Popieram fotoradary

[nonentity]

Fotoradary tak naprawdę służą zarabianiu kasy a nie poprawianiu
bezpieczeństwa. Dużo lepszym rozwiązaniem są czujniki, które zapalają czerwone
światło...a przecież fotoradary są często ustawiane przy światłach...

Popieram fotoradary

[thomza]

Kierowcy dostosowują się do stałych fotoradarów i zmieniają styl swojej jazdy
na bardziej "kaczy". Przed skrzynkami fotoradarów zwalniają, by po ich
minięciu gwałtownie przyspieszyć. Wprowadza to niebezpieczny chaos na drogach
i irytuje kierowców, a jak wiadomo, zirytowany lub przysypiający kierowca
jedzie mniej bezpiecznie. Osobiście oparł bym strategię zwiększania
bezpieczeństwa na drogach na wychwytywaniu kierowców jadących w sposób
niebezpieczny: pijanych, naćpanych, zaspanych, zdenerwowanych przymykając oko
na tych co jeżdżą sprawnie i ograniczają prędkość jedynie do 80 km/h w
miejscach zabudowanych.

Prędkość nie musi zabijać

[mageillusionist]

"Prędkość nie musi zabijać, pod warunkiem, że mamy dobrze wyszkolonych
kierowców, jeżdżących sprawnymi (!) samochodami po dobrze oznakowanych i
bezpiecznych drogach."
Dobrze powiedziane, pojęcie "sprawnym" jest dość niejasne.
Mój tata uważa, że moje 18letnie BMW to stary łup i bałby się nim jechać,
podczas gdy ja uważam to za prawie bezawaryjne autko :)
Inna sprawa, że w Polsce ogromna ilość ograniczeń jest totalnie idiotycznych.
Dlaczego np. w terenie zabudowanym jest idiotyczne 50kmh?
Nikt normalny tego przepisu nie przestrzega, a tych którzy przestrzegają zwykle
wyprzedza się na równi z traktorami.
Dlaczego? Bo to samo 50kmh obowiązuje na handlowej ulicy w centrum miasta, gdzie
są pasy co 200m a ludzi jest pełno po obu stronach droga, i to samo ograniczenie
do 50kmh obowiązuje kiedy przejeżdża się nowiutką drogą krajową z szerokim
poboczem przez jakąś pustą wieś. No i ten teren zabudowany w lesie... koszmar
polskiego kierowcy. Po lewej las, po prawej pola, a droga 50kmh, bo teren
zabudowany. Albo w Katowicach wyjazd na Wisłę, droga 2-3 pasmowa, a wszędzie 50kmh.

[parise]

> Mój tata uważa, że moje 18letnie BMW to stary łup i bałby się nim
jechać,
> podczas gdy ja uważam to za prawie bezawaryjne autko :)

Zadje się że twój tata ma absolutną rację !

[mageillusionist]

parise napisał:

> > Mój tata uważa, że moje 18letnie BMW to stary łup i bałby się nim
> jechać,
> > podczas gdy ja uważam to za prawie bezawaryjne autko :)
>
> Zadje się że twój tata ma absolutną rację !

Niech zgadnę. Kierowcom Fiata jesteś? Ew włocha lub francuza.

50-55 km/h?

[chavez6]

ku gwoli ścisłości... czołowe 64km/h, boczne - auto stoi w miejscu i w bok
uderza wózek z odkształcalnym przodem rozpędzony do 50 km/h, test kurtyn - auto
rozpędza się bokiem do 29km/h i uderza w nieodkształcalny słup o średnicy 25,4cm....


... co do Twojego "łupu".... kiedyś nie było takiego pojęcia jak "bezpiecznie
rozbijające się auta"... obejrzyj to... test przy takiej prędkości jak w ncap,
ale auto pochodzi z lat 80 (opis przy video jest prawdopodobnie błędny):

www.autokrata.pl/ogien/2302/crash_test_z_duza_predkoscia/wszystkie/

[funia81]

Kazdy ci powie, ze "on jezdzi sprawnie; tak sprawnie, jak nikt inny na drodze".

