Volvo S/V 40 kombi (benzyna) 1.8 - 2.0 - opinie

[tag_heuer]

Witam,

mam zamiar w najbliższym czasie kupić w Niemczech j.w., rocznik 1998 - 2000.
Strasznie mi sie tan samochód podoba, fajnie się też nim jeździ, ale chciałem
spytać użytkowników (z doświadczenia), co sądzą o tym aucie (jakie sa plusy i
minusy, koszty exploatacji itp.).

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie pozytywne jak i ewent. negatywne
opinie.

pozdrawiam

marcin

[silver200]

Witam.

Przez 2 lata posiadałem S40 i nigdy wiecej!!!! auto fajnie sie prowadzi, ładne
materiały w środku, wyglad rewelacja, natomniast zawieszenie TRAGEDIA. Ja
mialem silnik 1.8 (ten sam co w lagunie), jakiś idiota konstruktor zrobił
wybierak w skrzyni biegów od dołu i cały czas się "poci" naprawa "drobne"
tysiac złotych, bo trzeba skrzynie zwalać, zeby jedną gumkę wymienić.
Za zawieszenie to powinni kogoś zabić, jest fajnie i komfortowo, ale co 20
tysiecy trzeba wymieniać wszystkei wachacze, bo silentbloki przestają działać,
a oczywiście nie można tylko ich wymienić, nie - trzbe wymianiać całe razem z
wachaczami (tylne zawieszenie -same czesci w serwisie ok. 4 tysiaków -
zamienników jeszcze wtedy nie było) po wymianie wszystkich wachaczy z tyłu po
jakiś 6 tysiacach znowu było je słychać, wiec poległem i sprzedąłem ten
pozornie fajny samochód.

A podobno S/V 40 to nie jest prawdziwe Volvo, tylko jakas tania podróbka, a z
resztą samochód sygnowany przez szwedów robiony w Hollandi na francuskich
częściach - to nie może być nic dobrego.
pozdrawiam i szczerze odradzam.

[villeroi]

To chyba zalezy od egzeplarza i zwlaszcza poprawnego serwisowania...
Ja jezdze juz 4 lata (s40 1.8) przejechalem 80 tys i
nic specjalnego sie nie dzialo. Auto caly czas jest serwisowane w ASO...
Pozdrawiam

[tag_heuer]

Dziękuję za opinię, rzeczywiście, jak to w małżeństwie bywa, wszystko jest
kwestią egzemplarza, ja akurat trafiłem bezusterkowy i mało pali.

Chyba zacznę się zastanawiać nad jakąś alternatywą, myslałem też o Oplu Vectra
Kombi albo jakaś Toyota.

Pozdrawiam

marcin

[sandomingo1]

skorzystaj z forumowej wyszukiwarki i poczytasz sobie trochę na ten temat. Sam
kiedyś byłem zainteresowany tym autem i pytałem o nie na forum, ale
zrezygnowałem, ponieważ było trochę zaciasne jak dla mnie (190cm), choć
przednie fotele zapewniaja wysoki komfort podróżowania. Jest opisywane jako
segment D a tak naprawdę jest wielkości kompakta. Jesli chodzi o V40 (s40 to
sedan) to warto kupić auto z roczników od 2000, bo to jest już wersja po
liftingu. Silniki benzynowe są produkcji Volvo i należą do bardzo trwałych
(powinieneś zrobić 400-500 tys. km bez remonu). Świetne osiągi sportowe
zapewnia silnik 2l z turbiną - o ile się nie mylę 200KM. 1.8 to minimum jak na
ten samochód. Jeśli chodzi o diesela to jest on produkcji Renault i nie jest
polecany (zdażają się wycieki już po 100kkm.), choć po liftingu pojawia się juz
w wersji 115KM. Zawieszenie w wersji po liftingu jest trwałe, było z tym gorzej
w pierwszych rocznikach, natomiast jest twarde, co nie wszystkim odpowiada.

Generalnie samochód godny polecenia, trzeba jednak wziąć pod uwagę wyższy niż
przy innych markach koszt części i dostęp do serwisów znających to auto. W W-
wie polecany jest PRO-CAR w Jankach.

Pozdrawiam,
Michał

[jay_z]

sandomingo1 napisał:

> Jeśli chodzi o diesela to jest on produkcji Renault

Nie, silnik diesla w tych modelach to PSA, czyli Peugeot/Citroen.

