Czy warto kupic Xantie?

[Gość: Krzys]

Mam mozliwosc kupic Citroena Xantie-rok94,szyby elektr,alarm,dobrze
utrzymana,serwisowana itd za przyzwoite pieniadze okolo 13 tys.
Ale mam obawy zwiazane ze specyficznym zawieszeniem tych aut..
Moje lęki nie sa wyssane z palca, bo kieruje sie w tym momencie opinia bylego
posiadacza takowego auta. Auto na chwile obecna ma 6 lat a chcialbym zatrzymac
je na dluzszy czas (okres okolo 4 lat) w zwiazku z tym czy moje obawy odnosnie
zawieszenia hydraulicznego sa sluszne? prosze o pomoc i komentarz.pozdr.

[Gość: Gordi]

W starszych Cytrynach(szczególnie BX)zawieszenie to sypało sie strasznie(pompy)
ale z tego co słyszałem i czytałem w Xantiach jest wszystko ok pod warunkiem,że
jest regularnie dobrze serwisowane.

[Gość: Przemek]

> W starszych Cytrynach(szczególnie BX)zawieszenie to sypało sie strasznie(pompy)
> ale z tego co słyszałem i czytałem w Xantiach jest wszystko ok pod warunkiem,że

A jakieś doświadczenia z BX czy tylko zasłyszane gdzieś od znajomych?
Użytkuję sobie takiego starszego BX i nie narzekam za zawieszenie, a w
szczególności na pomope.Natomiast co do Xantii, to Xantie bez hydroactiv są
wytrzymalsze niż z hydroactive.

[Gość: kolka]

Byłem w posiadaniu takiego auta z silnikiem 2.0
Przejechałem prawie 230 tys km i nic się nie działo a eksploatowany był
naprawde mocno i intensywnie
eśli będziesz dbał o zawieszenie (co jakiś czas przeglądy) nic nie powinno sie
dziać a jestem pewien ze docenisz ten komfort
Ja miałem cytryne 6 lat tylko drobne problemy wynikające z eksploatacji o
których nie warto pisać,
Teraz mam pasata i zaczynam myśleć czy nie zmienić na nową C5
Jeśli jesteś pewny auta to bierz i nie martw sie opiniami pseudo fachowców

Czy warto kupic Xantie? TAK!

[Gość: Jarek]

Jezdze aktualnie Xantia i musze potwierdzic opinie przedmowcy. W firmie mamy
dwie i jezdza do ASO tylko na przeglady.
Pozdr

[Gość: Kerda]

Xantia fuj!

[Gość: maciek]

jakies konkrety???

[Gość: Jarek]

Oj, Macku
Nie doczytales sie? Bylo napisane "fuj". To jest wlasnie konkret. Moje 18-
miesieczne dziecko tez tak mowi.
Pozdr ;-)

[Gość: maciek]

Bylo napisane "fuj". To jest wlasnie konkret. Moje 18-
> miesieczne dziecko tez tak mowi.

sorry, nie wiedzialem - moje dziecko ma 11 miesiecy i jest dopiero na
etapie "bababa";-))

pzdr

[Gość: Suka]

Konkrety?Proszę zajrzeć do wątku"Citroen-gówno na kółkach".Miałem podobne
problemy z Xantią(bezwypadkowa,z salonu)jak np.Jasiek i wielu innych.
W 100% zgadzam się z opinią,że nie jest to samochód tylko gówno.
Po doświadczeniach wolałbym kupić samochód innej marki nawet dwie klasy
niższej byle nie Citroena.
Na jakim poziomie samochód taka ocena.Dlatego jeszcze raz:Xantia-fuj!

[Gość: maciek]

> Konkrety?Proszę zajrzeć do wątku"Citroen-gówno na kółkach".

z konkretow byly tam 2 - wypadniety reflektor (ciekawostka) i przepalona zarowka
w schowku - rzeczywiscie wady dyskwalifikujace marke

> Miałem podobne
> problemy z Xantią(bezwypadkowa,z salonu)

czyli niewielkie i mogace wystapic w KAZDYM samochodzie

> jasiek i wielu innych.

