Policja drogowa wychodzi zza krzaków

[Gość: miro]

Piękna teoria, szkoda, ze w praktyce wygląda to zupełnie
inaczej. Od kilku miesięcy jeżdże b. często trasą katowicką na
odcinku Warszawa-Tomaszów Mazowiecki i poznałem już wszystkie
ulubione miejsca policji drogowej. Właściwie w każdym z tych
miejsc radiowozy są schowane za jakąś przeszkodą (przystanek,
krzaki, pagórek usypany na poboczu, kapliczka z krzyżem
przydrożnym) i już kilkakrotnie byłem świadkiem jak gliniarz
namierzał samochód, a zaraz potem wyskakiwał na środek pasa z
lizakiem, żeby go zatrzymać. Podsumowując - to co deklarują
szefowie policji to zupełne brednie nie sprawdzające się w
praktyce.
P.S. Jeżeli ktoś jest zainteresowany znanymi mi punktami to mogę
je opisać.

Chm.... ciekawy pomysł....

[Gość: WoRaS]

A tym, których fotografują kamery odbierać prawo jazdy i po
sprawie.

[Gość: PISZ]

Piękna teoria, szkoda, ze w praktyce wygląda to zupełnie
inaczej. Od kilku miesięcy jeżdże b. często trasą katowicką na
odcinku Warszawa-Tomaszów Mazowiecki i poznałem już wszystkie
ulubione miejsca policji drogowej. Właściwie w każdym z tych
miejsc radiowozy są schowane za jakąś przeszkodą (przystanek,
krzaki, pagórek usypany na poboczu, kapliczka z krzyżem
przydrożnym) i już kilkakrotnie byłem świadkiem jak gliniarz
namierzał samochód, a zaraz potem wyskakiwał na środek pasa z
lizakiem, żeby go zatrzymać. Podsumowując - to co deklarują
szefowie policji to zupełne brednie nie sprawdzające się w
praktyce.
P.S. Jeżeli ktoś jest zainteresowany znanymi mi punktami to mogę
je opisać.


-----------------------------
A opisz. Majlepiej na mail: [e-mail]

LUDZIE W NASTEPNYCH WYBORACH dopisujcie dodatowe S na

[Gość: PISs na PIS]

LUDZIE W NASTEPNYCH WYBORACH dopisujcie dodatkowe S na
plakatach PISsu, wyrazajace Sprawiedliwosc Spoleczna!!!!!!!

[Gość: wiesiu]

To nie jest zaden nowy pomysl - w Kanadzie funkcjonuje to od 5
lat. Oznakowanych miejsc kontroli radarowej jest bardzo duzo ,
ale rzadko mozna spotkac kontrole. Nowoscia sa stale radary na
skrzyzowaniach z aparatura red light camera. Na 3 pasmowej ulicy
lapia kilkudziesieciu dziennie a szczegolnie noca.

Pociesz sie:Blair porozstawial te kamery nie tylko

[gabrielacasey]

na skrzyzowaniach, ale i co kazde pol mili, a czasem i 200 yardow. I teraz to
wszystko sie na zolto przemalowuje.

[Gość: ficino]

gabrielacasey napisała:

> na skrzyzowaniach, ale i co kazde pol mili, a czasem i 200 yardow. I teraz to
> wszystko sie na zolto przemalowuje.
Wielki brat czuwa nad bezpieczenstwem obywateli...ciekawe co bedzie nastepne...

Jasne, Wielki Brat czuwa. A co dalej w UK, to wy

[gabrielacasey]

juz macie w USA: Patriot Act zwany roboczo Big Brother - w UK oficjalnie nie
dalo sie niczego podobnego przepchnac przez parlament, ale i tak Wielkie Oko
czuwa.

[Gość: ficino]

gabrielacasey napisała:

> juz macie w USA: Patriot Act zwany roboczo Big Brother - w UK oficjalnie nie
> dalo sie niczego podobnego przepchnac przez parlament, ale i tak Wielkie Oko
> czuwa.
Juz Hitler przewidzial ze nowoczesnych spoleczenstw nie da sie zarzadzac bez
totalnej kontroli panstwa...

[Gość: pak]

"Policjanci z radiowozów powtarzają jeden argument: - Jak mam
kogoś złapać, skoro każdy będzie wiedział, gdzie stoję?

A katowicki taksówkarz zaciera ręce: - No to teraz jadąc na
lotnisko ze spóźnionym klientem, mogę walić, ile fabryka dała."

Obie wypowiedzi sa typowe dla ludzi o horyzontach szerokosci
predkosciomierza w maluchu.
Swiat pierwszego sklada sie z lapania innych, drugi bedzie
dopieprzac tak szybko (wiozac klienta na lotnisko) jak pozwoli
samochod.
W zwiazku z powyzszym rysuje nam sie pewien konflikt, ktorego
skutki moga sie okazac niebezpieczne.
Otoz ten drugi, walac ile dala fabryka, pozwala spelnic sie
temu pierwszemu, ktory dla zachowania, chwiejnej, rownowagi
psychicznej musi tamtego zlapac.
Teraz jednak obaj musza przystosowac sie do nowych okolicznosci
i ewoluowac. Wbrew pozorom policjant moze ewoluowac szybciej,
bo oto moze odkryc, ze zycie to cos wiecej niz lapanie i byc
moze pozwoli mu to dostrzec inne aspekty szlachetnej, skad
innad, swej sluzby.
Kierowca taksowki, bedzie walic ile dala fabryka, i byc moze
pozwoli mu to ewoluowac w kierunku cmentarza, czego mu nie
zycze, ale wole to niz niebezpieczenstwo, na ktore wystawi
innych.
Ktores tam pokolenie taksowkarzy (,ktorzy sa uosobieniem
obywateli) dojda kiedys tam do wniosku, ze przestrzeganie prawa
jest OK i jest dla nich dobre i beda to robic naturalnie.
Policja (stanowiacy i egzekwujacy prawo) zrozumie, ze nie zyja
po to by byc ciezarem dla innych, a jedynie po to zeby pomagac,
zapewniac bezpieczenstwo i ustanawiac takie prawo, ktore
pozwoli innym, i im samym, cieszyc sie zyciem i wiedziec, ze
prawo nie musi byc tozsame z dretwota i bezmozgowiem.

Poki co, nie robi zle ten, kto zmienia wspolrzedne geograficzne.

[Gość: Do.]

Swietny pomysl. I na pewno sie przyjmie, bo wszyscy docenia jak
to przyjemnie nie byc traktowanym jak oszust. Po prostu zwolnic
w niebezpiecznych miejscach i jechac bezpiecznie w innych.
Do.

[Gość: Adam]

Gość portalu: Do. napisał(a):

> Po prostu zwolnic
> w niebezpiecznych miejscach i jechac bezpiecznie w innych.
> Do.

Do ma rację, ale to niestety teoria bo "dbający o bezpieczeństwo" nastawieni
tylko i wyłącznie na szybki zysk (podobnie jak ich bułgarskie koleżanki w mini)
dlatego chowają się własnie w takich miejscach gdzie droga prosta i można
przycisnąć.

Dlatego mamy tu do czynienia z kolejnym absurdem!!!!!!

Jedyna rada na to plugastwo to antyradar, solidarne ostrzeganie światłami i
oczy dookoła głowy bo kanalie mogą czaić się wszędzie.

Szerokiej drogi,

[Gość: cyke]

Gość portalu: Adam napisał(a):

> Gość portalu: Do. napisał(a):
>
> > Po prostu zwolnic
> > w niebezpiecznych miejscach i jechac bezpiecznie w innych.
> > Do.
>
> Do ma rację, ale to niestety teoria bo "dbający o bezpieczeństwo" nastawieni
> tylko i wyłącznie na szybki zysk (podobnie jak ich bułgarskie koleżanki w
mini)
> dlatego chowają się własnie w takich miejscach gdzie droga prosta i można
> przycisnąć.
>

A jakie to miejsca gdzie można "przycisnąć"? Nie wiem, czy tylko ja zauważyłem
prawidłowość, że wszystkie tzw."czarne punkty" na drodze to miejsca gdzie droga
jest prosta i można gnać....i zawsze znajdzie się kilku, którym cos nie pójdzie!
Koło mojej miejscowości jest odcinek ładnej prostej, na której często się
sprawdza samochody, w ciągu ostatnich paru lat zginęło na tym odcinku (prostym
jak tylko się da) około 6 osób i to tylko dlatego, że można przycisnąć...to ja
już wolę więcej Policji z radarami
Pozdrawiam

Prawdziwy powod...

