???? Opony regenerowane ????

[Gość: Barum]

Czy warto je kupić zamiast nowych? Cenowo sa opłacalne, ale czy i bezpieczne
jednocześnie? Gdzie w Warszawie można takowe zakupić?

[Gość: kos]

Gość portalu: Barum napisał(a):

> Czy warto je kupić zamiast nowych? Cenowo sa opłacalne, ale czy i bezpieczne
> jednocześnie? Gdzie w Warszawie można takowe zakupić?

Ostatnio miałem następujaca sytuację: chciałem kupić opony i trafiłem do
gościa, który właśnie sprzedawał opony regenerowane. Facet wychwalał je pod
niebiosa: tanie, dobre, bieżnik zrobiony na wzór MICHELIN. Wychodząc spojrzałem
na jego auto. I co? Założone nowiutkie KLEBERY (data produkcji sprzed miesiąca).
Jeśli ktoś sprzedaje takie opony i sam nie ma do nich zaufania, to odpowiedź na
twoje pytanie jest prosta. Myślę, że lepiej jest kupić nowe opony nawet z tych
tańszych niż bawić się w regenerowane. To twoje bezpieczeństwo.
Pozdrowienia

[Gość: arklin]

Odradzam ze względu na wątpliwą opłacalność. Do regenerowania stosuje się
miękkie mieszanki gumy, które owszem zapewniają odpowiednie właściwości
trakcyjne, ale powodują, że opona taka szybko się zużywa. Jeśli regeneracja
kosztuje ok. 50% opony nowej, żywotnośc również wynosi ok. 50% nowej to gdzie
sens?
Pozdrófka

[Gość: Tomek]

Mialem zamiar kupic takie, kolega mi odradzil-kiedys mial wlasnie regenerowane
(tzn.bieznikowane), piekny wzor bieznika "jodelka", niestety na mokrym nie dalo
sie jezdzic.
Kupilem w portalu www.opony.com opony Dayton D100 - cena nizsza niz
Debica,przyczepnosc i halas dwie klasy wyzej niz Debica.Mam nadzieje,ze
trwalosc rowniez-firma Dayton nalezy do koncernu Bridgestone

[Gość: Krzysek]

Zregenerowac mozna tylko bieznik, ale nie tylko on sie zuzywa. W srodku sa
wlokna, ktore ulegaja zmeczeniu. Opona po 3-4 latach nadaje sie tylko do
wyrzucenia.

[Gość: Michal]

Kupic najtansze azjaty sa tysiac razy lepsze od najdrozszych
regumerakow.Pzdr.Michal

[Gość: macra]

chwila,bo sie gubie,chodzi o nacinanie bieznika na oponach czy o nalewki?moim
zdaniem-jakie by nie byly-wole najslabsze nowe ew uzywane ale oryginalne(tzn
nie bieznikowane ani nie nalewki)

[Gość: Michal]

Panowie zapomnijcie o nacinaniu.To jeszcze wynalazek polskiej mysli
konstrukcyjnej za Gomulki.Jakie oszczednosci w milionach.Pamietam jechalem
kiedys w Lubuskim autobusem PKS jak nie "pierdolnelo" autobusem zarzucilo
stanal nad rowem ludziska wysli i stwierdzili ,ooo upona pykla.Ogladalem ja
dobrze i dokladnie byla nacieta az do kordu.Szybko i gleboko sie spieszyli do
socjalizmu.Gomulka mowil za kazdy milimetr tyle zarobionych pieniedzy.Premie
byly,bylo wesolo.

[Gość: Hiszpan]

Panowie mieszacie oponki do aut osobowych i ciężarowych/autobusów... W tej
drugiej kategorii najwięksi producenci opon jak Michelin czy Good Year
sprzedają opony umożliwiające ich regenerację poprzez nacinanie. Są one
oznaczane jako "Regroovable". Każdy kierowca TIRa pewnie się z nimi spotkał...
Producent gwarantuje, że wytrzymaja one jedno dodatkowe nacinanie.
www.tiretown.com/tires_101/regroovable.htm
w autach osobowych nie nacina sie opon! można je bieżnikować ale jakość takich
opon nie jest rewelacyjna i czasami zdaża się że nakładka odpada podczas jazdy
demolując sporą część auta a niekiedy posyłając je do rowu...

Tak więc do aut osobowych polecam nowe oponki bo bezpieczniejsze a w ciężkim
sprzęcie można niektóre oponki naciąć...

PZDR!

[Gość: Lolo]

Gość portalu: Barum napisał(a):

> Czy warto je kupić zamiast nowych? Cenowo sa opłacalne, ale czy i bezpieczne
> jednocześnie? Gdzie w Warszawie można takowe zakupić?

Po****o Cie???

nie pozdrawiam

[Gość: Barum]

Gość portalu: Lolo napisał(a):

> Po****o Cie???

Mnie nie, ale ciebie najwyrzżniej już dawno tak.

> nie pozdrawiam
i be

I vice versa - nie zadaję sie z bucami.

Regenerowane? Absolutnie nie!

[gwidosz]

Przy prędkości 100 km/h na 1 kilogram opony działa siła odpowiadająca masie 250
kilogramów. Przy prędkości 150 km/h to jest już ponad pół tony (!) na jeden
kilogram gumy! Wewnętrzna konstrukcja opony musi wytrzymać tak potworne siły.
Jeśli do tego dodać nierówności drogi itp, to o kupowaniu opon regenerowanych
należy zapomnieć. W każdym razie moim zdaniem to szaleństwo.
Co innego oponka do malucha czy do jakiegoś zabytku - jeśli nie rozwija się
większych prędkości. Chociaż nawet taki kaszlak setkę pójdzie...