Sprowadzenie auta ze stanów

[aldzazara]

moze troche odświeżymy ten temat i ktoś cos podpowie jak to sie robi i gdzie
szukać fajnych aut w USA

[yahoo10]

u dilera

[fazi_ze_sztazi]

JA PODPOWIM TROSZKE:
1. KUPIC AUTO - OGLOSZENIA NA CARS.COM ITP. ; DILER ; AUKCJE INTERNETOWE
(EBAY.COM I WIELE INNYCH)
2. WYSLAC AUTO DO POLSKI ZA POSREDNICTWEM FIRMY TRANSPORTOWEJ (SA ICH
DZIESIATKI, GOOGLE CI JE WYPLUJE)
3. ZAPLACIC VAT/AKCYZE/OPLATY PORTOWE ITP. W POLSCE
4. DOSTOSOWAC AUTO DO PRZEPISOW OBOWIAZUJACYCH W POLSCE I ZROBIC PRZEGLAD
5. ZAREJESTROWAC I CIESZYC SIE JAZDA.

WSZYSTKO JEST DO ZROBIENIA, NIC TRUDNEGO. ILE ZABIERZE CZASU, NERWOW I
PIENIEDZY? TEGO CI NIE POWIE NIKT, ALE WYDAJE MI SIE ZE IMPORT DLA SIEBIE,
JEDEN RAZ NIE BARZDO SIE OPLACA. ALBO KUP AUTO Z UE ALBO ZAPLAC KOMUS KTO
SPROWADZA AUTA Z USA ZAROBKOWO.

PZDR.

[jaki71]

A jak wyglada sprawa ubezpieczenia? Jest szansa na jakies pakiety, czy trzeba
bulic cale AC??

[yahoo10]

w pzu sa pakiety ale b drogie. jedyny problem z autem z usa to na sile
dosstosowywyanie go do polskich norm (czasem swiatla przednie, migacze, swiatlo
przeciwmgielne) ale czesto widze nieprzerobione (np. infiniti fx35) i tez u nas
jezdza. Czyli wszystko jest mozliwe!

[gruby_mietek]

ja chcialem zadac pytanie odnosnie tych przerobek wlasnie. czy dotyczy to
rowniez europejskich marek? bo tak sie sklada ze mam okazje sprowadzic zza wody
auto w ramach mienia przeesiedlenczego czyli odpada clo i akcyza, a to w
polaczeniu z niskimi cenami w usa czyni taka okazje dosc atrakcyjna. czy w
takim np x5 czy xc90 lampy przednie tez trzeba wymieniac na europejskie? z gory
dziekuje za odpowiedzi

[yahoo10]

Mietek, jak dobrze zalatwisz w PL to nic nie bedziesz musial zmieniac, sasiad ma
XC90 z US i nic nie zmienial (w ogole nawet z tylu). Przednie cos tam maja z
asymetria ale nikt nic nie rozumie. Kwestia odpowiedniej stacjii diagnostycznej
i porzadnych badan technicznych.

Akurat X5 jest robione na caly swiat w US wiec nie powinno byc zadnych roznic.
Tak samo B9 Tribeca.

[michaelm3]

> Akurat X5 jest robione na caly swiat w US wiec nie powinno byc zadnych roznic.
> Tak samo B9 Tribeca.

hmm...,akurat to, że produkowane są w Stanach nie znaczy, że robią je na 'jedno kopyto'! Powstaje wersja europejska, amerykańska i pewnie jeszcze parę innych np. na rynek brytyjski itd. Każda odpowiednio dopasowana do obowiązujących w danym kraju przepisów.

[yahoo10]

taa to prawda, ze nie na jedno kopyto ale wiecej jest czesci wspolnych niz roznic.

[fazi_ze_sztazi]

jaki71 napisał:

> A jak wyglada sprawa ubezpieczenia? Jest szansa na jakies pakiety, czy trzeba
> bulic cale AC??

nie bardzo rozumiem twoje pytanie, i czy aby napewno bylo ono do mnie.
jesli kupujesz auto za gotowke, to jestes jego jedynym wlascicielem (brak
zastawu bankowego), wiec nie masz obowiazku kupowania AC.
pzdr.

[jaki71]

Pytanie bylo z typu ogolnych czyli do tego kto wie.

