Zawód: reporter - Renault Clio Grand Tour

[maff1]

nareszcie jakis ładny dla oka produkt renault.

Niespecjalny

[los_chlopakoss]

wygląda jak tandetny koreańczyk. Tutaj jest fajny sportowiec (Civic Type R)
www.carbodydesign.com/archive/2006/09/14-honda-civic-type-r/Honda-Civic-Type-R-3-lg.jpg

Sam jesteś niespecjalny

[mceurytos]

Co jak co, ale nie można zarzucić Renault i innym francuzom polotu przy
projektowaniu samochodów. Inne marki zawsze są o krok w tył pod tym względem!

hehehe tak świetnie im to projektowanie wychodzi

[los_chlopakoss]

że po kilku miesiącach od rozpoczęcia sprzedaży danego modelu, zaprzestają jego
produkcji ze względu na znikome zainteresowanie. dwa przykłady: VelSatis i Avantime
www.renault.ua/img/world/wallpaper/vel_satis/vel_satis3_800.jpg
www.insidetracknews.com/blog/sw-avantime.jpg

[maff1]

tak sie sklada ze dobrych stylistów ma Peugeot i Citroen. Natomiast Renault od
dawna nie miał ładnego modelu. Bodaj od pierwszej Megane. Velsatis i Avantime
wygladaja wyjątkowo szpetnie, nie wspomnę o MeganeII. Bo to tez porażka
stylistyczna. Clio i Laguna sa mdle i nijakie. (bez wzgledu na wersję)

gusta, guściki...

[asserwis]

zawsze tak było że gustów wszystkich nie da sie na raz zaspokoić.
dobrze że jednym sie podobają innym nie.
każdy wybiera to co lubi. Niestety coraz bardziej samochody stają sie podobne do
siebie.

[zdebi]

Otóż to. Ja też ubolewam nad unifikacją w świecie motoryzacyjnym, ponieważ
jestem fanem starych, płaskich japończyków.

Pzdr.

Renault Clio Grand Tour

[alpaw11]

Jest naprawdę fajny. Dla odmiany przydała by się nowa wersja Clio. Jest
większa. Gdyby był samochodem seryjnym, to może nawet nie które rodziny skusiły
by się na kupno tego modelu. Clio moim zdaniem zawsze był i jest udany, ale nie
zaszkodziła by szczypta nowości.

Pzdr
Alpaw11

[cloclo80]

Design Renault, szczególnie wnętrz jest skandaliczny. Za dużo linii prostych, za
dużo lichego plastiku po prostu plastikowe techno. O ile w poprzednich
generacjach Megane czy Laguny było w miarę znośnie w środku to w najnowszych
wieje chłodem, tanizną i łatwą prowokacją (np. nieparzyste ocyfrowanie "budzików").
Tak samo licho jest z techniką. Do dziś nie ma wielowahaczowego zawieszenia,
porządnych motorów benzynowych, niezawodnej elektroniki. Czy któreś Renault
(poza Espace) ma klimę dwustrefową? Albo niepodzieloną szybę w tylnych drzwiach?
Na dzień dzisiejszy to są bardzo przeciętne samochody. Może bezpieczne, ale
nijakie.

[asserwis]

co ty bredzisz?
1. zawieszenie wielowachaczowe to same problemy i wyższe koszty utrzymania -
spójrz z pewnością na twojego ulubieńca passata.
2. laguny maja taka klimę.
3. kiepskie plastiki może chodzi tobie o thalię lub logana bo w innych mod nie
występują


Nie dyskutuj z idiotą - bo najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu,
a potem pokona doświadczeniem.

[cloclo80]

Ad 1. Bardzo lichy argument. Bardzo lichy. Ale takie podejście tłumaczy dlaczego
odpowiedzią na hasło "własności jezdne Laguny" jest śmiech.
Ad 2. Ale nie ma Megane. To z resztą nie dziwi w przestarzałym już aucie.
Ad 3. Dobre sobie. Chyba nie wierzysz w to co mówisz. Zdefiniuj zatem pojęcie
"dobry plastik".

Jeśli nie masz sensownych argumentów to przyhamuj z wyzywaniem ludzi od idiotów.
Dobrze?

