Przegrzewanie się silnika

[Gość: Michał]

Witam,

Mam specyficzny problem występujący w określonych sytuacjach
Samochód: honda Civic 1997, 1.4, 140 tys. przebiegu

Otóż zdarzyło się to 2 razy i w innych sytuacjach:

1. Po długiej jeżdzie (KAT-WAW) i z prędkościami 160-180 km/h gdy już stałem
w Jankach na światłach wskazówka temperatury szła w górę ale po rozpoczęciu
jazdy i chłodzeniu powietrzem schodziła do normy. Po blokiem zauważyłem że
wskazówka znowu idzie w górę (auto stało), wiatrak się kręci non stop i nic
to nie daje. Na drugi dzień jak auto się schłodziło wszystko działa ok.

2. Ostatnio natomiast pojawiła się odwrotna sytuacja. W momencie
przekraczania na trasie 180km/h wskazówka temperatury szła w górę ale po
zwolnieniu do 160 i poniżej wszystko działało normalnie. Na postoju również
wiatrak normalnie chłodził i nie było problemu.

Czyli generalnie przy normalnej jeżdzie po mieście jest ok.

No i teraz pytanie, co to jest ?, termostat, pompa wodna a może jeszcze coś
innego ?

Wielkie dzieki za pomoc

[Gość: Rafał]

Pierwsza sprawa - wymień prędkościomierz , bo jest zepsuty. ( ile ma ten silnik
mocy ???)
Druga - jeżeli utrzymujesz obciążenia silnika w okolicach maksymalnych
wartości , to normalne , że temperatura układu jest wysoka. Nagrzewa się silnik
i cały osprzęt. Wydaje mi się , że opisywane przez ciebie zjawiska mieszczą się
w normie. Wiele zależy też od temperatury na zewnątrz.

[Gość: Michal]

Imienniku moj,niestety nic ztych rzeczy.Przy tych predkosciach ,a to sa gorne
mozliwosci tego malenstwa,to system chlodzenia sie wyklaruje,ale jak byl
nowy.Teraz po tych paru latach i napewno nie wymienianym glikolu spadla
wydajnosc oddawania ciepla do natury.Silnik moze ma juz minimalne przedmuchy i
cieplo nie jest odprowadzane na zewnatrz lecz czesc jego zostaje w serduszku
motoru,pamietaj to sa maxekstremalne warunki dla tego baczka.Nigdy bym sie nie
zdecydowal na taka probe wiedzac ze nie mam w silniku oleju M-1 i nowego
glikolu.Ciesz sie ze glowica wytrzymala i nienastapilo zwichrowanie lub
przepalenie lub przegrzanie ktoregos ventyla wydechowego.
Jezeli teraz mialbys jakiekolwiek niewielkie przegrzewanie sie silnika to
znaczy ze masz ktorych wentyl wydechowy do wymiany.On zostal zabarwiony na
koilor fioletowy lub niebieski i po prostu nie trzyma parametrow w normalnej
jezdzie.
Pozdrawiam i nierob tak ekstremalnych przeciazen.Michal

[Gość: Michał]

Dzieki za porade przy przypadku nr 2. A co do wersji z przepadku nr 1 ? to też
przez to ?

Dzieki

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Michał napisał(a):

> Witam,
>
> Mam specyficzny problem występujący w określonych sytuacjach
> Samochód: honda Civic 1997, 1.4, 140 tys. przebiegu
>
> Otóż zdarzyło się to 2 razy i w innych sytuacjach:
>
> 1. Po długiej jeżdzie (KAT-WAW) i z prędkościami 160-180 km/h gdy już stałem
> w Jankach na światłach wskazówka temperatury szła w górę ale po rozpoczęciu
> jazdy i chłodzeniu powietrzem schodziła do normy. Po blokiem zauważyłem że
> wskazówka znowu idzie w górę (auto stało), wiatrak się kręci non stop i nic
> to nie daje. Na drugi dzień jak auto się schłodziło wszystko działa ok.

Mogą byc trzy sprawy. Albo problem z termostatem albo z chłodnicą, albo z pompą
wodną.
Wywal termostat. Jeśli zjawisko się powtórzy w opisanych przez Ciebie
warunkach, to szukaj dalej (np. wyczyszczenie chłodnicy, sprawdzenie pompy
wody). Jeśli nie - wymień termostat i tyle.