[sandomingo1]

kolega wprowadza w błąd forumowiczów, tak jak mówiłem w tym modelu były
montowane silniki diesela Renault - polecam lekturę:

www.v40.prv.pl/

[sandomingo1]

Bekommt ein Schwede aus Holland einen französischen Diesel und schüttelt sich
vor Lachen. Kein Witz. Im Volvo V40, gebaut im holländischen Born, rumort ein
Renault-Diesel-Direkteinspritzer den die Franzosen schon wieder aussortieren
wollen. Klingt ganz nach einer Zitterpartie.

[waskes29]

silver200 napisał:


natomniast zawieszenie TRAGEDIA.
Tylko sie zgodzic

Ja
>mialem silnik 1.8 (ten sam co w lagunie), jakiś idiota konstruktor zrobił
> wybierak w skrzyni biegów od dołu i cały czas się "poci" naprawa "drobne"
> tysiac złotych, bo trzeba skrzynie zwalać, zeby jedną gumkę wymienić.
> Za zawieszenie to powinni kogoś zabić, jest fajnie i komfortowo, ale co 20
> tysiecy trzeba wymieniać wszystkei wachacze, bo silentbloki przestają
działać,
> a oczywiście nie można tylko ich wymienić

Tu chyba jezdzilismy dwoma roznymi samochodami ten samochod wogole nie ma
komfortowego zawieszenia wrecz przeciwnie jest fatalnie zle zestrojone ,
ani komfortu ani jakies prezycji prowadzenia ktora mogla by
usprawiedliwiac brak komfortu- nie wiem jak oni to zrobili .

[gregor886]

Rzadko sie zgadzam z wieskiem ale ma racje zawieszenie zenada silnik tez zenada
nie wiem jak benzynowe jednostki ja jechalem dieslem sprzed faceliftingu nie za
bardzo mu sie chce jechac ogolnie jak na volvo to nie za bardzo to auto...
cenie ta marke ale ten samochod to fakt to nie jest prawdziwe volvo

[waskes29]

No wlasnie tak jak ktos pisal wyzej w tym samochodzie zawieszenie to
nieporozumienie i wogole sie nie sprawdza na naszych kiepskich drogach .
Duzy plus tego samochodu ze jest stosunkowo tani.Ja bym go nie kupil juz
tylko z powodu zawieszenia jezdzi sie beznadziejnie .Podobno po fl
troche to poprawiono ale tego nie wiem.

[jay_z]

waskes29 napisał:

> No wlasnie tak jak ktos pisal wyzej w tym samochodzie zawieszenie to
> nieporozumienie i wogole sie nie sprawdza na naszych kiepskich drogach .
> Duzy plus tego samochodu ze jest stosunkowo tani.Ja bym go nie kupil juz
> tylko z powodu zawieszenia jezdzi sie beznadziejnie .Podobno po fl
> troche to poprawiono ale tego nie wiem.

A niby czemu ma sie sprawdzac? Polska to nie rynek dla Volvo, ani dla zadnego
innego producenta. Jestesmy zasciankiem, gdzie srzuca sie to co nie poszlo w
innych krajach.

[marcinc3]

jezdzilem i jezdze z doskoku v/s40 w dieslu z rocznika 1997 i 1998 spalanie ok
6 on , koszt wymiany rozrzadu z wymianom oleju i filtra to 380 zl-
wymienialem wczoraj , co do wyciekow to fakt sa wycieki w wiekszosci
egzemplarzy , zawieszenie bardzo komfortowe ,silniki dynamiczne

[odin-2]

Re:Autor: tag_heuer
Data: 02.06.06, 08:35
1998 rocznik:
Volvo S40 1,8
opinie posiadaczy w szwecji

plusy:ladny,lekko sie prowadzi-konsekwentny na drodze, bezpieczny

minusy:nudny,glosny,duzo pali,kiepskie czucie w biegach


Volvo V40 2,0

plus: najladniejsze kombi (?)

minus:glosne silnik(i) i niepraktyczna ladownia
_____________________________________________________

1999 roczniki

plusu: jak wyzej /ub.roczny model

minusy: glosny i "trzeszczacy" - gorsze plastyki ?
dotyczy S40 & V40
______________________________________________________

rocznik 2000
Volvo V40
plusy i minusy jak w/wm poprzednie roczniki.

