sprzeglo :(

[Gość: goral]

poprzedni wlasciciel mojego auta zostawil mi w spadku mocno zuzyte sprzeglo.
obecnie nie moge wrzucac biegow jesli silnik dziala(wal sie kreci), a
wcisniete sprzeglo trzeba wyciagac bo samo nie wraca do pozycji normalnej.
czyli nie mam sprzegla. pytanie tylko: ktorej konkretnie czesci? czy to
tarcza czy moze tarcza i docisk czy jeszcze jakos inaczej?
i ile takie cos nowe moze kosztowac? auto na gwarancji wiec musze w aso.
mitsubishi carisma. dzieki za pomoc.

[Gość: goral]

aha. jeszcze jedno. jesli cena nowki sprzegla poza aso bedzie np 600 zl a w
aso 1800 to chyba bym wybral to za 600 :). tylko czy sprzeglo montowane poza
aso skutkuje zwykle utrata gwarancji?

[derwisz911]

Jak napisalem, to pewnie nie sprzęgło.
Wymiana sprzęgła pewnie skończy się utratą gwarancji. choć różnie bywa.
Pamiętaj, że komponenty sprzęgła są dobrze ukryte i żaden przegląd nie jest na
tyle gruntowny, aby serwisanci tam nochal wściubiali.

Gorzej jak np. padnie ci skrzynia i jak na gwarancji zaczną naprawę, to znajdą
nieoryginalne sprzęgło i każą Tobie pokryć koszty.

Jeśli auto jest jeszcze na gwarancji to na 100% defekt jest poza samym
mechanizmem sprzęgła. Czytaj mój drugi post.

pozdrawiam

[derwisz911]

Skoro nie mozesz wrzucic biegu, znaczy że auto nie wysprzęgla.

Przyczyną tego jest oczywiście, iż tarcza i docisk nie tracą kontaktu. A nie
tracą z tego prostego powodu, że nic ich nie rozłącza, a nic ich nie rozłącza,
bo się zepsuł system sterowania sprzęgłem...

A tak poważniej. Sprzęgłem sterujesz tak samo jak hamulcami. Czyli jest pompa
przy pedale ze zbiorniczkiem wyrównawczym itd. Oraz wysprzęglik, czyli "slave-
cylinder". Prościej: tłoczek, który pod ciśnieniem wysprzęgla.

Moja teoria: 3 możliwości:
1. nieszczelny wysprzęglik. Oznacza to, że po wciśnięciu pedału, płyn zamiast
wywierać ciśnienie, gdzieś ucieka. Nie ma ciśnienia, nie ma wysprzęglenia.

2. Nieszczelna pompa. Wówczas płyn wchodzi na powrót do zbiornika
wyrównawczego pomimo wciskania pedału.

3. Instalacja pomiędzy pompą a wysprzęglikiem dziurawa, Skutek oczywisty.

Po objawach opisanych przez Ciebie, to z pewnością któraś z tych trzech
możliwości. Skoro pedał nie wraca, to ewidentnie siła sprężyny talerzowej nie
jest zwracana przez płyn na tenże pedał.

Gdyby zużyty był docisk lub tarcza, to biegi wchodziłyby. Jedynie z ruszeniem
byłyby problemy.

Ach! No i remedium:
Serwis ASO powinien określić co przecieka. Jeśli nie umieją, to zły serwis
wybrałeś.
W przypadku wadliwych przewodów, to chyba ASO jest jedynym źródłem części.
Gdy winę za nieszczelność pompy lub wysprzęglika ponoszą uszczelki, to w ASO
powinni mieć zestaw naprawczy za ok 80-150PLN. Jeśli jednak zą wżery płynu w
metalową strukturę, nie obejdzie się bez wymiany całości pompy lub
wysprzęglika. Tych możesz poszukać w nieoryginalnych częściach. W ASO pewnie
jakieś 300PLN. Nie jest to aż tak duży wydatek, aby rezygnować z gwarancji,
więc zastanowiłbym się wcześniej, czy nie zrobić tego w dobrym ASO.

pozdrawiam i życzę szybkiej poprawy stanu autka

[Gość: Michal]

Podejrzewam ASo ,ze chce wykonac zmiane sprzegla na papierze i dobrze sie
orientuja co jest grane,Dervisz swietnie wytlumaczyl,po prostu zarobia nowe
sprzeglo na Twoje konto.Wez znajomego kolege co sie choc troche zna i niech
potwierdzi diagnoze Dervisza i wtedy bedziesz wiedzial na czym stoisz.Pojedz
do innego ASO.Swoja droga to jest straszne, nic prosta droga tylko ludzie
glowkuja gdzie tu "cusik zadymac".Co sie dziwic jezeli gora tylko patrzy gdzie
zjechac bez przeszkod to co sie dziwic tym w dolinie.Pzdr.Michal
P.S Tak czasem czlowiek rozmysla ,gdzie jest ten honor,duma ,ze jestem uczciwy.
Jak Ci ludzie np. w towarzystwie moga miec glowe podniesiona do gory.

[derwisz911]

grrrr grrrr
Coraz gorzej mi się robi, jak czytam takie posty o tych co na górze robią to i
owo, i dalej majączelność głowy podnosić.

Ale piszesz świętą prawdę. Choć jest ona tak strasznie irytująca. Ech! Szkoda
gadać. Znów dostanę ataku wściekłości przeczytawszy gazetę...

pozdrawiam Cię serdecznie