FABIA 1,2 HTP rozrząd

[ppnowa1]

Czy to jest możliwe? W ubiegły piątek zostawiłem auto na parkingu. Nie
zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Auto serwisowane w ASO, spokojnie
jeżdżone. W sobotę rano wsiadam do samochodu i nic. Kontrolki świecą,
rozrusznik działa, paliwo dochodzi. Samochód się nie uruchamia. Zaholowałem
samochód do serwisu i po 3 dniach dowiaduję się że, że "przeskoczył" łańcuch
rorządu, w związku z czym naprawa będzie kosztować do 2500 PLN. Czy to jest
możliwe? Czy mieliście jakieś problemy z łańcuchem rozrządu? Samochód z 2003
r. 75k przebieg, serwisowany przez Sinclan na Grochowskiej.

[dradamski]

Witam
W teorii tego rozrządu się nigdy nie wymienia i powinien działać przez cały
okres żywotności silnika aleeeee… mieszkamy w Polsce a firma skoda
reprezentowana przez dilerów to tragedia. Ja tylko dzięki temu, że zwracam
większą uwagę na to jak auto się zachowuje udało mi się zrobić rozrząd na
gwarancji.I to też dopiero po kilku interwencjach i zmianie miejsca
serwisowania. I to nie były jedyne kłopoty, jakie mi się przytrafiły. Trudno
jest mi wyobrazić sobie jak mógł się przestawić rozrząd. Jedno jest pewne musisz
ich dobrze przypilnować żeby nie zepsuli ci do reszty samochodu i nie
powymieniali części. Na pocieszenie napiszę, że ja teraz muszę oddać głowice do
naprawy ok. 2 tyś. Wypalone gniazdo zaworu a przejechane 45tyś.
NOWE AUTO A TYLE PROBLEMÓW K….!

[tomek-u]

a swoją drogą jak może przeskoczyć lańcuch,oilewiem w1,2HTP jest pasek

[ppnowa1]

Cóż, zamierzam zlecić dokonanie oględzin samocodu rzeczoznawcy i będę próbował
uzyskać odszkodowanie za naprawę. Zobaczymy czy to coś pomoże.

[skodul]

zdarza się podobny rozrząd jest w Seacie , też łańcuch przeskakuje
przeskoczenie nastepuje przy rozruchu silnka, można by uznać za wadę
konstrukcujną, ale jak to udowodnić producentowi samochodów.
W ASO troszkę przesadzili z ceną max org rozrząd kosztuje 500 PLN robocizna
niech kosztuje 1000 PLN zł.

[ppnowa1]

W cenie jaką podało ASO jest też szlifowanie głowicy i wymiana prowadnic. Ale
chyba poszukam jakiegoś innego warsztatu, bo powoli wygląda mi na to, że nijak
uzyskać za to jakieś odszkodowanie, a jeśli nawet to dopiero za kilka lat
pewnie. Jeśli macie jakiś godny polecenia dajcei znać

[metalciga]

Też mam fabie 1.2 z 3003r. Stało mi się to samo,łańcuch rozrządu przeskoczył mi
o dwa zęby.Podobno te silniki tak mają.Kosztowało mnie to 700 zł .Jak
będziesz wymieniał to na nowy model rozrządu one już nie przeskakują. Będziesz
pisał gdzieś skargę to daj znać też się pod tym podpiszę.Moim zdaniem powinno to
być wymienione na koszt producenta.