[leszlong]

jechałem 2 stycznia po autostradach w Niemczech i 90% TIR-ów wyprzedzających
inne TIR-y były na polskich tablicach rejestracyjnych. Często pod górę taki
manewr wyprawiają. Nic dziwnego, że potem reszta Europy ma nas za beznadziejnych
kierowców. Szczególnie w Szkocji, gdzie nasi szaleją za kółkiem.

TAK!

[miliarder]

fotoradary też popieram,
niech bydło co mu słoma z butów wystaje sie nauczy jeździć

[kawitator]

Fotoradary i radary na ograniczeniach szybkości a szerzej ograniczenia szybkości
służa do nabijania kasy zarówno policjantom jak i gminom. Szybkość jako taka
nie jest przyczyna wypadków jak probują nam wmówić rożnego rodzaju nawiedzeni
Gdyby tak było to na autostradach niemieckich gdzie wiele samochodów porusza się
ze zwyczajowym 200 byłaby rzeż w porównaniu do autostrad francuskich z
ograniczeniem do 130 i wieloma innymi nie mówiąc już o radarach jakoś dziwnie
tak jest ze ilość wypadków we Francji jest większa

[palacz1977]

ty chyba nie bywasz za czesto w tych niemcach
auta jeźdża co prawda szybko tak około 140/km do 160 km/h nikt tam
gdzie to możliwe przy zdrowych zmysłach nie ciśnie szybciej - 200
km/h - owszem sa i tacy ale nie jada wtedy autem rodzinym z 5 ludzi
na pokładzie tylko sciagaczami itp solo lub z panienką/kochanką/żoną
osobiści pracuję w berlinie a mieszkam w polsce - droga z dolnego
ślaśka na berlin jest usrana zakazem 110 km/h - i prawie nie ma
niemca który sie nie zastosuje - polacy owszem jada na maxa stoimi
bolidami z lat 90 ale nie niemcy - poprostu tam oznakowania oraz
nakazy i zakazy sa respektowa gdyż niemcy maja to we krwi i
doskonale wiecdza ze trzymanie sie owych znaków uładtwia im
wszystkich zycie w społeczeństwie - fotoradary sa za to w miestach i
to dość czesto ale prawie zawsze w miejscach które sa szczegolnie
niebezieczne zarówno dla kierujacyh jak i pieszych, w pozostałych
wypadkach jest czerwone światło dla jadących za szybko i to wystarczy

[nonentity]

No i właśnie takie światła z czujnikami w odpowiedniej odległości są dużo lepsze
a dlaczego? bo je widzi dużo więcej kierowców niż fotoradary a o tym chyba
nikogo nie trzeba przekonywać, biorąc pod uwagę ilość zdjęć...no chyba, że kasa
ważniejsza od bezpieczeństwa.

Sparaliżujmy transport drogowy. Co nam zostanie ?

[men_53]

Sparaliżujmy transport drogowy. Co nam zostanie ?

[men_53]

Problemem jest całkowity brak dróg szybkiego ruchu. To, co mamy, to
drogi lokalne, z ograniczeniami szybkoosci odpowiednimi dla kogoś,
kto ma do pokonania kilka - kilkanaście kilometrów. A co mają zrobić
CI, którzy tych kilometrów maja do pokonania kilkaset. Jeżeli Polskę
trzeba bedzie pokonywać z noclegiem - jakie będą tego koszty? To my,
jako konsumenci je zapłacimy.
Gdyby ograniczenia były tylko tam, gdzie sa uzasadnione. Ale nie,
każda gmina ma umbicje, aby przejazd przez jej teren odbywał sie z
minimalną prędkością ...
Jedni kupią sobie CB, inni (szczególnie obcokrajowcy) odpuszczą
sobie robieniu biznesu w Polsce, a przynajmniej ciut dalej od
granicy. A my będziemy pytać - gdzie jest ten obcy kapitał ?
Dlaczego do nas nie przyjeżdzają zagraniczni turyści ? Ano dlatego,
że nie mają jak dojechać.

