Jaki olej?

[Gość: XL]

W indtrukcji obsługi mojego auta (fiat marea 1,6 16V, 1997) jest napisane, że
należy zalewać silnik olejem 10W40 (najlepiej Selena). Ja natomiast kupiłem
autko zalane 0W40 (mobil 1). Stąd moje pytanie: dalej zalewać 0W40, czy może
przejść na 10W40 tak jak radzi producent. Jakie może to przynieść szkody /
zyski. Nadmieniam, że nie wiem czy zawsze był zalewany takim olejem. Samochód
jeździ na gazie. Będę wdzięczny za opinie.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: XL napisał(a):

> W indtrukcji obsługi mojego auta (fiat marea 1,6 16V, 1997) jest napisane, że
> należy zalewać silnik olejem 10W40 (najlepiej Selena). Ja natomiast kupiłem
> autko zalane 0W40 (mobil 1). Stąd moje pytanie: dalej zalewać 0W40, czy może
> przejść na 10W40 tak jak radzi producent. Jakie może to przynieść szkody /
> zyski. Nadmieniam, że nie wiem czy zawsze był zalewany takim olejem. Samochód
> jeździ na gazie. Będę wdzięczny za opinie.

Lej dalej Mobil 1. To b. dobry olej. Selenia jest związana z Fiatem, dlatego
Fiat poleca ten olej.

Zalety - zapewne wyższa klasa jakości (SL w Mobil 1, w Selenii - ?, ale zapewne
gorsza), więc lepsze smarowanie, niższe zużycie silnika, minimalnie lepsze
osiągi, może troszkę niższe spalanie, odrobinę łatwiejszy rozruch w zimie
(0W40).
Wady - Mobil 1 jest chyba droższy. Ale akurat na oleju wiele nie zaoszczędzisz,
a silniczkowi 'zrobisz dobrze' ;-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: XL]

Dzięki, ale pytanie moje szło w trochę innym kierunku: czy można używać 0W40
zamiast 10W40 bez jakichkolwiek konsekwencji negatywnych dla silnika. A co
stałoby się gdybym zalał teraz 10W40 ale też Mobil 1?

[Gość: arklin]

Jeśli chcesz zrobić dobrze silnikowi to zalewaj 0W40 a nie 10W40 i
niekoniecznie musi być Mobil. A o Selenii to w ogóle zapomnij Fiat tak zaleca
bo mają swoje układy i tylko tyle
Pozdrófka.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: XL napisał(a):

> Dzięki, ale pytanie moje szło w trochę innym kierunku: czy można używać 0W40
> zamiast 10W40 bez jakichkolwiek konsekwencji negatywnych dla silnika. A co
> stałoby się gdybym zalał teraz 10W40 ale też Mobil 1?

0W40 jest lepsze od 10W40 (przy takiej samej klasie jakości), bo zachowuje się
równie dobrze w wysokich temperaturach (...40), a lepiej w niskich (0...).
Czyli rozruch w zimie jest łatwiejszy.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Michal]

Nie zmieniaj .Zostaw Mobil No-1.Zobaczysz po zimie.Bedziesz nam
dziekowal.Koledzy zreszta wytlumaczyli.Pzdr.Michal

[jod23]

Dosia, czyli nie widać żadnej różnicy, zwłaszcza w lecie 0W 5W czy 10W nie ma
znaczenia
producenci rzeczywiście czasem zalecają nie używać "rzadszego" oleju niż 10W
ale dotyczy to disla,
ważniejsza jest min klasa jakości, a obecne na rynku marki synt i
półsyntetyczne właściwie bez wyjątku maja SJ (dla benzyny) włącznie z mobil1,
mobil1 jest również SL ale tylko SuperSyntTM 0W30,0W40,dobrze znoszą temp
poniżej -30 C, ale na lato?,)5W30,10W30, proszę nie mylić z mobil1 S lub
mobil1 super,
Ty pewnie miałeś zalewany mobilem 0W40 API SJ/CF z beczki w serwisie fiata,
nawet drogo nie wychodzi
jeżeli już rozważasz zmianę rodzaju to najlepiej będzie jak zmienisz na olej
zalecany również do silników zasilanych LPG,

na temat dostępnych u nas mobil1, elf i selenia dane znajdziesz np tu:
www.dexol.com.pl
silniki z dużym przebiegiem maja skłonność do "brania" "rzadszych" ultra
nowoczesnych syntetyków

[greenblack]

jod23 napisał:

> jeżeli już rozważasz zmianę rodzaju to najlepiej będzie jak zmienisz na olej
> zalecany również do silników zasilanych LPG,

Olej "zalecany do siliników na gaz", od normalnego oleju różni się... naklejką
i ceną.


Pozdrawiam

[Gość: Grad]

jod23 napisał:

> Dosia, czyli nie widać żadnej różnicy, zwłaszcza w lecie 0W 5W czy 10W nie ma
> znaczenia
> producenci rzeczywiście czasem zalecają nie używać "rzadszego" oleju niż 10W
> ale dotyczy to disla,
> ważniejsza jest min klasa jakości, a obecne na rynku marki synt i
> półsyntetyczne właściwie bez wyjątku maja SJ (dla benzyny) włącznie z mobil1,
> mobil1 jest również SL ale tylko SuperSyntTM 0W30,0W40,dobrze znoszą temp
> poniżej -30 C, ale na lato?,)5W30,10W30, proszę nie mylić z mobil1 S lub
> mobil1 super,
Quaker State 10W-40 (SL) -półsyntetyk, 5W-40 (SL)syntetyk zresztą są to
pierwsze oleje na świecie w klasie SL nawet przed Mobilem, www.motoroil.pl
> Ty pewnie miałeś zalewany mobilem 0W40 API SJ/CF z beczki w serwisie fiata,
> nawet drogo nie wychodzi
> jeżeli już rozważasz zmianę rodzaju to najlepiej będzie jak zmienisz na olej
> zalecany również do silników zasilanych LPG,
>
> na temat dostępnych u nas mobil1, elf i selenia dane znajdziesz np tu:
> www.dexol.com.pl
> silniki z dużym przebiegiem maja skłonność do "brania" "rzadszych" ultra
> nowoczesnych syntetyków

[Gość: Marek]

Najwazniejsze zeby nie lac oleju o gorszych parametrach
niz zalecany przz producenta.

[robox]

Przede wszystkim pytanie po co chcesz zmieniać olej na gorszy, bierze ci olej
silnik gorzej pracuje? Jeżeli poprzednio jeździł i jest ok. to po co
kombinować.Silniki uzytkowane na fullsyntetykach mają lepszą kondycję i dłuzej
służą.Co do brania oleju przez silniki uzytkowane na syntetyku to nic nie
biorą, z tego co pamiętam Michala ze Szwecji camry jeździ na mobil1 i ma
przebieg coś ponad 300kkm.Ja sam jeżdzę na syntetyku diesel prawie
200kkm.Podsumowanie nie zmieniaj lej mobil1 0w40 i tyle!

Pzdr

[jod23]

fakt że oleju nie ubywa pod bagnetem nie znaczy że olej nie jest "brany",
zjawisko takie jest zwykla efektem rozcieczania oleju, ale zgadzam się że
niektóre silniki zuzywają olej w naprawdę nieduzej ilości a inne złopia bez
opamiętania , choć wg producenta "w granicach normy".