NIEzawodne

[and192]

TRudno się zorientować, który jest najmniej awaryjny? Czy Smart???

[zazu2]

Jak te badania maja sie do rzeczywistosci pokazuja roznice w wynikach. Jeszcze
inne beda z TUV.

[zja_wa12]

Dlatego ja nigdy nie wieżyłem w te badania.Przez tyle lat francuskie uchodzą za
awaryjne a nagle są wzorem bezawaryjności?Wszystko zależy od właściciela jak
dba o samochód to nic mu się nie psuje i tyle.

[microprofesor]

czy te badania uwzględniają ilość tych samochodów, która porusza się po drogach?
Usterkowość to przecież stosunek ilości samochodów z awarią do samochodów bez
awarii, a nie goła liczba samochodów z awarią.

[tygru_mrau]

Moim zdaniem brakuje tu rozróżnienia na "grupy wiekowe" aut.

O ile mi wiadomo, zarówno ADAC, jak i TÜV prowadzą badania w grupach -
samochody nowe (bodaj do 3 lat), po okresie gwarancji (chyba do 5 lat) i
starsze (9latki czy coś koło tego).

Bez rozbicia na grupy wiekowe test nie ma sensu.

Co z tego, że taki Smart, jako nowy wozik (wybaczcie, nadal nie potrafię tego
nazwać samochodem...) jest pięknie bezawaryjny, skoro nie wiadomo, jak
wyglądają statystyki dla Smartów np. 5-letnich?

Pozdrawiam
Szczęśliwa właścicielka obecnie 9-letniej Cariny.

-----
miau miau

[grzegorz.swierad]

Co wy wiecie na temat awaryjnośći samochodów...

[d_arek_d]

Te badania nie są chyba zbytnio miarodajne. Dajmy na to Audi. Dlaczego A4
cabrio jest na miejscu 1, a A6 na... 80? Przecież te samochody wykonane są
według podobnego wzoru, w tych samych fabrykach, z takich samych materiałów...

O co więc chodzi? A może po prostu właściciele cabrio używają go do jazdy
prawdziwie rekreacyjnej, a właścicele A6 niekoniecznie. Jestem właścicielem A6
Avant i (dbając odpowiednio oczywiście) muszę przyznać, że przewyższa on
bezawaryjnością wiele marek opisanych w badaniu. Mam porównanie, bo niejednym
już samochodem jeździłem.

Chyba więc trzeba dać sobie spokój z zaczytywaniem się tego typu wyników badań.
Kupno każdego samochodu to swoista loteria i koniec, i stosując się do wyników
można łatwo nabyć samochód sypiący się co chwila.

[bagarmosen]

chyba jednak ,te badania sa robione pod producentow!!!!!od kiedy to Skoda jest
awaryjna????????, produkowana na licencji Volkswagena!!!!!!

[krzysw73]

Skoda od zawsze awaryjna. Widziałes Skode co by bez serwisowania przetrwała okres gwarancji? Załóz tylko w miare normalne eksploatowanie, minimum ok 20-30tys. kilometrów/rok

[piotrm20]

obawiam się, że wszystkie te rankingi niezawodności mają tę statystyczną
niedoskonałość, że przeceniają zalety samochodów bardzo nielicznych. Ich bardzo
mała ilość (i chyba niewielki przebieg) sprzyjają nadreprezentacji ich
niezawodności !

[cirano]

Wyniki badań jak najbardziej obiektywne. Do niedawna Japonce rządziły na liście,
obecnie Niemcy i Francuzi ich doganiają i przeganiają. Lista utworzona jest tez
biorąc pod uwagę wiek auta. Kryterium pewności pasażerów w wypadku chyba nie
jest ujęte, Tam Japonce stoją raczej w tyle

[doopa_wolowa]

He he he...
kolejny raport niezawodności dla bubków którzy niemiecką autostradę znają ze
słyszenia. W opowieściach kolegów mówiących o nich z wypiekami na twarzy.
Sami na co dzień nie ruszają się maluchem poza swoją wioskę z obawy o awarię.

Biorąc pod uwagę metodę badawczą każdy kto choć raz stał w korku w niemczech
oraz obserwował jakie marki samochodów stoją obok i dominują na niemieckich
drogach zorientuje się jaka w tym badaniu lipa.

[dobelyn]

Co do obiektywności to trudno się wypowiadać ale metodologia do d..y. Jeżeli
Smart jest najmniej awaryjnym autem w jednym zestawieniu , a zajmuje 43 miejsce
w drugim to całe to porównanie jest bez sensu. Poza tym nie uwierzę w tak
awaryjną Mazdę 6 , Audi A6 czy Hondę Accord jak to zostało przedstawione. Jedna
bzdura. Ford Focus w ubiegłorocznych raportach był jednym z najmniej awaryjnych
wózków obok a teraz nagle totalna kaszanka - podobnie Toyoty, coś mi się
wydaje , że panowie z Dekry i ADAC zaczynają mieć kłopoty ze statystyką , przy
okazji niechcący zaszkodzili niemieckim producentom samochodów

[fredoo]

Niezawodne to te z którymi się nie jeżdzi do warsztatów nawet na przeglądy.
Każdy samochód nieskundlony łapami mechaników nie będzie się psuł tylko trzeba
wymieniać wszystko to co zaleca książka serwisowa.