Motoryzacja USA i Europy coraz dalej od siebie

[Gość: Marek]

1) W USA coraz wiecej samochodow bedzie mialo naped hybrydowy (spalinowo-
elektryczny), ktory w Europie nie wystepuje. Europa idzie w Diesle ktore w
USA sie praktycznie nie sprzedaja.
2) Coraz wiecej pojadow w USA ma dostawac tylni naped. Chrysler planuje
zmiane napedu z przodu na tyl w praktycznie wszystkich swoich pojazdach. GM
to samo. Ford tez o tym mowi. Za to w Europie dominuje naped przedni a tylni
maja wylacznie pojazdy luksusowe.

[Gość: ja]

i tak przedni naped jest i bedzie numer jeden
w usa napewno bedzie wiecej 4x4 niz na tylny

chrysler,gm i ford to nie caly rynek samochodowy

[devote]

dlaczego nie ma diesli w USA? bo paliwo tutaj jest strasznej jakosci.bardzo
zasiarczone.nadaje sie tylko do ciezarowek i autobusow(niskie koszta)
czytalem kiedys o tym na stronie vw w US.dlatego vw nie wprowadza TDI 130km bo
ten silnik nie wydolal by na tym zlym jakosciowo paliwie.Dlatego wlasnie MB i
Volvo wycofaly diesle z rynku amerykanskiego.

W 2005 lub 06 (niepamietam) w USA wprowadzone zostanie do produkcji olej
napedowy o mniejszej zawartosci siarki ze wzgledu na ochrone srodowiska wiec
moze dopiero wtedy zobaczymy diesle w innych samochodach produkcji
europejskiej.Na ten sam okres zaplanowany jest powrot Peugeota i Renault na
rynek amerykanski.Moze one wraz z VW rozruszaja rynek diesli w USA.

[Gość: is300]

devote napisał:

> dlaczego nie ma diesli w USA? bo paliwo tutaj jest strasznej jakosci.bardzo
> zasiarczone.nadaje sie tylko do ciezarowek i autobusow(niskie koszta)
> czytalem kiedys o tym na stronie vw w US.dlatego vw nie wprowadza TDI 130km
bo
> ten silnik nie wydolal by na tym zlym jakosciowo paliwie.Dlatego wlasnie MB
i
> Volvo wycofaly diesle z rynku amerykanskiego.
>
> W 2005 lub 06 (niepamietam) w USA wprowadzone zostanie do produkcji olej
> napedowy o mniejszej zawartosci siarki ze wzgledu na ochrone srodowiska wiec
> moze dopiero wtedy zobaczymy diesle w innych samochodach produkcji
> europejskiej.Na ten sam okres zaplanowany jest powrot Peugeota i Renault na
> rynek amerykanski.Moze one wraz z VW rozruszaja rynek diesli w USA.

Bardzo to jest ciekawe co ty napisales.
Natomiast z tym Renault i Peugeotem to troche z toba sie nie zgadzam poniewaz
jest to troche juz za pozno, zeby tak wpasc na rynek Amerykanski, bo
konkurencja jest bardzo wysoka tutaj z kazdej strony.
Do tej pory natomiast nie rozumiem czemu Peugeot i REnault nie probowal
wczesiniej cosc eksperymentowac z rynkiem Amerykanskim.

[devote]

wcale sie nie musisz ze mna zgadzac
mowie tylko to co wyczytalem

aha,zapomnialem
jak chcesz wiedziec to caly czas istnieje PEUGEOT MOTORS OF AMERICA INC.
Info: [phone]

Nie widze duzego problemu z rozpoczeciem sprzedazy samochodow PSA w USA a w
szczegolnosci w Kanadzie gdzie jest duzo zabojadow.Samochody francuskie sa
produkowane i sprzedawane w Ameryce Poludniowej wiec nie tak znowu daleko od
Ameryki.

[devote]

Gość portalu: is300 napisał(a):

>nie rozumiem czemu Peugeot i Renault nie probowal
> wczesiniej cos eksperymentowac z rynkiem Amerykanskim.


no przeciez do roku 1992 Peugeot byl sprzedawany w Ameryce

[devote]

tutaj pelna lista modeli sprzedawanych w Ameryce Polnocje w latach 58-92
www.angelfire.com/tn/pugdatabase/

[vatseq]

1° Przypomnij sobie jakim autem jeździł porucznik
Columbo? :-) - Peugeot, chyba 403
2° Dlaczego Mercedes wprowadził katalizator dla diesli?
Bo silniki Mercedesów _nie_ spełniały norm czystości w
Kaliforni. W tym samym czasie Peugeot sprzedawał swoje
diesle _bez_ katalizatora i zachowywał czystość spalin wg
norm kalifornijskich.
3° PSA wprowadziło FAP, którym kolejny raz wyprzedziło
Mercedesa.

[Gość: Bernard]

devote napisał:

> dlaczego nie ma diesli w USA? bo paliwo tutaj jest strasznej jakosci.bardzo
> zasiarczone.nadaje sie tylko do ciezarowek i autobusow(niskie koszta)
> czytalem kiedys o tym na stronie vw w US.dlatego vw nie wprowadza TDI 130km
bo
> ten silnik nie wydolal by na tym zlym jakosciowo paliwie.Dlatego wlasnie MB i
> Volvo wycofaly diesle z rynku amerykanskiego.
>
> W 2005 lub 06 (niepamietam) w USA wprowadzone zostanie do produkcji olej
> napedowy o mniejszej zawartosci siarki ze wzgledu na ochrone srodowiska wiec
> moze dopiero wtedy zobaczymy diesle w innych samochodach produkcji
> europejskiej.Na ten sam okres zaplanowany jest powrot Peugeota i Renault na
> rynek amerykanski.Moze one wraz z VW rozruszaja rynek diesli w USA.


Kompletna bzdura. Wiadomosci wyssane z palca.
Pracuje w motoryzacji. Mieszkam w Kanadzie.
Jedynum powodem dla ktorego samochody z silnikiem diesel nie sa tutaj popularne
jest struktura cen.Paliwo w Ameryce Polnocnej jest tanie "jak woda" w
porownaniu do Europy. Nie bylo i nie ma powodow ekonomicznych by zmieniac
paliwo.
Z tego samego powodu samochody w USA i Kanadzie ciagle sa duzo wieksze od
europejskich i posiadaja wieksze silniki. Sam jezdze pojazdem z silnikiem V8,
4.7 litra. (Dodge Durango). Nie jest tani w eksploatacji ale nie zabija mnie
jezdzenie srednio 35 000 km rocznie. Jest duzy, wygodny, ma naped na cztery
kola ktory naprawde uzywam tylko zima i to nie czesto. Jest jednak gdy trzeba.
Jedyna firma ktora pomalu ale skutecznie przeciera szlaki dla malego silnika
diesel jest VW, jednak w ogolnej masie sprzedawanych samochodow nie licza sie
za bardzo. Dlatego VW wprowadzil nowy model na ten rynek z benzynowym V8 -
Passat.
Ludzie kupujacy auta maja do dyspozycji cichutkie jak elektronoczny zegarek
silniki benzynowe dajace 250 - 300 km. Po jaka cholere im diesel???

Firmy europejskie poza kilkoma wyjatkami ni potrafia zbudowac samochodu na
rynek amerykanski. Probuja od lat. Jakosc Renault i Peugeot nie jest
wystarczajaco wysoka by utrzymac sie na tym rynku. Pamietaj ze przecietny
statystyczny mieszkaniec Kanady i USA jezdzi okolo 25000km rocznie. Gwarancja
na samochody : ogolna (wszystko pokryte) 3 lata 60000km, silniki i skrzynie
biegow 5 lat lub 100000km. Rdza 6 lat 160000km. Istnie ja czasami niewielkie
roznice wsrod producentow ale przecietna jest taka sama.
To jest glowny powod. Po sprzedawaniu przez pewien czas firmy takie jak Renault
zwinely biznes poniewaz nie mogly utrzymac kosztow napraw.
Amerykanie projektuja inne modele na rynek europejski i rynek amerykanski. Te
ostatnie sa wieksze , silniejsze z wiekszymi silnikami.
Np. Najtanszy i najmniejszy samochod Forda na rynek amerykanski to Fokus z
podstawowym silnikiem 2.0.l. Jest wiekszy od europejskiego kuzyna.

A wiec ekonomia. Jesli paliwo bedzie takie drogie tutaj jak w Europie to moze
ludzie inaczej popatrza na burczace i nieprzyjemnie pachnace silniki diesel.

PS. Zasady Kyoto nie obowiazuja w USA.

[Gość: ja]

Gość portalu: Bernard napisał(a):

>Najtanszy i najmniejszy samochod Forda na rynek amerykanski to Fokus z
> podstawowym silnikiem 2.0.l. Jest wiekszy od europejskiego kuzyna.


europejski i amerykanski Focus to ten sam samochod
a nie wiekszy czy mniejszy

[Gość: Bernard]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Gość portalu: Bernard napisał(a):
>
> >Najtanszy i najmniejszy samochod Forda na rynek amerykanski to Fokus z
> > podstawowym silnikiem 2.0.l. Jest wiekszy od europejskiego kuzyna.
>
>
> europejski i amerykanski Focus to ten sam samochod
> a nie wiekszy czy mniejszy
Przepraszam, popatrz na stats. Nie mozna kupiz w USA czy Kanadzie modelu
europejskiego.

