Kurs bezkolizyjny

Kurs bezkolizyjny

[truten.zenobi]

a jak jechać w kolumnie?

robisz zbyt duży odstęp to co chwila ktoś przed ciebie sie wciska
jedziesz zbyt blisko to moment nieuwagi moze oznaczać stłuczkę


---------------------------------------------------
a tak naprawdę to znacznie poprawiły by bezpieczeństwo porządne drogi :/

[solaric]

Jeśli na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu
wpakujesz sie w kufer poprzednika np. z powodu złej widoczności,
Wyskakuj z pojazdu natychmiast i uciekaj do przodu jak najdalej.
Nie staraj sie byc idealnym kierowcą i sięgać do swego bagażnika
po ostrzegawczy trójkąt. Szybko możesz się znależć razem z nim w tym
bagażniku. Chyba... że jesteś szybszy od Bruce`a Lee.

Kurs bezkolizyjny

[vatseq]

Jakoś wśród porad brakuje jednej bardzo ważnej: nigdy nie siadaj za kółkiem po
alkoholu - może mniej byłoby stłuczek, gdyby nie było kierowców 'po jednym
piwku', nawet tych mieszczących się w legalnym limicie.

Kurs bezkolizyjny

[oryganion1]

po 40 latach bezkolizyjnej jazdy
1. jedż wolno - ciesz sie przyjemnoscia
2, cały czas kalkuluj - mysl
3, przyjmij zasade że jedżiesz wśród wariatów zdolnych do wszystkiego - nawet do
rzeczy kóre ci wyobraznia nie podpowie
4. w trudnych warunkach jesli nie musisz nie jedż - jak juz jedziesz - zjedż
wypij herbatę porozmawiaj
5. jak najmniej wyprzedzania - w Europie to jest wszedzie bardzo ryzykowne
6. utrzymaj dystans - musisz widzieć przed soba kilka samochodów
7. badż życzliwy dla ludzi - nawet dla tych którzy na to nie zasługuja - szkoda
nerwów
8. samochód to tylko narzedzie przemieszczanie sie nie realizacja kompleksów

dlatego jadąc samochodem o ogromnych mozliwościach daj sie wyprzedzić maluchom
które zostawiają 4 ślady - lepiej niech taki jedzie przed toba niz za
mój samochód mający set koni pomógł mi ze swoja moca już wiele razy - ale nie
słuzy mi do jeżdzenia 250 na godzinę

i oczywiście wszystkie madre spostrzeżenia kolegów internautów

samochód jest czescia kultury wolnosci zachodu -= doświadczeniem cywilizacji
liberałów - w krajach o niskiej kulturze - takich jak Polska bedzie auto służyło
czemus zupełnie innemu niz do czego zostało stworzone - i tyle

[thorgal10]

Pomocny artykuł.

Fiat Marea w wersji 2.0 HLX nie jest "słabym" i powolnym autem (oczywiście
z "dobrym" kierowcą).

Pozdrawiam,

NEW YORK

[kedzier44]

PONAD 10 LAT JEZDZE PO NEW YORK (MANHATTAN)I INNE DZIELNICE I JESZCZE NIE
MIALEM WYPADKU ,A WIERZCIE MI JEZDZE CODZIENNIE I WSROD TAKICH ORYGINALOW ,ZE
AZ SAM SIE DZIWIE ZE NIE MIALEM JESZCZE ZADNEJ KOLIZJI POZDRAWIAM

[kpt_kloss]

Bezsensowny post. A kogo obchodzi jak dlugo jezdzisz i gdzie. W jaki sposob
dodajesz sie do dyskusji jak jezdzic bezpiecznie ? To ze jezdzisz na
Manhattanie fige znaczy. Pojezdzij np. w Sajgonie w Wietnamie, albo innym duzym
miescie trzeciego swiata to dopiero sie nauczysz jak jezdzic. NYC to pryszcz w
porownaniu z np Azja.

Kurs bezkolizyjny?

