skrzynia manualna czy automat ????

[brzuchaczek]

co możecie doradzić jakie "za" a jakie "przeciw" ??? jakie ma to znaczenie
(oprócz różnic w cenie gdy skrzynia nawali :-) ) tylko proszę w miarę jasno
-ja kobietka nieznająca się zbytnio na samochodach :-)

[iberia.pl]

taka dyskusja juz kiedys byla wiec zatem kierunek=>wyszukiwarka.
Jak czesto stoisz w korkach, duzo jezdzisz po miescie to kup
automat.
Ja wole skrzynie manualna.

[kadtz]

Jeśli umiesz już dobrze jeździć samochodem z ręczną skrzynią (nie oszukujmy się
- 90% samochodów w Polsce ma manuala, jeśli przyjdzie Ci kiedyś jechać gdzieś
np. służbowym samochodem, to możesz mieć problem), to kupuj samochód z
automatem. Wprawdzie jest nieco droższy, ma nieco gorsze osiągi i nieco więcej
pali, to jednak płynna praca automatycznej skrzyni korzystnie wpływa na
żywotność elementów napędu i komfort jazdy.

[mgr.nauk]

brzuchaczku - ja jestem facecikiem też nieznającym się zbytnio na
samochodach ale pragnę Ci odpowiedzieć:

manual - w mieście trzeba ciągle naciskać sprzęgło i grzebać tą
wajhą od biegów, na trasie trochę mniej. Jak się nie ma wprawy to
samochód szarpie, może zgasnąć silnik i unieruchomić samochód w
najgorszym momencie n.p. na środku skrzyżowania. Jak się coś takiego
trafi to wszystkie szczyle natychmiast trąbią na Ciebie, wyzywają,
pokazują różne seksualne znaki.
automat - to komfort prowadzenia, raz tylko ruszysz tą wajhę i
możesz o niej zapomnieć. Dla niektórych to kolosalna różnica bo nie
potrafią dać sobie rady jednocześnie z kierownicą, hamulcem, gazem,
światełkami i dodatkowo sprzęgłem i biegami.
manual - tańszy przy zakupie, naprawie, mniejsze zużycie paliwa
automat - droższy przy zakupie, naprawie, większe zużycie paliwa.

Tak więc wniosek jest chyba oczywisty - bierz automat!

automat nie ma wad

[al9]

oprócz ceny
oczywiście jesli pracuje z odpwoiednim silnikiem z zapasem mocy

a z tym większym paleniem - to urban legend
pozdr
al

[eifl]

Chyba sam jesteś urban legend.

[mgr.nauk]

on jest raczej village legend

[programistajava]

al9 udowodnij ze automat niz pali wiecej niz manual?

[milleniusz]

programistajava napisał:

> al9 udowodnij ze automat niz pali wiecej niz manual?

Przejrzyj specyfikacje aut ze skrzyniami DSG (dwa suche sprzęgła).

To zalezy

[crannmer]

milleniusz napisał:

> Przejrzyj specyfikacje aut ze skrzyniami DSG (dwa suche sprzęgła).

A ja bedzie mial dwa mokre sprzegla (jak na razie jeszcze wiekszosc DSD na rynku)?

BTW mieszasz rozne rzeczy. To, ze DSD daje w pewnych warunkach mniejsze zuzycie,
nie znaczy, ze kazde rozwiazanie przekladni automatycznej da mniejsze zuzycie.

Wrecz przeciwnie: teo dotychczas najpopularniejsze skrzynie automatyczne
(planetarne z hydrokinetycznym zmieniaczem momentu obrotowego) w wiekszosci
przypadkow powoduja zwiekszenie zuzycia w porownaniu z klasycznymi skrzyniami
recznymi. Co jest powodowane

1. w przewazajacej czesci przypadkow mniejsza liczba biegow automatu w
porownaniu do skrzyn recznych

2. stratami w sprzegle hydrokinetycznym, ktore szczegolnie w konstrukcjach
starszych albo prostszych dosc pozno zwieraja to sprzeglo na krotko

Oba punkty powoduja rowniez uczucie braku mocy oraz pogorszenie osoagow w
porowaniu do wersji z tymi samymi silnikami z przeklaniami recznymi.

