maciek389 06.04.07, 13:47 tylko V-8 brakuje do sczęścia, ale i tak lepsze to od Hiluxa Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
chickenbaby Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 06.04.07, 23:20 Mialem okazje jezdzic Rangerem jak rowniez jego blizniaczym odpowiednikiem-Mazda. Moje odczucia pokrywaja sie z tym, co napisal autor artykulu. Dodalbym jeszcze jedno-na niektorych nierownosciach auto wpadalo w ineprzyjemne "kolysanie". Nie zgadzam sie natomiast z jednym- o komforcie w tych autach nalezy zapomniec.Sa to typowe woly robocze i zapewne nikt od nich niczego wiecej nieoczekuje. Pisanie wiec o jakim kolowiek komforcie mija sie z celem. Podobnie -porownywanie rangera do terenowek czy SUVow jest co najmniej bezsensowne.Niestety nie jezdzilem Hiluxem (przedmowca zapewne tak skoro wysunal juz opinie) ale do Land Cruisera czy np Isuzu Troopera, zarowno pod wzgledem komfortu jak i zdolnosci off roadowych Ranger nie moze sie stawiac. Link Zgłoś
wio4litery Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 07.04.07, 12:18 chickenbaby napisał: > Nie zgadzam sie natomiast z jednym- o komforcie w tych autach nalezy > zapomniec.Sa to typowe woly robocze i zapewne nikt od nich niczego wiecej > nieoczekuje. Pisanie wiec o jakim kolowiek komforcie mija sie z celem. Tak? A co powiesz na to? auto.gazeta.pl/auto/1,71362,3557277.html Albo na to? www.autoweb.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/article_id_int/881 I jaki sens miało by montowanie w "wołach roboczych" skórzanej tapicerki i DVD dla pasażerów tylnych siedzeń? Są pikapy i pikapy. Myślę że King Ranch (jak zrozumiałem w posiadanie Obrotów) i Ram MegaCab - oba > 2 x droższe od podstawowych wersji - spokojnie sprawdzają się jako auta na dalekie wakacje. w4l Gość portalu: MJ napisał(a): > Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co kilometr. Wtedy > będzie miło jeździć Link Zgłoś
chickenbaby Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 07.04.07, 16:57 wio4litery napisał: > Tak? A co powiesz na to? > auto.gazeta.pl/auto/1,71362,3557277.html > Albo na to? > www.autoweb.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/article_id_int/881 > I jaki sens miało by montowanie w "wołach roboczych" > skórzanej tapicerki i DVD dla pasażerów tylnych siedzeń? > Są pikapy i pikapy. Myślę że King Ranch (jak zrozumiałem w posiadanie Obrotów) > i > Ram MegaCab - oba > 2 x droższe od podstawowych wersji - spokojnie sprawdza > ją > się jako auta na dalekie wakacje. > > w4l Piszac okomforcie a raczej jego braku, odnosilem sie do opisywanego Rangera i jego blizniaczego odpowiednika czyli Mazdy. Autor artykulu porownal ponadto opisywanego pickupa pod wzgledem komfortu do terenowek,z czym rowniez sie nie zgadzam.Jezdzilem niejednym Land Cruiserem czy Pajero i wiem, iz auta te sa o niebo lepsze/szybsze/bardziej komfortowe i bardziej offroadowe niz opisywany Ranger. Nawet stosunkowo tani Trooper (3.0 D) oferuje wiecej komfortu i lepsze osiagi niz nieszczesny Ranger. Co do przykladow podanych przez Ciebie-bezdyskusyjnie sa to pickupy z innej polki.Sam nigdy takim nie jezdzilem , ba-nawet w takim nie siedzialem wiec nie bede sie na ten temat wypowiadal. Pozostaje tylko jeszcze jedna kwestia:definicji komfortu. Tak sie jakos dziwnie sklada, ze Amerykanie pojmuja go z gola inaczej niz my, Europejczycy. Zapewne nie bedzie to opiniotowrczy material dla coniektorych, ale zobacz co TG sadzi o najlepiej (tak, tak)sprzedajacym sie aucie na swiecie: www.youtube.com/watch?v=XyC6vjsGeRE Link Zgłoś
fazi_ze_sztazi Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 06.04.07, 23:43 ladownosc faktycznie wydaje sie byc duza. co prawda nie dorownnuje F-250 tak jak to pisze autor (F-250 bierze na poklad 1,5 tony), ale tona na takim podstawowym pickupie jest b. dobra. ktos pisze ze V-8 bylby lepszy, a ja powiem tak: jezdze sporo F-150 V6, jezdzilem roznymi dostawczakami V8 i wolalbym naprawde diesla. benzyna w takim aucie moze i dobra na bulwary (pieknie pali sie gumy), ale do wozenia tej tony ladunku diesel bylby lepszy pzdr. Link Zgłoś
