Citroen Xsara

[Gość: Lukasz]

Brawo Citroen!
To jedynie słuszna marka!

[Gość: ebo]

dzieki ;)

[Gość: vd]

nie jestem pewien czy tak znaczne optycznie dociazenie przodu (wielki emblemat,
reflektory, potezny zderzak) w tak lekkiej sylwetce auta jest dobrym pomyslem,
moim zdaniem to auto prosi sie juz o bardziej calosciowe zmiany. Na zdjeciu
wyglada jak zlepiony C5 z Siena.

[Gość: frax]

Nie pokazane na zdjęciach ale ja widziałem ujęcia w środku. Zegary z peugota
307, srebrne inkrustacje na nawiewach, i chyba skrzyni biegów, troche inne
wykończenie na środkowej konsoli i pasku na schowku. Więcej nie zauważyłem bądź
nie pamiętam;) Mi sie podobają te światełka przeciwmgielne w zderzaku a pozatym
mają jedną zalete w porównaniu do tzw. "zintegrowaych". Są bliżej jezdni i
lepiej sie podobno sprawdzają w czasie mgły.
Pozdrawiam

[wichura]

Wnętrze jest standardowe dla Xsary (oprócz aluminium, które w rzecywistości
jest tylko folią samoprzylepną). Przeciwmgłowe w zderzaku to faktycznie dobry
pomysł, bo w standardowej (zintegrowane) nie można ich włączyć razem
z "długimi".
Citroën Xsara rządzi!

[Gość: vd]

wichura napisał:

> Wnętrze jest standardowe dla Xsary (oprócz aluminium, które w rzecywistości
> jest tylko folią samoprzylepną). Przeciwmgłowe w zderzaku to faktycznie dobry
> pomysł, bo w standardowej (zintegrowane) nie można ich włączyć razem
> z "długimi".

Zintegrowanych nie kradna i trudniej je uszkodzic o kraweznik, poniewaz sa
wyzej maja tez wiekszy zakres swiecenia na boki (lepiej oswiecaja pobocza) niz
te przy ziemi.

[wichura]

Kradzieżami się nie przejmuję, a o ew. uszkodzeniach to niestety masz rację.
Polskie realia (ja w swojej Xsarze rozpieprzyłem przedni spojler o krawężnik, a
zawieszenie miałem standardowe).

[Gość: vd]

wichura napisał:

> Kradzieżami się nie przejmuję, a o ew. uszkodzeniach to niestety masz rację.
> Polskie realia (ja w swojej Xsarze rozpieprzyłem przedni spojler o krawężnik,
a
>
> zawieszenie miałem standardowe).
... przykra sprawa, a co do kradziezy to wlasnie sasiadowi rabneli halogeny z
Passata przed sylwestrem, teraz ma zaslepki bo stwierdzil ze nie ma sensu
inwestowac w cos, co i tak mu predzej czy pozniej zwina :(

[Gość: frax]

Gość portalu: vd napisał(a):

> wichura napisał:
>
> > Kradzieżami się nie przejmuję, a o ew. uszkodzeniach to niestety masz racj
> ę.
> > Polskie realia (ja w swojej Xsarze rozpieprzyłem przedni spojler o krawężn
> ik,
> a
> >
> > zawieszenie miałem standardowe).
> ... przykra sprawa, a co do kradziezy to wlasnie sasiadowi rabneli halogeny z
> Passata przed sylwestrem, teraz ma zaslepki bo stwierdzil ze nie ma sensu
> inwestowac w cos, co i tak mu predzej czy pozniej zwina :(

Ja sie przyznam że jesZcze nie widziałem Xsary, która "straszyła" dziurami po
halogenach. Podobno są one przykręcane w bardzo specyficzny sposób i trudno je
na parkingu odkręcić... chociaż wole żeby nikt tego na moim aucie nie
sprawdził;)
Pozdrówki

