ALFA 145

[gadam]

Co sądzicie o tym samochodziku? Warto go kupić? Czy jest awaryjny?

[uki145]

Witam!a z jakim silnikiem? jesli ma byc to pojazd tylko do przemieszczania sie
z punktu A do punktu B i na dodatek tani w eksploatacji .....to oprócz wersji
1.9 TD i 1.9 JTD nie warto. 145 to dobre auto ,ale strasznie wrazliwe na
zaniedbania eksploatacyjne(a wymagania serwisowe silników benzynowych sa
bardzo wysokie: wymiana oleju max co 10 tys km lub raz na rok i utrzymywanie
wysokiego poziomu, wymiana napedu rozrzadu co 3 lata i max 50-60 tys
km ).bardzo tanie w serwisie zawieszenie i układ hamulcowy(90 % elementów
pasuje od fiata bravo/brava/ marea). koszt wymiany napedu rozrzadu w boxerze ok
550zł , w T.Sie około 700-1500zł(w zaleznosci czy wariator jest jeszcze dobry i
czy trzeba wymienic pompe wody i koła zebate rozrzadu). ma drobne usterki ,ale
powazne sa jedynie wynikiem zaniedban eksploatacyjnych. reasumujac :
pojazd ,który wymaga od uzytkownika sporej wiedzy ,zadbany odwdzieczy sie
prawie bezawaryjna eksploatacja. wazne tylko aby kupic auto od osoby która o
tym wiedziała!!!!!!!!!!! zapraszam na forum Alfy Romeo ,w archiwum sa
wszystkie informacje na temat pojazdu! Pozdrawiam Łukasz

[gadam]

Silnik 1.4!!!! Rocznik 1995! Mam na niego wielką ochotę! Chodzi mi żeby nie był
zbyt drogi w eksploatacji. Dzięki za info!

[lapufkasz]

Bardzo dobry samochod , tandeta dorownuje wszystkim fiatom awaryjnoscia
zreszta tez tylko koszty napraw sa sporo wyzsze .Skoro tak wszystko pasuje
od fiata to chyba chcesz ja kupic dla wygladu?
To jeden wielki szmelc co zreszta widac po cenach uzywanych ,a jesli chodzi
o awaryjnosc to model ten okupuje wszystkie ostatnie miejsca w kazdej ze
statystyk.

[uki145]

Witam! statystyki statystykami,z własnego doswiadczenia wiem ,ze nijak sie maja
do faktycznej awaryjnosci pojazdów.w zadbanej 145 ulegaja awarii pierdoły i
pojazd bez przyczyny nie staje na trasie. eksploatacja równoletniego golfa
bedzie tansza ,ale myslac tymi kategoriami alfy nie kupisz . trzeba poznac
najpierw specyfike eksploatacji ,zaakceptowac koszty i tyle. jedna jest
zyciowa prawda : najgorzej mówia o Alfach Ci ,którzy nigdy nimi nie
jezdzili . Pozdrawiam Łukasz

[lapufkasz]

uki145 napisał:

> Witam! statystyki statystykami,z własnego doswiadczenia wiem ,ze nijak sie
maja
>
> do faktycznej awaryjnosci pojazdów.w zadbanej 145 ulegaja awarii pierdoły
i
> pojazd bez przyczyny nie staje na trasie. eksploatacja równoletniego golfa
> bedzie tansza ,ale myslac tymi kategoriami alfy nie kupisz . trzeba poznac
> najpierw specyfike eksploatacji ,zaakceptowac koszty i tyle. jedna jest
> zyciowa prawda : najgorzej mówia o Alfach Ci ,którzy nigdy nimi nie
> jezdzili . Pozdrawiam Łukasz

Kochany mialem ta alfe z leasingu do czasu kiedy jej nie rozbile w drobny
mak .
Takiej tandety nie mialem nigdy wczesniej ani pozniej ,w srodku wszystko
trzeszczy, materialy wykonczeniowe na poziomie fiata i tak samo zamontowane .
Jedno wielkie gowno moze teraz alfa jest inna ale wtedy to byl zwykly fiat
wiec po co to kupowac.
Statystyki nie biora sie z niczego a alfa wypada w nich tak zle ze nie mozemy
tu mowic o zadnym przypadku zreszta wiekszosc z tych alf miala zwykly
gowniany silnik od fiata o ile pamietam a psuje sie wszystko.