[ppiotr86]

hmmm widze ze nie jestem sam:)) Moja sprawa wyglądała podobnie jak w temacie. Zjezdziłem Warszawa w zdłuz i wszesz postawiłem samochód na 3h, wsiadam a tu lipa.... Myślałem ze to akumulator bo miałem słaby ale rozrusznik kręcił jak głupi. Co sie okazało łańcuszek rozrządu myśle sobie dobra zdaża sie ale efektm, tego było a raczej jest bo samochód stoju u mechanika wymiuana tłoków cylindró głowica do sprawdzenia (co coś takiego) kaszt naprawy oczywisty:((( A waria ta jest spowodowana zkrótkim napianczem zombki przeskakiwały i tłoki waliły w cylindry a to najgorszy .... jaki moze sie zdarzyć. Jest to wada konstrukcyjna tych samochodów (1.2) te nowe modele juz tak nie mają tzn napinacze sa dłuzsze. Post wcześniej jest bardzo trafny. Nie mozna tego zignorować bo samochód nie kosztuje 10zł tylko troche więcej a dawać za naprawe 1/10 wartości samochodu to nie zakolorowo. Proponuje poszperać jakie są mozliwości uzyskania odszkodowania i złożyć podanie. Jak coś prosze śmiało na maila pisać [e-mail] lub tel [phone]

[ppnowa1]

Proponuję abyś jeszcze raz sprawdził warsztat. Ja mam samochód 12V, ten silnik
podobno jest "bezkolizyjny", więc przyjnamniej teoretycznie nie powinno dojść
do uszkodzenia silnika. Wymianie powinien podlegać łańcuh i osprzęt, reszta nie
powinna być uszkodzona. Historię o silniku, tłokach i zaworach też słyszałem w
ASO. Koszt naprawy ok. 2500 PLN.
Ja zabrałem w końcu swoją skodę z ASO na Grochowskiej i przeniosłem do serwisu
na ul. Syreny, który ma pozytywne opinie na stronie klubu fabii. W ASO na
Grochowskiej uszkodzenie zostało rozpoznane, zaznaczam że tak mi się wydaje, na
słuch, gdyż samochód nie zmienił, wg mnie, w ogóle swojego położenia od kiedy
go u nich zostawiłem.
W serwisie na Syreny mają mi obejrzeć jeszcze raz silnik i jeśli bedzie szansa
na stwierdzenie wady materiału lub technologi, to spróbuję poprosić
rzeczoznawcę o opinię. Jeśli mieliście podobne przypadki i macie udokumentowane
wydatki, albo znacie innych użytkowników z takimi problemami to powinniśmy
zebrać się w siłę i dochodzić swoich roszczeń.
Korespondowałem też ze skodą przez ich stronę, ale po 3 odpowiedzi przestali mi
odpisywać. Nadmienię, że kwestia rozrządu nie znalazła się w zapisach Dobrej
Woli Producenta, czy jak to się tam nazywa.
A na marginesie, jak skoda wie, że łańcuch trzeba wymieniać( podobnie jak
pasek), to niech informuje!!, a nie wykręca się sianem

[ppnowa1]

Niestety, okazało się, że łańcuch przeskoczył o 4 oczka. Silnik do remontu.
Szukam innych osób które miały podobna przygodę ze Skoda.

[tomek-u]

Czytając wszystkie posty dochodę do przekonana że skoda\VW dali ciała z
silnikiem 1,2 nie testując go pod odpowiednim obciążeniem.Nie dajcie
się.POZDRAWJAM.

[metalciga]

Z tego co ja się dowiedziałem ,to tylko rozrząd trzeba wymienić. Silnik jest
tak zrobiony ,ze nie dochodzi do uszkodzenia innych części. Jeżeli ktoś twierdzi
,że uszkodzone są tłoki itd. to jakiś naciągacz. Mi w serwisie też chcieli
wymienić pól silnika. Może ktoś ma znajomego prawnika , to niech popyta kogo za
to niech popyta jak odzyskać pieniądze. Przecież to wada konstrukcyjna ,a nie
nasza niedbałość o samochód .Nie dajmy się oskubać!!!

