BMW 320d (150PS) vs 330d (204PS) 2004r

[michaelm3]

Panowie, pytanie do użytkowników: czy warto zapłacić kilka tys. euro więcej
za mocniejszą wersję czy jednak różnica tych 54 koni jest tego nie warta?

[lambibambi]

Za nowe w salonie to różnica była taka że byś se nowe aygo lub c1 kupił, jeżeli
chodzi o używane to już nie jest tak żle i uwierz mi że warto do płacić bo
różnica w osiągch jest kolosalna i tak po pewnym czasie 150KM za chipujesz i po
pewnym czasie ci się rozpadnie a w tedy różnicę którą za oszczędzisz zostawisz
w warsztatach.POWODZENIA.

[mike68]

no toś mnie pocieszył , mam 320d schipowane - seria miała 150KM , mimo to jak
bym miał jeszcze raz kupować to szukał bym R6 3.0d , inna kultura pracy zapewne
no i nie tylko

[bejrutek]

25% róznicy... wiekszy moment w 330d... przy tej masie... róznica z pewnością
wyrażnie odczuwalna... 320d- niezłe osiągi, 330d- dobre osiągi

[al9]

jechałem 320 (nowiutką), miała chyba 163KM
Najpiekniejszy diesel jaki znam... (uwzględniając stosunek cena/jakość)
Cichutki, z dużym momentem, bardzo oszczędny. Auto ma naprawdę zadowalające
osiągi..
Nie wiem czy z z 3 litrowym dieslem nie ma nieco za ciężkiego przodu.. 3
litrówka jest idealna do seri 5
Pozdr
al

[bejrutek]

fajny ten 320d 163KM, to prawda że w takim autku 3L diesel z przodu to jak
jazdy z doczepionym amerykaninem (duza podsterowność), ale będzie to dopiero
przeszkadzać, jak ktoś zacznie wchodzić w zakręty z prędkością 200km/h...
także...

[mike68]

za to wszystko jest opowiedzialny system DSC , ja go mam mimo że mam 320d i
uwierz mi , że tylko jak przekroczysz prawa fizyki możesz wylądować w rowie

[mike68]

no 200 to przesada

[bejrutek]

200km/h zdecydowanie przesda:), poprostu w normalnym użytkowniu nawet z 3L
będzie to i tak dobrze prowadzące się BMW(jakieś niuanse na niekorzyśc napewno
są)...ale dopiero bardzo szybka i agresywna jazda np. na torze, eliminuje taki
mariaż...pozdro

[boason]

bejrutek napisał:

> fajny ten 320d 163KM, to prawda że w takim autku 3L diesel z przodu to jak
> jazdy z doczepionym amerykaninem (duza podsterowność), ale będzie to dopiero
> przeszkadzać, jak ktoś zacznie wchodzić w zakręty z prędkością 200km/h...
> także...

dobre, zwlaszcza biorąc pod uwagę tylny napęd, co ? ;))))

[vafancullo]

bmw nie ma zbyt ciezkiego przodu w przypadku 3l diesel'a. to nie audi - silnik jest "cofniety" w strone
kabiny i akumulator jest w bagazniku. rozlozenie mas 50:50. historie o wyjezdzaniu przodu z zakretu
pochodza od osob, ktore nigdy takim bmw nie jechaly.
330d ma fenomenalny moment obrotowy, natomiast ciagle wyczuwalne jest opoznienie przyspieszenie
po wcisnieciu gazu przy niskich obrotach. ja mam 330ci i jest to zupelnie inna charakterystyka...
bardziej bezposrednie reakcje na gaz, ale tez odczuwalne przyspieszenie mniejsze w zakresie do 4 tys
obrotow.

no ale wracajc do tematu - jak chcesz diesel'a - bierz 330d. Jak tego nie zrobisz bedziesz po miesiacu
zalowal ;-)

[mameja21]

vafancullo napisał
no ale wracajc do tematu - jak chcesz diesel'a - bierz 330d. Jak tego nie zrobi
> sz bedziesz po miesiacu
> zalowal ;-)

I to jest prawda.

[non_plus_ultra]

>jak chcesz diesel'a - bierz 330d. Jak tego nie zrobi
> sz bedziesz po miesiacu
> zalowal ;-)

Niby dlaczego?
Jak nie wezmiesz nowego 335d tylko 330d tez bedziesz zalowal?

Wszystko zalezy od tego jakie trasy bedzie robil, gdzie i ile ma do wydania.
12kEuro miedzy miedzy 320d a 335d to duzo. ponad 1/3 ceny 320d. To do tematu
4/6 cyl a koszty nowego.
I akurat 320d osiagi ma naprawde dobre.
Jak sie jezdzi 70% trasy 180-230kmh wtedy warto 3.0d.
Do tego dochodza duzo wyzsze stawki ubezpieczen i podatku za 6 cylindrow.

A najwazniejsze - skoro ktos pyta o uzywany to mozna zalozyc ze koszty nowego
go przerastaja.

[mameja21]

non_plus_ultra napisał
Jak nie wezmiesz nowego 335d tylko 330d tez bedziesz zalowal?

Oczywiście.

[non_plus_ultra]

Jak 330d wydaje ci sie za slaby to z 335d tez nie bedziesz zadowolony.