[semarek1]

cloclo80
czlowieku, zajrzyj do salonu renult zanim zaczniesz pisac bzdury. Laguna w
swojej klasie ma naj wnetrze, mowie o jakosci wykonczenia, design, jakosc
materialow. Porownaj z kazdym innym autem w tej klasie, jesli masz troche
dobrego smaku to zmienisz zdanie. Co do techniki - Laguna ma standard klime
2strefowa, niezawodna elektronike etc. To jest moje doswiadczenie - robie od 20
lat rocznie ok.70 000 km, w kolejnosci Mazda 323, Mazda626,VW Jetta, Audi 100,
Hyundai Sonata, Opel Vectra, ostatnie 4 lata Laguna II, sprzedalem koledze po
przebiegu 250 000 km (benzyna 1,8), kwiecien 2006 wzialem nastepna Lagune 2,0
benzyna, jetem po przegladzie 60 000 km, wlewam paliwo i jezdze od przegladu do
przegladu bez ZADNYCH usterk, czego nie mialem w zadnym z poprzednich samochodow

[cloclo80]

Wnętrze Laguny to jedno z największych paskudztw porównywalne tylko z koreańską
tandetą sprzed paru lat. Nie dziękuje.
A co do pozostałych uwag to powiem tylko tyle, że biorąc benzynę pozbawiłeś się
wielu "atrakcji" jakich doświadczają użytkownicy diesli Renault. Nie zmienia to
jednak mojego zdania, że motory benzynowe Renault to już dziś średniowiecze.
Motor 1.8 już dawno powinien mieć w okolicach 140KM a 2.0 w granicach 145-150KM
(bez turbo)+znacznie wyższy moment.

[chris62]

cloclo80 napisał:

> Wnętrze Laguny to jedno z największych paskudztw porównywalne tylko z koreańską
> tandetą sprzed paru lat. Nie dziękuje.

Oki czy ktoś Cię namawia?

> A co do pozostałych uwag to powiem tylko tyle, że biorąc benzynę pozbawiłeś się
> wielu "atrakcji" jakich doświadczają użytkownicy diesli Renault.

Tak oczywiście, codziennie widujemy renówki diesle na lawetach.
Kiedy renówki miały diesle to np. honda nie miała żadnego w ofercie - mówi Ci to
coś?

Nie zmienia to
> jednak mojego zdania, że motory benzynowe Renault to już dziś średniowiecze.
> Motor 1.8 już dawno powinien mieć w okolicach 140KM a 2.0 w granicach 145-150KM
> (bez turbo)+znacznie wyższy moment.

Ciekawy wyznacznik nowoczesności silnika typowy dla dzieciaka z pryszczami.
2,0 bez turbo w renault ma też 180 KM ale w modelach gdzie to MA SENS!

znacznie wyższy moment bez turbo? a to ciekawe czy wiesz co ma na ten moment wpływ.
Jeżeli komuś zależy na tym może kupićLagunęz soft turbo więcej wartym niżte 20
KM więcej dostępnych dopier w górnej granicy obrotów.

Co do zawieszenia - nie mam wielowachaczowego i dzięki Bogu.
Przynajmniej nie wiem co to jest zawieszenie nie ryzykuję, że mi się te patyki
połamią po wjechaniu w dziurę a sporo dołów zaliczyłem przez ponad 120 tys. km i
nic się nie stało.

[pizza987]

Co do silników to najpierw umów się na jazdę testową, a później się wypowiadaj. Jeżdżę Scenikiem II 1.6 112KM, zmienne fazy rozrządu. Jakiś taki niesamowicie elastyczny, oszczędny (średnie spalanie głównie w mieście to 8,7-9,2l/100 km). I jakoś przyjemniej mi się ten silnik zachowuje niż Toyota Corolla 1.6 VVTi. Moc porównywalna, tylko Renault jakiś taki przyjaźniejszy.

A co do plastików i ich jakości, obejrzyj sobie Renówki od Megane II w górę i zobaczysz przyzwoitą jakość plastików. Clio III ma rzeczywiście nieszczególne, ale to co wyżej to po prostu przepaść.

Zawód: reporter - Renault Clio Grand Tour

[alpaw11]

Jest naprawdę fajny. Dla odmiany przydała by się nowa wersja Clio. Jest
większa. Gdyby był samochodem seryjnym, to może nawet nie które rodziny skusiły
by się na kupno tego modelu. Clio moim zdaniem zawsze był i jest udany, ale nie
zaszkodziła by szczypta nowości.

Pzdr
Alpaw11