Mechaniczne przekladnie automatyczne (np. DSD) oraz zautomatyzowane przekladnie
mechaniczne nie maja tych problemow. Maja natomiast inne.

DSG

[milleniusz]

crannmer napisał:

> Wrecz przeciwnie: teo dotychczas najpopularniejsze skrzynie
> automatyczne (planetarne z hydrokinetycznym zmieniaczem momentu
> obrotowego) w wiekszosci przypadkow powoduja zwiekszenie zuzycia w
> porownaniu z klasycznymi skrzyniami recznymi.

Masz racje. Ale pisalem o DSG. I z automatow rozwazalbym tylko DSG, za to
calkiem powaznie.

To jest dobra skrzynia. Nizsze zuzycie paliwa wynika z mniejszych strat niz w
tradycyjnych automatach i dosc konserwatywnej metodzie doboru przelozen (jesli
sie jezdzi delikatnie) - np. przejscie na szosty bieg juz przy nieco ponad 50
kmh. Zaloze sie, ze nikt kto jezdzi manualem przy 55 kilometrach szostki nie
wrzuca (no chyba ze pominie kilka biegow pomiedzy, bo samo machanie wajcha przy
takiej ilosci biegow bywa upierdliwe).

Z mojego punktu widzenia taki automat ma nastepujace wady:

1. 7 tys drozsze auto
2. Przeglady skrzyni co 60 tys. km kosztujace kolo 1000 zl
3. Podobno krotszy okres zycia skrzyni (200 tys. km?)

Ale komfort jazdy w miescie jest naprawde swietny. Warto rozwazyc. Starszych
automatow nie lubie bo szarpia, duzo pala i sa wolne.

Tutaj jest troche teorii o tej skrzyni, jakby ktos byl zainteresowany:
en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

[soner3]

DSG nie jest skrzynia automatyczna w przyjetym rozumowaniu a
raczej mechaniczna

[milleniusz]

soner3 napisał:

> DSG nie jest skrzynia automatyczna w przyjetym rozumowaniu a
> raczej mechaniczna

Doprawdy? A automatyczne to jakie niby sa jesli nie mechaniczne?

W kazdym badz razie moje rozumowanie jest takie, ze jak jest manual, to wajcha
wybierasz biegi, a jak jest automat to wajcha wybierasz kierunek jazdy (tyl, lub
przod) a biegi wybieraja sie same. Moze tkwie w mylnym bledzie, ale to jest
dobre rozumowanie, bo proste. I dosc powszechne. :)

[crannmer]

milleniusz napisał:

> W kazdym badz razie moje rozumowanie jest takie, ze jak jest
> manual, to wajcha wybierasz biegi, a jak jest automat to
> wajcha wybierasz kierunek jazdy (tyl, lub
> przod) a biegi wybieraja sie same.

MOze on mial na mysli, ze DSG jest przekladnia zautomatyzowana, a nie
automatyczna. Ale tak nie jest.

[soner3]

milleniusz napisał:

> soner3 napisał:
>
>
> Doprawdy? A automatyczne to jakie niby sa jesli nie mechaniczne?
>
> W kazdym badz razie moje rozumowanie jest takie, ze jak jest
manual, to wajcha
> wybierasz biegi, a jak jest automat to wajcha wybierasz kierunek
jazdy (tyl, lu
> b
> przod) a biegi wybieraja sie same. Moze tkwie w mylnym bledzie,
ale to jest
> dobre rozumowanie, bo proste. I dosc powszechne. :)

to w ktorej kategorii w/g ciebie miesci sie skrzynia
sekwencyjna?

[crannmer]

soner3 napisał:

> to w ktorej kategorii w/g ciebie miesci sie skrzynia
> sekwencyjna?

W kategorii skrzyn sterowanych (czasem rowniez) recznie. Przy czym pojecie
"sekwencyjna" jest nieostre, bo obejmuje zarowno skrzynie typu motocyklowego,
skrzynie klasyczne ze zmodyfikowanym mechanizmem zmiany biegow, jak i wszelkie
skrzynie automatyczne (planetarne i nie) z mozliwoscia sekwencyjnej zmiany
biegow przez kierowce.

