Raport o polskich drogach

[Gość: maverick]

na mapce widzę, że droga z warszaway do lublina to droga
ekspresowa- ????!!!-prosze nie rozsmieszajcie mnie. kierując się
tą samą logiką to maluch to takie inne porsche-no bo silnik też
niby z tyłu, a bagażnik tak samo malutki

[m21]

z tego wynika, ze do granicy z europa autostrada zajedziemy za
okolo 60lat i to by mialo jakis sens, bo za jakies 60 lat
mentalnie poziom naszego spoleczenstwa dorowna poziomowi
mieszkancom np. holandii

[derwisz911]

No, no!

Jak złożę tylne siedzenia to ma ponad 200 litrów przestrzeni ładunkowej!

pozdrawiam wesoło ;))))

[Gość: Robert]

Samochodów przyba bo, niewiadomo czemu, ale istnieje jakaś
zasada, ze kazdy powinien sie poruszac samochodem. Samochód,
owszem, jest dobry do:
- przewozenia duzej ilosci towarów
- do przewozenia ludzi (nie jednego człowieka) do pacy
- do poruszania sie w dalekich trasach

Tymczasem 90 % społeczeństwa samochód wykorzystuje do dojazdu do
pracy na odległość 3 km! To jest chore. Do takich celów
doskonale nadaje sie rower. I to właśnie w miastach rower
powinien byc podtawowym srodkiem komunikacyjnym. Tymczasem rower
jest niedoceniany, dyskryminowany i spychany do parków i na
wieś. z
Zatem zamiast autostrad nalezy natychmiast rozpoczać budowe
sieci dróg rowerowych.

[Gość: Tomaszek]

Ja mam właśnie 3 km do pracy i jeżdżę samochodem i jeździć będę nawet jak
nawiedzeni cykliści-ekolodzy-faszyści będą mi tego zabraniać. W Krakowie
pobudowano za ciężką kasę jakieś ścieżki i w okresie listopad-marzec, żaden
rower tamtędy nie przejechał. Nie dziwię się, bo to nie jest normalne jeździć
rowerem jak jest minus 8 i wali śniegiem. I nie truć mi tu proszę o Szwedach
czy Finach, każdy naród ma swego hopla na jakimś punkcie. Lubię jeździć na
rowerze ale dla relaksu, w parku albo za miastem. Jestem przeciwko wydawaniu
kasy na budowę ścieżek rowerowch w centrach miast!!!! To uleganie chorym i
nawiedzonym pseudoekologom.

[Gość: polished]

Gość portalu: Tomaszek napisał(a):
> Ja mam właśnie 3 km do pracy i jeżdżę samochodem i jeździć
będę nawet jak > nawiedzeni cykliści-ekolodzy-faszyści będą mi
tego zabraniać. W Krakowie


Mylisz sie o tyle, ze drogi i miejsca parkingowe maja swoja
pojemnosc. widac to doskonale w miastach typu Waszyngton w USA.
W miare dobre autostrady zapychaja sie im blizej miasta,
wiekszosc ludzi jedzie do pracy i z pracy w tych samych
godzinach. Parkingi i garaze osiagnely 95% zajetosci - a jest
ich duzo - prawie w kazdym budynku sa 3 pietra pod ziemia dla
samochodow. Nie ma parkowania na chodnikach. Nie ma tez wielu
sciezek rowerowych. Komunikacja miejska nie ma dobrego
pokrycia, ale metro jest super. W rowerach nadzieja.

[Gość: Bucek]

Gość portalu: Robert napisał(a):

> Samochodów przyba bo, niewiadomo czemu, ale istnieje jakaś
> zasada, ze kazdy powinien sie poruszac samochodem. Samochód,
> owszem, jest dobry do:
> - przewozenia duzej ilosci towarów
> - do przewozenia ludzi (nie jednego człowieka) do pacy
> - do poruszania sie w dalekich trasach
>
> Tymczasem 90 % społeczeństwa samochód wykorzystuje do dojazdu do
> pracy na odległość 3 km! To jest chore. Do takich celów
> doskonale nadaje sie rower. I to właśnie w miastach rower
> powinien byc podtawowym srodkiem komunikacyjnym. Tymczasem rower
> jest niedoceniany, dyskryminowany i spychany do parków i na
> wieś. z
> Zatem zamiast autostrad nalezy natychmiast rozpoczać budowe
> sieci dróg rowerowych.

W pełni się zgadzam z przedmówcą. Tyle, że na budowaniu ścieżek rowerowych nie zależy wielkiemu biznesowi - firmom paliwowym, motoryzacyjnym, Orbisom itp. I dlatego nie mają siły przebicia. A niestety w nie tylko w Polsce tak, jest, że jak za jakimś pomysłem nie stoi wielki biznes, to nie da rady - nawet jeżeli de facto nie ma przeszkód, żeby realizować taki pożyteczny pomysł jak ścieżki rowerowe. Tylko w Holandii się udało, ale tam jest trochę inna świadomość społeczna.

[Gość: Henry]

Male D.Slaskie miasteczko,mala uliczka-8 numerow.W jezdni powstalo pare dziur
kilka lat temu .Przy tej ulicy mieszkajacy narzekaja w urzedzie miasta,ze
amortyzatory lamia,uszkadzaja mosty w samochodach-urzad miasta pokazuje pusta
kase obiecujac ze za lat kilka,byc moze droge/ulice naprawi.
Obliczylem ze zasypanie tych glebokich dziur kosztowalo by ok 1000 zl.tzn.
125zl.na kierowce,nie chca sami sobie pomoc-wola placic po pare tysiecy rocznie
za reperacje zawieszenia swoich aut,sknerstwo czy masochizm ?.
________________________________________________________________________________

[Gość: gucio]

Dlaczego nikt nie mówi, że naprawy naszych dróg wykonywane są w
sposób partacki? Po roku, dwóch ledwo naprawioną drogę trzeba
znowu naprawiać. Coś mi się widzi, że to jest celowe działanie
firm drogowych. A już umieszczanie studzienek na środku drogi
jest po prostu nieporozumieniem.