[Gość: A.D.]

Gość portalu: Do. napisał(a):

> Swietny pomysl. I na pewno sie przyjmie, bo wszyscy docenia jak
> to przyjemnie nie byc traktowanym jak oszust. Po prostu zwolnic
> w niebezpiecznych miejscach i jechac bezpiecznie w innych.
> Do.

>> To zwiazek zawodowy policjantow domagal sie zaprzestania uzywania krzakow
dla tych celow!!! Krzaki przy polskich drogach sluzyc tylko powinny dla
jednego celu: uprawa 'papierzakow'....

[Gość: beata]

Bardzo dobry pomysł. Policja będzie działała prewencyjnie w
miejscach gdzie jest największe zagrożenie wypadkiem, a
kierowcy, którym nie wystarcza wyobraźni będą zwalniać ze
strachu. I cel, czyli zwiększenie bezpieczeństwa na drogach,
zostanie osiągnięty. Szkoda tylko, że tam gdzie powinny
wystarczyć znaki drogowe trzeba wysyłać policjantów, bo
kierowcy łamią przepisy.

[Gość: zzz]

Wydaje mi się, że powinni pójść o krok dalej i umieszczać
informacje dla gości kradnących radia - gdzie będą (ewentualnie)
patrole na mieście, no i dla parkujących na trawnikach i
ścieżkach rowerowych informacje o tym na jakich ulicach straż
miejska będzie zakładała blokady.

[Gość: greg]

Gość portalu: beata napisał(a):

> Bardzo dobry pomysł. Policja będzie działała prewencyjnie w
> miejscach gdzie jest największe zagrożenie wypadkiem, a
> kierowcy, którym nie wystarcza wyobraźni będą zwalniać ze
> strachu. I cel, czyli zwiększenie bezpieczeństwa na drogach,
> zostanie osiągnięty. Szkoda tylko, że tam gdzie powinny
> wystarczyć znaki drogowe trzeba wysyłać policjantów, bo
> kierowcy łamią przepisy.

Droga Beato.
Cieszy mnie twoja troska o bezpieczeństwo na naszych polskich
drogach ale dla mnie absurdem jest na drodze szybkiego ruchu
ustawiac znaki ograniczenia do 80km/h. Mieszkam w pobliżu drogi
Katowice- Bielsko i mozesz mi wierzyc ze nawierzchnia tej drogi
jest powiedzialbym świetna. Wdobie samochodów troszeczke
lepszych niż poczciwe "maluchy" takie znaki nie maja
najmniejszego praktycznego zastosowania. Po co kupowac
samochody z duizymi silnikami skoro i tak trzeba sie "wlec"
taka droga na wolnych obrotach. Dlaczego w krajach zachodnich
ograniczenia do 130km/h sa codziennoscia na autostradach? wcale
nie zależy to od jakosci dróg!!! Przypuszczam że ta trasa
blisko mnie jest conajmniej tak dobra ja te na zachodzie. Może
wszyscy poprostu przesiądziemy sie na rowery i zrobimy z
obecnych dróg autostrady dla rowerów, beda mialy po 7 pasów i
wszystko bedzie w należytym porządku. Pozdrawiam Greg.

[Gość: m]

Gość portalu: greg napisał(a):

> >
> Droga Beato.
> Cieszy mnie twoja troska o bezpieczeństwo na naszych polskich
> drogach ale dla mnie absurdem jest na drodze szybkiego ruchu
> ustawiac znaki ograniczenia do 80km/h. Mieszkam w pobliżu
drogi
> Katowice- Bielsko i mozesz mi wierzyc ze nawierzchnia tej
drogi
> jest powiedzialbym świetna. Wdobie samochodów troszeczke
> lepszych niż poczciwe "maluchy" takie znaki nie maja
> najmniejszego praktycznego zastosowania. Po co kupowac
> samochody z duizymi silnikami skoro i tak trzeba sie "wlec"
> taka droga na wolnych obrotach. Dlaczego w krajach zachodnich
> ograniczenia do 130km/h sa codziennoscia na autostradach?
wcale
> nie zależy to od jakosci dróg!!! Przypuszczam że ta trasa
> blisko mnie jest conajmniej tak dobra ja te na zachodzie. Może
> wszyscy poprostu przesiądziemy sie na rowery i zrobimy z
> obecnych dróg autostrady dla rowerów, beda mialy po 7 pasów i
> wszystko bedzie w należytym porządku. Pozdrawiam Greg.


drogi kretynie
pewnie jestes cwaniaczkiem ktory ma zajebisty samochodzik
i lubi sobie poszalec
owszem na zachodzie jest na autostradach ograniczenie do 130 a w
niemczech praktycznie na wiekszosci odcinkow mozna grzac bez
ograniczen ale to sa autostrady a nie drogi szybkiego ruchu
to popierwsze
wa nie porownuj guwna do twarogu bo nasze drogi sa do dupy moze
mamy kilka odcinkow dobrych ale reszta jest do dupy
jezeli chodzi o dobre to a4 a1 a2 e75 e67 e77 no i moze jeszcze
kilka innych ale tylko te z symbolem A so naprawde dobre
(zobaczymy jak długo) reszta to beznadzieja koleiny, dziury i co
chwile jakas miejscowosc i ty debilu na takich drogach grzejesz
a potem przez takich jak ty gina ludzie kierowcy pasazerowie no
i oczywiscie piesi. Nie wiem czy zauwazyles ze prawie wszystkie
czarne punkty na drodze zaczynaja sie prze jakas miejscowoscia a
koncza zaraz za nia wnioski wyciagnij sam
p.s. Ja tez lubie pozasuwac ale jes tu potrzebny zdrowy rosadek
i dobre drogi czytaj. autostrady

[Gość: beata]

drogi Gregu, masz rację w 100%!!!!!!! nie uściśliłam, że chodzi mi o wioski,
przez które często absudalnie przebiegają międzynarodowe drogi i gdzie jest
sens ustawiania znaków drogowych z ograniczeniami prędkości. Sama jeżdżę nowym
mercedesem i nie muszę się wlec po trasach szybkiego ruchu, ale jeżdżąc dużo
wiem, że są takie drogi i takie zakręty, przed którymi wolę zwolnić, bo jeżdżąc
tak szybkim samochodem mam jednak trochę wyobraźni i nie chcę stwarzać
zagrożenia dla innych.

Debilarium

[Gość: TT]

Czekamy na następne ciekawe inicjatywy typu " dziś wieczorem
będziemy łapać przestępców na Dworcu Centralnym na peronie 4 od
17 do 19.30"

Ich chyba z tego wszystkiego poj...ło dokumentnie. Przecież to
wbrew wszelej logice i zdrowemu rozsądkowi. Od kiedy to
przestępca ma wiedzieć kiedy i gdzie mają na niego czekać?
Może zamiast wymyslać takie "postępowe rewelacje" zabrali by się
za rzeczywiste problemy. Np. u nas we Wrocławiu każdy kierowca
poda Policji bez trudu miejsca gdzie co dziennie popełniane sa
dziesiątki bezczelnych wykroczeń polegajacych np. na wpychaniu
się przed samochody stojące w kolejce do skrętu połaczone z
przejechaniem linii ciągłej, staniem na pasach a często i
beaczelnym przejeżdżaniem na czerwonym świetle itp.
Jak sądzi postępowa policja? Jaką prędkością będzie jechał taki
cham po wepchnięciu się do kolejki?
Może by się zainteresowali wieczorami pod knajpami gdy
zajeżdżają wygolone pały samochodami z oklejonymi WSZYSTKIMI
szybami na czarno i przerobionymi tłumikami budząc wszystkich w
nocy. Oni też bedą oczywiście jeździć 60km/h w zabudowanym??
:-))))))))
Ma mój stan wiedzy co drugi podjazd powinien się kończyć
mandatem.
Najwyższa pora aby nasi dzielni policjanci wzięli się do roboty
i nie zachowywali się jak mały Kaziu w piaskownicy.

[sellma]

Ja tez kompletnie nie rozumiem, z czego mozna sie tu cieszyc. Mieszkam w
Stanach i tu czegos takiego nie widzialam. Nawet moj facet sie ze mnie teraz
smieje, ze w Polsce wszystko jest na opak.:-(

To pozdrow go od sojusznika Blaira: pare "na opak"

[gabrielacasey]

z UK w tekscie o "ukrytych kamerach".