Znacznie wiecej jest zadowolonych uzytkownikow...

> Po doświadczeniach wolałbym kupić samochód innej marki nawet dwie klasy
> niższej byle nie Citroena.

oczywiscie w zadnym innym aucie a zwlaszcza niemieckim zdane usterki nie wystapia

SUKA mowi...

[Gość: Jarek]

Citroen - fuj!
Nowa Laguna - beee (ewentualnie dla kobiet powyzej 65 roku zycia)
Z pewnoscia Peugeot - tez blablabla...
A Toyota Avensis - to juz w ogole...
Nowe Mondeo - o tym chyba sie nie wypowiadal...

Ale przeciez najwiekszym cudem swiata jest Passat! Nie prawdaz???

SUKA, co myslisz?

[Gość: Suka]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Citroen - fuj!
> Nowa Laguna - beee (ewentualnie dla kobiet powyzej 65 roku zycia)
> Z pewnoscia Peugeot - tez blablabla...
> A Toyota Avensis - to juz w ogole...
> Nowe Mondeo - o tym chyba sie nie wypowiadal...
>
> Ale przeciez najwiekszym cudem swiata jest Passat! Nie prawdaz???
>
> SUKA, co myslisz?

SUKA odpowiada:
Nowy Mondeo z silnikiem 1,9TDCI 130kM i momencie obrotowym 330NM(z funkcją
chwilowego zwiększenia do 350NM)-super.

Toyota Avensis-mi się wypowiadać,zupełnie nie znam samochodów Toyoty,ale
niesamowitym plusem jest legendarna bezawaryjność tej marki.Szkoda,Ze silniki
kończą się na 2 litrach i 150 kM np.Passat ma 4 litry i prawie 300KM,nawet
Laguna czy Peugeot 3 litry i 210KM.

Nowe Audi A4-rewelacja,a z silnikiem 1,9 TDI 130km kosztuje niewiele więcej niż
Laguna DCI.

Passat jest fajny,ale bez zachwytów.

SUKA odpowiedz...

[Gość: Jarek]

... Krzysztofowi, czy ma kupic 7-letnia Xantie za 13 tys. PLN, bo troche
zjechalismy z tematu.

[Gość: Sławek]

Czy Mondeo w dieslu to taka rewelacja? Silnik z Transita Duratorq-Di (pompa
wtryskowa Boscha VP44) Według moich informacji ma on 115 nie 130 ps oraz 280
(310)nie 330 (350)Nm. VW lepiej radzi sobie od Forda z dieslami choć nie
zmienia to faktu,że jest głośniejszy od wszystkich chyba diesli z common rail.

pozdro

Diesel Forda

[Gość: Bryku]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Czy Mondeo w dieslu to taka rewelacja? Silnik z Transita Duratorq-Di (pompa
> wtryskowa Boscha VP44) Według moich informacji ma on 115 nie 130 ps oraz 280
> (310)nie 330 (350)Nm. VW lepiej radzi sobie od Forda z dieslami choć nie
> zmienia to faktu,że jest głośniejszy od wszystkich chyba diesli z common rail.
>
> pozdro

Jest w ofercie Forda silnik 130 KM TDCi. Więcej szczegółów znajdziesz na stronie
www.autoplaza.com.pl/

Pozdrawiam

[Gość: zayontz]

nie.

[Gość: maciek]

Gość portalu: zayontz napisał(a):

> nie.


to sie nazywa wyczerpujaca i konkretna odpowiedz

[Gość: Jarek]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> to sie nazywa wyczerpujaca i konkretna odpowiedz

Maciek, nie czepiaj sie. Ja wczesniej napisalem tylko "TAK".

