Zakup nowego FSO Lanosa

[herox]

Co sądzicie o tym pomyśle?
Chcę zminimalizować cenę zakupu auta, a jednocześnie zapewniając sobie tanią
eksploatację. Ceny nowych są świetne, duże rabaty - za 30 ty. już można coś
znaleźć, za 36 tys. to nawet z klimą i bajerami.

Czy w ogóle w tych czasach to auto ma jakikolwiek sens?

[zupper]

Miąłem DU Lanosa 1,5 dohc - miałem go przez 120 tysięcy km i było to jedyne auto
jakie nie przyspozyło mi ŻADNYCH kłopotów. Po prostu nic a nic się w nim nie psuło
Jedyne co się w nim uszkodzilo to antena, która po myjni po prostu zamarzła na
mrozie i się ułamała.
Zjezdziłem całą Europę na gazie i żałuję, że auto sprzedałem. Dalej śmiga na nim
moja rodzina ma już 180 kkm i po za zwykłymi eksploatacyjnymi materiałami
wymienili wąż od chłodnicy /przeciekał/
Do minusów zaliczam w moim przypdaku i modelu brak air bagów i absu
Pozdrawiam

[black_code]

zupper
> Do minusów zaliczam w moim przypdaku i modelu brak air bagów i absu
> Pozdrawiam

No wlasnie glowna zasluga malej awaryjnosci bylo prosta budowa
oparta lub wrecz bez zmian przejeta z Opla Kadetta i czesto brak
wyposazenia.
Kiedys wiele marek i modeli posiadalo takie cechy i dlatego rodzily
sie mity ,dzis juz nieaktualne

[swoboda_t]

Według mnie to kiepski pomysł. Auto jest mało awaryjne, trwałe i ogólnie godne
polecenia, ale nie jako nowe. Powód jest prosty - za 10-15 tysięcy można kupić
kilkuletni wóz od pierwszego właściciela z kompletem dokumentów, jest trochę SX-
ów z poduszkami, abs-em i klimą. Oszczędność duża, a korzysć z posiadania
nowego pojazdu niewielka - poza gamą lakierów i tapicerek nie zmienił się od 10
lat, a dobry egemplarz z niedużym przebiegiem bedzie służył tak samo jak nowy.
Jeśli koniecznie chcesz być pierwszym właścicielem to może warto rozważyć też
Logana - ma więcej miejsca w środku i na bagaż, Pandę - mniej pali, można toto
spokojnie przerobić na gaz, a z miejscem w środku nie jest źle, czy Picanto.
Lanos tak, ale pod warunkiem, że będziesz go trzymał z 10 lat :)

P.S.: Lanos ma z Kadetem wspólne koncepcję podwozia (ale inne nastawy) i to w
zasadzie tyle. Silniki są pokrewne ecotecom, buda autorska, wykonanie dużo
lepsze.

[black_code]

swoboda_t napisał:

> P.S.: Lanos ma z Kadetem wspólne koncepcję podwozia (ale inne nastawy) i to w
> zasadzie tyle. Silniki są pokrewne ecotecom, buda autorska, wykonanie dużo
> lepsze.
>
silniki 1.4-1.6 8v to silnik z kadetta ,uklad hamulcowy corsaA/Astra
f,amortyzatory tyl kadettE/vectra,przod kadett E ,wahacz kadett
Mam dalej wymieniac czy juz wystarczy?

[swoboda_t]

Silnik 1,4 ma inną średnicę cylindra niż oplowskie motory, 1,5 nie był
montowany w żadnym Oplu, 1,6 8V nie był montowany w Lanosie ani w Nexii, a 1,5
16V i 1,6 16V nie były montowane w Kadecie, ani żadnym innym Oplu, ale są
pokrewne popularnym ecotecom. Reszta wymienionych przez Ciebie elementów to
podwozie, czyli sam potwierdzasz to co napisałem. O co ta piana??

[black_code]

swoboda_t napisał:

> Silnik 1,4 ma inną średnicę cylindra niż oplowskie motory, 1,5 nie był
> montowany w żadnym Oplu

I tylko calkowitym przypadkiem maja taki sam rozrzad ,uszczelki jak w
oplach?
aukcja.onet.pl/show_item.php?item=166662113

, 1,6 8V nie był montowany w Lanosie ani w Nexii, a 1,5
> 16V i 1,6 16V nie były montowane w Kadecie, ani żadnym innym Oplu, ale są
> pokrewne popularnym ecotecom.