[Gość: ja]

Gość portalu: Bernard napisał(a):


> Przepraszam, popatrz na stats. Nie mozna kupiz w USA czy Kanadzie modelu
> europejskiego.


no wiem ze nie mozna
i nie rozumiem juz o co ci chodzi
napisales ze amerykanski Focus jest wiekszy od europejskiego
przeciez to ten sam samochod tyle ze z innymi silnikami i innym wyposazeniem

[Gość: obi.]

Gość portalu: ja napisał(a):

> no wiem ze nie mozna
> i nie rozumiem juz o co ci chodzi
> napisales ze amerykanski Focus jest wiekszy od europejskiego
> przeciez to ten sam samochod tyle ze z innymi silnikami i innym wyposazeniem

Potwierdzam, to ten sam samochód. W Polsce mam Focusa, w Stanach też jeździłem
Focusem. Oprócz silnika i skrzyni różnią się duperelami (zderzaki, felgi,
kierunkowskazy). Blachy identyczne, wnętrze i deska rozdzielcza też.

Pozdr

Fokus na Focusy

[greenblack]

Focus USA: sed4 - 4440/1699/1430mm dł/szer/wys rozstaw osi 2615
Focus Europa: sed4 - 4362/1699/1430 rozstaw osi 2615

Różnica "aż" 8 mm na długości tkwi w innym zderzaku.


Pozdrawiam

Errata

[greenblack]

greenblack napisał:

> Focus USA: sed4 - 4440/1699/1430mm dł/szer/wys rozstaw osi 2615
> Focus Europa: sed4 - 4362/1699/1430 rozstaw osi 2615
>
> Różnica "aż" 8 cm na długości tkwi w innych zderzakach.
>
>
> Pozdrawiam

[devote]

Gość portalu: Bernard napisał(a):


> Kompletna bzdura. Wiadomosci wyssane z palca.
> Pracuje w motoryzacji. Mieszkam w Kanadzie.


moze i pracujesz w motoryzacji albo tylko tak piszesz dla efektu.
nie jest powiedziane ze wiesz wszystko i co planuja inne koncerny.a to ze
jezdzisz V8 wcale nie jest dowodem ze diesel nie bedzie bardziej popularny niz
teraz.pewnie ze diesel nigdy nie wygra z "benzyniakiem" pod wzgledem
popularnosci w ameryce.sam mam VW z VR6 wiec nie mosisz mi liczy kosztow bo sam
wiem jak to.

piszesz ze w USA jezdzi sie duzo.zgadza sie.przeciez Diesel najlepiej sie do
tego nadaje,na trase i na duze przebiegi.jedyny problem to zeby przekonac
amerykanow do diesli bo caly czas panuje mit ze diesel do smierdzacy i kopcacy
samochod.

caly czas podkreslam ze to co mowie to wyczytalem.przeciez sam nie jestem w
stanie zebrac takich info i nie pisz mi ze to kompletna bzdura bo zalatuje od
ciebie cwaniactwem.

[Gość: Bernard]

devote napisał:

> Gość portalu: Bernard napisał(a):
>
>
> > Kompletna bzdura. Wiadomosci wyssane z palca.
> > Pracuje w motoryzacji. Mieszkam w Kanadzie.
>
>
> moze i pracujesz w motoryzacji albo tylko tak piszesz dla efektu.
> nie jest powiedziane ze wiesz wszystko i co planuja inne koncerny.a to ze
> jezdzisz V8 wcale nie jest dowodem ze diesel nie bedzie bardziej popularny
niz
> teraz.pewnie ze diesel nigdy nie wygra z "benzyniakiem" pod wzgledem
> popularnosci w ameryce.sam mam VW z VR6 wiec nie mosisz mi liczy kosztow bo
sam
>
> wiem jak to.
>
> piszesz ze w USA jezdzi sie duzo.zgadza sie.przeciez Diesel najlepiej sie do
> tego nadaje,na trase i na duze przebiegi.jedyny problem to zeby przekonac
> amerykanow do diesli bo caly czas panuje mit ze diesel do smierdzacy i
kopcacy
> samochod.
>
> caly czas podkreslam ze to co mowie to wyczytalem.przeciez sam nie jestem w
> stanie zebrac takich info i nie pisz mi ze to kompletna bzdura bo zalatuje od
> ciebie cwaniactwem.
>

Skup sie na glownej rzeczy w mojej wypowiedzi (tak bedzie Ci latwiej)ktora
powtorzylem dwa razy:
EKONOMIA. DOPUKI PALIWO W USA I KANADZIE BEDZIE TAK TANIE (MNIE SIE TO PODOBA)
JAK JEST NIE BEDZIE POWODU DO ZMIANY PALIWA. PRODUCENCI DOSTARCZAJA NA RYNEK TO
CO IDZIE, A IDA DUZE SAMOCHODY Z DUZYMI SILNIKAMI BENZYNOWYMI. NIE BEDA
DOSTARCZAC SILNIKOW DIESEL PONIEWAZ KTYKO KILKU JE KUPUJE. PRAWDA JEST ZE
SILNIKI DIESEL NIE SA TAKIE GLOSNE JAK BYLY I NIE SMIERDZA JAK SMIERDZIALY ALE
DALEKO IM DO CICHUTKICH I CZYSTYCH SILNIKOW BENZYNOWYCH. SILNIKI DIESEL SA
POPULARNE W SAMOCHODACH CIEZAROWYCH (TRUCK) I WIEKSZOSC PRODUCENTOW OFERUJE JE
W KLASIE 3/4 TONY, 1 TONA I WYZEJ. OCZYWISCIE OFERUJA TEZ BENZYNOWE SILNIKI V8
I V10.
Jezdze tym co lubie i jazda nie kosztuje mnie drogo. Kto wie w przyszlosci.
Moze za pare lat benzyna bedzie za droga i silniki diesel beda sie nadawaly do
pojazdow osobowych... Kto wie co kupie...

PS.Moze i jestem cwaniakiem. Latwo byc kiedy sie wie o czym sie pisze.
Pozdrawiam i ...usmiechnij sie, to tylko Forum.

[greenblack]

Jedynym powodem, dla którego montuje się diesle w samochodach w ogóle, jest
cena benzyny. Ktoś powie, że "przebieg momentu" - w benzynowych turbo jest
znacznie lepszy przy tej samej pojemności. Diesle zawsze będą głośniejsze i
dygotliwe. Nawet takie wynalazki, jak diesle V8 nie mogą się równać z
benzynowymi. S400CDI, to porażka. Jazda tym samochodem w niczym nie przypomina
klasy luksusowej. Chwała Bogu, ze chociaż w Ameryce można kupować normalne
samochody.


Pozdrawiam

[Gość: młody]

devote napisał:

> piszesz ze w USA jezdzi sie duzo.

jeśli jest tak jak Bernard napisał że przeciętny Amerykanin jeździ 25000km
to przecież nie jest dużo, wręcz mało...

pzdr

[Gość: Bernard]

Gość portalu: ja napisał(a):

> i tak przedni naped jest i bedzie numer jeden
> w usa napewno bedzie wiecej 4x4 niz na tylny
>
> chrysler,gm i ford to nie caly rynek samochodow

...Ta trojka to wiekszosc rynku samochodowego.

Moze kupuje sie w Europie samochody o wielu nazwach ale...sprawdz kto je
produkuje, kto jest wlascicielem firmy ktora produkuje i gdzie jest
ich "kwatera glowna"...
Bedziesz zaskochony.

[Gość: pidżej]

chryslera siedziba to bodajże w Stuttgarcie, prawda?

a jaki jest podatek na paliwa w USA?

[Gość: Mar]

Może gdyby zniesiono w Polsce i w innych socjalistycznych krajach akcyzę i VAT
na benzynę, to też okazałoby się, że diesle są do bani.

Poza tym cena diesla o parametrach porównywalnych z samochodem napędzanym
benzyną jest o jakieś 20-30% wyższa. Taka różnica zwróci się dopiero po kilku
latach eksploatacji. A jeśli ktoś chce np. kupić samochód na kredyt i korzystać
z niego tylko w celach prywatnych (powiedzmy 20 tys. km rocznie) to kupno
diesla WOGÓLE się nie opłaca.

[Gość: Gradus]

Gość portalu: Mar napisał(a):
> Poza tym cena diesla o parametrach porównywalnych z
samochodem napędzanym
> benzyną jest o jakieś 20-30% wyższa.

Nieprawda... Porownaj np. Megane II 1.4 (47500) z 1.5
dCi(52000). Roznica jest tylko 4500 zl... Nie jest to z
pewnoscia 20%... Poza tym przyjemnosc z jazdy 1.5 dCi
jest duzo wieksza mimo papierowo gorszych osiagow.

Jestes nastepnym, ktory powiela jakies mity, ze niby
diesla sie nie oplaca kupowac...

Pozdro.

[marekcyzio]

W Europie diesle beda coraz bardziej popularne. Wynika to
przede wszystkim z cen paliw. Chyba ze LPG stanie sie tak
popularny ze bedzie go mozna na kazdej stacji kupic i
wiekszosc samochodow oferowana bedzie z fabryczna,
niedroga instalacja. Wtedy diesle maja klopot bo LPG jest
jednak tanszy.