Volvo S40 1,8 i 1,8i
wszyscy rekomenduje ten mocniejszy 1,8 125kM silnik - jest rowniez bardziej
oszczedny w paliwo niz inne silniki w tym modelu.

teraz po zmianie modelu ,rowniez silniki (1,6 i 1,8 z Forda / 2,4 org.volvo
pieciocylindrowiec) poprzednie modele sa tanie , uwazaj jednak na : walki
napedowe i cala konstrukcje nosno-napedowa , oraz na rdze .

zrúdlo:


www.motormannen.se/mm/site/tjanster/m_test/

[uki145]

Witam! uwazam ,ze za niska kwote która trzeba wydac na Volvo jest to auto godne
polecenia. zawieszenie nie jest mistrzem komfortu jazdy(szczególnie kiepsko w
pierwszych 2 latach produkcji),ale trwałoscia nie wypada gorzej od zawiszenia
audi a4. w volvo z przodu kolumna macphersona z tyłu układ wielowahaczowy (co
jakis czas trzezba wymienic wahacze z przodu i pewne elementy w zawieszeniu
tylnym ) . silniki beznynowe 1.8 -2.0 ,produkcji volvo sa bardzo trwałe (wolno
ssace dojezdzaja spokojnie do 400 000 km bez jakichkolwiek napraw).
(pamietajmy ,ze był montowany w s40/v40 1.8 GDI 125 KM z bezposrednim
wtryskiem paliwa produkcji mitsubishi, nie jest to zły silnik ,ale zdecydowanie
bardziej usterkowy niz jednostka volvo :1.8 122 KM ).czesi beda drozsze niz np
elemety do audi a4(wahacze przednie( ale róanice nie sa ogromne i mozlwe do
zaakceptowania. uwazam ,ze jesli nie przeszkadza Ci twarde zawieszenie i
kiepska jakosc wykonania(plastiki deski rozdzielczej ,bo wykonczenie foteli i
bagaznika jest ok) egzemplarzy przed liftingiem w 2000 r to jest to auto godne
polecenia.Pozdrawiam Łukasz

[przemekthor]

silver200 napisał:

> Przez 2 lata posiadałem S40 i nigdy wiecej!!!!

Co za biedaczek, meczyl sie przez cale 2 lata... Jak by mi auto spowodowalo
taki bol w tylku, to bym sie go pozbyl po dwoch dniach.

[perk]

Starszymi Volvo nie jechalem, ale jechalem S40 i V50 2006 2.5L T5.
Oba bardzo dobre (bo takie same?), i podobnie jak Saab 9.3, swietnie jada. Saab
9.3 2.0t warczy zapewne najlepiej (na swiecie?), ale to volvo jest super mocne,
fantastyczne fotele, i w dodatku jest ladne.
Wole V50 od kombi A4.

[odin-2]

mala uwaga:

nie mylic silnikow : 1,8 w modelach do 2001
i 1,8 od 2002 roku - ten nowszy to FORD i
ma dobra opinie jako bezproblemowy -niskie CO2
i energooszczedny

1,6 i 1,8 sa z FORDa a 2,4 R5 to Volvovski motor

s40 1,8lt. contra Megané sedan 2,0lt

[odin-2]

dwuletnie Volvo s40 kosztuje tyle samo co nowe Megané sedan z dwolitrowym
silnikiem , zgadnijcie ktore z aut kurz w auto salonie zbiera ? ktore auto
sprzedaje sie lepiej ?

szwedzi sa b.wrazliwi na punkcie korodowania samochodow ,Volvo daje tylko 8-m
lat gwarancji (tyle samo co FIAT) , Rnt. na wszystkie modele daje 12-cie lat
gwarancji,pozatem juz na stole kreslarskim zbudowano auto ktore nie powinno
rdzewiec-duzo segmentow plastykowych i bardzo malo laczy blach (spaw.punkt.)
www.vibilagare.se typuje Megane i Clio III na najmniej korozjogenny
samochody na europejskim rynku.