[kubik_cdti]

Wg. mnie 330d bezdyskusyjnie,tutaj mamy brutalny ciąg już od samego
dołu,kulturę 6cylindrów i spalanie na poziomie 7,5l/100km.Jak podniesiesz maskę
w 330d to zobaczysz tylko daleko cofnięte 4 cylindry bo 2 są tak jakby pod
podszybiem,wiec nie ma mowy o podsterowności 330d ma wielkie heble,przy których
ostre hamowanie dosłownie boli.A co się dzieje po schipowaniu tej motorowni to
masakra dosłownie,taki przeciąg,że na pełnym bucie,aż boli.Zastanowiłbym się
nad wersją xd która jest dostępna tylko z 330xd i koniecznie manual.

[7martius]

3.0 V6 pali 7.5 litra ?
Zastanów się człowieku co piszesz, widać, że w życiu nie siedziałeś w takim
aucie.

[vafancullo]

7martius napisał:

> 3.0 V6 pali 7.5 litra ?
> Zastanów się człowieku co piszesz, widać, że w życiu nie siedziałeś w takim
> aucie.

nie mial prawa siedziec w takim bmw. to fakt.

[mike68]

moc podniesiona programem do podobnej jaką ma 330d ale w to spalanie nie wierzę
chyba że jazda na emeryta w co też nie wierzę

buahahahaa

[landrynkaaa1]

Widziałeś kiedyś w BMW V6???? Bo ja nigdy.

szymi miał taki, zamienił go na autostradę

[robert888]

i mu odcięli neostradę. n/t

[plawski]

[mike68]

v6 nie ale v8 dawali do trójek chyba e36 bo kolega miał taki

[landrynkaaa1]

mike68 napisał:

> v6 nie ale v8 dawali do trójek chyba e36 bo kolega miał taki

Może byś przestał się w końcu kompromitować??
Największy silnik jaki był zakładany w E36 to 3,2 - rzędowa R6.

V8 4,4, 5,0 5,4 montowali do piątek i siódemek

[mike68]

rok temu mając 55tyś zł pojechałem właśnie po BMW 330xd kombi z 2001r , wyjazd
okazał się kompletną kichą , auto w polskiego salonu a wyglądało jak od
handlarza - turka , mając w zapasie jeszcze jedno tym razem już po liftingu z
czerwca 2002 - tym razem od pierwszego pełny serwis i bezkolizyjne - kupiłem
je , urywając 6000zł bo gość kupił nówkę i nie miał co z nim zrobić.
Do tej pory jestem zadowolony z zakupu auta z max wyposażeniem łącznie z
bixenonami i jak narazie jest kompletnie bezawaryjne - w styczniu z 320d
zrobiło się 180KM i 395Nm i to w zupełności wystarcza

[michaelm3]

Dzięki za opinie, od samego początku skłaniam się w stronę 330d choć rozum
podpowiada 320d (cena, spalanie itp.)...

[kubik_cdti]

No ja też V6 w BMW nie widziałem,tak się składa,że miałem tą przyjemnośc
przejachac się tym autem,rozumiem rozgoryczenie nie których z was,którym
pozostają opowiastki znajomych no i redaktorów z prasy.Co do spalania to te 7,5
przy spokojnej jeździe,8l to przy dynamicznej na trasie,ale jak dla większości
z was jazda odbywa się na zasadzie gaz hamulec,to zapomnijcie o takim spalaniu.

[7martius]

to rozum ci dobrze podpowiada
kupić auto to nie problem
problem je potem utrzymać

[7martius]

chcecie powiedzieć, że BMW nie stosuje silników 6-cylindrowych ?


"Dopóki nie poznałem Internetu, nie miałem pojęcia, że na świecie jest tylu
idiotów"

S. LEM

[7martius]

>>Widziałeś kiedyś w BMW V6???? Bo ja nigdy >>

a widziałeś wogóle kiedyś BMW ? :-)

[kubik_cdti]

Widac,że kolega nigdy nie widział BMW,a jak już to góra 318is.BMW mają silniki
6 cylindrowe,ale w układzie rzędowym o tak o:000000,a nie 000
000

[kubik_cdti]

nie wyszedł schemat :D V6

[landrynkaaa1]

ooo
ooo


miało być chyba :P

[mike68]

przecież o to chodzi , 2.0d wcele takie wolne nie jest
ale wiadomo , co R6 to R6 - zawsze inna kultura i osiągi
tylko kupić dobry egzemplarz to trzeba szukać a to niełatwe

[niknejm]

Popieram.

A co do kierowania się rozumem - najlepiej kupić Corsę diesel 1.7L bez turbo,
hi hi.

Coś trza z życia mieć. Inna sprawa, że osobiście nigdy nie kupuję samochodó, na
które mnie nie stać. Mój 'próg bólu' to góra trzymiesęczne dochody brutto.

Pzdr
Niknejm

[carnivore69]

> Mój 'próg bólu' to góra trzymiesęczne dochody brutto.

Przy zarobkach rzedu 25-50k/m-c kryterium takie ma jakis sens. W innych
przypadkach jezdzisz albo starym, albo malym.

Pzdr.

[niknejm]

Osobiście kupuję 3-latki. :-)
Zresztą zawsze miałem to kryterium... Dlatego w czasach studenckich jeździłem
starym maluchem :-)

Pzdr
Niknejm