W USA nie wroze dieslom powodzenia:
- syfiasta ropa ktora smierdzi i brudzi rece
- trzeba tankowac z dystrybutorow dla ciezarowek (zwykle
bez zadaszenia)
- ropa jest droga (drozsza do benzyny)
- diesle sie trzesa, smierdza, dymia, maja klopoty z
zapaleniem w zime (sluchalem kiedys w radiu opowiesci
kobiety ktora ma Jette TDi na Alasce - nie wylacza jej
wcale bo juz by nie zapalila)
- malo mocy - nie spotyka sie 200-300 KM diesli o
gabarytach nadajacych sie do samochodu osobowego.

[Gość: Gradus]

marekcyzio napisał:

> W Europie diesle beda coraz bardziej popularne. Wynika to
> przede wszystkim z cen paliw. Chyba ze LPG stanie sie tak
> popularny ze bedzie go mozna na kazdej stacji kupic i
> wiekszosc samochodow oferowana bedzie z fabryczna,
> niedroga instalacja. Wtedy diesle maja klopot bo LPG jest
> jednak tanszy.
>

Nie do konca sie zgodze. LPG jest tansze ale diesle
zazwyczaj mniej pala wiec koszt eksploatacji bedzie
podobny lub nawet mniejszy w przypadku diesla.

Pozdro.

nie zgadzam się

[Gość: Mar]

Gość portalu: Gradus napisał(a):

> Gość portalu: Mar napisał(a):
> > Poza tym cena diesla o parametrach porównywalnych z
> samochodem napędzanym
> > benzyną jest o jakieś 20-30% wyższa.
>
> Nieprawda... Porownaj np. Megane II 1.4 (47500) z 1.5
> dCi(52000). Roznica jest tylko 4500 zl... Nie jest to z
> pewnoscia 20%... Poza tym przyjemnosc z jazdy 1.5 dCi
> jest duzo wieksza mimo papierowo gorszych osiagow.

Nie jechałem ani jednym ani drugim, ale:
98 i 80 KM
12,5 oraz 14,3 s od 0 do 100 km/h

to jednak znaczna różnica.

Poza tym podobno Megane II i tak jest prawie nie do kupienia, z uwagi na
rzekome ogromne zainteresowanie - więc na razie pozostaje tylko "samochodem
wirtualnym" ;-)

> Jestes nastepnym, ktory powiela jakies mity, ze niby
> diesla sie nie oplaca kupowac...

Trzebaby porównać cenę wersji 1.6 16V (58,3 tys.) i 1.9 dCi (69,8), które mają
podobne osiągi. Wówczas różnica wynosi 11,5 tys., a więc 20% jak w mordę
strzelił.
A swoją drogą trzeba być na prawdę fanatykiem diesla i renault, żeby kupić
kompaktowy samochód za 70 tysięcy złotych :-)

[Gość: Gradus]

Gość portalu: Mar napisał(a):


>
> Nie jechałem ani jednym ani drugim, ale:
> 98 i 80 KM
> 12,5 oraz 14,3 s od 0 do 100 km/h
>
> to jednak znaczna różnica.

Ty nie jechales a ja jechalem obydwoma. Jest bardzo duza
roznica na KORZYSC diesla (w przyjemnosci jazdy). Po
prostu ma on duzo wiekszy moment obrotowy (186 Nm) juz
przy niskich obrotach (1.4 ma cos kolo 127 i to przy
wyzszych obrotach). Benzyniaka musisz cisnac na wyzsze
obroty, zeby przyspieszal a ja osobiscie nie lubie kiedy
silnik wyje na wysokich obrotach. Jedyny plus benzyniaka
to Vmax, ktore jest okolo 10 km/h wieksze (ponad 180km/h)
a to ma dla mnie jakies znaczenie (aktualnie jezdze
glownie po niemieckich autostradach). Potrzebuje auto,
ktore bez problemow bedzie jezdzilo 160-170 na dluzszych
trasach. Teraz takiego mam ale niesety jest to baaardzo
stare, benzynowe 1.6i ;)

Co do tych drozszych wersji Megana no to rzeczywiscie sa
dosyc drogie ;) (chociaz niezle wyposazone) ale taka
wersja 1.5 dCi za 52 tys. to raczej ma mala konkurencje
na rynku biorac pod uwage wyposazenie i silnik.
Pozdro.

[Gość: Mar]

No cóż, ja generalnie nie lubie małych silników 16V. Gdyby tak można było kupić
auto z silnikiem benzynowym osmiozaworowym o mocy ok. 100 KM i pojemności
1.6... A takie coś to chyba tylko jeszcze opel oferuje - i nietsety tylko w
najuboższej wersji wyposażenia.

[Gość: ja]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> No cóż, ja generalnie nie lubie małych silników 16V. Gdyby tak można było
kupić
>
> auto z silnikiem benzynowym osmiozaworowym o mocy ok. 100 KM i pojemności
> 1.6... A takie coś to chyba tylko jeszcze opel oferuje - i nietsety tylko w
> najuboższej wersji wyposażenia.



tez nie lubie silnikow wielozaworowych szczegolnie o malych pojemnoasciach
na przyklad moj ojciec ma nissana sentra (USA) 1.6 16V 115km i musze powiedziec
ze wyje to jak szlak.jemu styka i tak szybko nie jezdzi.

jezdizlem Golfem TDI 90km i musze powiedziec ze jest wolny podczas ruszania ale
na autostradzie jest wspanialy a tylko 90km.Przy predkosciach okolo 80mph
(130km/h)i wiecej obroty sa nieco ponad 2 tysiace.silnika wogole nie slychac i
przyspiesza pieknie.tylko szum opon i szum wiatru.cos wspanialego.nie trzeba
redukowac nic a nic.jedynie to ze klekocze na postoju ale auto jest do
jezdzenia a nie do stania.ropa jest w cenie benzyny super a tankowanie na
stacji HESS co 500 mil.SUPER.koles nie ma zadnych klopotow z zapalaniem w
zime.Teraz w NY mamy po okolo -7 w nocy co dzien i zadnych problemow.Na Alasce
to i benzyniak nie zapali.

[Gość: ja]

o prosze jakie obroty ma TDI w VW na autostradzie.

w1.707.telia.com/~u70709202/P1040005.JPG

[Gość: Bernard]

Mar,
w USA i kanadzie silniki V8 oznaczaja ilosc cylindrow tak jak na przyklad V10
posiada 10 cylindrow.
Przy systemie czterozaworowym posiadaja 32 lub 40 zaworow.!!!

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Bernard napisał(a):

> Mar,
> w USA i kanadzie silniki V8 oznaczaja ilosc cylindrow tak jak na przyklad V10
> posiada 10 cylindrow.
> Przy systemie czterozaworowym posiadaja 32 lub 40 zaworow.!!!

Jest trochę inaczej.
V8 - 8 cylindrów. 8V - 8 zaworów (przy np. 4 cylindrach, 2 zawory na cylinder).

Pzdr
Niknejm

[Gość: Bernard]

Nie masz racji kolego
8 cylondrow X zawory = 32
10 cylindrow X 4 zawory rowna sie 40 zaworow
Matematyka
Pozdrawiam

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Bernard napisał(a):

> Nie masz racji kolego
> 8 cylondrow X zawory = 32
> 10 cylindrow X 4 zawory rowna sie 40 zaworow

Ty o matematyce, ja o nazewnictwie. ;-) Zgadzam się z Tobą, natomiast z
Twojego wcześniejszego postu wywnioskowałem, że w/g ciebie np. V16 może
oznaczać 16-cylindrowy silnnik widlasty lub silnik szesnastozaworowy (przy
założeniu 4 zawory na cylinder, daje to 4 cylindy).
Tymczasem te dwie rzeczy oznacza się różnie. 16V to 16 zaworów (i 4 lub 8
cylindrów, zależnie od ilości zaworów na cylinder), V16 to 16 cylindrów (i przy
4 zaworach na cylinder to silnik 64V - 64 zawory).

Mam nadzieję, że teraz to wszystko jasne.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Tomek]

Kilka lat temu odwiedzajac Europe stanalem w Niemczech w
korku na autostradzie. Byl to piekny upalny, sierpniowy
dzien. Jak to mam w zwyczaju w takich sytuacjach jezdzac
po USA wykorzystalem ten moment na otworzenie okien. Auta
stoja, nie huczy, mozna pooddychac "swiezym" powietrzem.
No coz okazalo sie ze zamykanie okien w Vectra jest
stanowczo za wolne gdyz smrod dieslowskich spalin, ktory
nam wlecial do srodka byl nie do zniesienia! Okazalo sie
ze z boku stoi ciezarowka z rura w bok a nie do gory, z
przodu jakis VW z napisem diesel. Po prostu tragedia. Nie
ma nic bardziej smierdzacego niz diesel.
Tutaj w korku spokojnie otwieram okna i nic nie smierdzi
(oczywiscie nie do przesady).
Wedlug mnie diesel to smrod, brudne rece przy
dystrybutorze i halasliwy silnik.
Nie ma to jak cichutka I5 w moim samochodzie.