[pj.pj]

1. Wszystkie rady o hamowaniu pulsacyjnym mogą wyrzucić do kosza posiadacze
- coraz liczniejsi - ABS.

2. I Corsą i Punto wyciągałam na zachodnich autostradach i do 170 i wcale tymi
autami nie hamuję gwałtownie. Tymi samochodami można jeździć i szybko,
i bezpiecznie - zwłaszcza pod górę na dwupasmówkach wyprzedzam większość
mocniejszych samochodów - dynamiczna jazda to bardziej zasługa kierowcy niż
silnika. Co z tego, że ktoś ma Audi czy BMW, jeśli je dusi na niskich obrotach?
Moim zdaniem tacy właśnie kierowcy - nieumiejący jeździć posiadacze mocnych
samochodów - są jednymi z najniebezpieczniejszych, zwłaszcza że zazwyczaj
ponoszą ich kompleksy i nie potrafiąc wydobyć mocy z silnika pod górę, zaczynają
pędzić jak tylko zrobi się w dół, co jest znacznie bardziej niebezpieczne.

[zed6]

Zgadzam się z przedmówcą
Mam Maryskę i wcale nie uważam ja za słabe auto...
nie czuję się niepewnie przy dużej prędkosci i nie hamuję gwałtownie
Zachowanie zalezy od człowieka nie od samochodu
Widziałem kiedyś panienkę w Subaru imprezie która nie wiedziała chyba za bardzo
czym jedzie ..to jest dopiero zagrozenie!
Punkt 14 jest bez sensu!

[foreks]

moze widziales moja dobra kolezanke w nowiutkim STi, partnerke kierowcy
rajdowego, ktory po malym co nieco poprosil ja o poprowadzenie? zawsze sie
dziwuje ponad miare ow dziwcze, gdy kazdy koniecznie, ale to koniecznie minac
ja jakimi 55kW potrzebuje.
a moze zone kumpla z pracy w czarnym kombi GT na dwuletniej rehabilitacji po
dramatycznym zlamaniu nogi?
pierwsze wrazenia sa czasami mylne, a obydwie panie jezdza nie gorzej od wielu
zapalencow.

Jedź tak jakby wszyscy inni chcieli cię zabić. Oto

[krzych.korab]

rada mojego instruktora. Dzięki niej przejechałem od 1968 r bez wypadku około
450 000 km. Polecam.

[irkucki]

Ano własnie
Dla wiekszości ludzi jeżdżących po drogach polski polecam przesiadkę na jakiegoś jednoslada. Tak na 1/2 roku. Najelpiej na jakąś 50tke (skuter). Naprewde niesaowite ćwiczenie w przewidywaniu zachowań innych uczestników ruchu. Tam naprawdę jest konieczne wyrobienie sobie lekkiej schizy "kazdy na drodze próbuje mnie zabić". Oprócz tego wyrabiają się pewne nawyki: Np widząc pas aut stojących w korku na prawym pasie - jadąc wzdłuż niego pasem lewym należy ZAWSZE być przygotowanym na to, ze ktoś raptownie będzie próbował zmienic pas na ten po którym jedziemy my. Albo odległość - minimalna odległość od poprzedzającego pojazdu powinna wynosić 3 sekundy. A obszar obserwowany i analizowany - okolo 10-12 sekund.

Bezpiecznej jazdy zycze.
Irkucki

co za beznadziejne rady

[beat_2005]

najlepsza to wyprzedzać rowerzystę w trakcie jego skrętu w lewo!!!!
gratuluję inteligencji i znajomości przepisów!!!!

[chichoczaca_jaszczurka]

Przychylam się do większości porad ,które tu przeczytałam .Pozwolę sobie
dorzucić kilka własnych:
* nie zjeżdżam tuż przed "nos" wyprzedanego pojazdu aby następnie zahamować
(!!!) -ileż to razy sama tego doświadczyłam (!) ,najpierw idiocie się strasznie
spieszy a jak tylko mnie wyprzedzi zjeżdża mi przed maskę i HAMUJE (!!) .Taki
manewr przed maską osobówki to jeszcze małe piwo ,są przecież i
tacy "odważni" ,którzy praktykują to wyprzedzając tzw.TIR -y,
* zawsze pamiętam o tym ,że skręcający TIR czy autobus potrzebuje więcej
miejsca niż osobówka i nie ryzykuję zbyt bliskiego kontaktu,
* jadąc za TIR-em czy autobusem trzymam się dość blisko prawej lub lewej strony
mojego pasa tak aby tamten kierowca mógł mnie widzieć w bocznym lusterku,
* jak najczęściej kontroluję to co się dzieję za mną -patrzę więc nie tylko
przed siebie ale również w lusterka boczne i lusterko wsteczne,
* używam kierunkowskazów (z wyprzedzeniem a nie już w trakcie manewru !) i
świateł awaryjnych (korek itp.),
* praktykuję "miganie" stopem i nie uważam aby wprowadzało to nerwowość na
drodze,
Jeżdżę dość dużo już kilkanaście lat i nie miałam żadnej kolizji czy
wypadku ,konto punktowe i mandatowe było i jest zerowe.