Pojecie "sekwencyjna" nie mowi _nic_ o konstrukcji samej skrzyni.

W rozumowaniu kogo?

[crannmer]

soner3 napisał:

> DSG nie jest skrzynia automatyczna w przyjetym rozumowaniu

W rozumowaniu kogo? Laikow piszacych w gazetach motoryzacyjnych?

Oczywiscie, ze DSG jest skrzynia automatyczna.

Nie tylko przekladnie planetarne z hydrokinetycznym zmiennikiem momentu
obrotowego sa automatyczne.

> a
> raczej mechaniczna

Ech ten balagan w terminologii...
W samochodach osobowych nie ma innych skrzyn poza mechanicznymi. Przekladnie
hydrostatyczne i elektryczne nie sa tam stosowane. Natomiast przekladnie czolowe
zebate, planetarne, bezstopniowe pasowe, lancuchowe i inne cierne sa
przekladniami mechanicznymi.

[soner3]

Jak na takiego forumowego madrusia powinienes sie domyslec o
co mi chodzilo zwlaszcza w kontekscie do ktorego sie
odnosilem .Zasada dzialania i budowa skrzyni DSG jest zblizona
do zwyklej nazywanej potocznie manualna .Praktycznie DSG jest
efektem zautomatyzowania manualnej skrzyni biegow
Nie posiada sprzegla hydrokinetycznego tak typowego dla skrzyn
automatycznych .
Oczywiscie ze czepiajac sie doslownie slow (manualna - mechaniczna)
mozna sie czepiac, ale nie zauwazylem zeby to bylo zaawansowane
forum techniczne .

Nawet producent okresla ta skrzynie jako zautomatyzowana
dwusprzeglawa skrzynie biegow a nie automatyczna

Zawezanie pojec

[crannmer]

soner3 napisał:

> Zasada dzialania i budowa skrzyni DSG jest zblizona
> do zwyklej nazywanej potocznie manualna .Praktycznie DSG jest
> efektem zautomatyzowania manualnej skrzyni biegow

Nie masz pojecia ani o budowie zwyklej recznej skrzyni, ani o budowie DSG. Z
blednych zalozen wyciagasz bledne wnioski.

> Nie posiada sprzegla hydrokinetycznego tak typowego dla skrzyn
> automatycznych .

Obecnisc lub nie hydrokinetycznego przetwornika momentu obrotowego (zwanego
potocznie, choc nieslusznie sprzeglem hydrokinetycznym) nie jest kryterium
rozstrzygajacym o zaliczeniu przekladni do automatow, li tez nie.

Czy Ci sie podoba, czy nie: kazda konstrukcja posiadajaca sprzeglo niewymagajace
ingerencji kierowcy i zmieniajaca samoczynnie przelozenie miedzy walkiem
wejsciowym, a wyjsciowym jest przekladnia automatyczna.

Zawezanie pojecia "przekladnia automatyczna" do popularnych przelaczalnych pod
obciazeniem przekladni planetarnych z hydrokinetycznym przemiennikiem momentu
jest rownie sensowne, co ograniczanie pojecia "silnik spalinowy" do
czterocylindrowych rzedowych benzynowych silnikow tlokowych. Dla takiego
fachoffca V8 pewnie juz nie bedzie silnikiem spalinowym, tylko widlastym :->>

> Oczywiscie ze czepiajac sie doslownie slow (manualna - mechaniczna)

Czepiasz sie nie znajac pojec. Sa manualne skrzynie ze sprzeglem
hydrokinetycznym i planetarnymi przekladniami. I sa automatyczne z suchym
sprzeglem jednotarczowym albo sprzeglem magnetycznym i przekladnia czolowa.

Zreszta ciekawe co powiesz, jak Mercedes wprowadzi wreszcie na rynek zapowiadany
planetarny automat z wielotarczowym mokrym sprzeglem. Wg sonera to nie bedzie
juz automat, bo nie bedzie mial przemiennika hydrokinetycznego?