Bernard ma racje. Benzyna tutaj jest za tania zeby
zawracac sobie glowe smrodkami.

[tralalumpek]

Gość portalu: Tomek napisał(a):

> Kilka lat temu odwiedzajac Europe stanalem w Niemczech w
> korku na autostradzie. Byl to piekny upalny, sierpniowy
> dzien. Jak to mam w zwyczaju w takich sytuacjach jezdzac
> po USA wykorzystalem ten moment na otworzenie okien. Auta
> stoja, nie huczy, mozna pooddychac "swiezym" powietrzem.
> No coz okazalo sie ze zamykanie okien w Vectra jest
> stanowczo za wolne gdyz smrod dieslowskich spalin, ktory
> nam wlecial do srodka byl nie do zniesienia! Okazalo sie
> ze z boku stoi ciezarowka z rura w bok a nie do gory, z
> przodu jakis VW z napisem diesel. Po prostu tragedia. Nie
> ma nic bardziej smierdzacego niz diesel.
> Tutaj w korku spokojnie otwieram okna i nic nie smierdzi
> (oczywiscie nie do przesady).
> Wedlug mnie diesel to smrod, brudne rece przy
> dystrybutorze i halasliwy silnik.
> Nie ma to jak cichutka I5 w moim samochodzie.
>
> Bernard ma racje. Benzyna tutaj jest za tania zeby
> zawracac sobie glowe smrodkami.


ojej ojej widzę że mamy dalej pojęcie o dislach że zapala się wiechciem
słomianym i tak warczą, i tak brudzą, i tak sie trzęsą jak jadą, no ale w usa
TAM to są auta....

[greenblack]

tralalumpek napisała:


> ojej ojej widzę że mamy dalej pojęcie o dislach że zapala się wiechciem
> słomianym i tak warczą, i tak brudzą, i tak sie trzęsą jak jadą, no ale w usa
> TAM to są auta....


Może nowych diesli nie trzeba rozgrzewać palnikiem, ale głośniejsze i
warkotliwe pozostaną zawsze. Im starszy diesel, tym gorzej. Nawet roczne TDI
kopcą, jak Ikarusy. Jazda S400CDI na zawsze pozostanie w mojej pamięci, jako
doświadczenie z pogranicza zniesmaczenia i szoku.


Pozdrawiam

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
>
> > ojej ojej widzę że mamy dalej pojęcie o dislach że zapala się wiechciem
> > słomianym i tak warczą, i tak brudzą, i tak sie trzęsą jak jadą, no ale w
> usa
> > TAM to są auta....
>
>
> Może nowych diesli nie trzeba rozgrzewać palnikiem, ale głośniejsze i
> warkotliwe pozostaną zawsze. Im starszy diesel, tym gorzej. Nawet roczne TDI
> kopcą, jak Ikarusy. Jazda S400CDI na zawsze pozostanie w mojej pamięci, jako
> doświadczenie z pogranicza zniesmaczenia i szoku.
>
>
> Pozdrawiam




jeżdżę dislem od wielu lat (nie tym samym autem), nie zamienie się na nic
innego i szczerze mówiąc nie interesuje mnie zdanie innych.
Jak jeszcze powiem, że nie nie dość, że disel, to jeszcze automatyczna
skrzynia, no i oczywiście napęd na tył.OOOOOO!!! już zacieram ręce na opinie
znawców.
A tak naprawde to wracając do tematu forum niewiele jest tu mądrych zdań ale
podyskutować czasem .....
pozdrawiam

[greenblack]

tralalumpek napisała:


> Jak jeszcze powiem, że nie nie dość, że disel, to jeszcze automatyczna
> skrzynia, no i oczywiście napęd na tył.OOOOOO!!! już zacieram ręce na opinie
> znawców.

Ja lubię automaty;) Czyżbyś mówił o S400CDI?;)

Jak będziesz miał kiedyś okazję, to przejdź się S430, a potem S400CDI, to
zrozumiesz, o co chodzi. Chyba każdy V6 pracuje lepiej od tego V8 diesel.

> pozdrawiam


Pozdrawiam

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
>
> > Jak jeszcze powiem, że nie nie dość, że disel, to jeszcze automatyczna
> > skrzynia, no i oczywiście napęd na tył.OOOOOO!!! już zacieram ręce na opi
> nie
> > znawców.
>
> Ja lubię automaty;) Czyżbyś mówił o S400CDI?;)
>
> Jak będziesz miał kiedyś okazję, to przejdź się S430, a potem S400CDI, to
> zrozumiesz, o co chodzi. Chyba każdy V6 pracuje lepiej od tego V8 diesel.
>
> > pozdrawiam
>
>
> Pozdrawiam


muszę cię niestety rozczarować, nie lubię mercedesów, z wielu powodów....
nie sądzę żeby kiedykolwiek znalazło sie to auto na mojej liście garażowej,
może kiedy lat mi przybędzie i głupijąc zacznę kolekcjonować auta to może
takie antyczne sobie sprawię
ukłony

[greenblack]

tralalumpek napisała:


> muszę cię niestety rozczarować, nie lubię mercedesów, z wielu powodów....

Zatem BMW;) - no cóż, to podobno też samochody;)))))))

> nie sądzę żeby kiedykolwiek znalazło sie to auto na mojej liście garażowej,
> może kiedy lat mi przybędzie i głupijąc zacznę kolekcjonować auta to może
> takie antyczne sobie sprawię

Nie powinieneś rzucać TAKICH słów, jeżeli nie wiesz, kto siedzi po drugiej
stronie kabla;)))))

> ukłony

Ukłony dla "bemwiarza" od......;)

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
>
> > muszę cię niestety rozczarować, nie lubię mercedesów, z wielu powodów....
>
> Zatem BMW;) - no cóż, to podobno też samochody;)))))))
>
> > nie sądzę żeby kiedykolwiek znalazło sie to auto na mojej liście garażowej
> ,
> > może kiedy lat mi przybędzie i głupijąc zacznę kolekcjonować auta to może
> > takie antyczne sobie sprawię
>
> Nie powinieneś rzucać TAKICH słów, jeżeli nie wiesz, kto siedzi po drugiej
> stronie kabla;)))))
>
> > ukłony
>
> Ukłony dla "bemwiarza" od......;)


szanowny forumowiczu wytłumacz mi ten tekst:
Nie powinieneś rzucać TAKICH słów, jeżeli nie wiesz, kto siedzi po drugiej
> stronie kabla;)))))

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> szanowny forumowiczu wytłumacz mi ten tekst:
> Nie powinieneś rzucać TAKICH słów, jeżeli nie wiesz, kto siedzi po drugiej
> > stronie kabla;)))))

Takie słowa, to "Mercedes to antyczny samochód dla głupiejących dziadków";)))))

Ale bez urazy;)))))

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > szanowny forumowiczu wytłumacz mi ten tekst:
> > Nie powinieneś rzucać TAKICH słów, jeżeli nie wiesz, kto siedzi po drugie
> j
> > > stronie kabla;)))))
>
> Takie słowa, to "Mercedes to antyczny samochód dla głupiejących
dziadków";)))))
>
>
> Ale bez urazy;)))))


nie dla głupiejących dziadków tylko do muzeum
sorry ale to nie do ciebie osobiście ;-))

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> nie dla głupiejących dziadków tylko do muzeum

Sam powiedziałeś, że kupisz ten antyk, jak na starość zaczniesz głupieć:P

> sorry ale to nie do ciebie osobiście ;-))

OK. "bemwiarzu", tym razem puszczę Ci to płazem;)

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > nie dla głupiejących dziadków tylko do muzeum
>
> Sam powiedziałeś, że kupisz ten antyk, jak na starość zaczniesz głupieć:P
>
> > sorry ale to nie do ciebie osobiście ;-))
>
> OK. "bemwiarzu", tym razem puszczę Ci to płazem;)


to tak nie do końca masz rację...jako ozdoba garażu takie stare auta z
początku zeszłego wieku są ładne...
ja nie jestem ślepym beemwiarzem, lubię auta i wiem czego w autach szukam

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> to tak nie do końca masz rację...jako ozdoba garażu takie stare auta z
> początku zeszłego wieku są ładne...

Ty jesteś "bemwiarz" czy "bemwiara"? Dopiero teraz zauważyłem "napisała";)

> ja nie jestem ślepym beemwiarzem, lubię auta i wiem czego w autach szukam

Ja też nie jestem ślepym ".....", i też wiem, czego szukam, a BMW tego akurat
nie ma:P

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > to tak nie do końca masz rację...jako ozdoba garażu takie stare auta z
> > początku zeszłego wieku są ładne...
>
> Ty jesteś "bemwiarz" czy "bemwiara"? Dopiero teraz zauważyłem "napisała";)
>
> > ja nie jestem ślepym beemwiarzem, lubię auta i wiem czego w autach szukam
>
> Ja też nie jestem ślepym ".....", i też wiem, czego szukam, a BMW tego
akurat
> nie ma:P

kolego, ja ciebie do bmw WCALE nie przekonuje i wcale nie mówię że jest to
najlepsze auto świata ale powiedz co syukasz w autach czego akurat nie ma bmw
np?