;-)

[Gość: jasiek]

Widze ze uzytkownicy citroenow dziela sie na zadowolonych, czyli tych ktorym sie auto nie psuje, i
niezadowolonych, czyli odwrotnie.
Myslalem ze jestem jedyny niezadowolony (ergo, citroeny sie generalnie nie psuja a ja mam pecha), ale
SUKA mnie podbudowal. Nie jestem ta ostatnia ofiara losu..
Dzieki SUKA!

jasiek

[Gość: maciek]

> Widze ze uzytkownicy citroenow dziela sie na zadowolonych, czyli tych ktorym si
> e auto nie psuje, i
> niezadowolonych, czyli odwrotnie.

czyli tak, jak we wszystkich markach (nie tylko samochodow)

> Myslalem ze jestem jedyny niezadowolony (ergo, citroeny sie generalnie nie psuj
> a a ja mam pecha), ale
> SUKA mnie podbudowal. Nie jestem ta ostatnia ofiara losu..
> Dzieki SUKA!

no, nareszcie - jest was dwoch!

[Gość: Malina]

Przyłączam się do Was.

[Gość: maciek]

a co, tez Ci wypadl reflektor (przepraszam, kierunek) i cos Ci pierdzi 60 razy
na sekunde???

[Gość: Suka]

Nie.

[bryndzo]

Czy wszyscy zmotoryzowani Toruniacy są tacy wylewni,czy to cały czas jeden i
ten sam -pod różnymi nickami-mający problem z osobowością ?

Wolałbym poczytać o Xanti coś więcej niż : "fuj" czy "nie" !
Trudno na takiej opinii podjąc jakąkolwiek decyzję !

p.s.
O innych wielokonnych silnikach i cudownych modelach są inne wątki !
Ten wątek brzmi: Czy warto kupić Xantię?

[Gość: jasiek]

Hej,

Zalety i argumenty:
a) cena - za taki sam bmw 318i (taki sam pod wzgledem mocy silnika i wymiarow)
trzeba dac 30% wiecej.
b) hydroaktywne zawieszenie - normalnie dostepne w autach od 30% drozszych
(renault safrane itd.). Co do zalet tego zawieszenia to nie jestem zachwycony
(twarde, glosne, buja powyzej 160kmh, nie mozna wytlumic wstrzasu podczas
hamowania), ale na polskich drogach jest rewelacyjne, bo niweluje nierownosci
drog (autopoziomowanie i nie pochyla sie na zakretach). wiec na polskie drogi
tylko hydroaktiv, jesli jezdzisz po zagranicznych autostradach, mozesz
hydroaktiv darowac, albo kupic auto bez hydroaktiwa z samopoziomujacym
zawieszeniem, podobny efekt.

c) duzo miejsca, w miare ciche, nie kradna (bardzo duza zaleta), wyciaga do
200kmh bez problemu (silnik 2.0 i wiecej)

d) na trasie zre 7l/100 niezaleznie od predkosci i czy mam wlaczona klime.

e) mocne zderzaki, stabilna konstrukcja (nie krzypi i nie wygina sie jak auta
do 60 tys.)

Wady i uzasadnienie:
a) sypie sie, plastikowe czesci odpadaja, albo sa tandetnie umocowane
(wlaczniki oswietlenia nad fotelami z przodu wykonanie gorsze niz w espero),
plastiki niedopasowane do siebie itd. Citroen nie bierze odpowiedzialnosci
gwarancyjnej za urywajace sie plastiki.
b) stare duzo palace silniki (10l srednio), ale za to w trasie 7l przy 160kmh
non stop, dziw jakis.
c) dlugi i szeroki samochod, bardzo duzy promien skretu, slaba widocznosc z
tylu, auto praktycznie tylko na dlugie trasy dla calej rodziny, po miescie nie
ma sensu.
d) nowe traca na wartosci 20% juz w momencie kupna, potem w podobnym tempie.

e) na koniec zabawna wada: teoretycznie nie mozna jezdzic po wiejskich drogach
poludniowo wschodniej polski (nosnosc mostow 1,5 tony, waga auta 2 tony, ale
jeszcze sie zaden pode mna nie urwal).

Ta, moim zdaniem gdyby mi sie Xantia nie popsula 4 razy w ciagu jednego
miesiaca bylbym z tego auta bardzo zadowolony.