O pojeciu "mechaniczna" juz pisalem (jak widac bez skutku) - __wszystkie__
skrzynie biegow samochodow osobowych sa mechaniczne. Okreslenie "mechaniczna"
wylacznie do typowych samochodowych recznych przekladni jest bzdura do kwadratu.
Niestety dosc powszechna bzdura.

Przez ponad wiek historii samochodow osobowych z silnikami spalinowymi mozna na
palcach jednej reki policzyc przyklady z niemechanicznymi przekladniami. Byly to
wylacznie konstrukcje z przekladnia elektryczna. I bez wyjatku nie weszly do
produkcji seryjnej.


> mozna sie czepiac, ale nie zauwazylem zeby to bylo zaawansowane
> forum techniczne .

To nie powod, aby jeszcze dodatkowo obnizac poziom mocno ponizej AutoSwiata.

> Nawet producent okresla ta skrzynie jako zautomatyzowana
> dwusprzeglawa skrzynie biegow a nie automatyczna

Nie blefuj i nie fantazjuj. Niemiecka strona VW pisze "das vollautomatische
6-Gang-Getriebe". Polska strona VW pisze "Skrzynia biegów - automatyczna,
6-stopniowa".

I na drugi raz nie probuj rozpowszechniac prywatnej terminologii na miejsce juz
istniejacej.

[soner3]

Dla mnie zautomatyzowana skrzynia biegow to nic innego jak
klasyczny uklad: skrzynia manualna+ sprzeglo w ktorej wciskanie
sprzegla i przelaczanie biegow zastepuja silowniki sterowane np
komputerem .Praktycznie nie musi byc zadnej innej roznicy w
budowie i zasadzie dzialaniu obu .
Upierajac sie przy twoim nie ma czegos takiego jak
zautomatyzowanan skrzynia biegow?Albo automat albo manual
W ogole ze slownikow nalezy wykreslic slowo polautomat czego
by nie dotyczylo .
I praktycznie masz racje ale to tylko czepianie sie
nazewnictwa i idac tym kierunkiem nalezy zmienic 3/4 nazw
z "samochodem" na czele bo przeciez z jakiej racji samochod?

[milleniusz]

soner3 napisał:

> I praktycznie masz racje ale to tylko czepianie sie
> nazewnictwa i idac tym kierunkiem nalezy zmienic 3/4 nazw
> z "samochodem" na czele bo przeciez z jakiej racji samochod?

Heh. Ty pierwszy zacząłeś się czepiać nazewnictwa, że się wtrącę w wywód. A
samochód, bo "sam chodzi". A automat, bo sam zmienia biegi. Proste jak
konstrkukcja cepa. Ale oczywiście można brnąć w tę akademicką dyskusję do końca
świata.

[soner3]

milleniusz napisał:

> soner3 napisał:
>
> > I praktycznie masz racje ale to tylko czepianie sie
> > nazewnictwa i idac tym kierunkiem nalezy zmienic 3/4 nazw
> > z "samochodem" na czele bo przeciez z jakiej racji
samochod?
>
> Heh. Ty pierwszy zacząłeś się czepiać nazewnictwa, że się wtrącę w
wywód. A
> samochód, bo "sam chodzi". A automat, bo sam zmienia biegi. Proste
jak
> konstrkukcja cepa. Ale oczywiście można brnąć w tę akademicką
dyskusję do końca
> świata.

Nie poniewaz klasyczny(zaraz sie zacznie) automat ma duzo wad
ktore wplywaja na zuzycie paliwa (masa , straty itd)
Nie chce mi sie teraz tlumaczyc ale jak widziales jak zbudowany
jest automat i manualna skrzynia to bys wiedzial do czego
zmierzalem .

[milleniusz]

Zmierzasz do tego, że klasyczny automat jest całkiem inny niż DSG. Dlatego nie
chcesz nazywać DSG automatem. Ale nie jest winą automatycznej skrzyni biegów, że
technika od 40 lat nie stoi w miejscu, i że wkrótce "klasyczny automat" będzie
musiał ustąpić miejsca nowemu automatowi (nawet jeśli jego konstrukcja będzie
zbliżona do skrzyni manualnej, bo tak jest efektywniej).

I teraz należałoby przytoczyć definicję pojęcia "automatyczny". I zastanowić
się, czy skrzynia DSG spełnia kryteria skrzyni automatycznej (czyli czy zmienia
biegi bez udziału kierowcy).