[j.an]

> bardzo słuszna uwaga,to samo dotyczy świateł mijania przez cały ilu piewców
mówiło jak nam spadnie wypadkowość, a ochronie środowiska to nie zaszkodzi ,nic
bardziej błędnego,lobbyści nabili kasę producentom części i paliw i o to
chodziło a nie o poprawienie bezpieczeństwa czy ekologii.Dziwię się tylko
Policji ,że tak bezkrytycznie przyjęła te uzasadnienia ale taki zaufany
policjant powiedział mi ,że takie były odgórne zalecenia,że oni proponowali aby
przedłużyć o dwa miesiące jeden miesiąc wiosną i jesienią.Odnośnie radarów to
jest to podratowanie sobie budżetu przez gminy a nie o bezpieczeństwo chodzi bo
żeby chociaż wydali te pieniądze na załatanie dziur to by jeszcze można było
przeboleć.

[jureek]

men_53 napisał:

> Problemem jest całkowity brak dróg szybkiego ruchu. To, co mamy, to
> drogi lokalne, z ograniczeniami szybkoosci odpowiednimi dla kogoś,
> kto ma do pokonania kilka - kilkanaście kilometrów. A co mają zrobić
> CI, którzy tych kilometrów maja do pokonania kilkaset.

Czy ten, co ma do pokonania kilkaset kilometrów, ma z natury krótszy czas
reakcji i krótszą drogę hamowania niż ten, co ma tych kilometrów do pokonania
kilkanaście?
Rozumiem, że infrastrukturę drogową mamy fatalną, że przeciętne szybkości są
mniejsze niż w innych krajach, ale wniosek wyciągam z tego taki, że należy
budować i rozbudowywać drogi, a nie taki, żeby w związku z tym pobłażać
przekraczającym dozwolone prędkości. Ludzie mieszkający w wioskach położonych
przy drogach krajowych też mają prawo do życia.
Jura

[habudzik]

nonentity napisała:
Dużo lepszym rozwiązaniem są czujniki, które zapalają czerwone
> światło...a przecież fotoradary są często ustawiane przy światłach...

U mnie sa takie 3 skrzyżowania z czujnikami i .... wszyscy łącznie ze mna je
olewają . To jeszcze gorsze .

[nonentity]

Pisząc światła z czujnikami miałem na myśli zapalanie się czerwonego kiedy
jedzie się za szybko i wszyscy za karę stoją, przejedziesz na czerwonym to wtedy
może fotka albo policja od czasu do czasu, każdy widzi czerwone światło przed
sobą i nie oszukujmy się, że jeździmy przepisowo. Przy fotoradarach zamiast
patrzeć na drogę to patrzy się na pobocze i nikt nie zmieni fakty przekraczania
prędkości.

[habudzik]

W żadnym z wymienionych przypadków nie zawinił organizator ruchu . Chyba że do
jego obowiązków należy ściganie grzybiarzy .

[tkokoszka]

Fotoradary służą do zapewniania że kierujący przestrzegają ustalone przepisy a nie do tego aby zarabiać pieniądze. I na pewno są dobre - jak byś się czuł gdybyś mieszkał w małym miasteczku przy drodze krajowej po której mimo ograniczenia do 50, wszyscy śmigają 100?
Narzekacie na fotoradary a nie na przepisy.
Przepisy ustala parlament, jeśli chcemy jeździć szybciej to głosujmy na partie które np. zniosą ograniczenia na autostradzie a nie na te które ograniczają prędkość w mieście do 50 i więcej.