Jasiek
ps. no to moze wreszcie podyskutujemy? ostatnio przyjrzalem sie plastikom,
naprawde tandetne (mam wersje exclusive, tfu).

[Gość: maciek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> a) sypie sie, plastikowe czesci odpadaja,
albo sa tandetnie umocowane

albo jestes za silny

> Citroen nie bierze odpowiedzialnosci
> gwarancyjnej za urywajace sie plastiki.

malo kto bierze

> b) stare duzo palace silniki (10l srednio), ale za to w trasie 7l przy 160kmh
> non stop, dziw jakis.

to chyba norma ze 2 litrowy silnik tyle pali w miescie (jeszcze zalezy jaka masz
noge...)

> c) dlugi i szeroki samochod, bardzo duzy promien skretu, slaba widocznosc z
> tylu,

sprzedaj gUwno, kup malucha - problem zniknie

> d) nowe traca na wartosci 20% juz w momencie kupna, potem w podobnym tempie.

sam napisales w zaletach "a) cena - za taki sam bmw 318i (taki sam pod wzgledem
mocy silnika i wymiarow) trzeba dac 30% wiecej." - wiec cos za cos, poza tym -
chyba kazde auto po wyjezdzie z salonu tyle traci...


> e) na koniec zabawna wada: teoretycznie nie mozna jezdzic po wiejskich drogach
> poludniowo wschodniej polski (nosnosc mostow 1,5 tony, waga auta 2 tony, ale
> jeszcze sie zaden pode mna nie urwal).

wspomniane BMW na pewno jest duzo lzejsze

> ps. no to moze wreszcie podyskutujemy?

O czym???

ostatnio przyjrzalem sie plastikom,
> naprawde tandetne (mam wersje exclusive, tfu).

ostatnio przyjrzalem sie plastikom, naprawde ladne

[Gość: maciek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> a) sypie sie, plastikowe czesci odpadaja,
albo sa tandetnie umocowane

albo jestes za silny

> Citroen nie bierze odpowiedzialnosci
> gwarancyjnej za urywajace sie plastiki.

malo kto bierze

> b) stare duzo palace silniki (10l srednio), ale za to w trasie 7l przy 160kmh
> non stop, dziw jakis.

to chyba norma ze 2 litrowy silnik tyle pali w miescie (jeszcze zalezy jaka masz
noge...)

> c) dlugi i szeroki samochod, bardzo duzy promien skretu, slaba widocznosc z
> tylu,

sprzedaj gUwno, kup malucha - problem zniknie

> d) nowe traca na wartosci 20% juz w momencie kupna, potem w podobnym tempie.

sam napisales w zaletach "a) cena - za taki sam bmw 318i (taki sam pod wzgledem
mocy silnika i wymiarow) trzeba dac 30% wiecej." - wiec cos za cos, poza tym -
chyba kazde auto po wyjezdzie z salonu tyle traci...


> e) na koniec zabawna wada: teoretycznie nie mozna jezdzic po wiejskich drogach
> poludniowo wschodniej polski (nosnosc mostow 1,5 tony, waga auta 2 tony, ale
> jeszcze sie zaden pode mna nie urwal).

wspomniane BMW na pewno jest duzo lzejsze

> ps. no to moze wreszcie podyskutujemy?
ostatnio przyjrzalem sie plastikom,
> naprawde tandetne (mam wersje exclusive, tfu).

ostatnio przyjrzalem sie plastikom, naprawde ladne - wiec o czym tu dyskutowac???

[Gość: maciek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> a) sypie sie, plastikowe czesci odpadaja,
albo sa tandetnie umocowane

albo jestes za silny

> Citroen nie bierze odpowiedzialnosci
> gwarancyjnej za urywajace sie plastiki.

malo kto bierze

> b) stare duzo palace silniki (10l srednio), ale za to w trasie 7l przy 160kmh
> non stop, dziw jakis.

to chyba norma ze 2 litrowy silnik tyle pali w miescie (jeszcze zalezy jaka
masz noge...)