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> kolego, ja ciebie do bmw WCALE nie przekonuje i wcale nie mówię że jest to
> najlepsze auto świata

No ale MB, to już tylko do muzeum, czyż nie?;)

ale powiedz co syukasz w autach czego akurat nie ma bmw
> np?

Macie 5 z napędem 4x4? Macie pneumatyczne zawieszenie?

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > kolego, ja ciebie do bmw WCALE nie przekonuje i wcale nie mówię że jest to
>
> > najlepsze auto świata
>
> No ale MB, to już tylko do muzeum, czyż nie?;)
>
> ale powiedz co syukasz w autach czego akurat nie ma bmw
> > np?
>
> Macie 5 z napędem 4x4? Macie pneumatyczne zawieszenie?


nie wiem dlaczego zwracasz sie do mnie w liczbie mnogiej....macie..
nie, nie mamy czyli ja nie mam bo mi to w mieście do pracy nie tylko
niepotrzebne ale i uciązliwe ale dobre autko...

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> nie wiem dlaczego zwracasz sie do mnie w liczbie mnogiej....macie..

Ty i Twoje BMW, czy macie?;)

> nie, nie mamy czyli ja nie mam bo mi to w mieście do pracy nie tylko
> niepotrzebne ale i uciązliwe ale dobre autko...

4x4 jest uciążliwe?

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > nie wiem dlaczego zwracasz sie do mnie w liczbie mnogiej....macie..
>
> Ty i Twoje BMW, czy macie?;)
>
> > nie, nie mamy czyli ja nie mam bo mi to w mieście do pracy nie tylko
> > niepotrzebne ale i uciązliwe ale dobre autko...
>
> 4x4 jest uciążliwe?


jak wiesz (i ja wiem) to takie modne dzisiaj, auto na "wysokich kolach" z
napędem na 5 kół
nie, nie jest to uciążliwe, w mieście mało mi potrzebne ale czego się nie
kupuje dla innych (oczu)

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> jak wiesz (i ja wiem) to takie modne dzisiaj, auto na "wysokich kolach" z
> napędem na 5 kół
> nie, nie jest to uciążliwe, w mieście mało mi potrzebne ale czego się nie
> kupuje dla innych (oczu)

Widzisz beemwiarzu, jak mało wiesz o swoim wrogu. Nikt tu nie mówi o MLu. A
słyszałeś/słyszałaś kiedyś o normalnych limuzynach z 4x4? I wcale nie kupuje
się ich "dla innych (oczu)", bo tego 4x4 nijak zobaczyć z zewnątrz nie można.

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > jak wiesz (i ja wiem) to takie modne dzisiaj, auto na "wysokich kolach" z
> > napędem na 5 kół
> > nie, nie jest to uciążliwe, w mieście mało mi potrzebne ale czego się nie
> > kupuje dla innych (oczu)
>
> Widzisz beemwiarzu, jak mało wiesz o swoim wrogu. Nikt tu nie mówi o MLu. A
> słyszałeś/słyszałaś kiedyś o normalnych limuzynach z 4x4? I wcale nie kupuje
> się ich "dla innych (oczu)", bo tego 4x4 nijak zobaczyć z zewnątrz nie
można.


wyobraź sobie, że tyle wiem, nie czepiaj się pojedyńczych słów,staraj sie
czytać to co jest napisane, nie zawsze atak za wszelka cenę ma sens
jeszcze raz, mimo, że nie ubliża mi słowo beemwiarz, myślę, że używasz go w
negatywnym sensie a to mi się nie podoba
wrzuć na luz, ani ja ciebie do niczego nie przekonuję, ani ty się nie staraj
nie tylko interesuje mnie to czym ja jeżdżę (dużo czasu spędzam za kierownicą)
ale i to czym można jeździć
pozdrawiam

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> wyobraź sobie, że tyle wiem, nie czepiaj się pojedyńczych słów,staraj sie
> czytać to co jest napisane, nie zawsze atak za wszelka cenę ma sens

Chciałem tylko zareagować na podejrzenie, jakobym miał "coś napędzanego na 5
wysokich kół". Koła są całkiem zwyczajne.

> jeszcze raz, mimo, że nie ubliża mi słowo beemwiarz, myślę, że używasz go w
> negatywnym sensie a to mi się nie podoba

A mnie się nie podoba określenie: "antyk dla dziadków".



> pozdrawiam

Pozdrawiam

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> tralalumpek napisała:
>
> > wyobraź sobie, że tyle wiem, nie czepiaj się pojedyńczych słów,staraj sie
> > czytać to co jest napisane, nie zawsze atak za wszelka cenę ma sens
>
> Chciałem tylko zareagować na podejrzenie, jakobym miał "coś napędzanego na 5
> wysokich kół". Koła są całkiem zwyczajne.
>
> > jeszcze raz, mimo, że nie ubliża mi słowo beemwiarz, myślę, że używasz go
> w
> > negatywnym sensie a to mi się nie podoba
>
> A mnie się nie podoba określenie: "antyk dla dziadków".
>
>
>
> > pozdrawiam
>
> Pozdrawiam




czym jeździsz? jaki masz zawód? gdzie mieszkasz? ile masz lat?
takie pytania powinno się zadawać na początku rozmowy i wszystko byłoby jasne
ok, to nie są pytania do ciebie ale myślę, że pora dać szanse na ekranie innym
na tym forum
miło sie plotło

[Gość: Gradus]

Moje doswiadczenia z glosnoscia diesli sa takie:
TDI sa glosne szczegolnie na postoju (maja za to chyba
troche lepsze osiagi i mniejsze spalanie)
CR sa na tyle ciche, ze ciezko rozroznic czy to diesel
czy benzyna (przynajmniej te ktorymi jezdzilem)

[Gość: Tomek]

To bylo nie tak dawno bo 2 lata temu.
A w USA mam Honde i BMW.
Chyba nie powiesz ze to kiepskie samochody?

[Gość: Bernard]

Gość portalu: Tomek napisał(a):

> Kilka lat temu odwiedzajac Europe stanalem w Niemczech w
> korku na autostradzie. Byl to piekny upalny, sierpniowy
> dzien. Jak to mam w zwyczaju w takich sytuacjach jezdzac
> po USA wykorzystalem ten moment na otworzenie okien. Auta
> stoja, nie huczy, mozna pooddychac "swiezym" powietrzem.
> No coz okazalo sie ze zamykanie okien w Vectra jest
> stanowczo za wolne gdyz smrod dieslowskich spalin, ktory
> nam wlecial do srodka byl nie do zniesienia! Okazalo sie
> ze z boku stoi ciezarowka z rura w bok a nie do gory, z
> przodu jakis VW z napisem diesel. Po prostu tragedia. Nie
> ma nic bardziej smierdzacego niz diesel.
> Tutaj w korku spokojnie otwieram okna i nic nie smierdzi
> (oczywiscie nie do przesady).
> Wedlug mnie diesel to smrod, brudne rece przy
> dystrybutorze i halasliwy silnik.
> Nie ma to jak cichutka I5 w moim samochodzie.
>
> Bernard ma racje. Benzyna tutaj jest za tania zeby
> zawracac sobie glowe smrodkami.


DZIEKUJE, CHCE WYTLUMACZYC ALE...

[Gość: cracovian]

tralalumpek to gosc z klasa, dieslem jezdzi, nie interesuje go zdanie nikogo
innego i nie bedzie sie wdawal w glupie dyskusje, bo przeciez nie ma tu z kim
rozmawiac...

Wedlug niego nowe diesle (no bo przeciez tylko teraz takie po Europie jezdza)
to tak praktycznie w ogole spalin nie wydzielaja i z tego powodu smrodu na
drogach nie ma. W Stanach w korku stal wiele razy i z pogarda spoglada na
wszystkie benzynowe samochody, szczegolnie te amerykanskie (i smrod tam jest
jeszcze jaki).

Diesla kupil wiele lat temu z milosci, a nie z oszczednosci. Jakby ceny za
paliwo spadly do prawie zlotowki za litr jak to jest w Stanach to i tak by
placil wiecej za rope no bo to cala przyjemnosc takim "zielonym" samochodem
jezdzic i do tego z automatyczna skrzynia biegow!

[devote]

autoweek.com/cat_content.mv?port_code=autoweek&cat_code=carnews&loc_code=index&content_code=02591133


Passat TDI bedzie sprzedawany w USA juz w tym roku.Ci co lubia diesle powinni
sie cieszyc.
W 2002 VW sprzedal 31tys samochodow z silnikiem TDI w Ameryce.Jest to prawie
15% z ogolnej sumy 213tys jaka VW sprzedal w USA.Ktos to jednak kupuje.Sam moze
bym sie skusil na VW gdyby w USA byl oferowany TDI 130km z tiptronikiem.W
polsce takiego mozna kupic.Napewno do tego Passata bedzie mozna dokupic
tiptronica.