[Gość: greg]

Gość portalu: TT napisał(a):

> Czekamy na następne ciekawe inicjatywy typu " dziś wieczorem
> będziemy łapać przestępców na Dworcu Centralnym na peronie 4
od
> 17 do 19.30"
>
> Ich chyba z tego wszystkiego poj...ło dokumentnie. Przecież
to
> wbrew wszelej logice i zdrowemu rozsądkowi. Od kiedy to
> przestępca ma wiedzieć kiedy i gdzie mają na niego czekać?
> Może zamiast wymyslać takie "postępowe rewelacje" zabrali by
się
> za rzeczywiste problemy. Np. u nas we Wrocławiu każdy
kierowca
> poda Policji bez trudu miejsca gdzie co dziennie popełniane
sa
> dziesiątki bezczelnych wykroczeń polegajacych np. na
wpychaniu
> się przed samochody stojące w kolejce do skrętu połaczone z
> przejechaniem linii ciągłej, staniem na pasach a często i
> beaczelnym przejeżdżaniem na czerwonym świetle itp.
> Jak sądzi postępowa policja? Jaką prędkością będzie jechał
taki
> cham po wepchnięciu się do kolejki?
> Może by się zainteresowali wieczorami pod knajpami gdy
> zajeżdżają wygolone pały samochodami z oklejonymi WSZYSTKIMI
> szybami na czarno i przerobionymi tłumikami budząc wszystkich
w
> nocy. Oni też bedą oczywiście jeździć 60km/h w zabudowanym??
> :-))))))))
> Ma mój stan wiedzy co drugi podjazd powinien się kończyć
> mandatem.
> Najwyższa pora aby nasi dzielni policjanci wzięli się do
roboty
> i nie zachowywali się jak mały Kaziu w piaskownicy.

Drogi TT. Sprawa przyciemnionyh szyb i sportowych tłumików jest
sprawą indywidualnej osoby czy kierowcy. chyba nie ma nic
dziwnego w tym że każdy chce mieć samochód inny niż wszystkie.
Moim zdaniem to dobre bo upieksza nasze drogi. Przyznaj sam że
na widok sportowego samochodu stylowo ospojlerowanego i
z "nieco" głośniejszym wydechem spoglądasz dyskretnie w jego
strone i myślisz sobie "niezły wózek", sprawa "łysych pał" jest
też sprawą gustu osoby zainteresowanej. Poza tym skąd wiesz że
ten kierowca nie jeździ 60-tką w zabudowanym. Nie należy
osądzać kogoś po wyglądzie i tym jaką furą jeździ. To że kogoś
stać na takie bajery i na takie auto to jego sprawa. Powinieneś
poruszyc raczej sprawe starszych osób prowadzących swoje
maleństwa. Jestem zawodowym kierowcą i wierz mi że bardzo
czesto zdarzało mi sie widzieć pana\nią w "pewnym wieku"
prowadzącą w sposób bardzo zmniejszający bezpieczeństwo na
drogach. Prosze popatrz na tę sprawę również z tej strony:
wolne prowadzenie samochodu wcale nie musi być bezpieczniejsze
od szybkiego. To jest kwestia sprawności kierowcy. Pozdrawiam
greg

odp.grega

[Gość: m]

Gość portalu: greg napisał(a):

> Gość portalu: TT napisał(a):
>
> > Czekamy na następne ciekawe inicjatywy typu " dziś wieczorem
> > będziemy łapać przestępców na Dworcu Centralnym na peronie 4
> od
> > 17 do 19.30"
> >
> > Ich chyba z tego wszystkiego poj...ło dokumentnie. Przecież
> to
> > wbrew wszelej logice i zdrowemu rozsądkowi. Od kiedy to
> > przestępca ma wiedzieć kiedy i gdzie mają na niego czekać?
> > Może zamiast wymyslać takie "postępowe rewelacje" zabrali by
> się
> > za rzeczywiste problemy. Np. u nas we Wrocławiu każdy
> kierowca
> > poda Policji bez trudu miejsca gdzie co dziennie popełniane
> sa
> > dziesiątki bezczelnych wykroczeń polegajacych np. na
> wpychaniu
> > się przed samochody stojące w kolejce do skrętu połaczone z
> > przejechaniem linii ciągłej, staniem na pasach a często i
> > beaczelnym przejeżdżaniem na czerwonym świetle itp.
> > Jak sądzi postępowa policja? Jaką prędkością będzie jechał
> taki
> > cham po wepchnięciu się do kolejki?
> > Może by się zainteresowali wieczorami pod knajpami gdy
> > zajeżdżają wygolone pały samochodami z oklejonymi WSZYSTKIMI
> > szybami na czarno i przerobionymi tłumikami budząc
wszystkich
> w
> > nocy. Oni też bedą oczywiście jeździć 60km/h w zabudowanym??
> > :-))))))))
> > Ma mój stan wiedzy co drugi podjazd powinien się kończyć
> > mandatem.
> > Najwyższa pora aby nasi dzielni policjanci wzięli się do
> roboty
> > i nie zachowywali się jak mały Kaziu w piaskownicy.
>
> Drogi TT. Sprawa przyciemnionyh szyb i sportowych tłumików
jest
> sprawą indywidualnej osoby czy kierowcy. chyba nie ma nic
> dziwnego w tym że każdy chce mieć samochód inny niż wszystkie.
> Moim zdaniem to dobre bo upieksza nasze drogi. Przyznaj sam że
> na widok sportowego samochodu stylowo ospojlerowanego i
> z "nieco" głośniejszym wydechem spoglądasz dyskretnie w jego
> strone i myślisz sobie "niezły wózek", sprawa "łysych pał"
jest
> też sprawą gustu osoby zainteresowanej. Poza tym skąd wiesz że
> ten kierowca nie jeździ 60-tką w zabudowanym. Nie należy
> osądzać kogoś po wyglądzie i tym jaką furą jeździ. To że kogoś
> stać na takie bajery i na takie auto to jego sprawa.
Powinieneś
> poruszyc raczej sprawe starszych osób prowadzących swoje
> maleństwa. Jestem zawodowym kierowcą i wierz mi że bardzo
> czesto zdarzało mi sie widzieć pana\nią w "pewnym wieku"
> prowadzącą w sposób bardzo zmniejszający bezpieczeństwo na
> drogach. Prosze popatrz na tę sprawę również z tej strony:
> wolne prowadzenie samochodu wcale nie musi być bezpieczniejsze
> od szybkiego. To jest kwestia sprawności kierowcy. Pozdrawiam
> greg
jestes debilem a nie zawodowym kierowca
w jenym masz racje szybka jaza nie musi byc niebezpieczna to
zalezy od sprawnosci kierowcy tylko 90% kierowcow nie jest zbyt
sprawnych a na gaz naciskaja chetnie

a jezeli chodzi o ujawnianie gdzie stoi policja to nie jest zly
pomysl pod warunkiem ze na naszych drogach pojawi sie masa
fotoradarow i beda ustawiane przed i za radiowozem a za łamanie
przepisów za lub przed kontrola policyjna mandat bezie wynosil
1000 zl

[Gość: bandzior]

Gość portalu: TT napisał(a):

> Czekamy na następne ciekawe inicjatywy typu " dziś wieczorem
> będziemy łapać przestępców na Dworcu Centralnym na peronie 4
od
> 17 do 19.30"
>
> Ich chyba z tego wszystkiego poj...ło dokumentnie. Przecież to
> wbrew wszelej logice i zdrowemu rozsądkowi. Od kiedy to
> przestępca ma wiedzieć kiedy i gdzie mają na niego czekać?
> Może zamiast wymyslać takie "postępowe rewelacje" zabrali by
się
> za rzeczywiste problemy. Np. u nas we Wrocławiu każdy kierowca
> poda Policji bez trudu miejsca gdzie co dziennie popełniane sa
> dziesiątki bezczelnych wykroczeń polegajacych np. na wpychaniu
> się przed samochody stojące w kolejce do skrętu połaczone z
> przejechaniem linii ciągłej, staniem na pasach a często i
> beaczelnym przejeżdżaniem na czerwonym świetle itp.
> Jak sądzi postępowa policja? Jaką prędkością będzie jechał
taki
> cham po wepchnięciu się do kolejki?
> Może by się zainteresowali wieczorami pod knajpami gdy
> zajeżdżają wygolone pały samochodami z oklejonymi WSZYSTKIMI
> szybami na czarno i przerobionymi tłumikami budząc wszystkich
w
> nocy. Oni też bedą oczywiście jeździć 60km/h w zabudowanym??
> :-))))))))
> Ma mój stan wiedzy co drugi podjazd powinien się kończyć
> mandatem.
> Najwyższa pora aby nasi dzielni policjanci wzięli się do
roboty
> i nie zachowywali się jak mały Kaziu w piaskownicy. Nasi
dzielni policjanci maja rodziny albo chca miec i dlatego
dopier....m tobie a nie lysym.Wniosek ;ogolic sie na lysola i
bedziesz mial spokuj.