[mysza9913]

O tak, hak jest świetny. Mieliśmy golfa II z hakiem, zawsze swój tyłek obronił.

Jak już rozmawiamy o rowerzystach to:
1.rowerzyści nie płacą podatku drogowego
2. rowerzyści nie płacą OC ( pytam dlaczego?)
3.od rowerzystów (i furmanów) nie wymaga się zdania choćby podstawowych testów
z zakresu kodeksu drogowego.Kiedyś obowiązywała Karta Rowerzysty.

[chiste]

mysza9913 napisała:

> Jak już rozmawiamy o rowerzystach to:

O, kolejna osoba, która musi znaleźć sobie ofiarę i rozdrapywac rany.
Ale spoko, odpowiem.

> 1.rowerzyści nie płacą podatku drogowego

I co z tego? Podatek jest świadczeniem bezzwrotnym i nieekwiwalentnym. Płacisz
go nie dlatego, ze jeździsz po drodze, ale dlatego, ze państwo, w którym
mieszkasz, musi z czegos zyć. A że kierowcow i samochodów jest duzo, to sa oni
łatwym i skutecznym sposobem na wyciagnięcie kasy. O rowerzystach jeszcze nikt
tak nie pomyslal, ale nie jest wykluczone, ze ktos kiedys wymysli opodatkowanie
od roweru.
Poza tym, czy jest w Polsce podatek, który się nazywa "drogowy"?

> 2. rowerzyści nie płacą OC ( pytam dlaczego?)

Nie wiem, dlaczego. Niemadrzy sa ci, którzy nie płacą. Ja mam wykupione OC z
własnej woli. Ja jestem ciekaw, po co zadałas to pytanie? Po to, zeby
udowodnić, ze rowerzyści to banda nieodpowiedzialnych kmiotów, czy po to, zeby
udowodnić, ze gdyby kierowca nie miał obowiazku wykupienia OC, to nie robiłby
tego wcale?

> 3.od rowerzystów (i furmanów) nie wymaga się zdania choćby podstawowych testów
> z zakresu kodeksu drogowego.Kiedyś obowiązywała Karta Rowerzysty.

Tez uważam, że to głupie. Biorę jednak pod uwagę, że większość doroslych
rowerzystów jest jednocześnie kierowcami, ergo - ZDALI CHOCBY PODSTAWOWY TEST Z
ZAKRESU KODEKSU DROGOWEGO. Do osiagnięcia wieku 18 lat prowadzacy rower ciagle
ma obowiazek legitymowania się karta rowerową (no, i kto tu nie zna
przepisów?).

[balloon]

co do rowerzysty jakiś świr napisał w 1. tak jeśli szybko sie jedzie to klakson
i szerokim łukiem go > widać że nigdy nie jężdził na rowerze i nie wie że
niefajne jest jak ktoś nad uchem po klaksonie daje, a niektorzy rowerzyści mogą
wykonywać dopiero wtedy dziwne ruchy poniewarz sie poprostu wystraszą.Jeśli
rowerzysta jest przed tobą i sydnalizuje chęć skrętu to lepiej zwolnić i go
przepuścić.

[fast_eddy]

balloon napisał:

> co do rowerzysty jakiś świr napisał w 1. tak jeśli szybko sie jedzie to
klakson i szerokim łukiem go > widać że nigdy nie jężdził na rowerze i nie wie że
> niefajne jest jak ktoś nad uchem po klaksonie daje, a niektorzy rowerzyści mogą
>
> wykonywać dopiero wtedy dziwne ruchy poniewarz sie poprostu wystraszą.Jeśli
> rowerzysta jest przed tobą i sydnalizuje chęć skrętu to lepiej zwolnić i go
> przepuścić.