[ppnowa1]

Generalnie się zgadza. Typowo rozrząd przeskakuje o dwa ząbki, u mnie
przeskoczył o 4. Przyczyna: za krótki napinacz

[pawlensis]

ppnowa1 napisał:

> Czy to jest możliwe? W ubiegły piątek zostawiłem auto na parkingu. Nie
> zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Auto serwisowane w ASO, spokojnie
> jeżdżone. W sobotę rano wsiadam do samochodu i nic. Kontrolki świecą,
> rozrusznik działa, paliwo dochodzi. Samochód się nie uruchamia.

ja mialem tak - 60 tys przejechane, umylem samochod na dizalce (silnik 1.2 12v)
wsiadam po umyciu zeby odpalic i nic, zero. nie reaguje. akurat bylem na
wakacjach i do najblizszego serwisu skody 70 km. hol dopadal. na szczescie w
okolicy byl jakis dobry fachura - za 500 zl (razem z wymiana oleju) nastawil
lancuch od nowa i wyminil napinacz - bo powiedzial, ze ten stary napinacz juz
nie gwarantuje dobrej pracy. zaczel szukac przyczyny i okazuje sie, ze jedna z
nich moze byc nie dopilnowanie poziomu oleju. ten mechanik powiedzial, ze juz
drugi raz sie z tym spotkal - dlatego wiedzial co jest grane (wczesniej w polo)
i twierdzi, ze tak sie zdarza po odpaleniu - krotkim przejechaniu - i ponownym
odpaleniu po kilkunastu - dziesieciu minutach.

Zaholowałem
> samochód do serwisu i po 3 dniach dowiaduję się że, że "przeskoczył" łańcuch
> rorządu, w związku z czym naprawa będzie kosztować do 2500 PLN.
ale kwota naprawy - 2500 zl!!!! to sporo przegiecie
Czy to jest
> możliwe? Czy mieliście jakieś problemy z łańcuchem rozrządu? Samochód z 2003
> r. 75k przebieg, serwisowany przez Sinclan na Grochowskiej.

moja fabia - tez rocznik 2003 - przebig 60k

[luksb]

tez miałem to samo w VW polo,z tym samym silnikiem.Przebieg 45000.Trzeba
pilnowac stanu oleju(na bagnecie max)Teraz mam dłuższy napinacz na
łańcuszku,wiec moze bedzie spokój

[trull]

o jakim silniku piszecie, 6V czy 12V, w instrukcji 12V wyraźnie
pisze że rozrząd jest na pasek a nie na łańcuch. Spośród
dotychczsowych wypowiedzi tylko Tomek potwierdza pasek, reszta pisze
o łancuszku, może ktoś wyjaśni!
nie

[tomek-u]

Witam.kilkanaście dni temu oglądałem FABIE2 z s-kiem 1,2 w salonie.Na pytanie o
rozrząd otrzymałem odpowiedz że"napinacz jest hydrauliczny i musi go zasilać
olej,podobnie jak zawory i że przeskakuje tylko na zimnym silniku" co wywołało
moje rozbawienie.I co wy na to?

[tomek-u]

Nie z tego powodu że jest hydrauliczny, a jak ma być po nocy ciepły?

[ktbb]

Dlatego serwisy trzymają poziom oleju na powyżej maksimum, licząc,
że to pomaga na zachowanie tgeo napinacza.

Silnik jest na łańcuch (nawet dwa 8-) ale jak widać, postanowili
chłopaki to spieprzyć i sięim udało.
Warto sobie silnik zobaczyć

fabiahtp.wz.cz/Motor.htm

[ktbb]

Boszzzz, co ja piszę, miało być rozrząd na łańcuch, ja piszę
silnik...

[jarena2]

Nie wiem o co chodzi z łancuchami rozrządu itd. kompletnie sie na
tym nie znam, ale wiem że kupiłam Fabie w zeszłym roku z silnikiem
1,2 bo poprzednio jeżdziłam Hondą Jazz z takim samym silnikiem i
myślałam naiwna że to prawie to samo, a to SKODA okazała sie SYFEM.
Po roku z przejechaniem 13.800 zepsuła sie głowica, na szczęście na
gwarancji! Wiem jedno że nie warto kupowac tej marki, połaszczyłam
sie na cenę, a tu same problemy. BEZNADZIEJA!!Dodam że auto
zakupione w SINCLAN W-wa.