[Gość: kubajaw]

fajnie tylko ze walczenie ze skutkami zamiast z przyczynami,
szczegolnie w tym przypadku, przypomina walke z wiatrakami.
Samochody coraz lepsze a drogi coraz gorsze. Jezeli bylyby w
Polsce autostrady na ktorych 4 pasy w jedna strone odzielone
bylyby 150 metrami od 4 pasow w druga to moznaby 3krotnie
podwyzszyc limity szybkosci a policjantow zatrudnic do scigania
Rywinow. A tak ta skadinnad, jak mowilo sie w Misiu, 'sluszna
koncepcja' jest funta klakow warta bo nawet radiowozy, karetki,
rzadowe limuzyny i inne pojazdy uprzywilejowane NIE jadac na
sygnale jada w Warszawie (ograniczenie do 50km/h!!!) conajmniej
70km/h. Wiec nic dziwnego ze Kowalski z Nowakiem nie widza
powodu zeby trzymac sie przepisow...

W UK sa b. dobre 4 pasmowe autostrady, i b.szybkie

[gabrielacasey]

wozy na tych autostradach, a ograniczenie szybkosci do 70 mil na godzine. W USA
jeszcze lepsze te autostrady i rowniez niezle wozy, a ograniczenie predkosci do
bodajze 50 mil na godzine. A Polak, na kiepskiej drodze, w
rozklekotanym "poldku" (zawieszenie, zbieznosc kol itd - wszystko do kitu), na
kiepskich i zdartych "na gladko" oponach, lamie na tej kiepskiej polskiej
drodze, i to w deszczu, oba w.w limity predkosci. Efekt: najwyzsza smiertelnosc
w wypadkach drogowych w Europie (a przynajmniej jeszcze nie tak dawno mielismy
ten rekord). Jasne, dobre drogi i dobre samochody na 200 i ponad 200 km
szybkosc pozwalaja, ale - niestety - tylko dobrym kierowcom. Niemniej kazdy
chlopczyk, maly i duzy, uwaza sie za Laude, choc Lauda jest TYLKO JEDEN.
Z pozdrowieniami dla chlopczykow i ich samochodzikow.

[Gość: Pat i Mat]

co ty za banialuki opowiadasz , ja mieszkam w stanachi wiem cos niecos na
temat tutejszych autostrad, dziury, dziury i jeszcze raz dziury, a
ograniczenie to jest do 45 mil ,czasami do 55, a w Montanie to wcale nie ma
ograniczen bo tam sa tylko niedzwiedzie, wiec jak ktos chce to moze wcickac
ile fabryka dala, no
to na tyle w tym temacie

Serio?A mnie Amerykanie nie takie drogi pokazywali

[gabrielacasey]

To wy tam tez macie taka kulture wiecej FASADOWA? Jak w wesolym Kraju Sowietow?
Mnie pokazano drogi jeszcze szersze niz w UK, dobrze resorowana bryka
ewentualne dziury zniwelowala, a na speedometer ciagle wskazowka siedziala kolo
tych 50 mil, nb. ku memu zdziwieniu, bo nawet jak na brytyjska norme to
strasznie malo.
NB. A moze ty mowisz o "strasznych dziurach" w znaczeniu amerykanskim, nie zas
polskim, i moze pojecie "strasznej dziury" jest wielkoscia wzgledna i kulturowo
uwarunkowana? Niemniej, jesli macie racje, to ja w koncu rozumie, PO CO
Amerykanom 4WD.

[Gość: KR$]

gabrielacasey napisała:

> To wy tam tez macie taka kulture wiecej FASADOWA? Jak w wesolym Kraju
Sowietow?
>
> Mnie pokazano drogi jeszcze szersze niz w UK, dobrze resorowana bryka
> ewentualne dziury zniwelowala, a na speedometer ciagle wskazowka siedziala
kolo
>
> tych 50 mil, nb. ku memu zdziwieniu, bo nawet jak na brytyjska norme to
> strasznie malo.
> NB. A moze ty mowisz o "strasznych dziurach" w znaczeniu amerykanskim, nie
zas
> polskim, i moze pojecie "strasznej dziury" jest wielkoscia wzgledna i
kulturowo
>
> uwarunkowana? Niemniej, jesli macie racje, to ja w koncu rozumie, PO CO
> Amerykanom 4WD.

Zakrecona jak sloik Gabrysiu.

Najnizsza smiertelnosc w wypadkach jest w Niemczech (gdzie jak zapewne wiesz
nie ma ograniczen predkosci za to kurs na prawo jazdy trwa rok i jest
zakonczony bardzo trudnymi egzaminami) w Niemczech rowniez sa najlepsze drogi.
To co jest w USA to moze zaimponowac tylko iloscia pasow - dziury, nierownosci
powierzchni, zle wyprofilowanie itp. Ponadto w USA ilosc wypadkow jest o wiele
wyzsza niz w Europie bo tam aby dostac prawo jazdy wystarczy przejechac 50
metrow po parkingu. Podejrzewam iz dlatego istnieja tam te idiotyczne
ograniczenia predkosci (ktore dodatkowo usypiaja kierowcow). Co do
Amerykanskich samochodow - rowniez tutaj Twoje poglady mijaja sie z prawda -
nie ma gorszego badziewia niz amerykanskie auto - niska jakosc wykonania,
nieekonomicznosc, tendencje do jechania wezykiem. Moje obserwacje poparte sa
doswiadczeniem zwiazanym z pobytem na Florydzie (ostatnie 2 tygodnie). Jazda w
USA to tortura dla kierowcy. Deutschland uber alles (przynajmniej jesli chodzi
o jazde samochodem).

Pzdr


Kris

A czy ja tu mowie o fordzie? To byl merc S-class.

[gabrielacasey]

Wyobraz sobie, ze i tam takie maja; to nie tylko europejski przywilej. Nie
prowadzilam, a wiec o dziurach nie wiem - jako pasazer ich nie czulam. Moja
Amerykanka sie nie skarzyla, ale jechala te 50 mil na godzine.

BEZ PRZESADY

[Gość: Pol-Am]

Moze amerykanskie auta sa duze i duza uwage przywiazuje sie do komfortu jazdy
ale zobacz ile mil przejezdzaja? 200 000? (to ponad 350k km). Nimieckie auta
maja sztywniejsze zawieszenie i zachowuja sie lepiej przy wiekszych
szybkosciach a amerykaniskie sa o wiele tansze. Spalanie? To co w europe jest
jednym z wazniejszych czynnikow przy decyzji wyboru - tutaj nikt sie nie
przejmuje. Tu liczy sie moc. Ale nie za bardzo bym tu generalizowal. May
rowniez auta ktore bija na glowe niemieckie - Corvette, Viper. KAzdy kraj ma
swoje zwyczaje i upodobania. Widzialem "szpanerow" a amerykanskimi autami w
Niemczech. Ja osobiscie wole niemieckie gdyz jezdze szybko i najczesciej
jestem najszybszy na drodze ni i przyzwyczjenie do "charkteru" auta

Cheers

'91 M5
'98 740iL
'98 M-rodster

[Gość: ficino]

gabrielacasey napisała:

> wozy na tych autostradach, a ograniczenie szybkosci do 70 mil na godzine. W
USA
>
> jeszcze lepsze te autostrady i rowniez niezle wozy, a ograniczenie predkosci
do
>
> bodajze 50 mil na godzine. A Polak, na kiepskiej drodze, w
> rozklekotanym "poldku" (zawieszenie, zbieznosc kol itd - wszystko do kitu),
na
> kiepskich i zdartych "na gladko" oponach, lamie na tej kiepskiej polskiej
> drodze, i to w deszczu, oba w.w limity predkosci. Efekt: najwyzsza
smiertelnosc
>
> w wypadkach drogowych w Europie (a przynajmniej jeszcze nie tak dawno
mielismy
> ten rekord). Jasne, dobre drogi i dobre samochody na 200 i ponad 200 km
> szybkosc pozwalaja, ale - niestety - tylko dobrym kierowcom. Niemniej kazdy
> chlopczyk, maly i duzy, uwaza sie za Laude, choc Lauda jest TYLKO JEDEN.
> Z pozdrowieniami dla chlopczykow i ich samochodzikow.