> c) dlugi i szeroki samochod, bardzo duzy promien skretu, slaba widocznosc z
> tylu,

sprzedaj gUwno, kup malucha - problem zniknie

> d) nowe traca na wartosci 20% juz w momencie kupna, potem w podobnym tempie.

sam napisales w zaletach "a) cena - za taki sam bmw 318i (taki sam pod wzgledem
mocy silnika i wymiarow) trzeba dac 30% wiecej." - wiec cos za cos, poza tym -
chyba kazde auto po wyjezdzie z salonu tyle traci...


> e) na koniec zabawna wada: teoretycznie nie mozna jezdzic po wiejskich
drogach
> poludniowo wschodniej polski (nosnosc mostow 1,5 tony, waga auta 2 tony, ale
> jeszcze sie zaden pode mna nie urwal).

wspomniane BMW na pewno jest duzo lzejsze

> ps. no to moze wreszcie podyskutujemy?
ostatnio przyjrzalem sie plastikom,
> naprawde tandetne (mam wersje exclusive, tfu).

ostatnio przyjrzalem sie plastikom, naprawde ladne - wiec o czym tu
dyskutowac???

[Gość: jasiek]

a jednak!! pogadamy sobie macku:

> > a) sypie sie, plastikowe czesci odpadaja,
> albo sa tandetnie umocowane
>
> albo jestes za silny

tia, citroen autko dla slabiakow. Owszem jestem duzy, ciezki i silny. Ale w takim
razie citroen powinien uprzedzac takich kupcow jak ja ze auto nie dla mnie, a nie
wciskac mi szmelcu.

> > Citroen nie bierze odpowiedzialnosci
> > gwarancyjnej za urywajace sie plastiki.

tu sie mylisz. honda bierze, toyota bierze. vw bierze jak ich zmusic. mowie o
usterce mechanicznej w samochodzie kupionym pare dni wczesniej. Troska o rozwoj
sprzedazy nakazuje przyjrzec sie usterce. Ale citroen ma w dupie klientow ktorzy
juz kupili.

>
> > b) stare duzo palace silniki (10l srednio), ale za to w trasie 7l przy 160
> kmh
> > non stop, dziw jakis.
>
> to chyba norma ze 2 litrowy silnik tyle pali w miescie (jeszcze zalezy jaka
> masz noge...)

o nie moj drogi. Obecne silniki hondy czy toyoty zuzywaja srednio 8l przy takiej
samej pojemnosci i 30% wiekszej mocy.

> > c) dlugi i szeroki samochod, bardzo duzy promien skretu, slaba widocznosc
> z
> > tylu,
>
> sprzedaj gUwno, kup malucha - problem zniknie

dziecinny argument - pojawia sie inne problemy.

> > d) nowe traca na wartosci 20% juz w momencie kupna, potem w podobnym tempi
> e.
>
> sam napisales w zaletach "a) cena - za taki sam bmw 318i (taki sam pod wzgledem
>
> mocy silnika i wymiarow) trzeba dac 30% wiecej." - wiec cos za cos, poza tym -
> chyba kazde auto po wyjezdzie z salonu tyle traci...

inne marki po wyjezdzie z salonu traca 10%, nie 20%. Jak to sprawdzam? Patrze na
oferty samochodow 1-miesiecznych i porownuje do ceny fabrycznej. a bmw traci 15%
po roku.

>
> > e) na koniec zabawna wada: teoretycznie nie mozna jezdzic po wiejskich
> drogach
> > poludniowo wschodniej polski (nosnosc mostow 1,5 tony, waga auta 2 tony, a
> le
> > jeszcze sie zaden pode mna nie urwal).
>
> wspomniane BMW na pewno jest duzo lzejsze

bmw nie jest lzejsze, ale mowie o wadach xantii a nie bmw, a poza tym chcialem
przez to wysmiac polskie mosty, nie auta. podyskutujmy o wadach polskich drog..