Ale jak widzę twoje przywiązanie do własnego zdania, to pewnie się nie zgodzisz
i to miałem na myśli mówiąc o akademickiej dyskusji. Dla użytkownika z punktu
widzenia nazewnictwa nie ma znaczenia czy automat jest zbudowany w sposób
klasyczny, czy nieklasyczny. Nawet wajchę przeważnie ma identyczną. Automat to
automat i tyle.

[devote]

milleniusz napisał:

> programistajava napisał:
>
> > al9 udowodnij ze automat niz pali wiecej niz manual?
>
> Przejrzyj specyfikacje aut ze skrzyniami DSG (dwa suche sprzęgła).




dwa mokre sprzegla

[milleniusz]

devote napisał:

> dwa mokre sprzegla

Są też z suchymi, choć to jeszcze większa nowość i przenosi mniejszy moment. Ale
jak już chcesz poprawiać, to bądź precyzyjny.

[devote]

w jakim seryjnie produkowanym samochodzie takie sa montowane?

[milleniusz]

devote napisał:

> w jakim seryjnie produkowanym samochodzie takie sa montowane?

Nie chce mi się prowadzić akademickich dyskusji. Napisałem tylko, że jeśli się
czepiasz - do czego masz prawo - to bądź precyzyjny. Nigdzie nie pisałem o
seryjnej produkcji takiej skrzyni. Zasadniczo wystarczy jeden prototyp takiej
skrzyni, aby moja teza była słuszna. No, chyba dwa, bo zdaje się użyłem liczby
mnogiej.

:)

[pacanek_ten_prawdziwy]

devote napisał:

> w jakim seryjnie produkowanym samochodzie takie sa montowane?

Te " nowe " 7-mio biegowe DSG - z podwojnym suchym sprzeglem
mozna kupic np.
Golf 1,9 TDI
Golf 1,4 TSI

Pozdrawiam pacanek

Nie dyskutuj z matka Trolli bo ciebie zaadoptuje i zrobi z ciebie Trolla

cranmer - a słyszałeś , że dsg

[al9]

ma kłopoty ze sterownikiem?
mam rodzine w wolfsburgu (ale nie w managemencie) - tam chodzą
ploty, że dsg jest super, ale działa poprawnie dopiero w wersji 7
biegowej... Starsza (i przenosząca większe momenty) ma kłopoty...
no i urban legend koncernu - że najlepszy automat jest w a6 3tdi
:-)
Tak na marginesie
Pozdrawiam
al

[al9]

al9 udowodnij ze automat niz pali wiecej niz manual?


-----
sam sobie udowadniaj
twierdzę że dobry automat pali tyle samo ile manual, czasem nawet
mniej (patrz np c4 picasso)
Masz tezę przeciwstawną? Na Tobie spoczywa obowiązek jej
udowodnienia. Jeśi Ci się chce rzecz jasna :-)
pozdr
al

[737ng]

al9 ma racje - niedawno szukalismy auta dla zony i wiele nowych samochodow ma
podane nawet nieco nizsze zuzycie paliwa w wersji z automatem.

K.

[iberia.pl]

taaa jasne, potem siada taka sierota i ma problem pojechac autem z
manualna skrzynia :-DDD

[10danek]

iberia.pl napisała:

> taaa jasne, potem siada taka sierota i ma problem pojechac autem z
> manualna skrzynia :-DDD

- czyzby twoja prawda objawiona byla jedynie sluszna??? -

[klapouczek]

to aż wzruszające jak jedna kobieta potrafi podgryzać drugą :)
nie ma nic bardziej bezinteresownego niż kobieca zawiść ;)

[henryk245]

klapouczek 26.03.08, 23:15 Odpowiedz to aż wzruszające jak jedna
kobieta potrafi podgryzać drugą :)
nie ma nic bardziej bezinteresownego niż kobieca zawiść ;)


niewiedziales ? ze najwiekszym wrogiem Kobiety jest druga Kobieta ?

[tocqueville]

Automat to przede wszystkim wygoda. Na pewno więcej "za" niż "przeciw".

