Volvo rezygnuje z Haldexu

[greenblack]

Na razie tylko w Rajdzie Dakar:) Otóż w tegorocznej edycji tej imprezy
wystąpi XC70:

www.dakar2003.nu/thecars.asp

z przeszczepem przeniesienia napędu z C303:

www.real4x4.com/Volvo303.shtml

Diesel 2.4 został wzmocniony do 197 KM i 400 Nm. Z normalnym XC70 ten wehikuł
łaczy tylko kształt nadwozia, ale cel marketingowy zostanie osiągnięty.
Volvo, nie chcący udowodniło, że Haldex to niewarta uwagi tandeta.


Pozdrawiam Johnadoe

[Gość: johndoe]

greenblack napisał:

> Na razie tylko w Rajdzie Dakar:) Otóż w tegorocznej edycji tej imprezy
> wystąpi XC70:
>
> www.dakar2003.nu/thecars.asp
>
> z przeszczepem przeniesienia napędu z C303:
>
> www.real4x4.com/Volvo303.shtml
>
> Diesel 2.4 został wzmocniony do 197 KM i 400 Nm. Z normalnym XC70 ten wehikuł
> łaczy tylko kształt nadwozia, ale cel marketingowy zostanie osiągnięty.
> Volvo, nie chcący udowodniło, że Haldex to niewarta uwagi tandeta.
>
>
> Pozdrawiam Johnadoe

czujem siem zaszczycony:)

jezeli przyjmiemy, ze drogi w europie /czy nawet w prlu/ przypominaja trase rajdu dakar, to faktycznie musielibysmy przyznac, ze haldex to tandeta. ponieewaz jednak zalozenie to jest bledne, to i wniosek cokolwiek mylacy.
a to c303 to ciekawe /nie slyszalem o czymsis takim/.
pzdr
ps. czy ktos juz przejechal sie 80 czy 90 z tym ichnim elektronicznie stewrowanym zawieszeniem?

[greenblack]

Gość portalu: johndoe napisał(a):

> czujem siem zaszczycony:)

:)

> jezeli przyjmiemy, ze drogi w europie /czy nawet w prlu/ przypominaja trase
raj
> du dakar, to faktycznie musielibysmy przyznac, ze haldex to tandeta.

Tak się składa, że większość Volvo ląduje nie w PRLu, lecz w Usa, a tam drogi
są różne. I w Dakarze na pewno nie ma śnieżno-błotnej brei na drogach.
Doskonale wiesz, o co mi chodzi. Haldex to taka zabawka, marketingowa proteza,
namiastka 4x4. Jak trwoga, to do prawdziwego 4x4.

> a to c303 to ciekawe /nie slyszalem o czymsis takim/.

Od czego masz Greenblacka:) Najważniejsze to dokładne rozpoznanie "wroga";)

> ps. czy ktos juz przejechal sie 80 czy 90 z tym ichnim elektronicznie
stewrowan
> ym zawieszeniem?


Mówisz o 4C? Jest on monotowany w S60/V70 R i S80, a nie w XC90.


Pozdrawiam

[Gość: johndoe]

greenblack napisał:


>
> Tak się składa, że większość Volvo ląduje nie w PRLu, lecz w Usa, a tam drogi
> są różne.
wiekszosc zapewne w okolicach la i ny, a tam jak wiadomo drogi sa rozne:)

>I w Dakarze na pewno nie ma śnieżno-błotnej brei na drogach.
> Doskonale wiesz, o co mi chodzi. Haldex to taka zabawka, marketingowa proteza,
> namiastka 4x4. Jak trwoga, to do prawdziwego 4x4.
>

tylko trwoga jest nie na niemieckich, szedzkich czy amerykanskich autostradach, lecz w zupelnie innych miejscach, w ktorych tez nie kroluje torsen czy 4matic:)

> > a to c303 to ciekawe /nie slyszalem o czymsis takim/.
>
> Od czego masz Greenblacka:) Najważniejsze to dokładne rozpoznanie "wroga";)
>
> > ps. czy ktos juz przejechal sie 80 czy 90 z tym ichnim elektronicznie
> stewrowan
> > ym zawieszeniem?
>
>
> Mówisz o 4C? Jest on monotowany w S60/V70 R i S80, a nie w XC90.

o r-kach nie wspomnialem specjalnie, bo to /zwlaszcza w prlu/ sa jeszcze chyba stosunkowo rzadkie. ale wydawalo mi sie, ze czytalem iz w 90 tez ma to byc jako opcja, ale moze jescze nie teraz, tylko jak sie bedzie gorzej sprzedawac.
pzdr

[greenblack]

Gość portalu: johndoe napisał(a):

> tylko trwoga jest nie na niemieckich, szedzkich czy amerykanskich
autostradach,
> lecz w zupelnie innych miejscach, w ktorych tez nie kroluje torsen czy
4matic:

Starczy spojrzeć, co mają w trzewiach inne samochody z Rajdu Dakar.


Pozdrawiam