Ograniczenie do 50 mil na godzine w Ameryce???? Moze chodzi ci o Alaske i
skutery sniezne....z reguly jest 65/75/85 ale zawsze mozesz pojechac te 10 mil
wiecej i nawet cie nie zatrzymaja...kowboje w AMeryce lubia szybka jazde....jak
jade na prowincje to potrafie wyciagnac nawet 130/140 m/h.

A CZYM, ze zadam niesmiale pytanie? Jakie V8?

[gabrielacasey]

Chrysler V6

[Gość: ficino]

Re. W UK sa b. dobre 4 pasmowe autostrady, i b.sz

[Gość: greg]

gabrielacasey napisała:

> wozy na tych autostradach, a ograniczenie szybkosci do 70 mil
na godzine. W USA
>
> jeszcze lepsze te autostrady i rowniez niezle wozy, a
ograniczenie predkosci do
>
> bodajze 50 mil na godzine. A Polak, na kiepskiej drodze, w
> rozklekotanym "poldku" (zawieszenie, zbieznosc kol itd -
wszystko do kitu), na
> kiepskich i zdartych "na gladko" oponach, lamie na tej
kiepskiej polskiej
> drodze, i to w deszczu, oba w.w limity predkosci. Efekt:
najwyzsza smiertelnosc
>
> w wypadkach drogowych w Europie (a przynajmniej jeszcze nie
tak dawno mielismy
> ten rekord). Jasne, dobre drogi i dobre samochody na 200 i
ponad 200 km
> szybkosc pozwalaja, ale - niestety - tylko dobrym kierowcom.
Niemniej kazdy
> chlopczyk, maly i duzy, uwaza sie za Laude, choc Lauda jest
TYLKO JEDEN.
> Z pozdrowieniami dla chlopczykow i ich samochodzikow.

Droga Gabrielo. Nie wiem gdzie mieszkasz ale polecałbym
odwiedzić Polske aby mówić coś o jeżdżących po polskich
drogach samochodach. Może oderwałabyś sie troche od oglądania
TV Polonia i zauważyła że mamy XXI wiek i era poldków już dawno
za nami. W Polsce jeździ sie teraz dużo lepszymi samochodami
(przypuszczam że nie odbiegają standardem od tych używanych w
Ameryce czy Kanadzie). Szczerze polecam odwiedziny w Polsce.
Pozdrawiam greg

Nie zlosc sie - ja stale w Polsce bywam, trasa

[gabrielacasey]

ladowa. Poldek nie poldek ale "czteroslady" sie widzi, zawodowy kierowco! Widzi
sie takze samochody utykajace na zawieszeniu na prawe badz lewe biodro - jako
zawodowiec MUSISZ wiedziec, jak sie tym jezdzi, jak sie toto kontroluje. Opony
ze Stomilu przy 8 cylindrowych brykach, do ktorych nadaja sie tylko niektore
goodyeary i niektore michelliny - to eksploduje przy 180-200 godz.
A najgorsze jest to, co tu PANOWIE CELOWO POMIJAJA - dalece nie kazdy z tych
kozakow to Lauda. I myslalam, ze choc zawodowiec ten wdzieczny watek podchwyci.
Nb. sama jezdze jak noga i mam zakazana przez slubnego jazde gdziekolwiek
indziej niz do sklepu, na autostrade mi nie wolno. Stary jest kierowca rajdowym.

[Gość: guciog]

To nie zadna nowosc w wielu miejscach mozna spotkac zolte tablice "kontrola
radarowa"( z zalozenia jej tam nie ma). Teraz tylko zrodlo informowania sie
unowoczesnilo - iternet zamiast tablic:)
Pozdrowienia

[Gość: [e-mail]]

Musze przyznac ze w koncu ktos pomyslal.mieszkam od 2 lat w
Australii i tutaj jest to normalne zjawisko wszystkie punkty
radarowe są dokladnie i duzo wczesniej opisane.malo tego
powtarzają sie 3razy przed docelowym punktem.oznaczone są tez
drogi na ktorych mozna spodkac videoradary.przeciez w tym
wszystkim chodzi o bezpieczenstwo a nie o zarabianie
pieniedzy,powiedzial mi policjant na drodze wlepiając mi mandat
z usmiechem na twarzy.

A u nas (UK) nawet 'ukryte kamery' malo, ze maja

[gabrielacasey]

znaki ostrzegawcze przed tymi kamerami, to jeszcze przemalowuje sie je na
zolto, bo jako niebieskie za malo rzucaly sie kierowcom w oczy. Byly spoleczne
protesty i rzad sie dostosowal - ludzie mowili to, co w Polsce: ze chodzi o
bezpieczenstwo na drodze, nie zas o polowanie z ukrycia na drogowego
grzesznika. Drogowki na drogach raczej sie nie widzi, elektronika i mandacik
poczta maja zastapic zywego policjanta, bo "klopoty kadrowe". Niemniej policja
pojawia sie zawsze w chwile po powazniejszym zatorze na drodze (z powodu
awarii, nie zas korka - policja za madra, by sie w tej ostatniej sytuacji
pokazac) i powazniejszym wypadku: glowne drogi sa stale patrolowane z powietrza
przez policyjne helikoptery (z nich idzie meldunek do najblizszego posterunku
policji). Tzw. stluczkami przejmuja sie moze tylko firmy ubezpieczeniowe.
Nb. te ukryte kamery sa tak sprytnie ustawione, ze sprawdzaja takze dysk
podatku drogowego. Na drogach zasadniczo nie ma patroli, by lapac zlodziei
samochodow: alarm nawigacyjny (nie wiem, jak tego "jacka" po polsku zwac) jest
dosc powszechnie montowany przez ludzi w lepszych/drozszych samochodach, a to
oznacza, ze policja ma taki skradziony samochod caly czas na swoich radarach. I
ze jedynym problemem jest zrobienie takiej zasadzki, przy ktorej zlodziej
cennego wozu nie rozbije.

[Gość: Lorenzzo]

Oczywiście masz zupełną rację co do pełnej kontroli policji tego
co się dzieje na drogach. Aczkolwiek zawsze mnie zastanawiało
czy to świadomość tej "inwigilacji" i ewentualności zarobienia
fotomandatu czy po prostu kultury osobistej albo mentalności
powoduje, że Angole jeżdżą jak emeryci. Ja jeżdżąc w Anglii
czułem się jak Schumacher wypuszczony na zwykłą szosę. Notabene
zapłaciłem (byłem w tym celu poproszony na posterunek i uprzejmy
policjant po dokonaniu przeze mnie wpłaty poinformował mnie, że
podobno zbyt wyróżniałem się stylem jazdy wśród okolicznych
kierowców (okolice Lincoln, Lincolnshire). Gdyby pooglądali
zapisy z kamer z warszawskich ulic mogliby to wziąć za niezłą
grę komputerową.

w Niemczech bez ograniczen

[Gość: katriona]

Mojemu znajomemu w Sheffield odebrali prawko za przekroczenie
100 mil, taki tam przepis maja!
Moze dlatego oni tak wolno tam jezdza, a na autostradach
ograniczenie do 70 mil.
Jak przyjezdzamy z mezem do Wielkiej Brytanii, to zazwyczaj jego
rodzice ubezpieczaja go na jeden ze swoich samochodow i zawsze
mam wrazenie ze sie wleczemy, ale szybciej nie mozna...

A z kolei jak jezdze ze Stuttgartu na uniwerek (Tybinga), prawie
codziennie, trasa B27, (wiec nawet nie autostrada, tylko
Bundesstrasse) to jadac 130 czuje sie jak zolw, bo oni pruja 160
bez zahamowan zadnych, a niektorzy nawet i wiecej...
Ale tu w Niemczech (mimo ze rzad dba o pion moralny obywateli i
nie pozwala otwierac sklepow w niedziele) to prawie nie ma
ograniczen na drogach, wiec teotetycznie ci z ciezka noga nie
popelniaja wykroczenia.
A kamery sa zainstalowane najczesciej na lampach ze swiatlami
drogowymi, ale cudownie znikaja by pojawic sie w innym miejscu,
trzeba wiec barzdo uwazac.