[13gruby]

Ja nie> Wracając z nart przejechałem 780km do granicy Polski w niecałe 8 godzin z tego najwolniej przez Czechy w 2.5 godziny były odcinki na autostradzie ze średnią 126km/h i cały czas zgodnie z przepisami (zresztą z boksem na dachu szybciej jak 140 nie jadę).Po wjechaniu do Polski koszmar mam jeszcze do przejechania 550 km i zajmuje to kolejne 9 godzin .Jak mam popierać fotoradary jak nie ma normalnych dróg płacę podatki które kolejne rządy wydają to na górników to na nauczycieli i oczywiście ratują służbę zdrowia.A podatek drogowy z nazwy powinien trafiać na drogi.Staram się jak mogę nie przekraczać dozwolonych prędkości ale miejscami oznacza to jechanie 50 km/h wiele kilometrów gdzie budynki stoją od drogi 100m i jest szerokie pobocze.Znam wiele miejsc gdzie stoi znak ograniczenia do 40km/h i trudno zgadnąć dlaczego.Życzę wszystkim jak najszybszej budowy autostrad i dróg ekspresowych

[mobilek22]

ja na fotoradary uwazam bardziej w miescie na te przenosne gdzie sa
wystawiane na jakies 30min w danym punkcie, bacznie obserwuje
pobocza w poszukiwaniu tego ustrojstwa.

Te fotoradary stałe to wielki pic na wode - trzeba byc niewiem jakim
pechowcem zeby dac sie na nie zlapac poniewaz bardzo zadko kiedy
siedzi w nich wkładka i robią fotki.

Spory procent z nich to tylko same maszty które w zyciu nikomu
zadnej fotki nie zrobily - moze to i lepiej na niektórych dziala jak
papierowe policyjne polonezy w przydrożnych rowach :)

U nas w miescie postawili jeden maszt foto i wszyscy wolno sobie
jeździli przez jakis czas do póki sie nie wydalo ze policja niema na
niego jakiejs legalizacji i jeszcze kilka miesiecy napewno nie
bedzie robil zadnych fotek ;-)

fotoradarowy pic

[zdzisiek66]

> Te fotoradary stałe to wielki pic na wode - trzeba byc niewiem
jakim
> pechowcem zeby dac sie na nie zlapac poniewaz bardzo zadko kiedy
> siedzi w nich wkładka i robią fotki.
>
> Spory procent z nich to tylko same maszty które w zyciu nikomu
> zadnej fotki nie zrobily

Masz rację w 100%. To są maszty z pustymi pudłami - straszakami.
Jest ktoś, kto dostał fotkę na odcinku od Janek do Tomaszowa? Jeśli
w tych 20 puszkach czasem pojawia się jedno urządzenie, to dobrze.
Ale straszak działa i ludzie zwalniają. I bardzo dobrze zresztą, bo
przecinanie skrzyżowania na gierkówce z prędkością 150 km/h nie jest
ani mądre ani bezpiecznie.

[gamdan]

A ja bym chciał zagłosować na partię, która wyprowadzi drogi
tranzytowe z centrów małych miasteczk i wsi.
Jest taka?

Popieram fotoradary-NIE

[ma1444]

Popieram dobre drogi

Popieram fotoradary

[bs75]

jak dla mnie fororadar w kazdej pipidowie to skur...synstwo i sposob na
zlupienie kierowcow. Nie mialbym nic przeciwko gdyby drogi byly normalne.

Popieram fotoradary

[tiges_wiz]

najsmieszniej jest jak nasi "miszczowie" zaczynaj ostro hamowac przed
fotoradarem do 60-70 km/h mimo ze nie bylo ograniczen i mozna dalej 100 km/h jechac.

Podobnie w warszawie, jest 80 i fotoradar i jade sobie 80, a tu mnie kolo
wyprzedza lewym pasem, zobaczyl znak fotorada i hamuje, a ja wyprzedzam jego ...
ludzie na znaki nie patrza.

[habudzik]

Myśle że to na złodzieju czapka gore i ile by nie jechał w danej chwili to
bedzie hamował bo ma we łbie zakodowane że zawsze łamie przepisy . Ktoś kto
łamie je nieznacznie , świadomie nieznacznie , a głównie jeździ poprawnie nie
wpadnie na taki pomysł by ryzykować garaż w bagażniku .

