę bezpiecznej jazdy i
wykładajcie swoje rewelacje ! A ludziom (kobietom) dajcie spokój boście z
pewnością nie lepsi od drogowego pospólstwa. Śmiech mnie ogarnia, jak czytam
te "mądre" i nieomylne wynurzenia zakompleksionych "rajdowców". A jak ktoś
prośi innych czytelników o pomoc (sic!) w wyperswadowaniu swojej kobiecie
wysprzęglania to już parodia totalna ! Nie kompromituj się człowieku !

[Gość: wrona]

jesli dopiero po dziesięciu latach zauważyłeś że twoja żona nie potrafi hamować
silnikiem to sprzedajcie samochód bo zycia szkoda. w każdym razie ty nie
wsiadaj za kierownicę - z taką spostrzegawczością słonia na drodze nie
zauważysz. a jak żona szybciej zużyje klocki to świat się nie zawali natomiast
pretensje o to są równie śmieszne jak jej do ciebie o zbyt szybkie zużywanie
papieru toaletowego. jedno ma sprawniejszą ręce drugie nogi i tak się
uzupełniacie. najważniejsze to się kochać. rzekłem

[Gość: tamot]

Kup jej automat

Problem ?! Nie naciskaj sprzegla ! Kobieto !

[Gość: Michał]

No to mam problem, może mi ktoś wytłumaczy, jaka jest różnica z tym hamowaniem
i sprzęgłem, na co to ma wpływ, przyznam się, że też tak hamuję - sprzegło na
maksa i hamulec (tylko nie krzyczcie na mnie - chcę się poprawić), moze byc na
priv: [e-mail]

[Gość: ~Żubr]

Przy suchej nawierzchni i "miejskich" prędkościach efekt
hamowania silnikiem nie ma znaczenia - w nowych
samochodach hamulce są wystarczająco silne. Ale i tak
sprzęgło powinno się wciskać pod koniec hamowania (żeby
nie zgasić silnika) bo gdy napęd jest cały czas
przyłączony do kół to zapobiega to ich blokowaniu. Przy
ABS ma to mniejsze znaczenie (dlatego tylu ludzi najpierw
wciska sprzęgło i jeszcze nie wjechało nikomu w kufer)
ale to jest zły nawyk. Na śliskiej nawierzchni dodatkowe
wspomaganie ABS ma już duże znaczenie - wtedy napęd
powiniem być możliwie długo przyłączony do kół.

[Gość: KOBIETA]

ja robię tak samo jak Twoja Kobieta, a raczej robiłam. Instruktor kazał mi
robić w ten sposób i tak się nauczyłam. Teraz stopniowo się odzwyczajam, może
Twojej też się uda....
Winni są instruktorzy, którzy nas przecież maja poprawnie uczyć, a
niekoniecznie to robią.... bardziej ich podaczas jazdy interesuje łapanie za
kolano początkujących kierowniczek;)

> Witajcie!
> Jak wytlumaczyc mojej Kobiecie, aby podczas hamowania naciskala pedal
> sprzegla dopiero pod koniec tego hamowania a nie rownoczesnie z pedalem
> hamulca ?
> Robi tak niezaleznie czy ma zamiar sie zatrzymac czy tylko zwolnic.
> Jezdzi samochodem juz ponad 10 lat ale dopiero ostanio jadac (moim) w dluga
> trase zamienilismy sie miejscami i zauwazylem jak hamuje.
>

[Gość: magda]

Sama jestem kobietą i tak jak Twoja kobieta, hamując wciskam sprzęgło. Myślę,
że jak ktoś nauczył się w taki sposób jeżdzic to niestety, ale nie zmieni
tego.

Z pozdrowieniami ;Magda

[minnie.b]

Przestańcie z tą kobietą, chłopaki. Mój mąż też tak robi. Poza tym od czasów
malucha (20 lat temu) jeździ tak: zapłon, jedynka - ruszamy - dwójka - trójka-
czwórka i już jest ok. 60km/h. Tłumaczy mi wtedy, że nowa laguna ma elastyczny
silnik.
I co wy na to? Wysprzęglanie to szczeniak
I nie tylko kobiety tak robią, ale za to one rzadziej tu pisują o
osiągnięciach swoich panów
buźki
minnie

?