[wowo5]

31 tysiecy diesli to przy 16,8 milionach sprzedanych w zeszlym roku w USA
calkiem niewiele. Dobrze, ze VW probuje, ale ja wiem, ze diesla na razie nie
kupie, bo to sie nie oplaca. W przyszlosci byc moze ale do tego musi zwiekszyc
sie ilosc stacji benzynowych sprzedajacych olej napedowy i cena bezyny musi
wzrosnac. Co mnie cieszy to to, ze Amerykanskie firmy wracaja do swich korzeni -
budowania dobrze wygladajacych i mocnych wozow. Nowe GTO, Mustang, Cadillac
16, Pontiac Solstice, a nawet nowe Malibu prezentuja sie ciekawie i wygladaja
nie gorzej niz wielu europejskich i japonskich konkurentow. Moim zdaniem wiele
obecnych modeli to koszmarki gorzej wygladajace niz wozy je poprzedzajace: BMW
7, Megane, Accord (USA), Camry, itd. Moze Big 3 z Nissanem i Mazda odmienia ten
trend.

[devote]

ja nie widze siebie w amerykanskim samochodzie.sa toporne i brzydkie z
wygladu.stylistyka jest beznadziejna choc technicznie moze sa dobre.

preferuje importowane i napewno tak zostanie

[Gość: Tomek]

Zgadzam sie BMW 7 i Camry sa brzydkie. Ale nowa Accord ma
doskonaly wyglad. Kilka miesiecy temu gdy szukalem
samochodu byl to moj wybor numer 2. No i ceny nie mozna
pobic: w tej chwili model EX V6 mozna kupic za $23.600.
Co do tzw domestic to nie jestem zwolennikiem ale jednak
jest kilka wygladajacych niezle. Chociazby Chevy Impala.
Jakis czas temu wypozyczalem wlasnie ten samochod i
uwazam ze jest bardzo wygodny, dobrze sie prowadzi itp.

A co do diesli to moj znajomy kupil sobie Jetta diesel.
Fakt ze tankuje duzo rzadziej ale ogolnie twierdzi ze
nastepny to bedzie jednak benzyna.

[tralalumpek]

Tomek napisal:

> A co do diesli to moj znajomy kupil sobie Jetta diesel.
> Fakt ze tankuje duzo rzadziej ale ogolnie twierdzi ze
> nastepny to bedzie jednak benzyna.



Tomku, wiesz Jetta to juz prehistoria, o czym tu tu chcesz napisac a poza tym
moj znajomu mojemu znajomemu opowiadal ze jego znajomy.....


Re: tralalumpek
Autor: Gość: cracovian IP: proxy / *.bankofamerica.com
Data: 14-01-2003 23:57 + odpowiedz na list

+ odpowiedz cytując


-------------------------------------------------------------------------------
cracovian napisal:

"tralalumpek to gosc z klasa, dieslem jezdzi, nie interesuje go zdanie nikogo
innego i nie bedzie sie wdawal w glupie dyskusje, bo przeciez nie ma tu z kim
rozmawiac...

Wedlug niego nowe diesle (no bo przeciez tylko teraz takie po Europie jezdza)
to tak praktycznie w ogole spalin nie wydzielaja i z tego powodu smrodu na
drogach nie ma. W Stanach w korku stal wiele razy i z pogarda spoglada na
wszystkie benzynowe samochody, szczegolnie te amerykanskie (i smrod tam jest
jeszcze jaki).

Diesla kupil wiele lat temu z milosci, a nie z oszczednosci. Jakby ceny za
paliwo spadly do prawie zlotowki za litr jak to jest w Stanach to i tak by
placil wiecej za rope no bo to cala przyjemnosc takim "zielonym" samochodem
jezdzic i do tego z automatyczna skrzynia biegow!"


otoz crakovian pomyliles moja wypowiedz z inna bo ja nic a nic nie pisze o
staniu w korku w Ameryce, diesel lub disle sa u mnie rowniez z powodu
oszczednosci bo jezdze bardzo duzo, nie wypieram sie tego,a tak poza tym
naprawde nikomu niczego nie zazdroszcze i nie czepiam sie tylko zeby sie
przyczepic.
Kocham Krakow chociaz tam nie mieszkam wiec przez sentyment do Twojego nicka
powiem Ci na ucho ze w Polce sa troche inne realia i samochody tez....
pozdrawiam

VW Jetta

[Gość: Tomek]

Jetta to prehistoria?
Ten o ktorym pisalem to model 2002.
A poki co to Volkswagen sprzedaje modele 2003 wiec cos z
ta prehistoria nie tak.

[Gość: Gradus]

Gość portalu: Tomek napisał(a):

> Jetta to prehistoria?
> Ten o ktorym pisalem to model 2002.
> A poki co to Volkswagen sprzedaje modele 2003 wiec cos z
> ta prehistoria nie tak.

nieporozumienie chyba wynika stad, ze w Europie Jetta to
rzeczywiscie prehistoria :). Z tego co wiem to w USA pod
nazwa Jetta jest sprzedawana Bora.

Pozdro.

[tralalumpek]

Gość portalu: Gradus napisał(a):

> Gość portalu: Tomek napisał(a):
>
> > Jetta to prehistoria?
> > Ten o ktorym pisalem to model 2002.
> > A poki co to Volkswagen sprzedaje modele 2003 wiec cos z
> > ta prehistoria nie tak.
>
> nieporozumienie chyba wynika stad, ze w Europie Jetta to
> rzeczywiscie prehistoria :). Z tego co wiem to w USA pod
> nazwa Jetta jest sprzedawana Bora.
>
> Pozdro.


masz racje Gradus, nie interesuje mnie rynek amerykanski wiec z rozpedu
europejskie skojarzenie
dzieki za nawrocenie na wlasciwa vw droge ;-)

[Gość: cracovian]

tralalumpek napisała:

> masz racje Gradus, nie interesuje mnie rynek amerykanski wiec z rozpedu
> europejskie skojarzenie
> dzieki za nawrocenie na wlasciwa vw droge ;-)


No to jak Cie rynek amerykanski nie interesuje to po co takie rzeczy piszesz?

> ojej ojej widzę że mamy dalej pojęcie o dislach że zapala się wiechciem
> słomianym i tak warczą, i tak brudzą, i tak sie trzęsą jak jadą, no ale w usa
> TAM to są auta....


Ja w zyciu diesla ani amerykanskiego samochodu nie mialem, zawsze kupowalem
tylko japonskie i ta dyskusja na temat "to vs. to" to chyba byla glupia i bez
sensu od poczatku. Polowa samochodow (szacuje, wiec prosze nie chwytac mnie za
slowa) robionych i sprzedawanych w Europie to pewnie zasyca kiese amerykanskich
korporacji, a polowa tutejszych "japonskich" samochodow jest robiona w
Kaliforni albo Tennessee.

Osobiscie przymierzam sie do kupna VW Beetle dla zony i nawet przejechalismy
sie dieslem, ale... byl glosny na jalowych obrotach, przyspieszenie mial OK, no
i paliwko jest drozsze od benzyny i jako, ze tylko troszeczke mniej pali to
wychodzi to na mniej wiecej to samo. Kupilbym tego 1.9 diesla TYLKO z powodu,
ze te archaiczne benzynowe 2.0 sa po prostu do duszy i pija olej od poczatku.
Ale glosny i trzesacy to na pewno troche jest. "Normalni" ludzie nigdy by tego
nie tkneli. VW Passat za to to bedzie interesujaca oferta z bardziej
zmodernizowanym silnikiem i calkiem niezla moca.

Na targach w Detroit Chrysler pokazywal Jeep Liberty (Cherokee) z silnikiem
diesla, a nie tym normalnym 3.7 potworem. To bylby niezly pomysl, bo roznica w
spalaniu i momentem obrotowym w SUV jest zazwyczaj duzo wieksza niz osobowkach.
Rowniez, gdyby moj 2002 Trooper mial opcje 3.0 diesla tak jak mial wszedzie
indziej to bym go kupil be zastanowienia... teraz to nawet przy naszych
niezlych cenach za paliwo 3.5 litra wali mnie niezle po kieszeniu (ok. 20
litrow/sto). Czas chyba zrobic z Iraku nasza kolonie i wtedy wszyscy beda
szczesliwi :-) Te 10 cylindrow Dodga (8.3l - 500KM) bardzo mnie kusi...

Duzy nie musi wcale duzo palic

[Gość: Marek]

Moje 3.8l zrobilo mi ostatnio przyjmnosc - bylem na
wycieczce w gory (na snowboard). Srednie zuzycie paliwa
wyszlo mi 30 MPG - czyli okolo 7.5 l/100 km. I to z 4
osobami + pelnym bagaznikiem, po trudnym terenie
(nachylenia do 15%).

[Gość: cracovian]

Hej Marek - Dostalem przez email kupona na Andretti Speed Lab (Buy One
SuperKart Race, Get One Free). Ty tez masz? Moze sie tam niedlugo przejdziemy?
Moja kobieta tez by tam chciala pojsc :-) Daj znac (W)404.607.4532

[marekcyzio]

Z wielka przyjemnoscia! Niestety nie dostalem takiego
kuponu :( Masz wiecej? Moze w weekend? Moja malzonka
niestety Andretti nie lubi, ale corka az za bardzo :)

[Gość: cracovian]

A to musisz sie na ich email newsletter zapisac (nigdy nic poza tym kuponem
jeszcze nie dostalem , wiec nie jest tak zle). Daj mi emaila to
Cie "zreferuje" - jeszcze stowke moze wygram :-)

Jak nie przysla na czas to moze mi sie uda go podrobic...