> ostatnio przyjrzalem sie plastikom,
> > naprawde tandetne (mam wersje exclusive, tfu).
>
> ostatnio przyjrzalem sie plastikom, naprawde ladne - wiec o czym tu
> dyskutowac???

Kurna, stary, no to juz widze skad Twoj zachwyt nad ta tandeta. Jak sie komus
podoba, ze jeden porysowany i wyszczerbiony plastik nie zachodzi na drugi, ze na
krawedziach sa pozostalosci wyprasek, ze na srodku skorzanej kierownicy jest
szpetny kawalek plastiku przykrywajacy airbaga, ktory nie pasuje do dolnego
obrysu, to sie nie dziwie ze masz takie poglady, bo kazdy ma takie poglady jak
gust. moj gust na niekorzysc citroenowi przerasta gust francuski i uwazam te
plastiki za tragiczne. pewnie ze to nie klasa i cena audi, ale citroen taki kit
wciska klientom, ze xantia to klasa srednia, przy tym tania. Wiec mowie, ze to
mit, bo nawet leganza bije xantie na glowe wystrojem wnetrza.

gust przychodzi z wiekiem, niechec do citroena rowniez.

jasiek

[Gość: maciek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> vw bierze jak ich zmusic.

zmus citroena - niestety caly czas traktowanie klienta w Polsce pozostawia wiele
do zyczenia

> Obecne silniki hondy czy toyoty

fajnie, ale xantia to konstrukcja z 1993 roku, obecnie nie produkowana -
porownanie nie na miejscu

> dziecinny argument - pojawia sie inne problemy.

jaka wada, taki argument

> a bmw traci 15
> %
> po roku.

a kosztuje 30 % wiecej

> podyskutujmy o wadach polskich drog..

sadze ze nie ma tu o czym dyskutowac - jak jest kazdy widzi

> Jak sie komus
> podoba, ze jeden porysowany i wyszczerbiony plastik nie zachodzi na drugi, ze n
> a
> krawedziach sa pozostalosci wyprasek, ze na srodku skorzanej kierownicy jest
> szpetny kawalek plastiku przykrywajacy airbaga, ktory nie pasuje do dolnego
> obrysu,

no ale chyba kupujac auto obejrzales je dokladnie - i kupiles mimo ze ci sie nie
podobalo? nie rozumiem...

Maciek

[Gość: jasiek]

wyplulem sie z monologu, ale przez przypadek wcisnalem '"esc"' i szlag trafil,
taka niedorobka forum. wiec nie bede pisal drugi raz. pozdrawiam,

jasiek
ps. opowiem zabawna historyjke. raz bylem swiadkiem jak w aso forda przyjechal
70letni facet dopiero kupiona fiesta, odpucowana, pokazac, ze od strony
kierowcy galka otwierania szyby ma inny ksztalt niz od strony pasazera.
Wymienili mu galke, chociaz najpierw przez godzine klocili sie ze tak ma byc
(stalem obok).
Problem w tym ze ja tak nie potrafie. Jak mnie aso citroena raz olalo, mam
citroena w dupie i drugiego nie kupie.

[Gość: maciek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):
drugiego nie kupie.

no i fajno, ale juz nie truj

Panowie! Panowie!! Panowie!!!

[Gość: Jarek]

PAX, PAX, PAX miedzy Krajany!!!

Poziom Waszego zacietrzewienia osiagnal niebezpieczny stan :-0.

Uznajmy wiec ze Jasiek jest bardzo niezadowolony z zakupu Xantii, a Maciek jest
bardzo zadowolony z uzytkowania Xantii.

I prosze skonczmy... prosze...

Jasiu! Rany, a jednak...