Sprawdza się przede wszystkim w zatłoczonym mieście.
Komfort jazdy zdecydowanie wyższy. Nie trzeba machać ręką.

Natomiast w trasie automat nie jest już tak potrzebny.
Już przy 50 km/h wrzucam piątkę i mam "automata":)

Wady atomatu, hmmm...
droższy przy zakupie
pewnie wyższe koszty eksploatacji
nieco większe zużycie paliwa

Zdecydowanie automat!

[10danek]

jest co prawda drozszy przy zakupie ale juz spalanie nie jest tak wiele wieksze
jak w skrzyni manualnej (jezeli wogole jest wieksze). Czy koszta naprawy i
eksploatacji sa wieksze nie potrafie powiedziec bo mimo ze od lat jezdze
automatami to zaden sie nie popsul. Jezeli kupisz w miare nowy samochod to
wspolczesna skrzynia automatyczna padnie najprawdopodobniej wraz z calym samochodem.
Jedyne co odradzam to rozne wynalazki w rodzaju oplowskiego Easytronic.
Przelozenia sa tak ustawione ze biegi zmieniaja sie wyjatkowo powoli z wyraznym
zabujaniem samochodu. Ma to sluzyc oszedzaniu paliwa ale roznice w stosunku do
normalnego automatu sa niewielki.
I na koniec - nie przejmuj sie wynurzeniami wiekszosci zwolennikow skrzyn
manualnych. Przeciez wiadomo ze kazdy z nich jest przeswietnym kierowca rajdowym.

[iberia.pl]

10danek napisał:


> I na koniec - nie przejmuj sie wynurzeniami wiekszosci zwolennikow
skrzyn manualnych. Przeciez wiadomo ze kazdy z nich jest
przeswietnym kierowca rajdowym.

czyzby twoja prawda objawiona byla jedynie sluszna???

[pacanek_ten_prawdziwy]

Hallo brzuchaczku !!!!!!

O to czy "automat" czy "manualna" sprzeczaja sie kierowcy
i rozni "profesore motoryzacji" na tym forum juz wiele razy i dluzszy czas !!!!!
Jesli moge cos doradzic to idz prosze do salonu samochodowego i zrob jazde
probna automatem i manuelem,
w ten sposob sam bedziesz w stanie rozstrzygnac co jest dla Ciebie lepsze!!!
Jezeli jezdzisz bardzo duzo po miescie z duzym natezeniem ruchu ,gdzie czesto
musisz sie zatrzymywac i znowu ruszac to napewno wygodniejszy jest automat .
A na trasie jak masz manual i jezdzisz madrze to "wrzucasz " 5 bieg i jedzesz .
Jezeli to ma byc nowe autko to polecam jazde probna VW z tzw DSG - skrzynia .
Jest to nowa skrzynia mozna powiedziec manualna z wbudowanym sterownikiem zmiany
biegow - jak dla mnie to jest najlepsze co obecnie znajduje sie na rynku .
I moge Tobie powiedziec ze z ta wlasnie skrzynia bedziesz mial mniejsze zuzycie
poliwa niz z manualna.

Nie chce nikogo do niczego namawiac - pytales wiec Tobie zgodnie z moim
przekonaniem odpowiadam !!!!
Gdybym ja kupowal nowe autko to tylko z ta skrzynia biegow !!!!!

Pozdrawiam pacanek

Ps:
Milleniusz napisal :
"Przejrzyj specyfikacje aut ze skrzyniami DSG (dwa suche sprzęgła)."

Nie chce sie wymadrzac ( ale to robie) ale narazie dostepne na rynku DSG
skrzynie 6-cio biegowe nie maja suchego sprzegla .
Suche podwojne sprzeglo posiada nowa DSG 7-mio biegowa
"mlodsza siostra" - skrzynia przystosowana do samochodow ze " slabszymi"
silnikami !!!!!
Wiele razy spotkalem sie wlasnie z takim stwierdzeniem
ze DSG oznacza dwa suche sprzegla , to nie jest"richtig" .
DSG :
D- Direkt - bezposrednio
S- Schalt - zmieniajaca biegi
G- Getriebe - skrzynia biegow
Tak to mozna zgrubsza przetlumaczyc

