co sie stanie?

[la_lunia]

jak przy takiej temperaturze jak dzis (u mnie -15 stopni) zapale samochod na
gazie? (zamiast na benzynie)

[ziolek73]

A wogole odpalilas???
Przy -15 na gazie???
Respect.

[la_lunia]

> A wogole odpalilas???
> Przy -15 na gazie???
> Respect.

to bylo tak
przelaczenie na benzyne
kreci kreci kreci odpuscilam
chwile poczekalam
kreci kreci kreci zapalil dodalam gazu
puscilam gaz - czuje, ze spadaja obroty i zaraz zgasnie
wiec 2,5 -3 obroty, chwile poczekalam i ruszylam
przejechalam 100 metrow i zgasl
zatrzymalam sie
sytacja krecenia i gaszenia jak wyzej
przelaczylam na gaz - zapalil
ruszylam
zgasl

(jak sie dowie o tym moj maz to chyba mnie zabije)
:)
prosze na mnie nie krzyczec jaki to popelnilam starszny blad :(((

[mea25]

la_lunia napisała:

> > A wogole odpalilas???
> > Przy -15 na gazie???
> > Respect.
>

Ja również odpalę swojego Poloneza na gazie - wiem, bo ostatnio skończyła mi
się benzyna i nie miałam wyjścia. Odpalił i pojechałam. To było z tydzień temu.
Auto żyje nadal.

[Gość: drek]

dolej troche swiezej benzyny, ta w baku moze byc juz zwietrzala

[Gość: kotek]

Hi hi, u mnie odpala na gazie przy ponad -20 stopni. Co prawda nowa instalacja,
ale i tak nieźle.... :)
Pozdrawiam.

zniszczysz parownik

[Gość: gaziarz]

jesli chodzi, to da sie jechac...
Tylko kiedys w instalacjach rosyjskich dzialy sie cuda- kurczyla sie przepona,
a gaz sie dostawal do ukladu chlodzenia.
A tak... jazda na gazie, na zimnym silniku, na takim mrozie konczy sie znacznie
szybszym zuzyciem parownika.
Efekt- niemozliwosc wyregulowania (na dluzej), problemy ze spalaniem, a w
efekcie wymiana parownika na nowy.

A... zwykle strasznie duzo gazu sie zuzywa, zanim nagrzeje sie plyn chlodzacy
do paru stopni pow zera. Na benzynie taniej...

[Gość: Leon]

Gaziaz, o czym ty mowisz? Jakie zuzycia? Bzdura.
Parownik, czyli membrana pracuje niezaleznie, czy jedziesz na gazie, czy
benzynie. Podcisnienie! Jaka wymiana parownika? Co ty montujesz?
Ja jezdze TYLKO na gazie i nie mam zadnych problemow z uruchomieniem. Co z
tego, ze parownik zimny? Jakie wieksze zuzycie? A niech by tak po twojemu
spalil 200% wiecej gazu. Zauwaz, ze tylko ok. 5 min. Dalej twierdzisz, ze sie
nie oplaca? Paliwa to niby bierze tyle samo, co?
Gdyby twoja teoria, co do zuzycia gazu byla sluszna, czyli wiecej gazu na
zimnym silniku, to taki silnik by przestal pracowac! Powod: zbyt bogata
mnieszanka. Troche logiki. Jezdze na gazie juz 7lat i wiem co mowie. Przez ten
okrs tylko jedna wymiana membrany (guma nie jest wieczna), a nie jak mowisz
parownika, on jest prawie wieczny!
Dlugo robisz w tym fachu? Przekonaj mnie, ze sie myle.