[trull]

chciabym poerócić do tematu rozrządu. Wczoraj byłem na przeglądzie
FABKI i serwis potwierdził to co pisano na forum. Wypadki
przeskakiwania są rzadkie ale występują, w 2004 producent
zmodernizował napinacz i w nowych jest ok.
Mam pytanie:
Czy ktoś poza wpisanymi już postami miał takie zdarzenie,
szczególnie w okresie pogwarancyjnym.
Czy Skoda przyznała się do wady konstrukcyjnej i dokonała naprawy na
swój koszt.

[pau77]

Witam,
Widzę, że nie tylko ja mam podobny problem, również posiadam skodę
fabia z silnikiem 1.2, rocznik końcówka 2003, przebieg 64 tys. i nic
do tej pory nie działo się z autkiem, do czasu ostatniej soboty -
samochód odpalił, ale po przyciśnięciu gazu - gasł. Samochód
odholowałam do ASO na Modlińską. Diagnoza wykazała przeskok
rozrządu, ale ponoć bez trwałych uszkodzeń. Skończyło się kilku
godzinną naprawą, wymianą paska i pozostawieniem 1200 zł.
Próbowałam "wyciągnąć" od mechaników w ASO, dlaczego część, której
producent przewiduje żywotność na 90 tys. siada po 64 -
odpowiedź "zdarza się". Ponieważ auto potrzebuję na codzień,
zapłaciłam i wyjechałam, chociaż teraz zastanawiam się czy nie
reklamować powołując się na wadę fabryczną, o czym jeszcze bardziej
przekonują mnie powyższe posty.
Nadmieniam, że od kupna serwisowałam na Modlińskiej - ostatnio, 4 m-
ce temu zrobiłam serwis na Grochowskiej.

[hary153]

Witam. Posiadamy Fabie 1.2 HTP (64 KM) wyprodukowanej w czerwcu 2004r. Czy w tym silniku jest zastosowany już ten lepszy (dłuższy) napinacz? Ostatnio słychać takie" huczenie" i jestem umówiony na wymiane paska wielorolkowego i napinacza tego paska. Czy może to huczeć właśnie rozrząd? Pozdrawiam

[julekmor]

Kolego to nie jest żaden pasek ,to huczenie to właśnie rozrząd.W tym roczniku jest jeszcze stary typ, a dokładnie krótsze ślizgi po których ślizga się łańcuch.Miałem to samo,huczało i skończyło się brakiem możliwości odpalenia samochodu,łańcuch przeskoczył.Wymieniłem kompletny rozrząd z nowymi ślizgami i mam spokój drugi rok.

[kubakss]

Części do Skody

www.sabala.eu/shop/Search.rails?s=,,Wybierz,SKODA,FABIA-(6Y2)-1999-08-2008-03,1.2-64km,&n=,&i=500106,504383,517393,P,-1,-1,-1&o=ByPhoto_desc&p=1&c=&ci=

[piotr.bugajski1]

kto pomoże! skoda fabia 1.2 12V 2004 rok środkowy cylinder ciśnienie 0,6 1 i 2 po 1,8 zainstalowany LPG
przejechanych 360 tys. Na gazie około 50 tys. Mój mechanik stwierdza remont głowicy około 1000 zł. Jest dobrym mechanikiem. Zastanawiam się, czy czasem nie są uszkodzone też pierścienie tłoka. Kiedy naprawimy głowicę, to oby się nie okazało że dalej będzie 0,6 na cylindrze. Jeżeli tak by się okazało,to przypuszczenie moje było by trafne i daremny remont głowicy. W Złotowie naprawiają głowice super. Renomowana firma znana na całą Polskę. Proszę po podpowiedź
co robić. Trochę żałuję że kupiłem Fabię trzy cylindrową.

[piotr.bugajski1]

Czy również założyć komplet nowy łańcuch,poślizg itd.