Nie dyskutuj z matka Trolli bo ciebie zaadoptuje i zrobi z ciebie Trolla

[yeger_er]

Macie w domu pilota do telewizora ? Szczerze proszę ! Jak lubicie
manualną skrzynkę to lubicie także ciągle podłazić do TV aby zmienić
program, ci z automatów mają pilota oni nie muszą ciągle podchodzić
do telewizora :)

[jaki71]

pacanek_ten_prawdziwy napisała:

> Jezeli to ma byc nowe autko to polecam jazde probna VW z tzw DSG - skrzynia .
> Jest to nowa skrzynia mozna powiedziec manualna z wbudowanym sterownikiem zmian
> y
> biegow - jak dla mnie to jest najlepsze co obecnie znajduje sie na rynku .
> I moge Tobie powiedziec ze z ta wlasnie skrzynia bedziesz mial mniejsze zuzycie
> poliwa niz z manualna.

Z nowych to jest jeszcze CVT - japonce w nisanie wsadzają je już do Murano z 3,5L V6

tylko automat

[hooba007]

Przejechałem w swoim życiu ponad 1,8 mln kilometrów (ok.1,1 mln manualem, reszta
automat), w miastach, po autostradach innych drogach... tylko samochody osobowe.
I od 8 lat kupuję tylko samochody z automatem: wygoda, komfort - silnik pilnuje
skrzyni, skrzynia pilnuje silnika,a ja mimo zmęczenia mogę śmigać non stop. Polecam.

automat w trasie

[mipik]

W trasie poza miastem automat ma jedna wielka zalete.
Cruise control.
Ustawiasz predkosc i jedziesz nie kombinujac nic a nic.

[celicaman]

> W trasie poza miastem automat ma jedna wielka zalete.
> Cruise control.
Criuse control zwany tez czasami tempomatem nie jest elementem
skrzyni biegów i mozna go mieć zamontowanego zarówno w aucie
z "automatem" jak i manualem.

[yeger_er]

Tak, tylko spróbuj używać tempomatu w terenie górzystym z manualną
skrzynią, gdzie trzeba pod górkę zmienić bieg na niższy, automat
zmieni bez problemu utrzymując stałą prędkość, manual po wciśnięciu
sprzęgła wyłączy tempomat.

tylko automat?

[vandermerwe]

Z wlasnego doswiadczenia moglbym powiedziec, ze tylko przekladnia
manualna - w miescie i poza. Sa to jednak osobiste preferencje, z
ktorych niewiele wynika - jedni lubia zmieniac biegi a inni nie.


Pozdrawiam

[henryk245]

tylko automat-gdy funkcjonuje dobrze
gdy sie automat zepsuje - taniej bedzie przerobic auto na el naped.

[brzuchaczek]

Niestety na nowy samochód studentów raczej nie stać :-)już mówię o co mi
chodziło ,podoba mi się samochód i jak to babie -kolor i to że jet czysty w
środku czyli wizualnie ,na mechanice się ie znam :-)samochód jest w automacie
,ale ja nim jeździć nie będę (póki nie dostanę prawa jazdy oczywiście :-) )
samochodem będzie jeździł facet -i woli manualną ,może dlatego ,że nigdy na
automacie nie jeździł i nie jest przekonany ,myślałam że może ktoś inny go
przekona ,aha samochód to RENAULT SAFRANE Skrzynia biegów: automatyczna, Moc:
137 KM (101 kW), Pojemność skokowa: 2200 cm3, benzyna+gaz,A mojemu facetowi
bardziej odpowiada ten sam samochód tzn ta marka tylko że Pojemność silnika 1998
Moc silnika [w KM] 107
Skrzynia biegów Manualna
Rodzaj paliwa Benzyna + LPG

[mgr.nauk]

On jest w automacie?
A czy jest w benzynie czy w ropie?
A czy jest w 4 drzwiach czy w trzech drzwiach?
Czy jest w alusach czy w stalowkach?
Czy jest w klimie czy nie jest w klimie?
Czy siedzenie jest w skorze czy jest w szmacie?
Czy jest w dachu czy w pokrowcu?
Czy jest w miescie czy we wsi?