[Gość: Tomek]

To Ty chyba na luzie z gorki dajesz albo masz nie opony
tylko szydki ;)

Moj I5 2.5L jak na razie na dlugiej trasie 28.5mpg.

[Gość: Marek]

Opony 225/60R16, jechalem na biegu z gorek (bo inaczej
bym hamulce zalatwil). Sam sie zdziwilem. Sprawdzilem
zuzycie stara metoda - pod kurek licznik na zero,
wycieczka, pod kurek i pracowicie podzielic.

[canadian]

No prosze a mowia ze amerykanskie to badziewie.
Wcale tak nie jest jak widac.

Ja mam 225/45-17 i mniejszy silnik, i podejrzewam ze
lzejszy. Wyrob niemiecki a pali wiecej.

[Gość: Marek]

Jeszcze jedna ciekawostka - na 7% gorki moj jechal na
czworce (mam 4 biegi) na 1800 RPM. Jedyne co pokazywalo
ze jest ostro pod gorke to wskaznik cisnienia doladowania
- do polowy sie wychylal (w normalnej jezdzie stoi na zerze).

[devote]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Moje 3.8l zrobilo mi ostatnio przyjmnosc - bylem na
> wycieczce w gory (na snowboard). Srednie zuzycie paliwa
> wyszlo mi 30 MPG - czyli okolo 7.5 l/100 km. I to z 4
> osobami + pelnym bagaznikiem, po trudnym terenie
> (nachylenia do 15%).


czy nie zrobiles jakiegos bledu w obliczeniu?
przeciez to nierealne przy tej pojemnosci i automatycznej skrzyni biegow.
takie spalanie ma stara jetta mojej matuli (silnik 1.8)natomiast moj VR6 2.8
nie schodzi ponizej 10 litrow.


w1.707.telia.com/~u70709202/P1040005.JPG
zobacz tutaj.Golf TDI przy predkosci 110km/h pali 7.2 litra na 100km.Komputer
wyswietla i to jest bardzo dokladne obliczenie komputera.Twoje dane ze twoj 3.8
litra pali 7.5 nie jest prawda i nie moge sie z tym zgodzic.No chyba ze jak
jechales z gorki na luzie to tak :)

[Gość: Marek]

Nie, nie zrobilem bledu - zatankowalem 12 galonow, a zrobilem 360 mil.
Wychodzi 30 mil na galon jak w morde strzelil. Tez mi trudno bylo uwierzyc.

[devote]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Nie, nie zrobilem bledu - zatankowalem 12 galonow, a zrobilem 360 mil.
> Wychodzi 30 mil na galon jak w morde strzelil. Tez mi trudno bylo uwierzyc.


przeciez ty masz zbiornik na 17,5.zobaczylem na dane techniczne a gadasz ze
wjechales na stacje na oparach(resztki) i tankowales tylko 12
brakuje 5 galonow!!!

ja w swoim mam 14 a 12 do rezerwy.tankuje zawsze okolo 11-11.5 a przejezdzam
okolo 240-250 na zbiorniku czyli wychodzi okolo 21mpg z automatem
i to jest normalny wynik

[devote]

przeciez ty masz zbiornik na 17,5.zobaczylem na dane techniczne a gadasz ze
wjechales na stacje na oparach(resztki) i tankowales tylko 12
brakuje 5 galonow!!!

ja w swoim mam 14 a 12 do rezerwy.tankuje zawsze okolo 11-11.5 a przejezdzam
okolo 240-250 na zbiorniku czyli wychodzi okolo 21mpg z automatem
i to jest normalny wynik

[Gość: Marek]

Z tym zbiornikiem to chyba jakies jajo - jeszcze nigdy
nie udalo mi sie wiecej niz 13 galonow wlac. Jak mi sie
lampka zapali i komputer jeczy ze mam mniej niz 50 mil do
prejechania to 11 galonow wchodzi. Tym razem jechalem
jeszcze dobry kawalek zanim zatankowalem.

[fantomasek]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Moje 3.8l zrobilo mi ostatnio przyjmnosc - bylem na
> wycieczce w gory (na snowboard). Srednie zuzycie paliwa
> wyszlo mi 30 MPG - czyli okolo 7.5 l/100 km. I to z 4
> osobami + pelnym bagaznikiem, po trudnym terenie
> (nachylenia do 15%).


Marek,z tym twoim spalaniem to nie bardzo.moze powinno byc 17 a nie 7.
Przeciez 7.5 na trasie to spalaja 4 cylindrowe male silniczki w Polsce a nie
takie amerykanskie potwory jak twoj.Niektore nowoczesne 4 cylindrowe silniki
pala nawet nieco wiecej niz te twoje 7.5 na 100km

bajera ze silnik 3.8 litra spala tylko 7.5/100
napewno masz automata jeszce w swoim amerykanskim wozie wiec nikt w te kity nie
uwierzy

[Gość: altimat]

fantomasek napisał:

> Gość portalu: Marek napisał(a):
>
> > Moje 3.8l zrobilo mi ostatnio przyjmnosc - bylem na
> > wycieczce w gory (na snowboard). Srednie zuzycie paliwa
> > wyszlo mi 30 MPG - czyli okolo 7.5 l/100 km. I to z 4
> > osobami + pelnym bagaznikiem, po trudnym terenie
> > (nachylenia do 15%).
>
>
> Marek,z tym twoim spalaniem to nie bardzo.moze powinno byc 17 a nie 7.
> Przeciez 7.5 na trasie to spalaja 4 cylindrowe male silniczki w Polsce a nie
> takie amerykanskie potwory jak twoj.Niektore nowoczesne 4 cylindrowe silniki
> pala nawet nieco wiecej niz te twoje 7.5 na 100km
>
> bajera ze silnik 3.8 litra spala tylko 7.5/100
> napewno masz automata jeszce w swoim amerykanskim wozie wiec nikt w te kity
nie
>
> uwierzy
a dlaczego nie prawda?????moje autko ma v6 3.5l 240hp i na trasie new york -
detroit mialem srednia 30.5 mpg tj .ok 7.8l na 100km.w miescie to jest smok ale
na dlugich trasach jest w porzadku-aha srednia predkosc wyszla 76mph
(121km/H).jezdze nissanem altima 3.5 se.pzdr

[Gość: Marek]

Ja 2 lata temu na trasie Atlanta-Waszyngton tez mialm 30 MPG. Wszystko zalezy
od tego jak sie jedzie. Jak sobie suniesz 80 MPH, silniczek sie kreci 2000 RPM
i samochod niewiele pali...

Powtorze jeszcze raz: zatankowalem 12 galonow, a zrobilem 360 mil. Wychodzi 30
mil na galon jak w morde strzelil.

[Gość: ja]

Gość portalu: altimat napisał(a):

moje autko ma v6 3.5l 240hp i na trasie new york -
> detroit mialem srednia 30.5 mpg tj .ok 7.8l na 100km.w miescie to jest smok
ale


czy ty wiesz co ty mowisz?
jak masz srednia 30,5 to ile miales najwieksza? zeby wyszla taka srednia to
najwyzsza musi byc cholernie wysoka.ludzie troche pomyslec na prosty rozum.

dane techniczne Altimy 3,5 mowia ze :

Fuel Tank Capacity: 20 gal.
EPA Mileage Automatic:CITY 19 mpg / Highway26 mpg

a ty masz srednia 30.5 :) czlowieku zastanow sie co ty mowisz
skoro taka wysoka srednia to ile byla najwyzsza? 40,50????
panowie,takie bajki to mozecie opowiadac komus kto nigdy nie mial samochodu a
nie mi

[Gość: altimat]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Gość portalu: altimat napisał(a):
>
> moje autko ma v6 3.5l 240hp i na trasie new york -
> > detroit mialem srednia 30.5 mpg tj .ok 7.8l na 100km.w miescie to jest smo
> k
> ale
>
>
> czy ty wiesz co ty mowisz?
> jak masz srednia 30,5 to ile miales najwieksza? zeby wyszla taka srednia to
> najwyzsza musi byc cholernie wysoka.ludzie troche pomyslec na prosty rozum.
>
> dane techniczne Altimy 3,5 mowia ze :
>
> Fuel Tank Capacity: 20 gal.
> EPA Mileage Automatic:CITY 19 mpg / Highway26 mpg
>
> a ty masz srednia 30.5 :) czlowieku zastanow sie co ty mowisz
> skoro taka wysoka srednia to ile byla najwyzsza? 40,50????
> panowie,takie bajki to mozecie opowiadac komus kto nigdy nie mial samochodu a
> nie mi
>nie patrz na dane ktore sa podawane na stronie internetowej nissana-przejdz
sie do dealera i zobacz sticker- malymi cyferkami jest napisane jakie spalanie
ma ten typ silnika.czy mam ci wyslac zdjecie zebys zaoszczedzil czas? aha-tp
autko potrafi spalic duuuuuuuzo ale musisz mu w tym pomagac.spalanie podczs
jazdy testowej na jedna mile mialem 13mpg,ale wtedy wysiskalem z silnika ile
sie dalo.a na highway najwieksze spalanie wyszlo mi 25.4mpg podczas jazdy na
floryde ale rzadko schodzilem wtedy ponizej 100mph.