Reszta wymienionych przez Ciebie elementów to
> podwozie, czyli sam potwierdzasz to co napisałem. O co ta piana??

O to ze praktycznie cala technika jest zywcem przejeta z Opla czasmi
tylko mniej lub bardziej zmodyfikowana najczesciej z Kadetta E
Czyli silniki , uklad jezdny ,hamulcowy i zawieszenie to praktycznie
Opel a cala ogromna reszta czyli wyprodukowanie nadwozia Giargio Giugiaro
to Daewoo . To mocno naciagajac historia prawie tak jak z Polonezem i
Fiatem 125p.

[swoboda_t]

Żaden silnik Kadetta i Lanosa nie jest wspólny i taki jest fakt. W ogóle żaden
silnik Lanosa nie jest spotykany w jakimkolwiek Oplu, wspólny jest tylko dół
silników 1,6. A, że są blisko spokrewnione to powszechnie wiadomo, więc i wiele
elementów eksploatacyjnych jest wymiennych (o ile wiem uszczelki akurat nie).
Dół jest od Kadetta, jak napisałem, choć różni się charakterystyką i rozstawem
kół - inaczej się jeździ oboma autami. Tu się nie ma o co wadzić, to są
pokrewne auta ale różnica nie sprowadza się tylko do nadwozia, które nawiasem
mówiąc jest bardzo sztywne i nie koroduje. Nawet Nexia nie gniła, czego nie da
się powiedzieć o Kadettach i Astrach - widać żółtki opanowały magiczną sztukę
niedostępną w owym czasie dla helmutów :P Odchodzimy od tematu. Jeśli
założyciel wątku nie zraził się moją teorią n/t ekonomicznego sensu Lanosa
niech skorzysta z wyszukiwarki - auto było dokładnie omówione. W przypadku
zakupu używki też się to przyda.

[wojtek_blankietowy]

black_code napisał:
> I tylko calkowitym przypadkiem maja taki sam rozrzad ,uszczelki jak w
> oplach?
> aukcja.onet.pl/show_item.php?item=166662113


co do wspolnych elementow rozrzadu to o niczym nie swiadczy. po prostu obecnie
producenci siegaja po elementy istniejace na rynku bo to taniej niz
projetkowanie prostych rzeczy ktore juz sa. To bylo by jak wywazanie otwartych
drzwi. I tak niektore citreony i fiaty maja te same lozyska w tylnim
zawieszeniu? czy to te same auta? nie po prostu producenci siegneli po te
lozyska projektujac zawieszenia. Podobnie napinacze rozrzadu w niektorych
wersjach peugeota 605 i renault safrane. osobne koncerny nie maja wspolnych
silnikow a te same napinacze.
silniki lanosa nie maja nic wspolnego z oplowskimi.

[black_code]

wojtek_blankietowy napisał:

> black_code napisał:
> > I tylko calkowitym przypadkiem maja taki sam rozrzad ,uszczelki jak
> w
> > oplach?
> > aukcja.onet.pl/show_item.php?item=166662113
>
>
> co do wspolnych elementow rozrzadu to o niczym nie swiadczy. po prostu
obecnie
> producenci siegaja po elementy istniejace na rynku bo to taniej niz
> projetkowanie prostych rzeczy ktore juz sa. To bylo by jak wywazanie
otwartych
> drzwi. I tak niektore citreony i fiaty maja te same lozyska w tylnim
> zawieszeniu? czy to te same auta?
> silniki lanosa nie maja nic wspolnego z oplowskimi.

Nic wspolnego to ty masz z wiedza na ten temat .

[wojtek_blankietowy]

black_code napisał:
> silniki 1.4-1.6 8v to silnik z kadetta

o ile wiem w lanosie nie bylo silnika 1.6 8V cos ci sie pomylilo
byly 1,4 1,5 1,5.16v 1.6.16v

[wallenrode]

witam po przerwie.
osobiscie nie mam ale mam dwóch znajomych na parkingu którzy posiadają i chwalą
sobie.Pomijając to że Lanos nie jest mistrzem designu to zakup nowego jako FSO
ma sens ale lepiej z tym lepszym silnikiem - 1.6 16V?

w warszawie jest ich pełno.

[iberia.pl]

A czemu nie lacetti?