[uki145]

Witam! a jakie znaczenie ma gwarancja na blachy 12 letnia : rzadne ,bo madry
uzytkownik traci ta gwarancje juz po 2 latach ,kiedy przestakje robic
obowiazkowe(drogie i coroczne przeglady lakieru). to ,ze jakas firma daje tak
długa gwarancje nie swiadczy jeszcze o dobrym zabezpieczeniu antykorozyjnym
(patrz ford) .z doswiadczenia serwisowego wynika ,ze volvo s40/v40 nie
rdzewieje i to jest wystarczajacy powód do zakupu. gwarancja nie ma tu nic do
rzeczy. produkty renault(megane II miały spore problemy z lakierem i perforacja
niektórych elementów) i firma nie nalezy do tych co robia pod tym wzgledem
dobrze zabezpieczone auta.wsród czołowki swiatowej nalezy raczej wskazac
inne pojazdy: np VW ,audi (dobre i trwałe lakiery ,i dobre zabezpieczenie
antykorozyjne)Pozdrawiam Łukasz

[uki145]

żadne

w s40/v40 nie było silników forda

[uki145]

Witam! skad ten pomysł . jest 1.8 122 KM konstrukcji volvo(charakterystyczna
plastrowa budowa i 1.8 GDI z palety mitsubishi (o którym pisałem) .skad te
informacje odnosnie silników forda w tym modelu volvo?Pozdrawiam Łukasz

[odin-2]

uki145 napisał:

> Witam! skad ten pomysł . jest 1.8 122 KM konstrukcji volvo(charakterystyczna
> plastrowa budowa i 1.8 GDI z palety mitsubishi (o którym pisałem) .skad te
> informacje odnosnie silników forda w tym modelu volvo?Pozdrawiam Łukasz

s40 i v40 mialy "volvoskie" silniki z Boorn (Mitsubishi) wspolne z Carisma -
mowiono na nie "volvoskie silniki" gdyz w wyniku wspolpracy volvo z mitsubishi
powstaly, po rozwodzie z Mitsubishi przez krotki czas Volvo s40 & v50 z 1,6 lt.
silnikiem z Mazda rodem , obecnie 1,6 lt & 1,8lt sa od Forda ,pieciocylindrowe
(R5) o poj.2521cc sa volvovskie - wlasna konstrukcja ,
zrúdlo z "Alla Bilar 2006" wydawane przez www.motormannen.se/index.html

male Volvo (s40 / v50) rekomenduja dealerzy jako najbardziej ekonomiczne z
solnikiem 1,8 lt. jezeli trailera z lodzia lub konia w przyczepie czesto sie
nieciaga to nietrzeba R5 2,5lt .

[przemekthor]

odin-2 napisał:

> dwuletnie Volvo s40 kosztuje tyle samo co nowe Megané sedan z dwolitrowym
> silnikiem , zgadnijcie ktore z aut kurz w auto salonie zbiera ? ktore auto
> sprzedaje sie lepiej ?
>
> szwedzi sa b.wrazliwi na punkcie korodowania samochodow ,Volvo daje tylko 8-m
> lat gwarancji...

Zbior bzdur. Gwarancja na korozje guzik znaczy i nikt sie na to nie oglada.
Przyklad Islandii - klimat bez porowania ciezszy niz w s
Szwecji, pole doswiadczalne producentow aut. Nigdzie w Europie nie ma takiego
zasolenia & zasiarczenia i wilgoci. Rdza wpieprza wszystko co jest z blachy, a
renaulty w pierwszej kolejnosci. Renaulty nie tylko rdzewieja, wysiada w nich
tez wszystko, co przewodzi prad. Subiektywnie, na podstawie wlasnych
obserwacji - na 10 spotkanych aut sa 3 tojki, 2 subaru, 1 skoda, 1 volvo, 3
pozostale to albo inne japonczyki, albo vw. Francuskie kupuja tylko kamikadze.
Mam osobiscie volvo i peugeota - volvo ma 1 rok i po pierwszej zimie lakier
jest jak na nowym aucie. Peugeot (2 lata) ma setki spotow po kamieniach, ktore
gdzieniegdzie juz zaczynaja korodowac. Francuzy maja cieniutkie blaszki i byle
jaki lakier, jest to po prostu fizycznie niemozliwe, zeby takie auto wytrzymalo
12 lat z korozji. Moze stojac te 12 lat w garazu.

[odin-2]

przemekthor napisał:
Francuzy maja cieniutkie blaszki i byle
jaki lakier, jest to po prostu fizycznie niemozliwe, zeby takie auto wytrzymalo
12 lat z korozji. Moze stojac te 12 lat w garazu.