[brzuchaczek]

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4447496

[devote]

samochod z tradycyjna skrzynia automatyczna (z torque converter)
zawsze bedzie palil minimalnie wiecej niz z manualem.trzeba tylko
dodac ze roznice nie sa az tak duze jak ludziom sie wydaje.nie ma
nic za darmo.chcesz miec wygode to placisz wiecej.proste

z DSG samochod bedzie palil mniej i szybciej przyspieszal.

sam wychowalem sie na manualnych skrzyniach i jak kazdy z was robil
prawko na manualu.po wyjezdzie za granice sprubowalem jak sie jezdzi
automatem i tak juz zostalo.przeciez automat to sama wygoda i
przyjemnosc.terar tylko automat i kazdy kolejny moj samochod bedzie
mial automatyczna skrzynie biegow.

[do.ki]

U mnie też. Już wyrosłem z manuali.

[737ng]

devote napisał:

> samochod z tradycyjna skrzynia automatyczna (z torque converter)
> zawsze bedzie palil minimalnie wiecej niz z manualem.

Nie zawsze. Rzuc okiem na specyfikacje nowej Corolli lub SX4 w wersjach na rynek
amerykanski.

K.

[doral2]

tylko i wyłącznie automat - z wygody i lenistwa....niestety, modele z automatem
są droższe od tych z manualną skrzynią ://

[do.ki]

Pytanie: po cholerę wam studentom taki wielki grzmot, w dodatku dobiegający pełnoletności?

Nie lepiej kupić coś nowszego klasę niżej?

[tiges_wiz]

hehe . dobre ;)

Proste - Automat

[maly32]

Skrzynia reczna jest tylko dla "amatorow." Jesli nim jestes kup, jezeli nie to
automat jest tym co jest potrzebne. To ze wiekszosc ludzi w Europie uwaza ze
reczna skrzynka jest lepsza bo tak im wmawiano zeby utrzymac nisko koszt
sprzedawanego samochodu nie zmienia faktu ze jest to glupota.

[wowo5]

Od 10 lat jezdze automatami. Prawko zrobilem manualem ale teraz na
sama mysl, ze musze jecchac manualem krew mnie zalewa. W moim
samochodzie mam skrzynie automat z mozliwoscia sekwencyjnej zmiany
biegow. Na poczatku troche sie tym pobawilem ale wygoda zwyciezyla i
teraz wrzucam na D i w droge. Zmienianie biegow srednio mnie bawi.
Wiekszosc przeciwnikow automatow w zyciu automatem nie jechala a ci
ktorzy jechali prawie na pewno nie jechali porzadnym automatem z
porzadnym silnikiem.

[speedone]

komfort automatu jest ogromny nawet w trasie , chcesz wyprzedzić szybko do kick
down i już jest 4rpm a w manuale zanim zmienisz bieg to trwa o wiele dłużej niż
dociśnięcie pedału gazu. choć osobiście teraz drugie autko znowu mam z ręczną
tylko z powodu braku na rynku wersji z automatem.

[bwv1004]

speedone napisał:

> komfort automatu jest ogromny nawet w trasie , chcesz wyprzedzić
szybko do kick
> down i już jest 4rpm

Ale na początku odczucie jest dziwne - dla osoby przyzwyczajonej do
manuala. Bo gwałtowne wciśnięcie gazu przez ułamek sekundy pozostaje
bez skutku, i dopiero chwilę później auto dostaje kopa. W sumie
oczywiście zgadzam się z przedmówcą!

[motyl06]

Mam ogromną prośbę sytuacja zdrowotna zmusza mnie do zkupu automatu-
raczej wollbym Audi a4 VW Passat 1.9 TDI.Proszę napisać jak
sprawdzić przed zakupem czy ze skrzynia jest ok. Jakie elementy
najczęściej mogą się zepsuć i jakie koszty to rodzi? Jakie rodzaje
są skrzyń i co oznaczają poszczególne oznaczenia np. D, 1 2 3 itp.
Proszę o rzetelną i rozwiniętą odpowiedź.

[misiak.bk]

poczytaj tutaj:
www.automat.pl/articles.php?cat_id=1