[Gość: Kierowiec]

minnie.b napisała:

> Poza tym od czasów
> malucha (20 lat temu) jeździ tak: zapłon, jedynka - ruszamy - dwójka - trójka
> -
> czwórka i już jest ok. 60km/h. Tłumaczy mi wtedy, że nowa laguna ma
> elastyczny silnik.
> I co wy na to? Wysprzęglanie to szczeniak

Mogla bys sprecyzowac problematyke?

Pozdr.

K.

[minnie.b]

Chodzi o to, że wkłada czwarty bieg, kiedy ma na liczniku ledwo 60 km/h. Tak
to wygląda, jakby strasznie nie lubił zmiany biegów i chciał to mieć jak
najszybciej za sobą - bez względu na obroty silnika. Przy redukcji jest
podobnie - prędkość spada, potem on chce przyspieszyć, ale nie schodzi na
niższy bieg.
To a propos automatycznych skrzyń biegów dla kobiet.
pozdr
minnie

Problem?

[Gość: Kierowiec]

minnie.b napisała:

> Chodzi o to, że wkłada czwarty bieg, kiedy ma na liczniku ledwo 60 km/h. Tak
> to wygląda, jakby strasznie nie lubił zmiany biegów i chciał to mieć jak
> najszybciej za sobą - bez względu na obroty silnika.

A mozesz jeszcze przyblizyc, czemu wkladanie czwartego biegu przy 60 km/h jest
problemem. Szczegolnie w aspekcie odpowiadajacych tej sytuacji obrotom.

I wyjasnic szkodliwosc jazdy z 60 km/h na czwartym biegu.

> pozdr
> minnie

POzdr.

K.

[minnie.b]

Sorrrrry
Podejrzewam, że tak naprawdę nie wyjaśniłam o co chodzi. Muszę na przykładzie.
Jedziesz szosą, chcesz się rozpędzić do 120 i przy 60 masz czwórkę. Chyba
troszkę za wcześnie?
pzdr
minnie
PS
A tak naprawdę to odezwałam się tutaj, bo dość zniesmaczył mnie tytuł, w
którym przywołuje się kobietę, jako tego ostatniego durnia. Ale jak się
spojrzy, to piszą tu głównie faceci....

[Gość: Kierowiec]

minnie.b napisała:

> Sorrrrry
> Podejrzewam, że tak naprawdę nie wyjaśniłam o co chodzi. Muszę na
przykładzie.
> Jedziesz szosą, chcesz się rozpędzić do 120 i przy 60 masz czwórkę. Chyba
> troszkę za wcześnie?

To nie jest kwestia nazwy biegu (jak Ci sie nie podoba nazwa "czwarty", to
nazwij go Hugo, Otto, albo log(e^(2*pi*j)).

O tym, czy na dany bieg jest za wczesnie decyduja obroty w chwili jego
wlozenia, rozmiar i charakterystyka silnika, masa wlasna samochodu, stopien
zaladowania, podjazd lub spadek drogi, czasem wiatr, a przed tymi wszystkimi
zamiar kierowcy.

I tak lagodnie i delikatnie przyspieszajac mozna spokojnie w normalnych
warunkach zaczynac od 1500..1700 obrotow (benzyna, czasem jeszcze mniej),
podczas gdy przyspieszanie do wyprzedzania wymagaloby 4000 i wiecej.

Zanim rzuca sie na mnie zwolennicy dynamicznej jazdy, pozwole sobie zauwazyc,
ze sposob przyspieszania (poza wyprzedzaniem) ma znikomy wplyw na calkowity
czas jazdy.

Chyba, ze komus idzie o zyski jednej..dwoch minut na godzinie.

> pzdr
> minnie

Pozdr.

K.

[Gość: Marioo]

Zmień kobiete.Napewno jej nie nauczysz.

[Gość: Henryk]

Jeżeli masz auto z ABS to niech tak robi.