Problem w tym, że nietrzeźwi, nierozgarnięci, leniwi czy po prostu pozbawieni
wyobraźni rowerzyści - a takich w Polsce jest połowa - nie sygnalizują ręką, że
chcą skręcić. Po prostu zakładają, że nikt ich nie przejedzie, a kierowcy
posiedli zdolność jasnowidzenia.
I co - widząc takiego za każdym razem hamujesz, zwalniasz do 15 km/h i czekasz
co zrobi? Już to widzę...

f_e

[el-ka7]

"Problem w tym, że nietrzeźwi, nierozgarnięci, leniwi czy po prostu pozbawieni
wyobraźni rowerzyści - a takich w Polsce jest połowa..."

czyli nie wiecej niz kierowcow samochodow.

"...nie sygnalizują ręką, że chcą skręcić."

a kierowcy sygnalizuja ze CHCA skrecic? nie - sygnalizuja ze JUZ SKRECAJA. a Ty
zawsze wlaczasz kierunkowskaz kilkanascie metrow przed skrzyzowaniem? juz to
widze...

[combodzik]

Do pkt. 14 - jeśli Fiat Marea to małe autko to ciekawe czym jeżdzi człowiek,
który zaliczył go do tej kategori - jest chyba maszynistą pociągu IC relacji
Bielsko Biała - Warszawa :)

Marea to maluch?

[tigga_11]

Chyba ktoś pomylił modele - przecież to segment C/D. Silniki od 100KM (1.4 to
przypadek nie oferowany w Polsce).
Chyba ktoś Fiatów z definicji nie lubi...

[combodzik]

Chyba po swoim 126p kupil BMW z 81" i kompleksy leczy.
4,5 metra to raczej nie jest male autko.

Kurs bezkolizyjny

[lwicasalonowa]

mam sprawdzony sposoób na poprawe bezpieczenstwa na drodze,
jezeli na moim pasie dzieje sie cos niestandardowego zwlaszcza na kretej drodze,
np jedzie kombajn to po wyprzedzeniu go informuje jadace z przeciwka pojazdy [i
kierowcow:)] mruganiem swiatel. Wprawdzie kierowcy mysla ze ostrzegam ich przed
niebieskimi straznikami, ale zawsze zwalniaja i sa ostrozniejsi. A czesto zdaza
sie wyprzeddzac takie wolne pojazdy w miejscach nie zupelnie do tego nadajacych
sie..... Chcialabym aby inni kierowcy tez tak czynili.

[tw.ece]

Należy również uważać na głąbów, którzy wyprzedają pozostałych kierowców
różnego rodzaju zatoczkami, dodatkowymi pasami itp., np. przed skrzyżowaniem
zaczyna się pas do skrętu w lewo a głąb chce nim wszystkich wyprzedzać i
jedzie prosto - a co jeśli ktoś nadjeżdżający z naprzeciwka też będzie chciał
skręcić w lewo i podjedzie szybciej? Oczywiście trudno przewidzieć, że akurat
na takiego głąba natrafimy ale takie sytuację się zdarzają, sam taką widziałem.

[tw.ece]

Należy również uważać na głąbów, którzy wyprzedają pozostałych kierowców
różnego rodzaju zatoczkami, dodatkowymi pasami itp., np. przed skrzyżowaniem
zaczyna się pas do skrętu w lewo a głąb chce nim wszystkich wyprzedzać i
jedzie prosto - a co jeśli ktoś nadjeżdżający z naprzeciwka będzie chciał
skręcić w lewo i podjedzie szybciej? Oczywiście trudno przewidzieć, że akurat
na takiego głąba natrafimy ale takie sytuację się zdarzają, sam taką widziałem.

Z paroma punktami sie nie zgodze

[beny51]

"9. Nie szczędź kierunkowskazów. To niewiarygodne, jak rzadko kierowcy używają
kierunkowskazów, a jeśli używają - często poprzestają na jednym mignięciu.
Wystarczy wjechać do Frankfurtu nad Odrą, by zobaczyć różnicę - Niemcy włączają
kierunkowskazy dużo wcześniej. wesoły1972"

Niemcy nie uzywaja kierunkwskazow, zmeiniaja pasy na autostradzie bez
poinformowania, w miescie zadziej, ale takze lenia sie - zyje tu wiec wiem co pisze.

