Pontiac Trans Sport!!!!!!

[mar815]

Mam na oku zakup pontaica trans sport 2,3 z instalacja gazowa roczniki 94,
95, 96. Prosze o opinie o tym autku jego bylych badz aktualnych posiadaczy. z
gory dzieki. pozdro

[greenblack]

2.3 to gowno. Jak już to V6.

[mar815]

jakie gó.. g... to ty masz w mózgu jeżdziłes chociaż tym samochodem ze sie
wypowiadasz tylko bez bajek bo mysle ze nie zapytaj kazdego kto tym jezdzil jak
sie plywa nawet po zajebiscie dziurawych polskich pseudo drogach silnik 3,8
jest robiony pod Ameryki a europejska wersja 2,3 zupelnie wystarcza tu nie
chodzi o super dynamike tylko o komfort, wygode i bezpieczeństwo. lewusy nie
pisac szkoda klawiatury

[frequentflyer]

mar815 napisał:

> europejska wersja 2,3 zupelnie wystarcza tu nie
> chodzi o super dynamike tylko o komfort, wygode i bezpieczeństwo.

Bezpieczeństwo bez dynamiki to naprawdę nowatorskie zestawienie. bezpieczeństwo
i amerykańskie vany to też wewnętrznie sprzeczne połączenie.

[mar815]

nie pisze o super zrywnosci ale w porownaniu z tymi szrotami z niemiec ktore
zapychaja komisy i drogi to w zupelnosci wystarczy.

[traczykowski]

jezdze chevroletem lumina to to samo silniczek 3.3 extra

[callafior]

> sie plywa nawet po zajebiscie dziurawych polskich pseudo drogach silnik 3,8
> jest robiony pod Ameryki a europejska wersja 2,3 zupelnie wystarcza tu nie
> chodzi o super dynamike tylko o komfort, wygode i bezpieczeństwo. lewusy nie
> pisac szkoda klawiatury
Ja też nie brałbym 2.3 bo w tak cieżkim aucie będzie mało trwały, zwłaszcza na
gazie, niestety im słabszy silnik tym większa awaryjność, ze względu na większe
obciążenie jednostki. Nie jest to może takie g..o, ale zwyczajnie mocniejsze
silniki będą trwalsze, tym bardziej, że myślisz o gazie.

[trug]

Wystrzegaj się jak ognia tego motoru. Lipa straszna, awaryjny jak cholera.
Zdecydowanie bierz (jeśli lubisz takie wózki) voyagera z dieslem. Jeśli benzyna
to poszukaj pontiaca z 3,2 do 3,8.
W tych 2,3 leci wszystko: panewki, tłoki, korbowód bokiem wychodzi. Po prostu
nieudana jednostka. Nie wiem, ale coś mi się wydaje, że te motorki (2,3) były
kiedyś w sierrach. Poszperaj po sieci, na pewno coś znajdziesz o tych niezwykle
awaryjnych jednostkach.

[swoboda_t]

Fordowskie 2,3 to były V6 - dość solidne zresztą. Ten w Pontiacu (GM!!) to R4.
Nie mają nic wspólnego.

[dr.verte]

w żadnego transPorta bym nie wchodził choć trzeba mu przyznać,że auto miało
naprawdę nowoczesną i odważną stylistykę w swoich czasach

[misza36]

to jeden z najbardziej psujacacyh sie samochodow , ceny czeci maskaryczne ja
bym ci odradzil

[misza36]

tandetne plastiki w srodku niby duzy van ale miejsce w se]rosku calkowicie
nieprzemyslane ogromne przeszklone okna nagrzewajce sie w lecie, siada wszystko
jezdzilem chevroletem lumina bardzo podobnym

[edek40]

Tylko nie 2,3. Najczestrza usterka jest pekajacy rozrzad. Koszt naprawy astronomiczny. Jezdze pontiaciem 3,1. Przemieszcza sie i nie zawodzi. Jest prosty w budowie. 3,8 wymaga nieco wiecej wiedzy serwisowej, ale tez jest OK. Ceny czesci w USA sa przyzwoite. W Polsce bardzo roznie. Trzeba wydeptac swoje sciezki.

[misza36]

w polsce ceny czesci sa ogromne , kup cokolwiek a nie trans sporta espace moze
cos innego renault to tez auto nienajlepsze ale na pewno od tego zlomu

[misza36]

kup sobie lepiej bmw 7 z poczatku lat 90 miejsca w srodku wiecej mniej sie
psuje komfort lep[szy i uzytkowanie tansze bo widze ze na kasie ci nie zalezy
skoro hcesz to kupic

[mar815]

Mówiłem, że mogę kupic a nie że kupuje, szukam czegoś ciekawego do 10 lat,
wygodnego, niezawodnego, pontiac byl jednym z pomysłów bejcy 7 nie chce bo to z
poczatku lat 90' to teraz juz zajechana, wyklepana kupa złomu nie zawsze
jasnego pochodzenia spalanie czolgowe, wiec to napewno odpada.