Gość portalu: Lorenzzo napisał(a):

> Oczywiście masz zupełną rację co do pełnej kontroli policji
tego
> co się dzieje na drogach. Aczkolwiek zawsze mnie zastanawiało
> czy to świadomość tej "inwigilacji" i ewentualności zarobienia
> fotomandatu czy po prostu kultury osobistej albo mentalności
> powoduje, że Angole jeżdżą jak emeryci. Ja jeżdżąc w Anglii
> czułem się jak Schumacher wypuszczony na zwykłą szosę.
Notabene
> zapłaciłem (byłem w tym celu poproszony na posterunek i
uprzejmy
> policjant po dokonaniu przeze mnie wpłaty poinformował mnie,
że
> podobno zbyt wyróżniałem się stylem jazdy wśród okolicznych
> kierowców (okolice Lincoln, Lincolnshire). Gdyby pooglądali
> zapisy z kamer z warszawskich ulic mogliby to wziąć za niezłą
> grę komputerową.

[Gość: hip]

Gość portalu: katriona napisał(a):

> Ale tu w Niemczech (mimo ze rzad dba o pion moralny obywateli i
> nie pozwala otwierac sklepow w niedziele) to prawie nie ma
> ograniczen na drogach,
> A kamery sa zainstalowane najczesciej na lampach ze swiatlami
> drogowymi, ale cudownie znikaja by pojawic sie w innym miejscu,
> trzeba wiec barzdo uwazac.

hip: To po co te kamery i ostrożność skoro prawie nie ma ograniczeń?

To teraz zrozumiesz, ze my, by pojezdzic, jezdzimy

[gabrielacasey]

samochodem do Polski wlasnie dlatego, ze po drodze sa NIEMCY. Badz co badz
kraj, konstruujacy mercedesy SLR (jest juz w Reichu, tym od McLarena, w UK
bedzie to mozna obejrzec we wrzesniu - gorzej kupic, bo 200.000 funciakow), 8 i
12 V oraz porschaki z takim wlasnie silnikiem nie mogl ograniczen predkosci
wprowadzac.Bo po co? By wlasny przemysl samochodowy z torbami puscic? A poza
tym musialas zauwazyc: Angole jezdza jak krowy. Z kultura jazdy nie ma to nic
wspolnego; te widac w Reichu: gdy cie ktos wyprzedza, to nigdy nie zjezdza ci
na twoj pas przed samym nosem; w deszczowy dzien Niemcy jeszcze zwiekszaja ten
dystans, by ci szyb nie zachlapac. Niby drobiazg, a cieszy.

[Gość: elgut]

Gość portalu: katriona napisał(a):

> Mojemu znajomemu w Sheffield odebrali prawko za przekroczenie
> 100 mil, taki tam przepis maja!
> Moze dlatego oni tak wolno tam jezdza, a na autostradach
> ograniczenie do 70 mil.
> Jak przyjezdzamy z mezem do Wielkiej Brytanii, to zazwyczaj jego
> rodzice ubezpieczaja go na jeden ze swoich samochodow i zawsze
> mam wrazenie ze sie wleczemy, ale szybciej nie mozna...
>
> A z kolei jak jezdze ze Stuttgartu na uniwerek (Tybinga), prawie
> codziennie, trasa B27, (wiec nawet nie autostrada, tylko
> Bundesstrasse) to jadac 130 czuje sie jak zolw, bo oni pruja 160
> bez zahamowan zadnych, a niektorzy nawet i wiecej...
> Ale tu w Niemczech (mimo ze rzad dba o pion moralny obywateli i
> nie pozwala otwierac sklepow w niedziele) to prawie nie ma
> ograniczen na drogach, wiec teotetycznie ci z ciezka noga nie
> popelniaja wykroczenia.
> A kamery sa zainstalowane najczesciej na lampach ze swiatlami
> drogowymi, ale cudownie znikaja by pojawic sie w innym miejscu,
> trzeba wiec barzdo uwazac.
>
>
> Gość portalu: Lorenzzo napisał(a):
>
> > Oczywiście masz zupełną rację co do pełnej kontroli policji
> tego
> > co się dzieje na drogach. Aczkolwiek zawsze mnie zastanawiało
> > czy to świadomość tej "inwigilacji" i ewentualności zarobienia
> > fotomandatu czy po prostu kultury osobistej albo mentalności
> > powoduje, że Angole jeżdżą jak emeryci. Ja jeżdżąc w Anglii
> > czułem się jak Schumacher wypuszczony na zwykłą szosę.
> Notabene
> > zapłaciłem (byłem w tym celu poproszony na posterunek i
> uprzejmy
> > policjant po dokonaniu przeze mnie wpłaty poinformował mnie,
> że
> > podobno zbyt wyróżniałem się stylem jazdy wśród okolicznych
> > kierowców (okolice Lincoln, Lincolnshire). Gdyby pooglądali
> > zapisy z kamer z warszawskich ulic mogliby to wziąć za niezłą
> > grę komputerową.


Oj Katriona! Czlowieku nie pierd.... bo sie tego czytac nie chce.
W Niemczech 90% Autostrad ma ograniczenia, a na te reszte jest
wypowiedziane dobrowolne ograniczenie do 130 jak nie wiezysz
to prosze najblizszego policjanta zapytac albo ADAC albo przy wjezdzie
do Niemiec na granicy sa znaki informacyjne Czubie jeden.

ANI razu nie placilismy mandatu przejezdzajac

[gabrielacasey]

wiele razy przez Reich po autostradach i przekraczajac, choc nie caly czas (
robi sie to wtedy, gdy droga pozwala, te 120-130 to wystarczajaca szybkosc na
dlugich trasach: ostatnim razem Dublin-Warszawa), ow limit. Widzialam natomiast
ograniczenia szybkosci dla ciezarowek i samochodow osobowych z przyczepka. Niby
jakis Niemiec poznany na promie straszyl nas kiedys jakims limitem i niemiecka
policja, ale maz - gdy ze wzgledu na droge limitu nie musial przestrzegac -
jechal i 170, i 180 na godzine. Policje zobaczylismy dopiero i to po 4
godzinach przymusowego postoju w srodku nocy na wiadukcie pod Getynga
(zatrzymalismy sie we Frankfurcie i ponoc ktos sie chcial nam do samochodu
dobrac i alarm nadwyrezyl), gdy jakis wsciekly amerykanski alarm wszystko co
sie dalo nam zablokowal - zorganizowala odtransportowanie ( to automat, holowac
sie nie da)nam wozu do serwisu merca w Getyndze, a serwis zorganizowal nam
hotel ( i w ten sposob odkrylismy hotel Eden w Getyndze - polecam, zwlaszcza
zmotoryzowanym: maja dla gosci normalne, indywidualne garaze, nie trzeba wozu
na noc rozpakowywac). A wiec moze w Niemczech kierowcy na brytyjskiej
rejestracji maja specjalne fory?

Katriona: a propos utraty prawa jazdy w UK

[gabrielacasey]

Twoj znajomy zalewal. Nie chodzi o predkosc ponad 100 mil na godzine, ale o
UZBIERANIE JAKIEJS TAM ILOSCI KARNYCH PUNKTOW. O ban na driving nie decyduje
takze policja, ale SAD, choc to zazwyczaj sad grodzki. I jeszcze jedno: ten ban
mogl sie zdarzyc i przy pierwszym przewinieniu przy w.w. predkosci, ale to
musialo byc juz jawne piractwo drogowe, ktore sad uznal za niebezpieczna jazde -
najwyrazniej ten wasz kumpel nie chcial sie do swej glupoty przyznac.
Dla Polakow pocieszajaca wiadomosc: prawko zatrzymacie przy sobie nawet gdy sad
grodzki wam jazde po drogach UK na jakis czas "zabanuje" - oni nie tykaja
palcem obcych praw jazdy; by "wlasnosci obcego panstwa nie zgubic".

Angole jezdza na moim poziomie, tj. jak noga.