[Gość: Jarek]

Gość portalu: jasiek napisał(a):

> Kurna, stary, no to juz widze skad Twoj zachwyt nad ta tandeta. Jak sie komus
> podoba, ze jeden porysowany i wyszczerbiony plastik nie zachodzi na drugi, ze
> na krawedziach sa pozostalosci wyprasek, ze na srodku skorzanej kierownicy jest
> szpetny kawalek plastiku przykrywajacy airbaga, ktory nie pasuje do dolnego
> obrysu, to sie nie dziwie ze masz takie poglady, bo kazdy ma takie poglady jak
> gust. moj gust na niekorzysc citroenowi przerasta gust francuski i uwazam te
> plastiki za tragiczne. pewnie ze to nie klasa i cena audi, ale citroen taki kit
> wciska klientom, ze xantia to klasa srednia, przy tym tania. Wiec mowie, ze to
> mit, bo nawet leganza bije xantie na glowe wystrojem wnetrza.
>
> jasiek

Czesc Jasiu,
faktem, ze Maciek moze troche przesadza z jednostronnym podejsciem, ale mam
pytanie do Ciebie:

gdzie zes chlopie oczy mial, jak zes sie na to autko decydowal????

Przeciez pokazuja to w salonie, mozna sie tym przejechac, u zaufanego mechanika
zasiegnac opinii o nim, w ASO dowiedziec sie jak ksztaltuja sie ceny przegladow
itd.
Doceniam fakt, ze starasz sie patrzyc na temat z dwoch stron, ale to Ty zes
podjal decyzje, wiec moze sie z tym pogodzic z konsekwencjami Twojego wyboru i
zamiast opluwac wszystko w kolo, pluc tylko sobie w brode.
Swoja droga wiem, ze niedociagniecia montazowe (np. w zakresie spasowania
plastikow) poprawiaja nasze ASO i prosze nie mow mi, ze to kosztuje, bo w okresie
gwarancji jest to ich psim obowiazkiem zrobic to w podskokach i za darmo.
Z Twoich postow wynika takze, ze nie radzisz sobie z egzekwowaniem swoich praw w
ASO - co to znaczy, ze byles kilka razy i nie usunieto czegos tam. Od tego sa
oficjalne drogi i inne ASO. Tak sie ostatnio sklada, ze wiekszosc z nich cierpi
na brak roboty i staraja sie walczyc o klienta.
Wybacz Jasiu, ale wyglada na to, zes nie wiedzial, co kupujesz!!! Czy to jest
wina Macka, jakiegokolwiek ASO, czy Citroen'a? Przed zakupem trzeba chyba przede
wszystkim znac wszelkie mozliwe WADY auta i potem podjac decyzje. Jako
alternatywe dla Xantii podajesz auta kosztujace conajmniej 50% wiecej - to chyba
jednak nie najlepsze porownanie.

Znowu sie powtorze - przykro mi, ze sie rozczarowales :-( i zycze Ci, abys z
kolejnego auta byl zadowolony ;-).

Pozdr "maniak" "guwna na kolkach"

[Gość: maciek]

> > Kurna, stary, no to juz widze skad Twoj zachwyt nad ta tandeta.
> > jasiek
> Maciek moze troche przesadza z jednostronnym podejsciem,

male wyjasnienie nt plastikow i zachwytow - Jasiek w jednym zdaniu proponuje
dyskusje i mowi ze plastiki sa brzydkie - moja wydpowiedz miala pokazac, ze
dykusja o urodzie nie ma sensu - moze nie bylem zbyt precyzyjny ;)))
natomiat jesli chodzi o plastiki - szczerze mowiac nigdy sie nad tym nie
zastanawialem - dla mnie plastiki jak plastiki...

[Gość: maciek]

czym ty w koncu jezdzisz? Xantia czy Xsara? A moze 1073 to inny Jarek?

Pozdrawiam,
Maciek (730)

Do Macka

[Gość: Jarek]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> czym ty w koncu jezdzisz? Xantia czy Xsara?
>
> Pozdrawiam,
> Maciek (730)



Xsara 1,9 D SX - prywata (aktualnie w uzywaniu przez malzowinke)
Xantia II 2,0 HDi Break SX - "cienzarowka pelna gembom", czyli sluzbowe

Wybierasz sie dzisiaj do Galerii Mokotow?