Ja kupiłem 2miesiące temu i sobie chwalę :-)

[dlugopisem]

iberia.pl napisała:

> A czemu nie lacetti?

1.Droższy o 10tys pln
2.Nie produkowany w PL
3.Mniej zamienników
4.Nieznana awaryjność

Zdecydowanie polecam nówkę, to prawda, że dużo tracą na wartości ale zapach
nowości jest tego warty. Masz pewność, że nikt Ci samochodu wcześniej nie
wypierdział za przeproszeniem. Jest bezwypadkowy, licznik nie kręcony, ogólnie
inna jakość. Co tu dużo chwalić, po prostu przyzwoity samochód.
Kupuj, popieraj rodzimy przemysł

[pindoll]

dlugopisem napisał:

> Masz pewność, że nikt Ci samochodu wcześniej nie
> wypierdział za przeproszeniem. Jest bezwypadkowy, licznik nie kręcony <cut>

...mocno optymisityczne założenia, szczególnie te dwa pierwsze ;>

[herox]

Dzięki za wszystkie opinie,
ale raczej dyskwalifikuje lanosa bardzo duże spalanie.
Na razie zostały 3 typy na placu boju:
Dacia Logan (nowy)
Chevrolet Lacetti (nowy)
Ford Focus (używany)

Spośród tego muszę coś wybrać.

[iberia.pl]

moim skromnym zdaniem odp b :-) czyli lacetti, logan-bleee nie podoba mi sie po
prostu a ford...no coz rudego nie lubie:-).

[adamczyks]

logan moze blee ale jesli chodzi o koszty eksploatacji jest znacznei lepszy nisz
lacetti - spalanie - nawet benzyniaki w loganach pala spooro mniej niz lacetii a
nie wspomne juz o dci
druga sprawa masz nowe auto i sewisujesz je w aso - sprawdz ceny przegladow -
lacetii ma 30-40% drozej...
no i cena zakupu.... za 40.000 kupisz logana dci z klima a za to zwykla
benzynowka lacetti

[piotr2569]

iberia.pl napisała:
prostu a ford...no coz rudego nie lubie:-).

Ja rozumiem droga IBERIO, że twój Ford Escort 1,6 z 1991 roku nie ma ani śladu
korozji :P:P

Pozdrawiam serdecznie

[iberia.pl]

piotr2569 napisał:

> iberia.pl napisała:
> prostu a ford...no coz rudego nie lubie:-).
>
> Ja rozumiem droga IBERIO, że twój Ford Escort 1,6 z 1991 roku nie ma ani śladu
> korozji :P:P


wiesz co zanim cos napiszesz to sie doinformuj, moje autko jest nieco
mlodsz...1998r.a po drugie nie zrozumiales....mimo, ze mam forda i na moj
egemplarz nie moge narzekac to...forda nie polecam,czy to takie dziwne?Zadna to
tajemnica, ze ford ma z rudym problem do dzis sobie z tym nie poradzili.

>
> Pozdrawiam serdecznie
>

wzajemnie :-)

[piotr2569]

och no tak - przepraszam za przeoczenie.
Co do FORDA - ja nie spotkałem jeszcze ani FOCUSA ani MONDEO, z końca lat 90 lub
początku 2000, które miałoby problem z korozją. Mowa oczywiście o egzemplarzach
bezwypadkowych. Z wypadkowymi to nawet AUDI zmienia kolor na rudawy.

Pozdr. Serd

[iberia.pl]

moj szwagier ma mondeo -nie pamietam rocznika-ale juz w tych nowych, auto
kilkuletnie i...na rantach powoli wylazi rude,auto bezwypadkowe.
Jednym slowem od czasow escorta NIC sie w tej materii nie zmienilo niestety.

[lenarty]

Jeśli rozważałbym zakup nowego auta za cenę ok 40 tyś, to wziąłbym pod uwagę
dwie opcje:
1. tańszą wersję lacetti w sedanie lub droższą (niestey co najwyżej star) w
hatchbacku - rocznik 2006 - za ok 41 tyś
2. thalię - za rocznik 2006 w wersji all-inclusive (ma nawet automatyczną
klimatyzację) trzeba dać niecałe 40 tyś - uważam, że to bardzo konkurencyjna
cena za przyzwoite auto
pozdrawiam i życzę udanych wyborów!

[moderator10]

Masz jeszcze do wyboru Astre II nowa z 2006 zaczyna sie cos ok 36tys .