"11. Strzeż się niedzielnych kierowców - tych, co wyciągają auto na drogę raz na
tydzień i w momencie zagrożenia reagują nieprzewidywalnie - ostro hamują,
zajeżdżają drogę, nie używają kierunkowskazów. Jadąc wolno, sądzą, że nie
stwarzają zagrożenia, a to nieprawda. Szybkość 60 km/h poza terenem zabudowanym
oznacza zator na drodze."

Szczegolnie dla tych ktorzy jada 150km/h
60km/g na wiekszosci polskich drog w terenie nie zabudowanym to wlasnie clakiem
bezpieczna szybkoc. Zatorem sa ci palanci ktorzy wyprzedzaja na chama i powoduja
koniecznosc hamowania - zaklucuajac "laminarny" przeplyw samochodow.

Uprzedzalem swoich niemieckich kolegow wyjezdzajacych do PL. Uwazajacie na
wyprzedzajacych na "3ciego" to norma. W Niemczech na drogach "Landstrassen" -
poza terenm zabudowanym - praktycznie nikt nie wyprzedza wszyscy jada tak jak
pozwalaja na to warunki i przepisy - nawet jesli tworzy sie dlugi ogonek
samochodow ruch przebiega sprawnie.
A komentarz kolegow byl interesujacy - u nas tez sie tak jezdzilo - dobor
naturalny wyeliminowal wariatow.

"15. Nie daj się oślepić. Nie wpatruj się w światła auta jadącego z przeciwka,
tylko nieco bardziej w prawo (przy ruchu prawostronnym). W ten sposób unikniesz
olśnienia i jazdy na ślepo przez czas potrzebny na przystosowanie się oka do
ciemności."

OK, nalezy patrzec na biale pasy na prawym poboczu i tylko katem oko analizowac
tych z naprzeciwka.

"18. Patrz na nogi. Dotyczy pieszych wychodzących zza stojącego autobusu. Dobrym
sposobem na zażegnanie niebezpieczeństwa jest zmniejszenie prędkości i
zerknięcie pod przednią część pojazdu. Pomiędzy jezdnią a autobusem doskonale
widać nogi pieszych. Maresz2"

Dobrym sposobem jest praktyczne zatrzymanie sie przy wymijaniu takiego autobusu.


- Majac ABS nie hamujemy pulsacyjnie - nigdy. Jesli chcecie zwrocic uwage
wlaczcie awaryjne
- Na przejazdach kolejowych jesli jestescie ostatni w kolejce wlaczcie awaryjne
- Jesli nie jezdzcie stale na swiatlach to pierwsze krople deszczu, platki
sniegu, wstazki mgly wlaczaja wam swiatla automatycznie
- Pierwsze krople deszczu, platki sniegu, wstazki mgly - powoduja zmniejszenie
szybkosci
- Wlaczenie swiatel przeciwgielnych ogranicza wasza szybkosc automatycznie do
50km/h i niech ci palanci z tylu trabia. Jesli widzisz potrzebie swiatla
przeciwmgilengo zanczy ze warunki sa juz do dupy
- Nigdy nie walczycie ze zmeczeniem i snem. Chce sie spac - pierwszy mozliwy
parking lub zatoczka - 20 minut snu a potem kilka przysiadow na dworze
zregeneruje wasze sily.
- Przy awaryjnym postoju na autostradzie wy kierowcy oraz wszyscy pasazerzy
wysiadaja i chcby w strugach deszczu czekaja na pomoc poza metalowa
barierka/rowem na poboczu - no chyba ze chcecie tesciowa zalatwic to pozwalacie
aby wasz samochdo zostal rozjechany przez nadjezdzajacego "zaspanego" tira
- Kupcie ze taka odblaskowa kamizelke, ktora nakladacie na siebie jesli robicie
cos przy samochodzie na drodze - kupcie i ja wkladajcie.
- Nie zaglosna muzyka - to meczy i opozna refleks

- A poza tym ogolnie noga z gazu, oczy dookola glowy, zdrowy rozsadek i
wyrozumialosc i uprzejmosc w stosunku do innych.

Szerokiej drogi i gumowych drzew.

[el-ka7]

beny51 napisał:
> - Nie zaglosna muzyka - to meczy i opozna refleks

slyszalem o sytuacji, w ktorej klient wjechal na skrzyzowanie, na zielonym
swietle (droga drupasowa, prawy pas zajety) z muzyka na caly regulator. z prawej
strony wbila sie w niego straz pozarna na sygnale. nie uslyszal, bo nawet nie
przyhamowal.