[gabrielacasey]

A nawet jeszcze gorzej, bo ja nie siedze nikomu na ogonie (STAD te karambole z
udzialem 300 wozow, przykladowo) i nie kopiuje wszelkich manewrow tych przede
mna w baaaardzo dlugim ogonku na jednym jedynym pasie z 4. Jasne, z malymi
wyjatkami, bo maja paru dobrych pros, zawodowcow, ale wyjatki zawsze
potwierdzaja regule. Widzi sie na drogach b. dobrych motocyklistow.

[Gość: hepik1]

Jeśli zostanę przyłapany przez stacjonarny radar za przekroczenie szybkości w
miejscu którego nie ma na liście powinienem:
a-odmówić kategorycznie zapłacenia mandatu
b-odmówić płacenia i powiadomić o przekroczeniu przepisów przez policję
komendę wojewódzką
c-odmówić,powiadomić,a przede wszystkim nie zatrzymywać się do
kontroli,domniemując,że jeśli tego miejsca nie ma na liście to mam do czynienia
z przebierańcami
Jak zwykle działania pozorne.Już dawno istnieje(conajmniej kilka lat)
przepis,że radiowóz ma być widoczny z daleka aby nie stwarzać niebezpieczeństwa
przy nagłym hamowaniu(vide wypadek 3 cystern z mlekiem pod W-wą)co oczywiście
jest fikcją a teraz nie będą mogli dorabiać na boku przy akcjach prywatnych 2,3
kierowców dla siebie i dalej już dla budżetu.

[Gość: banc]

Ci policjanic co marudza, ze to zly pomysl, zupelnie nie
rozumieja na czym ma polegac ich praca. Przeciez chodzi o to zeby
bylo bezpieczniej, a nie o to zeby kogos "zlapali". Jak w
niebezpiecznym miejscu nikogo nie zlapia to sie powinni cieszyc.

20KM/h WIĘCEJ I SPOKÓJ...

[Gość: JARO]

Jeżdzę dużo, po trasach, gdzie bywam najczęściej znam możliwe
punkty kontroli. Z reguły przeciętnie przekraczam "przepisy" o
20 km/h, uważam, że gdyby podnieść limity, możnaby było
traktować ograniczenia prędkości jako POMOC, a nie jako
przeszkodę, jeśli wg mnie bezpieczna prędkość wynosi 100, a
dyktowana przez znaki byłaby 90, a nie jak dotychczas 70, to bym
te 10 zwolnił, a jak mam zwolnić 30 to... Kiedyś przejechałem
kawałek z Wielunia do Wieruszowa zgodnie ze znakami, nawet
ostrożna żona przyznała mi rację, że to mordęga wlec się po
całej trasie 60/h, gdy droga szeroka, ruch żaden, widodzność
daleka, ludzi na drodze i poboczu jak na lekarstwo, większość
ograniczeń 40/h to zupełna pomyłka.

TAKI PODOBNO JEST PRZEPIS!!!

[Gość: Buba]

Tak, tak. Tak podobno miało być już parę lat temu, kiedy
ustalono, że policji nie wolno chować się i "łapać na radar",
ale coś chyba nie wyszło skoro teraz ogłaszacie to jako coś
nowego... Jak to zwykle u nas w kraju - przepisy sobie, życie
sobie. Tak samo jest z zatrzymywaniem samochodów w sposób nie
utrudniający ruchu - sam widziałem ostatnio jak policjant w
ostatniej chwili zatrzymał samochód i o mały włos pozostali
uczestnicy ruchu spotkali by się u zatrzymywanego na tylnej
kanapie... byle tak dalej...

Jak mam kogoś złapać......

[Gość: k0lc]

... Policjanci z radiowozów powtarzają jeden argument: - Jak mam
kogoś złapać, skoro każdy będzie wiedział, gdzie stoję? ....

I oto prawda o naszej drogowce !!!
Po co sie wysilac i lapac piratow wszedzie gdzie lamia przepisy
na najrozniejsze sposoby, skoro mozna stac z suszarka- czysto,
latwo i przyjemnie.

[Gość: marks]

Skończy się dorabianie........

[Gość: Soldau]

Jezdze dosc duzo, bo ponad 45Tkm rocznie. I tylko raz widzialem policje w tzw.
czarnym punkcie. Natomiast ulubione miejsca na trasie swiecko- warszawa znam na
pamiec. I zawsze stoja za zakretami, za drzewami, przystankami autobuisowymi.
Na trasie A2 w okolicy Kola ( teoretycznie autostrada) jest ograniczenie do
50km/h na odcinku ok. 100m. I oczywiscie krzaczochy. Podobne jest w Sieradzu.
Tyle ze z budka pks. Rekord glupoty bije jednak patrol, ktory jest dzien i noc
na .. 300 m przed przejsciem granicznym w swiecku. Z dwupasmowki robi sie jeden
pas, a na 50m stoja znaki ograniczen do 70,60 i 50km/h. Oczywiscie zasloniete
przez most a wczesniej krzaki. Jak Mozna nawet zwolnic z. ok. 100 na 50
bezpiecznie na 50m????
Jeszcze jedno w art. na temat zmian pojawia sie:''Chwilę wcześniej wyprzedził
furmankę mimo linii ciągłej (5 pkt.)'' Podobno przepis nie ograniiczal
wyprzedzania na 2-ciaglej pojazdow jawnie utrudniajacych ruch. A moze sam pan
komendant uwielbia jazde za furmanka, wiec zapraszam w okolice Radomia, bedzie
mial sie gdzie wyzyc kilometrami ogladajac konski zad i patrzac z utesknieniem
gdzie skonczy sie ciagla.
Pozdrawiam

[Gość: czytelnik]

Według jakich to zasad pisowni pisze Pan "Na razie w Śląskiem i
Lubuskiem" - nie cała Polska posługije się gwarą- chyba że
propagujemy w związku z wejsciem do UE regionalizacje pisiownii
np "Warszawskiem"

[Gość: pidżej]

Ale plama!

[Gość: Jarek]

Gość portalu: czytelnik napisał(a):

> Według jakich to zasad pisowni pisze Pan "Na razie w Śląskiem i
> Lubuskiem" - nie cała Polska posługije się gwarą- chyba że
> propagujemy w związku z wejsciem do UE regionalizacje pisiownii
> np "Warszawskiem"
To ty mulku poslugujesz sie gwara!!! Taka jest wlasnie POPRAWNA pisownia! Nie w 'slaskim' czy 'lubuskim' ty kolku! Podobnie jak mowi sie np. opus 42 (czytaj: czterdziestedrugie)

KTO CHCE PO BZYKAC ROZMIAR XXL ZPRASZAM

[Gość: gabrielacasey]

[e-mail] TO MOJ ADRES CHETNYCH
ZAPRASZAM !!! PIERWSZYCH 100 ZADARMO!!!!!

Podrobo, ales ty GRUUUBA. Ja tylko brytyjska 14.

[gabrielacasey]

Prawie moj rozmiar...

[Gość: ficino]

[Gość: Bart]

Pamiętam jak kiedyś przyjechał do Polski mój znajomy z
Hiszpanii. Odbierałem go wtedy późnym wieczorem z lotniska w
Berlinie i jechaliśmy do Wrocka. Za Zieloną Górą jeszcze na
terenie zabudowanym w środku nocy (ok. 2.00) docisnąłem
faktycznie ok. 90 (a było to jeszcze przed białą tablicą, choć
już dawno zostawiliśmy ostatni zielonogórski dom za sobą, nagle
z krzaków wyskakuje mundurowy i mieczem Vadera mnie zatrzymuje.
Mój znajomy tak się wystraszył, że mało mi przedniego fotela nie
zabrudził no i skończyło sie oczywiście mandatem. Jeszcze przez
godzinę przeżywał że taka sytuacja w Hiszpanii nie ma prawa się
zdarzyć. Praktycznie tylko fotoradary regulują prędkość, za to
mandaty sa takie, że głowa boli. Fakt że postawienie sieci
radarów kosztuje, ale może warto ... i łapownictwo byłoby za
jednym razem załatwione i budżet by zyskał...

[Gość: Jarek]

To nie trzeba bylo straszyc Hiszpana i jechac 60.....

[Gość: Adam]

I góra urodziła mysz...

brawo! ! !

