Impreza WRX

[Gość: Koneser]

Skad sie bierze polska fascynacja tym wozem?
Chyba tylko w Japonii i w Polsce ludzie saie tym podniecaja.
Owszem osiagi ma dobre, ale to bardzo brzydki samochod z marnym wyposazaniem.
pzdr.

[Gość: maruda]

Gość portalu: Koneser napisał(a):

> Skad sie bierze polska fascynacja tym wozem?
> Chyba tylko w Japonii i w Polsce ludzie saie tym
podniecaja.
> Owszem osiagi ma dobre, ale to bardzo brzydki samochod
z marnym wyposazaniem.
> pzdr.


A jakiego wyposażenia brakuje? Dmuchanej seks-lalki?

[zboczek]

Gość portalu: Koneser napisał(a):

> Skad sie bierze polska fascynacja tym wozem?
> Chyba tylko w Japonii i w Polsce ludzie saie tym podniecaja.
> Owszem osiagi ma dobre, ale to bardzo brzydki samochod z marnym wyposazaniem.
> pzdr.


Podniecaja sie jeszcze w Szwajcarii na 5 furek na parkingu 1 to Impreza A jak
wszystkim wiadomo jest to kraj gdzie wyposazeniem dodatkowym nad ktorym sie
zastanawia jest skóra lub ewentualnie jej kolor.

[Gość: toyot]

Gość portalu: Koneser napisał(a):

> Skad sie bierze polska fascynacja tym wozem?
> Chyba tylko w Japonii i w Polsce ludzie saie tym podniecaja.
> Owszem osiagi ma dobre, ale to bardzo brzydki samochod z marnym wyposazaniem.
> pzdr.

Jeśli nie lubisz Imprezy bo wolisz EVO to cię rozumiem. Jeśli nie to nie jesteś
koneserem tylko prawdopodobnie emerytem ;-)
Pzdr

[greenblack]

Jednych, między innymi Konesera, fascynują "podczipowane" do 260KM,
przednionapędowe, trudne do utrzyamnia na drodze SAABy 9-3, a innych
czteronapędowe wozy o tej samej mocy, ale o niebo przyjemniejszym i
bezpieczniejszym prowadzeniu.

Pozdrawiam

przyczyny tej fascynacji leżą w sukcesach rajdowyc

[Gość: robert]

Impreza jest to (poza Evo7 - znacznie droższym) jedyne auto, które w wersji
cywilnej choć troche przypomina samochód startujący w rajdach. Ani Peugeot, ani
Citroen, ani Ford i Toyota nie maja w ofercie handlowej samochodów, które
byłyby "cywilnym przedłużeniem" wersji wyczynowej. Nie sądze aby ktoś traktował
poważnie takie zabaweczki jak Peugeot 206S16 czy Focus ST ew. RS. Brakuje im
zresztą takiego bajeru jak 4x4:) Oops pozostaje jeszcze Octavia 4x4:-))) Ale to
jest dopiero dyshonor.

Tak więc oglądaczom programów motoryzacyjnych pozostaje wyłącznie oblizywanie
się na widok Subaru.

A że jest to tanie (na zachodzie), estetycznie bylejakie i tandetne auto to nie
ma dla nich żadnego znaczenia. Przecież nikt z nich tym nie jeździ:-)))

PS. Ponieważ wielu osobom sie teraz naraziłem, śpieszę z wyjaśnieniem, że
mówiąc tandetne mam na mysli wrażenia jakościowe a nie ocenę rozwiązań
technicznych, które są badzo przyzwoite.

[Gość: maruda]

Gość portalu: robert napisał(a):


>
> PS. Ponieważ wielu osobom sie teraz naraziłem, śpieszę
z wyjaśnieniem, że
> mówiąc tandetne mam na mysli wrażenia jakościowe a nie
ocenę rozwiązań
> technicznych, które są badzo przyzwoite.

Troszkę sam sobie zaprzeczyłeś. Zazwyczaj auta, które
można nazwać sportowymi, są dość ascetycznie wyposażone.

Co do wrażeń jakościowych, to jest sprawa bardzo
indywidualna. Jedni lubią ubierać się wyzywająco, inni
bardziej cenią sobię prostotę, na rzecz jakości
materiałów. To już sprawa osobista.

nie przeczyłem sobie

[Gość: robert]

to nie jest auto sportowe tylko kompakt z napędem (skąd inąd dobrym) na cztery
koła. Mówiąc tandetny nie miałem na myśli bogactwa wyposażenia, lecz wrażenia
jakości użytych materiałów (fotele, zegary, pokrycia drzwi, deski rozdzielczej
etc.).
Nie czynie z tego żadnego zarzutu. Subaru Impreza jest po prostu tanim autem, o
bezkonkurencyjnych w tej cenie osiagach. I stąd chyba ta popularność (money
talks). A popularność rajdowa jeszcze to wmacnia:-)

Dla zainteresowanych - cena WRXa w Niemczech to poziom cen Octawii RS:-))) Oni
to maja dobrze, nie?
Jakikolwiek golf R32, alfa 147GTA czy cos innego o zbliżonych parametrach jest
dobre 20% droższe.

[Gość: maruda]

Gość portalu: robert napisał(a):


> Dla zainteresowanych - cena WRXa w Niemczech to poziom
cen Octawii RS:-))) Oni
> to maja dobrze, nie?
> Jakikolwiek golf R32, alfa 147GTA czy cos innego o
zbliżonych parametrach jest
> dobre 20% droższe.

Na stronach polskich i niemieckich podstawowy model WRX
(2.0 WRX)to odpowiednio: 36000EU i 28600EU. W USA
25000USD. Nowy model Imprezy (STI), to 39000EU na
www.subaru.de.

Najtańszy model Imprezy - 1,6l, to 17000EU. Faktycznie,
tańsze modele wykonane są licho. W droższych modelach nie
jest już tak źle.


Octavie zaczynają się od 19000EU. Jednak system dopłat do
wszystkiego, stosowany w produktach koncernu VW trochę
zaciemnia sprawę.


Bardzo dobre parametry jezdne, bezpieczeństwo, trwałość
oraz "niewysoka" cena to chyba dobre połączenie

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Koneser napisał(a):

> Skad sie bierze polska fascynacja tym wozem?
> Chyba tylko w Japonii i w Polsce ludzie saie tym podniecaja.

No i w Wlk. Brytanii też. Na pewno tylko dlatego, że jako auto japońskie ma w
wersji oryginalnej kierownicę po prawej stronie ;-)

Pzdr
Niknejm