[Gość: Tomek]

Moja bmw 3-ka ma 19-26 mpg a wedlug komputera
prawie caly czas jest okolo 28mpg. I to jest srednia.
Przy przyspieszaniu wskaznik pokazuje spalanie ponizej
12mpg. Przy jezdzie po autostradzie wskaznik stoi przy 40
a czasami nawet 50 mpg.

[Gość: Marek]

Powtorze jeszcze raz: zatankowalem 12 galonow, a zrobilem 360 mil. Wychodzi 30
mil na galon jak w morde strzelil.

[Gość: ja]

Marek ale dales czadu z tym 7.5 na setke
tyle to pali nissan sentra (silnik 1.6) mojego ojca a czasami nawet nieco i
wiecej

[Gość: alek]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Marek ale dales czadu z tym 7.5 na setke
> tyle to pali nissan sentra (silnik 1.6) mojego ojca a czasami nawet nieco i
> wiecej

Bez przesadyzmu. Moj 1987 MB 300 D Turbo na trasie przy 79 MPH robi 30 do 31
mil z galona

[Gość: ja]

Gość portalu: alek napisał(a):

> Gość portalu: ja napisał(a):
>
> > Marek ale dales czadu z tym 7.5 na setke
> > tyle to pali nissan sentra (silnik 1.6) mojego ojca a czasami nawet nieco
> i
> > wiecej
>
> Bez przesadyzmu. Moj 1987 MB 300 D Turbo na trasie przy 79 MPH robi 30 do 31
> mil z galona



kto przesadza? ja czy Marek?
jego 3.8 pali tyle co dobry 4 cyl TDI.czy to mozliwe? NIE !

[Gość: Makre]

Moze inaczej - w danych fabrycznych GTP ma zuzycie 28 MPG na autostradzie.

Pisze tak w kolko bo sam sie dziwie temu wynikowi. Ale bylem tym razem
skrupulatny. Wyzerowalem licznik przebiegu przed wyjazdem i nalalem pod kurek
paliwa. Oblecialem cala trase bez tankowania i na oparach dotoczylem sie na
stacje. Licznik wskazywal 367 mil. Wlalo mi sie 11.95 galona (zapisane
skrupulatnie na karteczce). Po przeliczeniu mi oczy deba stanely.

Ale pociesze (?) Was ze w miescie srednie zuzycie mam 19.2 MPH czyli okolo 12
litrow na setke...

To jest ja najbardziej mozliwe

[Gość: Tomek]

Marek ja wierze ze jest mozliwe gdyz sam jestem
zaskoczony spalaniem mojego samochodu.

[Gość: Marek]

Powtorze jeszcze raz: zatankowalem 12 galonow, a zrobilem 360 mil. Wychodzi 30
mil na galon jak w morde strzelil.

[Gość: altimat]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Marek ale dales czadu z tym 7.5 na setke
> tyle to pali nissan sentra (silnik 1.6) mojego ojca a czasami nawet nieco i
> wiecej
no i jak sprawdziles juz?jesli nie to ci pomoge-this vehicle is rated 16-22 mpg
city and 22-30 highway.a swoja droga to ta sentra stasznie duzo pali....to
jest auto czy manual?i ktory to jest rocznik? aha jescze jedno moj vw 1200
garbus rocznik 1966 16 lat temu palil ponizej 7 l na 100km..........a maluch
mojej zony tyle samo........

[tralalumpek]

Gość portalu: cracovian napisał(a):

>
> Ja w zyciu diesla ani amerykanskiego samochodu nie mialem, zawsze kupowalem
> tylko japonskie i ta dyskusja na temat "to vs. to" to chyba byla glupia i
bez
> sensu od poczatku.



kolego już bez szacunku,to po jaką cholerę wchodzisz na forum którego tytul ci
od poczatku nie leży, bo tu o dislach gadają....a i amerzce też (patrz tytuł)

[Gość: cracovian]

Ja tez ci bez szacunku powiem, zebys sie mnie w dupke pocalowal(ala) :-)
Wyladuj swoje frustracje na kims innym - Pa!

[tralalumpek]

Gość portalu: cracovian napisał(a):

> Ja tez ci bez szacunku powiem, zebys sie mnie w dupke pocalowal(ala) :-)
> Wyladuj swoje frustracje na kims innym - Pa!



niczym, ale to niczym mnie nie zaskoczyłeś w tym miejscu,
jak brakuje intelektu to pojawia się agresja i frustracje
wyluzuj i jak nie musisz to nie obrażaj innych......

[Gość: cracovian]

huh??? Sam jestem zaskoczony :-) Nie wiedzialem, ze ciebie ponizam i, ze ciebie
zaskoczylem i ze w ogole jestem nie wyluzowany - serdecznie przepraszam -
hihi...

[Gość: cracovian]

A przepraszam... juz sam nie wiem kto kogo mial albo nie mial zaskoczyc - czas
na nastepny kubek kawy i moze palic wreszcie zaczne zeby sie tak ogolnie
wyluzowac :-)

Do tralalumpka

[greenblack]

Jak Cię grzeje Twój diesel w zimowe dni, np. przy -20 stopniach? Masz
elektryczne dogrzewanie?

[tralalumpek]

greenblack napisał:

> Jak Cię grzeje Twój diesel w zimowe dni, np. przy -20 stopniach? Masz
> elektryczne dogrzewanie?



bardzo dobrze,wszystko pasi ale to chyba w tych modelach i czasach normalka....

[greenblack]

tralalumpek napisała:

> bardzo dobrze,wszystko pasi ale to chyba w tych modelach i czasach
normalka....

W dieslach i w tych czasach, to właśnie nie jest normalka. Diesel z
bezpośrednim wtryskiem nie ma prawa grzać. Na pewno masz elektryczne
dogrzewanie i nawet o tym nie wiesz.

[devote]

Gość portalu: cracovian napisał(a):

>
> Osobiscie przymierzam sie do kupna VW Beetle dla zony


to kup z silnikiem 1.8T
to prawda ze 2.0 pali olej.czytalem o tym duzo na forum vortex.nie wiem czemu
tak jest ale te silniki 2.0 na rynek amerykanski sa robione w Meksyku.tak pisze
na window sticker.Ciekawe czy w europie 2.0 pala olej?

[Gość: Marek]

Kolega z pracy ma zolte Beattle Turbo. Wyglada jak pedal w tym pojedzie. A
kupil bo wlasnie sie rozwiodl z zona a mial 12-to letnia corke i chcial zeby
tatus jezdzil "cool car".

[Gość: Bernard]

devote napisał:

> Gość portalu: cracovian napisał(a):
>
> >
> > Osobiscie przymierzam sie do kupna VW Beetle dla zony
>
>
> to kup z silnikiem 1.8T
> to prawda ze 2.0 pali olej.czytalem o tym duzo na forum vortex.nie wiem czemu
> tak jest ale te silniki 2.0 na rynek amerykanski sa robione w Meksyku.tak
pisze
>
> na window sticker.Ciekawe czy w europie 2.0 pala olej?

*** mAM WIEKSZY SILNIK PRZY KOSIARCE TRAWY KOLEGO....
NAWET NIE ZACZYNAJ....
POZDRAWIAM

[devote]

Gość portalu: Gradus napisał(a):

Z tego co wiem to w USA pod
> nazwa Jetta jest sprzedawana Bora.



BORA = JETTA
www.hometown.aol.com/fantomasek/JETTAVR6index.html

[Gość: Marek]

Swoja droga bardzo zgrabny samochod. Podobno sie swietnie w Atlancie
sprzedaje...

[Gość: Bernard]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Swoja droga bardzo zgrabny samochod. Podobno sie swietnie w Atlancie
> sprzedaje...


** pODOBNO U CIEBIE mAREK, ALE NIE TUYAJ...

[Gość: ja]

Gość portalu: Bernard napisał(a):

>
> ** pODOBNO U CIEBIE mAREK, ALE NIE TUYAJ...

czlowieku,opanuj sie troche i pisz normalnie bo nikt nie wie o co ci chodzi
tak sie spieszysz dowalic komus ze az ci piana z mordy leci

[Gość: Bernard]

Hey Ja,
Nie zlosc sie. To co motywuje mna (powinienes to zauwazyc) to fakt iz w
Ameryce Polnocnej z punktu widzenia motoryzacji jest inaczej. inne warunki,
inna ekonomia a wiec inne samochody. Mieszkajac tutaj prawdopodobnie jezdzilbys
czyms innym niz w Europie. To normalne. Zacietrzewieni ludzie uwazaja ze jesli
jezdza samochodem "A" to wszystkie inne sa zle. Prostackie myslenie.
Ciebie w warunkach ktorych mieszkasz interesuje cos innego niz mnie... Inne
czynniki wplywaja na decyzje jakim pojazdem jezdzimy. Najwazniejsze ze jestes
zadowolony z tego co kupiles i lubisz jezdzic tym co kupiles..
Ameryka to a Europa tamto to glupota.
Europa jest 100 lat do tylu poniewaz straszna ekonomia. Ceny samochodow i
paliwa idiotycxzne. Nie jest to ani moja wina ani twoja zasluga.. Tak jest i
juz. Nie sprzeczajmy sie. Jedyne co sie liczy to czy lubimy to czym jezdzimy.

Wyrazy szacunku
Bernard