fast_eddy Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 07.04.07, 12:00 fazi_ze_sztazi napisała: > ladownosc faktycznie wydaje sie byc duza. co prawda nie dorownnuje F-250 tak > jak to pisze autor (F-250 bierze na poklad 1,5 tony) Zaden F-250 nie ma ładowności 1500 kg. Maxymalna - ReguralCab (2-os) 4x2 - 1421 kg. Ale już F-250 4x4 SuperCab i CrewCab mają ładowność 1275-1284 kg. Dodge Ram 2500 4x4 QuadCab - 939-1197 kg, a 2500 MegaCab - 767-1007 kg Large Pickup Trucks are traditionally the vehicle of choice for heavy-duty hauling and towing. They offer an array of cab styles and bed lengths and usually feature powerful V8 or diesel engines. For personal use, consider light-duty 1/2-ton models. For heavy-duty or commercial use, consider 3/4- or 1-ton models. f_e Link Zgłoś
fazi_ze_sztazi Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 08.04.07, 19:04 zanim to napisalem sprawdzalem kilka roznych konfiguracji F-250 na www.edmunds.com/new/2008/ford/f250superduty/truck/large/index.html roznica pomiedzy Gross Weight, a Curb Weight, w wielu przypadkach podchodzi pod 1500 kg. jak chociazby dla tego modelu: 2008 Ford F-250 Super Duty: 4dr SuperCab SB (5.4L 8cyl 6M) GW 9000 lbs - CW 5887 lbs = 3113 lbs = 1450 kg www.edmunds.com/new/2008/ford/f250superduty/100839858/specs.html oczywiscie istnieje mnostwo roznych konfiguracji, sa zapewne i takie dla ktorych bedzie to tylko tona. zaciekawilo mnie raczej to skad tak duza ladownosc rangera, wg specyfikacji na USA ranger ma ladownosc okolo 1500 lbs, a wiec polowe tego co F-250. pzdr. Link Zgłoś
fast_eddy Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 09.04.07, 12:38 > zaciekawilo mnie raczej to skad tak duza ladownosc rangera, wg specyfikacji na > USA ranger ma ladownosc okolo 1500 lbs, a wiec polowe tego co F-250. Na pewno dali bardziej masywna rame i mosty - w ten sposob Ford rozprawia sie z konkurencja w kategorii max. payload i towing. Na to ostatnie wplyw ma tez - procz rzecz jasna silnika - takze axle ratio, srednica felg (im wieksza tym uciag mniejszy), wielkosc paki, kabiny, a nawet poziom wyposazenia. Masywniejsze rama i mosty tlumacza tak wysoka mase wlasna tych Fordow, ktore przoduja w obu konkurencjach. Link Zgłoś
fazi_ze_sztazi Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 09.04.07, 16:31 oczywiste jest ze rozne specyfikacje (kabina, paka, naped, silnik) maja rozne wartosci ladownosci, uciagu itp., ale jesli porownujemy "ten sam" model rangera na USA i na europe, to roznica rzedu 100% jest conajmniej dziwna. rozumiem ze mozna wsadzic inny most, zawieszenie itp., ale rama to chyba wciaz ta sama, a jesli m ajakies wzmocnienia to chyba nie daja one az tyle. ja podejrzewam ze sa to raczej kwestie prawno-marketingowe. mozliwe ze z pewnych wzgledow prawnych rangera w USA homologuja na mniejsze masy calkowite, a moze chodzi rowniez o to aby tradycyjnie F-150 byl half-ton truck. mam w pracy F-150 (V6 4.2, a wiec najmniejszy silnik) i wiem ze tona dla tego auta to nie tragedia, spokojnie pojedzie. Gdyby zaczeli sprzedawac rangera jako jedno- tonowa ciezarowke to kto by kupowal F-250? tak czy siak, widac ze fordy pick-up'y to dobre auta, chyba wciaz przodujace w dziedzinie aut uzytkowych (nie mylic z bulwarowymi). pzdr. Link Zgłoś
fast_eddy Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 09.04.07, 19:39 fazi_ze_sztazi napisała: > ja podejrzewam ze sa to raczej kwestie prawno-marketingowe. mozliwe ze z > pewnych wzgledow prawnych rangera w USA homologuja na mniejsze masy calkowite, > a moze chodzi rowniez o to aby tradycyjnie F-150 byl half-ton truck. Niewykluczone, że jest w tym jakiś marketingowy "myk" przeciwdzialajacy np. wew. kanibalizacji jednego modelu przez drugi. Pozdr. Link Zgłoś