[uki145]

Witam! silnik od fiata w 145? niezupełnie ;-) ;-) ;-) . 94-97 był montowany
silniki boxer (indywidualna konstrukcja Alfy Romeo i kawał historii
motoryzacji ), Twin Sparki (silniki rzedowe) zbudowane były na dołach
fiatowskich z głowicami konstrukcji alfy romeo.nie sa to jednak silniki
identyczne z tymi w fiatach .wina awaryjnosci alf to nie maszyna ,ale
niekompetentny człowiek miedzy pedałami ,a kierownica . golf zniesie wiele
zaniedban , alfa nie zniesie zadnego. 145 ma wiec miano pojazdu delikatnego,
dochodzi do tego kilka błedów konstrukcyjnych(silniki T.S). legendarna
awaryjnosc jest zdecydowanie na wyrost. nie bede sie spierał o koszty
eksploatacji ,bo te nie sa niskie, ale to własnie oszczednosci uzytkownika
powoduja problemy ,a nie sama maszyna. ze swieca dzis szukac wiekowego
auta ,które traktowane było z nalezytym szcunkiem .niskie ceny rynkowe to
jedno ,a znalezc zadbana alfe to drugie . zadbane egzemplarze kosztuja sporo
to ,ze alfa daje duzo wiecej niz golf ,bardzo ciezko zrozumiec komus ,kto nie
kocha motoryzacji . spór ekonomii z uczuciami nie ma sensu ,bo w tym wypadku
jest nie do pogodzenia.Pozdrawiam Łukasz

[hudefak]

uki145 napisał:
najgorzej mówia o Alfach Ci ,którzy nigdy nimi nie
> jezdzili .

Hehe. Ja bym powiedział odwrotnie. Dobrze o nich mówią tylko ci, co nimi nie
jeździli (bo im się podobają) no i alfiści - zapaleńcy, co wbrew wszystkim
faktom kochają swoje Alfy.
Ja miałem 156 w benzynie z salonu. Kupiłem ją zaraz jak wyszła. No i półtora
roku byłem zadowolony. Poźniej z rosnącymi kosztami coraz mniej i wkońcu
szukałem jelenia, który by mnie za grosze uwolnił od tego grata.
Jeżeli kupujesz Alfę, przygotuj się na regularne sprawdzanie wszelkich możliwych
nawet minimalnych odznak nieprawidłowości. Wtedy prewencyjnie wydasz kilkaset
zamiast kilka tysięcy.
Jeżeli silnik klekocze (a większość TS będzie), zmień wariator faz rozrządu w
serwisie, weż i zachowaj rachunek. Przyda się, bo wariatory się zmienia jak olej
czy opony.
To jedna z typowych usterek a niespodziewanych jest mnóstwo.
Nie kupuj auta ze stukającym zawieszeniem: wymienialne są tylko całe wachacze,
ew. i stabilzator (kawał żelastwa).
Alfa się lubuje w częściach integralnych, nierozbieralnych, tzn. zamiast gumki
czy uszczelki kupujesz cały podzespół.

[uki145]

Witam!zgadza sie ,cos jest na rzeczy. kazda sroczka swój ogonek chwali i nie
jestem w 100 % obiektywny. z drugiej strony najlepiej bedzie odrzucic
145 , bo statystyki zabraniaja ich kupowania. moze faktycznie bedzie wtedy
wiecej sprawnych pojazdów dla prawdziwych alfistów. :-) Pozdrawiam Łukasz

[hudefak]

Miło, uki, że się zgodziłeś. Alfa to napradę auto dla alfistów, ktorzy jej
wybaczają wszystko, bo ją kochają.
Ja ją pokochałem ale póżniej znienawidziłem. Uroda to nie wszystko.
Dbałem o nią - serwisowałem w autoryzowanym serwisie. Chociaż sprawdzałem stan
oleju, wariatory musiałem zmieniać, bo klekotała jak diesel. I podobno JTD są
dobrym wyborem dla Alfy.
To auto dla człowieka, który kocha swoje auto a nie dla faceta, który chce po
prostu jeździć.
Fajnie, że nie jesteś zacietrzewionym obrońcą swoich racji.
Pozdrawiam.

[luke35]

Nie jestem jakimś zapaleńcem,ale zwykłym użytkownikiem Alfy i chyba coś ze mną
jest nie tak bo jestem z niej b.zadowolony.No i wreszcie się dowiedziałem,że
mój boxer to silnik od fiata:-)

[gadam]

Dzięki panowie za info ale jestem zamotany jeszcze bardziej i nie wiem co
robić:))

[uki145]

witam!zalezy ile masz kasy.eksploatacja do tanich nie
nalezy .symulacja :zadbana 145 1.4-1.6 boxer kosztuje w granicach 8-12 tys zł
(długo bedziesz takiej szukał ,ale jest to mozliwe)o pojazdach za 5-6 tys zł
zapomnij ,bo to wraki w 99 % dorzucasz 2 tys na wymiane podstawowych
rzeczy i naprawe zawieszenia dla bezpieczenstwa warto miec w kieszeni jeszcze 5
tys zł,gdyby nagle wyskoczyły zaniedbania poprzednika ;-).warto przemyslec
zakup 1.6 (to poweksza pole poszukiwan) ,bo motor pali nie wiele wiecej niz
1.4 ,a jest duzo mocniejszy. srednie spalanie w granicach 9-10,5 l /100km
(1.6) policz sobie czy Cie stac i problem bedzie załatwiony . pozdrawiam Łukasz

[gadam]

No to teraz już wiem że jej raczej na 99% nie kupie:) Ale dzięki za info!!!