[Gość: coolman]

Bardzo podoba mi sie pomysl z ujawnianiem miejsc postoju
policjantow. Jestem przekonany, ze takie "wyciagniecie reki" ma
szanse dzialac w obie strony, byc moze ludzie przestana
traktowac drogowke, jako wroga nr 1 (w dodatku kompletnie
skorumpowanego) i pomysla o bezpieczenstwie swoim i innych na
drogach, zdejmujac noge z gazu. Kontrole sa dla naszego
bezpieczenstwa, nie dla policjantow!!!

[Gość: Lorenzzo]

Policjant też człowiek i musi z czegoś żyć. Ma co prawda dużo
urlopu i może wcześniej pójść na emeryturę ale co zje dzisiaj. A
zwykle ma żonę, dzieci i kredyty do spłacenia. Polowania
i "mandaty bez druczków" napędzają też koniunkturę wokół naszych
dróg (bary, stacje bnzynowe, bułgarki itp). Jak im ograniczą
możliwości ceny mogą pójść w górę. Założę się, że następnym
krokiem komendanta policji będzie zainstalowanie kamer w
radiowozach z uwagi na np. możliwość niebezpiecznego zachowania
się delikwenta a przy okazji przyglądania się temu co robią
chłopaki na służbie w radiowozach.

[Gość: Dr.]

Zapraszam do Anglji tutaj wszystkich cwaniakow naucza kultury
na drogach . Policji nie widac wogole . Ruch kontroluja
kamery ,a mandaty dorecza poczta . Niema mozliwosci negocjowania
wysokosci mandatu ( za lapowe ) , problem , jaki?. OJ MY POLACY
CHYBA JEDNAK JESTESMY NAJMADRZEJSI NA SWIECIE .

[Gość: Lorenzzo]

Oczywiście popieram. Niestety nierealne w polskim systemie
prawnym. Ściągalność fotomandatów jest na poziomie 30%. To mniej
niż z normalnych mandatów (uwzględniając łapówki). Dlatego jak
ktoś liczy to poprze to co i tak przynosi więcej kasy do
samorządów. Poza tym istnieją duże bariery techniczne w naszej
policji. Sam jeździłem dużo właśnie w Anglii i mnie trochę
dziwiło, że niemal wszyscy przestrzegają ograniczeń prędkości.
Jak sam zapłaciłem to już wiedziałem dlaczego.

Lorenzzo, teraz zobaczysz PRZED mandatem. Maluja

[gabrielacasey]

na ZOLTO!!! I teraz i prawie slepy zauwazy.

[Gość: steve]

Wygląda na to, że szeregowy policjant stoi przy drodze po to, żeby złapać i
zainkasować, a nie po to, by dbać o bezpieczeństwo ruchu. Co ich przełożeni
robią, by zmienić to nastawienie? Czy przypadkiem taki policjant nie jest
oceniany na podstawie ilości mandatów? Jeżeli nie ma mandatów, to nie jest
chwalony za to, że na jego odcinku jest bezpiecznie, lecz ganiony, bo się
obijał na służbie. Czy mam rację?

Druga sprawa, to oznakowanie na drogach. Jeżdżąc po Polsce zastanawiam się,
jakie kompetencje mają ci, którzy ustawiają znaki drogowe. Oprócz ewidentnych
błędów i niekonsekwencji są też znaki zakazu ustawiane pod policję. Na długich,
prostych odcinkach bez skrzyżowań i miejsc niebezpiecznych – ograniczenie do 50
lub podwójna ciągła – tam na pewno zwalniam, bo na bank stoją. Mało jest takich
miejsc, gdzie postawiono ograniczenie do 40 z powodu robót drogowych? Po
tygodniu roboty się kończą i usuwane są wszystkie znaki z wyjątkiem
ograniczenia prędkości – i natychmiast pojawia się tam radar – i trwa to
czasami długie miesiące.

Przykładów mogę przytaczać wiele – moja konkluzja jest taka – tych, którzy
decydują o postawieniu lub nie danego znaku posądzam o niekompetencję i
głupotę – albo o złą wolę. Może zamiast stać z suszarką, można by się tak
przejechać po drodze i wlepiać mandaty za złe oznakowanie. Na przykład za
nieuzasadniony zakaz wyprzedzania, ograniczenie prędkości – czy też, co się
nader często zdarza – ostrzeżenie o niebezpiecznym zakręcie przed zakrętem
łagodnym i widocznym z daleka i brak znaku przez zakrętem faktycznie
niebezpiecznym. Takie przepatrzenie oznakowania niewątpliwie przyczyniłoby się
do poprawienia poziomu bezpieczeństwa na drodze.

[Gość: ac]

ale bomba bajer. jak policja może wyjść zza krzaków, przecież
nie będą mogli dorobić do pensji. Tak oficjalnie mają
powiadamiać gdzie stoją, o której, itd.
Panowie Policmajstry specjalizują się w zakłócaniu ruchu i
stwarzaniu sytuacji niebezpiecznych pomimo że jest to
przestępstwo zarówno w rozumieniu kodeksu drogowego jak i
kodeksu karnego. Ale my drobne żuczki możemy im ..., albo tam
gdzie Pana majstra pocałować. Raz tylko nawsadzałem młodemu że
rzucił mi się pod maskę i powiedziałem że mi może ...,
zadziałało. Może to czasami jest metoda.
Aha, z tego co wiem zgodnie z obowiązującymi przepisami to nie
wolno palić w radiowozach, potem wsiada się do takiego syfu i
można mieć raka płuc, jako bierny palacz. Czy k
Komendant Główny zapłaci mi wtedy odszkodowanie za utratę
zdrowia, a poza tym palenie obniża sprawność fizyczną i
umysłową. A taki macho z drogówki to musi być sprawny, bo
przecież inaczej nie wolno kierować pojazdem, tak mówi prawo.
Policja nie w krzakach, idę poturlać się ze śmiechu po podłodze.

[Gość: mat]

Droga Gazeto!!!
Jestem wstrząśnięty czytając Wasze artykuły odnośnie ujawnienia
miejsc gdzie policja stoi z radarem. Tylko w jednym zdaniu
została wyrażona konieczność lotnych patroli, ale NIGDZIE NIE
ZOSTAŁA WYRAŻONA KONIECZNOŚĆ KONTROLOWANIA INNYCH NIŻ PRĘDKOŚĆ
PRRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO. W kodeksie jest wiele przepisów,
natomiast prawda jest taka że niejednokrotnie policjanci nie
znają ich, zatem jak mają kontrolować ich przestrzeganie??? Na
polskich drogach co roku ginie znaczna liczba niewinnych osób.
Wiem, że statystyki pokazują że głowną przyczyną jest nadmierna
prędkość, ale czy ktoś z Państwa zadał sobie pytanie czy i na
ile te statystyki mogą być sfałszowane??? Moje doświadczenia
życiowe wskazują że są sfałszowane, oprócz ofiar w ludziach
skutkiem tego stanu rzeczy są straty finansowe państwa środki
asygnowane na poprawę bezpieczeństwa nie likwidują przyczyn
wypadków, i zachęta ze strony sądów do łamania prawa. Jak do tej
pory nikt się tym problemem nie zajął, a przecież często giną
ludzie niewinni, lub ponoszą uszczerbek na zdrowiu. Może ktoś w
Gazecie zająłby się tą sprawą? Proszę. W sumie jestem młodym
człowiekiem który wierzy w ideały jakie Gazeta opisywała w roku
1989.
Pozdrawiam
PS. Problem w tym że tą nieudolność sądów, czy policji widziałem
na własne oczy i widziałem jej skutki.

[Gość: szeryf]

Policjanci z radiowozów powtarzają jeden argument: - Jak mam
kogoś złapać, skoro każdy będzie wiedział, gdzie stoję?

Czytaj: - Jak mam zarobić na raty za telewizor, skoro każdy
będzie wiedział, gdzie stoję?

[Gość: Dr.]

szeryf ..... nie opowiadaj dyrdymalow spojz w lustro . I kogo
widzisz ? napisz .

[Gość: F]

Ale logika. "Jak mam kogoś złapać" - czyli policja ujawnia, że
celem kontroli radarowych nie jest zmniejszenie liczby wypadków,
tylko dofinansowanie państwowej kasy.
I tak radary staną głównie na długich prostych o dobrej
widoczności, a nie przy szkołach czy przedszkolach.
Poza tym jak przy pomocy stacjonarnego posterunku policja chce
wyłapać pijanych kierowców, wymuszających pierwszeństwo i
wsiochów jadących stale lewym pasem?