simr1979 Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 10.04.07, 14:06 fazi_ze_sztazi napisała: jesli porownujemy "ten sam" model rangera > > na USA i na europe, To są dwa różne samochody - Mazda B/Ranger z Tajlandi na Azję/Europę/Afrykę i Ranger z USA na Amerykę. Link Zgłoś
fazi_ze_sztazi Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 10.04.07, 16:20 simr1979 napisał: > To są dwa różne samochody - Mazda B/Ranger z Tajlandi na Azję/Europę/Afrykę i > Ranger z USA na Amerykę. skoro tak to moje dywagacje na niewiele sie zdaja. ale ladownosc jednej tony to sporo jak na malego pick-up'a, wiec stad moje posty pzdr. Link Zgłoś
mitificus Orzeł wylądował - Ford Ranger 07.04.07, 13:36 Przypomina z "ryja" subaru forester... Chyba Link Zgłoś
mixerski1 Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 09.04.07, 20:03 najbardziej wywrotny samochod w USA Link Zgłoś
hipek_ewci Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 10.04.07, 22:36 Nie rozumiem tej milosci do pikapow! Takie auto to moze jest fajne i praktyczne na wsi,jak ktos jezdzi na rynek do miasta,cos dowiezc na pola,lub na budowe. W miescie to tylko klopot z parkowaniem i przepalami. Zdecydowanie Toyota lub Mitsubichi Suv z silnikiem disla automatycznia skrzynia biegow klimatyzacja i DVD !Z drozszych Mercedes GL,to juz full wypas. Auto dla farmera,malo interesujace. Link Zgłoś
hjuston Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 10.04.07, 23:27 ja tez nie rozumiem tej milosci do pikupow, zgadzam sie z przedmowca jesli chodzi o toyote, aczkolwiek dvd jest juz troche zbytkiem. jak dla mnie honda element w sumie jako autko miejsko-wiejskie moze byc. szczegolnie jesli od czasu do czasu trzeba przewiezc rowery i nei mozna ich zostawic na zewnatrz (na dachu na przyklad). pomimo niecheci do pickupow, mam calkiem niezla kolekcje zdjec rzeczy jakie na pickupach mozna wozic. zapraszam . hipek_ewci napisał: > Nie rozumiem tej milosci do pikapow! > Takie auto to moze jest fajne i praktyczne na wsi,jak ktos jezdzi na rynek do > miasta,cos dowiezc na pola,lub na budowe. > W miescie to tylko klopot z parkowaniem i przepalami. > Zdecydowanie Toyota lub Mitsubichi Suv z silnikiem disla automatycznia skrzynia > > biegow klimatyzacja i DVD !Z drozszych Mercedes GL,to juz full wypas. > Auto dla farmera,malo interesujace. Link Zgłoś
motorcity Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 11.04.07, 03:19 maciek389 napisał: > tylko V-8 brakuje do sczęścia, ale i tak lepsze to od Hilux *************** Ranger nigdy nie mial V-8, to nie jest tego typu pickup. Jest to maly pikup (na warunki amerykanskie) zwykle z silniekiem V-6 4.0 litry i automatyczna transmisja (w Stanach), chociaz mozna tu tez znalezc 4-cylindry z manualna transmisja 2.5 litra (ta wersja widoczne bedzie produkowana w Europie). Piszac o V-8 masz pewnnie na mysli Ford F-150, to jest o wiele wiekszy pick-up, z silnikiem V-8 4.6 lub 5.4 litra. Ranger nie jest truckiem luksusowym (w przeciwienstwie do F150), jest to maly i tani truck, w ktorym pojedziesz do pracy lub na ryby palac malo benzyny, jednoczesnie mozesz przewozic wieksze rzeczy z tylu. Link Zgłoś
fazi_ze_sztazi Re: Orzeł wylądował - Ford Ranger 11.04.07, 19:40 motorcity napisała: Ranger nie jest truckiem luksusowym (w > przeciwienstwie do F150), kilak razy wspominasz o roznicy wielkosci pomiedzy ranger i F-150 - to oczywiste. Ale co do poziomu wyposazenia (luksusowosci) to mialbym male zastrzezenie. Otoz mozna kupic F-150 w wersji popularnie nazywanej work truck, ktora to ma vinylowe siedzenia, szyby na korby, brak obrotomierza itp. jest to wersja do pracy a nie na pokaz. mamy w firmie takiego, nawet nie ma oddzielnych siedzen a jest jedna lawka, plaska jak lawka w kosciele. jedyny luxus w tym aucie to klima. pzdr. Link Zgłoś