;-)

[Gość: maciek]

> Wybierasz sie dzisiaj do Galerii Mokotow?

no niestety nie - jakos nigdy nie moge się tam wybrac, bo we wtorki pracuje do 18-
tej ;(((

Do Macka

[Gość: Jarek]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> we wtorki pracuje do 18-tej ;(((

Ta Gielda Papierow Wartosciowych to musi byc paskudne miejsce - fuj :-(

Pozdr ;-)

[Gość: maciek]

no ale az takich tajemnic to nie musisz zdradzac - wiadomo, kto to czyta???:)

Do Macka

[Gość: Jarek]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> no ale az takich tajemnic to nie musisz zdradzac - wiadomo, kto to czyta???:)

Tez mi tajemnica! Po Twoim adresie widac, gdzie musisz na chleb tyrac. Grunt,
zeby Twoje szefy nie czytaly.

;-)

[Gość: maciek]

Grunt,
> zeby Twoje szefy nie czytaly.

no wlasnie - swoja draga chyba nie tylko ja bywam na tym forum...

Do Macka

[Gość: Jarek]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> nie tylko ja bywam na tym forum...

I dobrze, bo nie byloby do kogo napisac, podyskutowac, pospierac sie itd.

Do jutra ;-)

[Gość: maciek]

powtarzasz sie

[Gość: Zed]

Nie wiem czy już kupiłeś, czy już odjechała, ale napiszę co ja uważam (własne
doświadczenia). Silniki diesla koncernu PSA są nie do zajeżdżenia - AX 1.1D -
350tys km w 4 lata, jeździ dalej. Benzynowe też mają swoją wymowę BX 1.9, 120
tys w 2 lata, jeździ bez remontu do dzisiaj, BX 1.9 GT 180 tys (3lata) ma teraz
na liczniku 280tys km, sprężanie jak wg tabel fabrycznych w nowym silniku.
XM 2.0i - obecnie 190 tys km, (mniej eksploatowany 90 tys w 3 lata).
Xantią zawsze jeżdżę, gdy odstawiam XM na przegląd. Nie jest to pełnia
szczęścia dla mnie, ale moja druga połowa jest zachwycona! Może XM jest dla
niej za duży?
Że jestem fanatykiem Cytryn?
Passat 1,8 - 120 tys, w półtora roku - silnik nie wytrzymał.
Volvo 940 - za wysokie koszty eksploatacji, choć wytrzymał 110tys w rok!
BMW 318i - rok - 40 tys i nie było sensu więcej! (Silniki nie dość że słabsze
od Xantii, to pól litra oleju co 1000km to norma!)
Vectra 2.0i - i aż dziw bierze że samochód może stać więcej w warsztacie niż
jeździć!
Omega 3.0i Caravan - full - jak można w ciągu roku wymieniać trzy razy skrzynię
biegów!!!!!
Były jeszcze inne, ale w mniejszej ilości kilometrów, więc się nie wypowiadam.
Jeżdżę dużo. Serwis, sprawdzony i dobry (czasami uda się tani), jest podstawą w
przypadku każdej marki, Citroen bardziej niż inne lubi dobry serwis i wtedy
kiedy ma to zapisane w książce, a potrafi się odwdzięczyć!
Jeśli nie lubisz dużo i przyjemnie jeździć, a do tego mieć samochód pod domem,
to nie polecam Xantii, po co masz poszerzać grono niezadowolonych...

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Zed napisał(a):

> Passat 1,8 - 120 tys, w półtora roku - silnik nie wytrzymał.
> Volvo 940 - za wysokie koszty eksploatacji, choć wytrzymał 110tys w rok!
> BMW 318i - rok - 40 tys i nie było sensu więcej! (Silniki nie dość że słabsze
> od Xantii, to pól litra oleju co 1000km to norma!)
> Vectra 2.0i - i aż dziw bierze że samochód może stać więcej w warsztacie niż
> jeździć!
> Omega 3.0i Caravan - full - jak można w ciągu roku wymieniać trzy razy skrzynię
> biegów!!!!!

"A lyzka na to: <Niemozliwe!>"

Uzytkownik "guwna na kolkach"