[lunaglass]

> Fotoradary tak naprawdę służą zarabianiu kasy a nie poprawianiu
> bezpieczeństwa. Dużo lepszym rozwiązaniem są czujniki, które zapalają czerwone
> światło...a przecież fotoradary są często ustawiane przy światłach...
Wiadomo nie od dziś. Za cenę fotoradaru można by wysłać do pracy kilka patroli,
które łapałyby takich o których piszesz, anie za 10km/h przekroczenia prędkości.
Jasne, że 80 czy 100 po mieście też musi być karane bo to przesada, ale łapanie
za 60 zamiast 50 jest kolejną głupotą.

Na wszystko jest sposób!

[hmp_inc]

A najwięcej na tym zarobią producenci anten i radiów CB. Nieodłączny towarzysz
każdego handlowca i przewoźnika.

A ja nie popieram fotoradarów

[jaro_ss]

Wsadźcie je sobie na szmelc. Rzeczywiście tyko jak człowiek się
zapomni, to hamuje nagle, albo wyprzedza tuż przed i.... hamuje i
wypadek lub stłuczka gotowa.

I ograniczenia prędkości są durne, prawdziwe Locomotive Act, brakuje
jeszcze obowiązku poprzedziania pojazdu przez człowieka z
chorągiewka, lub na koniu.....

UI jak jadę jakąś trasą tydzień w tydzień przez parę lat, to wiem o
wiele lepiej od "drogowców" gdzie, w jakich warunkach i ile moge
jechać aby było bezpiecznie.

Ilosc

[mipik]

Ilosc czy tez gestosc ustawienia owych ma decydujace znaczenie.

Tu gdzie mieszkam (Adelaide, Australia) sa bardzo gesto, w miescie
na wszystkich wazniejszych skrzyzowaniach a i na wielu mniejszych,
na wielu prostych odcinakch drogi itd, poze miastem czesto stoja
patrole.

Efekt: raz na kilka dni widac kogos kto przekracza dozwolona
predkosc o wiecej niz 5km/h.

W zasadzie wszyscy ograniczen przestrzegaja.

[jaro_ss]

To podaj jakie są wartości tych ograniczeń i na jakich typach
dróg... z ciekawości...

[mipik]

jaro_ss napisał:

> To podaj jakie są wartości tych ograniczeń i na jakich typach
> dróg... z ciekawości...

W miescie na wiekszosc drog 50, na glownych 60, wyjezdzajac z
miasta powoli rosnie 70, 80, 90 i 100, poza miastem na czesci
glownych drog (tych lepszych) 110, reszta 100 lub 90.

Jadac glowna droga i zblizajac sie do miejscowosci spada do 80,
piecset metrow dalej 50 (lub 60), wyjezdzajac odwrotnie.

W miejscowosciach lezacych dalej od glownych drog limit ustala
sobie lokalna spolecznosc wiec sa i 50 i 40 a nawet 30 widzialem.

Z innych ciekawostek to lokalnym problemem sa tzw hoons czyli
moldziez jezdzaca podrasowanymi samochodami, czesto szalenczo,
pozaotawiajaca wzorki z gumy na drogach.
Niedawno byl krzyk w mediach bo okazalo sie, ze kilku z nich po
zakryciu tablic i w maskach oczywiscie przejezdzalo przez radary na
pewnej drodze poza miastem, przekraczajac predkosci aby sobie fotke
zrobic.


Najwyzszy wynik uzyskal gosc jadacy z zawrotna predkoscia



137km/h....


Inny swiat.

Popieram fotoradary

[artnow]

To ja przy okazji zaprasza do zapoznania się ze sposobem na rozpoznanie, czy w pudełku znajduje się fotoradar. Oczywiście tylko eksperymentalnie...

KLIKNIJ TU, ZEBY SIĘ DOWIEDZIEĆ.