Kupuje samochod nowy w Polsce za gotowke czy na raty nie ma znaczenia.
Wiekszosc przedstawicieli czy jak kto woli dilerow/importerow ma umowy z
ubezpieczycielami i wtedy za okolo 5%(wartosci samochodu) mozesz kupic pelny
pakie ubezpieczen: OC, AC, NW + asistance. Tyczy sie to samochodow do okolo lat
5. Jedne marki taniej drugie drozej. W jednym wojewodztwie drozej w innym
taniej.
Druga wersja. Kupuje tanio samochod w USA nowy. Sprowadzam go do polski z
clami, duperelami i innymi VATami albo na mienie to nie ma znaczenia. Teraz
chce wykupic ubezpieczenie pelne jak w poprzednim przypadku. I czy na taki
samochod importowany z USA dostane pakiet w wysokosci tych ~5% wartosci (wedlug
Eurotaxu) czy wszystkie ubezpieczenia musze wykupic oddzielnie i za AC dostane
10%wartosci jak za samochody powyzej 5 lat?

P.S. Przykladem niech bedzie taka Toyotka Camry za ~25 000$ z amerykanskimi
podatkami i transportem do kraju. Wartosc tego samochodzu w kraju to okolo
130kzl. I jesli teraz nalicza AC w wysokosci 13kzl to juz zabawa nie jest taka
wesola. Chyba ze dostane pakiet za ~6kzl:P

[fazi_ze_sztazi]

z ubezpieczeniem to nie mam pojecia, ale czytajac twoj post troszeczke mnie te
liczby zdziwily.
przyjmujac nawet ze AC za auto warte $25000 zaplacisz 6 tys zl, to jakies
$2000. cholernie duzo. ja za civic warty okolo $19000 place na rok $900, w
rejonie nie tanim bo okolice chicago. a i tak te $900 (w jednej z najlepszych =
najdrozszych firm) wcale nie jest malo, starsza kobieta w sredniej firmie by
placila pewnie jakies $400-500 rocznie za OC/AC.
widac polska bogaty kraj ....
pzdr.

[jaki71]

Wlasnie o to chodzi ze Camry w Polsce najprostsza 2,4 LE z automatem warta jest
okolo 130 000zl i od tego z z rabatem wyjdzie okolo 6000zl. A nie od wartosci
zakupu czyli ~75 000zl. Dlaczego licza nie od rachunku a tzw. Eurotaxu to juz
nie wiem ale nie mozna ubezpieczyc na wybrana kwote tylko trzeba wybierac z
widelek Eurotaxu:(

[celicaman]

> Przykladem niech bedzie taka Toyotka Camry za ~25 000$ z amerykanskimi
> podatkami i transportem do kraju. Wartosc tego samochodzu w kraju to okolo
> 130kzl. I jesli teraz nalicza AC w wysokosci 13kzl to juz zabawa nie jest
taka
> wesola. Chyba ze dostane pakiet za ~6kzl:P
Jesli chodzi o Toyote, to np. PZU nie honoruje żadnych pakietów dilerskich na
auta sprowadzane samodzielnie z USA. Maja nawet zwyzki za to, że auto jest z
Ameryki. Ale jesli kupisz auto nowe od dilera w USA (te $25k powinno staczyć na
prostszą wersję)to w Warcie mozesz skorzystać z pakietu dilerskiego.
Przynajmniej tak to załatwił mi broker. I zamiast 13 tys płaciłem faktycznie ok
6 tys (za roczne auto).

[jaki71]

celicaman napisał:

>Ale jesli kupisz auto nowe od dilera w USA (te $25k powinno staczyć na
>
> prostszą wersję)to w Warcie mozesz skorzystać z pakietu dilerskiego.
> Przynajmniej tak to załatwił mi broker. I zamiast 13 tys płaciłem faktycznie
ok
>
> 6 tys (za roczne auto).

Dokladnie o to mi chodzilo. Czy jest to mozliwe. Bo domiar za ubezpieczenie
cala impreze robi nieoplacalna :)

[yahoo10]

napisz na priva a dam ci namiar na pakiety pzu!

[jaki71]

Wyslij na gazetowa skrzynke. Odzywalem sie ale nie mam w wyslanych.

[aldzazara]

???