.. nieaktualne uprzedzenia=bzdurne gadanie , PSA & Rnt. lepiej "trzymaja mot
rost niz Topyoty , zajzyj na jedyny link ktorym administruja konsumenci :-

www.vibilagare.se/rostregistret.asp
pozatem tak sie sklada ze metale to moja byla profesja (chemik-metalurg) i
hobby-renowuje yankies z 50-60 lat .., ale zajzyj na link,wybierz marke i model
szwedzki jest zrozumialy dla Islandczykow - nie bedziesz potrzebowal tlumacza.
Pzdr.

[black_code]

odin-2 napisał:

> .. nieaktualne uprzedzenia=bzdurne gadanie , PSA & Rnt. lepiej "trzymaja mot
> rost niz Topyoty , zajzyj na jedyny link ktorym administruja konsumenci :-
>
> www.vibilagare.se/rostregistret.asp
> pozatem tak sie sklada ze metale to moja byla profesja (chemik-metalurg) i
> hobby-renowuje yankies z 50-60 lat .., ale zajzyj na link,wybierz marke i
model

I nawet sie potwierdzaja skargi na Civica i Accorda .
Civic poprzedni model uzyskal najgorsza mozliwa ocene .

[tomi_22]

Wszystko super, ALE tu chyba byla mowa o STARYM S40 i co za tym idzie V40 a nie
nowym S40/V50...

[przemekthor]

odin-2 napisał:

> .. nieaktualne uprzedzenia=bzdurne gadanie

To skad ta rdza na pojazdach marki reno? Moze fanatycy japsow biegaja po
miescie z gwozdziami i rysuja im lakier, by korozja sie wdala...? Nie obchodzi
mnie teoria i zestawienia, JA WIDZE, ze te auta maja slabe blachy i tyle. Nikt
normalny tu tego nie kupuje. Napisalem wyraznie, ze mam (3-letniego, po dwoch
zimach) peugeota i blacha i lakier sa kompletnie do dupy. Trzymamy to auto, bo
je lubimy i fajnie sie nim jezdzi, i sie nie psuje (bo to golas, bez zadnej
elektryki).

[odin-2]

Autor: przemekthor
Data: 04.06.06, 02:51

--------------------------------------------------------------------------------
odin-2 napisał:

.. nieaktualne uprzedzenia=bzdurne gadanie

To skad ta rdza na pojazdach marki reno? Moze fanatycy japsow biegaja po
miescie z gwozdziami i rysuja im lakier, by korozja sie wdala?.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
testy robione na kilkuset/kilkutysiacach aut :-


www.vibilagare.se/services/image.asp?guid=D899DA7B-8932-40CE-B6DE-1317E72DA0B3&formatId=3

Renault Mégane Touring 1,6 16V
Rosttestad: 2004
Rostgaranti: 12

Rostskydd:

Bilen har besiktigats hos Rostskydds-Metoder AB i Stockholm.

Huv och baklucka behandlade och bra limmade. Plastinnerskärmar fram och bak.
Reservhjulsbalja, tank och påfyllningsrör i plastmaterial. Plastbränslerör.

I princip hela bakpartiet undertill är i plast.

Hjälpramen fram är doppgalvaniserad. Bra tätade skarvar. Behandlad i hålrum
från fabrik vilket garanterar bra kvalitet.

Här har man tänkt på rostskydd redan vid konstruktionsbordet.

Betyg blir bästa möjliga: 5
______________________________________________________________________________

www.vibilagare.se/services/image.asp?guid=C5AEB7A9-C286-45F5-A4D2-C3823FEC1F15&formatId=3


Peugeot 307 XR
Rosttestad: 2003
Rostgaranti: 12

Rostskydd:
Peugeot 307 är konstruerad för att stå emot rost. Få skarvar, huv i aluminium
och framskärmar i plast är viktiga detaljer i rostbekämpningen. Även
bränsletanken är av plast. Någon extra behandling i balkar och hålrum har
emellertid inte Peugeot kostat på och rostskyddsbetyget blir endast en
mellanbra trea på en femgradig skala.
-------------------------------------------------------------------------------

rdza o ktorej piszesz jest z winy kierowcy/wlasciciela,macie duzo szutrowych
drog,odpryski lakieru zrobione przez zwir/kamyczki z drogi trzeba zabezpieczac
od reki,nota bene : Toyota z normalnym lakierem rdzewieje szybciej - tylko
trzywarstwowy cienki lakier,-proponuje metalic-jest grubszy.