> 2. Ostatnio natomiast pojawiła się odwrotna sytuacja. W momencie
> przekraczania na trasie 180km/h wskazówka temperatury szła w górę ale po
> zwolnieniu do 160 i poniżej wszystko działało normalnie. Na postoju również
> wiatrak normalnie chłodził i nie było problemu.
>
> Czyli generalnie przy normalnej jeżdzie po mieście jest ok.
>
> No i teraz pytanie, co to jest ?, termostat, pompa wodna a może jeszcze coś
> innego ?

Stawiam raczej na termostat.

W Hondach, jeśli wszystko jest OK, to niezależnie od wszelakich harców
wskazówka temperatury płynu tkwi jak zaklęta na poziomie między 1/3 a 1/2 skali.

Pzdr
Niknejm

Uzupełnienie

[Gość: Niknejm]

Aha, jeszcze jedno. Ponoć jeśli po skoku temperatury w górę włączysz ogrzewanie
w aucie na maksa, a temperatura szybko spadnie, to oznacza to raczej zapchaną
chłodnicę.
Wtedy tylko płyn do czyszczenia chłodnic...

Pzdr
Niknejm

[Gość: Michał]

A, dokładnie, jak włączyłem w przypadku 1 opisywanym to temp. szła w dół, ale
oczywiście na chwilę, po oddaniu ciepła wracała do góry przy mimo pracującym
wiatraku

Jak się używa tego płynu do czyszczenia chłodnic ?, po prostu się wlewa czy
też trzeba wymontować chłodnicę ?

Dzieki

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Michał napisał(a):

> Jak się używa tego płynu do czyszczenia chłodnic ?, po prostu się wlewa czy
> też trzeba wymontować chłodnicę ?

Przeczytaj instrukcję dołączoną do płynu, bo bywa różnie.
Uwaga - to co mówię, bywa przyczyną na ogół... Michal też może mieć rację, gość
naprawdę dobrze zna się na autach...

Jeśli to nie chłodnica, nie termostat, to już tylko głowica w górę... Tak jak
mówił Michal :-(

Pzdr
Niknejm

[Gość: Michal]

.

> 2. Ostatnio natomiast pojawiła się odwrotna sytuacja. W momencie
> przekraczania na trasie 180km/h wskazówka temperatury szła w górę ale
po
> zwolnieniu do 160 i poniżej wszystko działało normalnie. Na postoju
również
> wiatrak normalnie chłodził i nie było problemu.
>
> Czyli generalnie przy normalnej jeżdzie po mieście jest ok.
>
> No i teraz pytanie, co to jest ?, termostat, pompa wodna a może jeszcze
coś
> innego ?
________________________________________________________________________________
To jest wlasnie to,taki objaw wystepuje przy przegrzanych lub jednym wentylu
wydechowym.Mozesz jezdzic do czasu,az straci wytrzymalosc mechaniczna grzybek
wentyla i ten odleci i rozwali tlok i moze glowice.Rada :
Niestey trzeba zdjac glowice i stwierdzic ktory i ile zakupic nowe przefrezowac
recznie i dotrzec rowniez recznie.Operacja na 5godzin z kawa i bulka.
Niestety mialem w swojej histori duzo aut wlasnie z takimi objawami ,djagnoza
zawsze byla trafna.Pzdr.Michal

odpowietrz układ chłodzenia

[Gość: robert]

[Gość: Michal]

Nastepnym efektem bedzie wzrost zuzycia paliwa,i troszeczke spadek mocy to
wystapi za dobrych pare kilometrow.Pzdr.Michal

[Gość: cyke]

Nie wiem co to może być, ale radzę szybko zadziałać, ja to zlekceważyłem i mój
samochód stoi sobie w warsztacie ze zwichrowanym blokiem....
Pozdrawiam

[greenblack]

Honda Civic '97:
1.4 75 KM - v-max 165 km/h
1.4 90 KM - 177 km/h


Facet pruje 180 km/h samochodem z 140 tyś. km przebiegu 3/15 km/h ponad
fabryczną i się dziwi, że silnik się przegrzewa.


Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Dobrzes zauwazyl Greenblack.Masz racje im sie wydaje ,ze jak samochod wyciaga
to mozna tak eksploatowac.Nie nie mozna ,mercedes podaje swoje predkosci max
przy ktorych nigdy sie nie uszkodzi silnika,a wiadomo ze wyciaga o wiele
wiecej.Taksamo jest z kazdym innym autem .Przeczytac a potem dawac zaru
Panowie.
Wracajac do Hondy i szybciej zdejmiesz glowice tym bedzie taniej.Pozniej moze
bedziesz musial zmienic silnik.Pzdr.Michal

[Gość: AAA]

Robert ma rację. Odpowietrz układ chłodzacy. Jak będzie
sie nadal zapowietrzał to masz przedmuch spalin pod
głowicą do układu chłodniczego. Przy takiej jeździe jaką
opisujesz sam sobie kiedyś właśnie wydmuchałem uszczelke.

[Gość: STYRO]

Gość portalu: Michał napisał(a):

>
> 1. Po długiej jeżdzie (KAT-WAW) i z prędkościami 160-180 km/h

Jest sie czym chwalic... Jakie tam jest ograniczenie? 90 km/h? 100 ??? Kolejny
kandydat na morderce? Prawo jazdy powinni ci odebrac...

[Gość: Michal]

Pomijamy niesfornoisc na drodze.Trzeba pomoc ida wakacje urlopy.Im predzej
zdejmiesz glowice tym bedzie taniej,.Pzdr.Michal

Jeszcze parę lat...

[Gość: 130rapid]

... i może pójdą w USA po rozum do głowy i wprowadzą ustawowy zakaz
rejestrowaia samochodów osobowych spalających średnio więcej niż np. 14 litrów
na 100 km (przeliczcie sobie na mile na galonie). Przy takim pułapie spalania
samochody mogą być już naprawdę bardzo szybkie (Porsche 911 mieści się w tej
granicy bez problemu), albo bardzo ciężkie i duże pick-upy i SUV (pod
warunkiem, że z Dieslem pod maską).

A jeśli nie wprowadzą takiego zapisu, to na starość będziemy zapierniczać
jakimiś melexami. Wcale mi się to nie uśmiecha. Lubię brzmienie prawdziwego
silnika, a nie jakiegoś badziewia poruszanego jak pralka prądem elektrycznym ;-)

Upsss....!

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: 130rapid napisał(a):

> ... i może pójdą w USA po rozum do głowy i wprowadzą ustawowy zakaz
> rejestrowaia samochodów osobowych spalających średnio więcej niż np. 14
litrów
> na 100 km (przeliczcie sobie na mile na galonie). Przy takim pułapie
spalania
> samochody mogą być już naprawdę bardzo szybkie (Porsche 911 mieści się w tej
> granicy bez problemu), albo bardzo ciężkie i duże pick-upy i SUV (pod
> warunkiem, że z Dieslem pod maską).
>
> A jeśli nie wprowadzą takiego zapisu, to na starość będziemy zapierniczać
> jakimiś melexami. Wcale mi się to nie uśmiecha. Lubię brzmienie prawdziwego
> silnika, a nie jakiegoś badziewia poruszanego jak pralka prądem
elektrycznym ;-
> )

TO NIE NA TEN TEMAT!
Sorry, za dużo pracuję ostatnio...

[Gość: Rycho]

Stawiam na uszczelkę pod głowicą.W moim silniku(1,4 Rover)bez względu na
szybkość i porę roku temperatura jest zawsze nieco poniżej 90 stopni,a jechałem
max.ok.185km/h.Pozdr

Michale z tele2 daj znac

[Gość: Michal]

Co bylo pod glowica po jej zdjeciu.Kosztow bedziesz mial,nowa uszczelka,jezeli
zwichrowana to operacja planowanie,jezeli wentyle/zawory/ to powiedz ile i
ktore wydech czy ssace.Jaki kolor mialy.Normalny jest jasny lub zwykly
metal,przepalone fiolet lub niebieskie, no i robocizna.Mam nadzieje ze na
drugi raz spojrzysz w instrukcje ile mozna czadowac.Pzdr.Michal

[Gość: Michał]

No co ty, ja go sprzedaje, bo i tak jestem na kupnie nowego a poza tym nie mam
zamiaru ani złotówki dokładać do tego auta

[Gość: Michał]

j.w.

[Gość: Michal]

Michale musisz poinformowac nowego wlasciciela,ze jest problem ,ale nie wiesz
jaki inaczej to wedlug naszego prawa dokonujesz przestepstwa.To jest utrata
zaufania spolecznego i wogole wszystkiego.Licz< sie ztym to bedzie u Was
obowiazywac od przyszlego roku.Niewarto sobie zasmarkac opini przez kawalek
starego uzywanego auta.Pzdr.Michal