[Gość: frax]

wichura napisał:

> Wnętrze jest standardowe dla Xsary (oprócz aluminium, które w rzecywistości
> jest tylko folią samoprzylepną). Przeciwmgłowe w zderzaku to faktycznie dobry
> pomysł, bo w standardowej (zintegrowane) nie można ich włączyć razem
> z "długimi".
Ja ciągle sie upieram że są zegary z 307. A co do włączenia przeciwmgielnych z
długimi może to być kwestia instalacji mulitplexowej. Ja u siebie mam zwykłą
(Xsara I) i możną
> Citroën Xsara rządzi!
Pewnie że tak:)
Pozdrawiam

[Gość: vd]

> Ja ciągle sie upieram że są zegary z 307. A co do włączenia przeciwmgielnych
z
> długimi może to być kwestia instalacji mulitplexowej. Ja u siebie mam zwykłą
> (Xsara I) i możną
w stilo tez sie nie da miec na stale wlaczonych halogenow i dlugich, mozna
przytrzymac dzwignie dlugich do siebie wtedy swieca oba ale jak dlugo mozna
tak trzymac :)

[Gość: frax]

> w stilo tez sie nie da miec na stale wlaczonych halogenow i dlugich, mozna
> przytrzymac dzwignie dlugich do siebie wtedy swieca oba ale jak dlugo mozna
> tak trzymac :)
Czyli wszystko wskazuje na multiplex, który miał wszystko ułatwić i sprawić że
będzie mniej awaryjne a właśnie podobno w Xsarze II jest on przyczyną kłopotów.
Może potwierdzi to jakiś użytkownik? A jak to wygląda w stilo są jakieś
ciekawostki związane z multiplexem??
Pozdrawiam

[Gość: vd]

Gość portalu: frax napisał(a):

> > w stilo tez sie nie da miec na stale wlaczonych halogenow i dlugich, mozna
>
> > przytrzymac dzwignie dlugich do siebie wtedy swieca oba ale jak dlugo moz
> na
> > tak trzymac :)
> Czyli wszystko wskazuje na multiplex, który miał wszystko ułatwić i sprawić
że
>
> będzie mniej awaryjne a właśnie podobno w Xsarze II jest on przyczyną
kłopotów.
>
> Może potwierdzi to jakiś użytkownik? A jak to wygląda w stilo są jakieś
> ciekawostki związane z multiplexem??
> Pozdrawiam

jedyny problem zwiazany z multipleksem w stilo w moim przypadku dotyczyl
podpiecia alarmu (fiatowski dedykowany do stilo META), ASO nie potrafi podpiac
instalacji tak zeby zal/wyl, auto sygnalizowalo swiatlami, podobno jest to
mozliwe ale potrzebny jest do tego jakis guru z FIATA. Poza tym odnotowuje same
plusy, przede wszystkim rozbudowany komputer i ustawienia MY CAR, moze nie
czesto sie z tego korzysta ale fajny gadzet jest.
pozdrawiam

[Gość: Sławek]

Dla mnie Xsara ze zmienionym przodem wygląda jak Ford Scorpio ;-) Jest wstrętna
brrr ;-) Najładniejsza była ta z wąskim światłami i przy takiej powinni zastać!
zmieniając ewentualnie klosze na przeźroczyste (w środku H7 lub jakies
soczewki).
Są samochody gdzie nie załączymy p.mgielnych z długimi (i tak powinno być!)
oraz p.mgielnych z postojowymi (tylko szkoda,że nie kurwa w BMW!!! ;-) -tu to
chyba jak wciskamy jakikolwiek przycisk to włączają się przednie p.mgielne
hehehe ;-)

pozdrawiam

[Gość: niro]

Dla xary zrobiono jedynie maly lifting.Od roku 2004 zastapi ja C4.
Tak wiec uwazam ze "usprawnienia " maja na celu jedynie ozywic sprzedaz.