Fiat Brava JTD - ??? (pilne!!!)

[Gość: ed]

Czy kupić Fiata Bravę JTD z kończącej się obecnie produkcji
z uwzględnieniem dosyć znaczących aktualnych promocji i upustów.
Proszę pilnie o wszelkie konstruktywne za i przeciw na temat tego modelu
i pomysłu zaangażowania się w jego posiadanie i użytkowanie.

[Gość: Sven]

Dokladnie tak samo postapil moj kolega z pracy, zachecony atrakcyjnym upustem i wylewna
uprzejmoscia dealera. Ma go juz 2 miesiace i z autem ciagle cos nie gra. Juz przy pierwszej wizycie w
tymze ASO zafundowano mu prysznic w postaci napastliwego tonu i terminu wyznaczonego za 2 tygodnie.
Auto gasnie podczas jazdy, wymieniono tylny most, cewke, sonde lambda i poduszke pasazera a schowek
w kokpicie juz gra swoja muzyke. Facet z kazdym dniem jest coraz bardziej chory.

[Gość: Kosiarz]

Tylny most?????Cewka????Sonda lambda????cos Ci się pomieszało!
Pozdrawiam,
Kosiarz

Sprostowanie

[Gość: Sven]

Koles bedzie w czwartek i wtedy napisze sprostowanie.
Pozdr.
Sven

[Gość: Jarek]

Sluchaj Ed!
Nie jezdzilem Brava'om, ale jak rozgladalem sie za autem to bralem takze
Marea'e JTD pod uwage. Spotkalem sie z bardzo pozytywnymi opiniami na temat
silnika JTD. Testowalem Alfe Romeo 1,9 JTD - silnik elastyczny, dobrze
wchodzacy na wyzsze obroty, dynamiczny (jak na diesla), ale... dosyc glosny (w
porownaniu do wolnossacego diesla 1,9 koncernu PSA). Mysle, ze jest to jakas
okazja. Powtarzam za kazdym razem - przejedz sie i jesli to Cie nie przekona to
nie kupuj!

[Gość: malko]

Znam ludzi którzy jeżdżą BRAVO/BRAVA 1,2; 1,4; 1,6. Niestety nikt nie ma jtd.
Mają przejechane po min. 70tys. km. Wszyscy są zadowoleni, zero awarii. Jedyne
wymiany to klocki, amorki, świece i wszystko co musisz zmieniać w każdym
samochodzie. silnik JTD jest elastyczny i ekonomiczny. Zakup takiego silnika ma
sens jednak tylko w przypadku dużych przebiegów rocznych, ewentualnie gdy
kupujesz samochód na firmę i odliczasz VAT (od ON można od etyliny nie).
Bravo/brava obecnie powinno mieć w standardzie klimatyzację. Jeżeli nie ma to
może okazać się, że nie jest to żadna atrakcja. Zadzwoń do Bielska do salonu
firmowego i zapytaj o promocje. Powinienes dostać lepszą cenę niz u dealera i
może pakiet tel. [phone]. Samochód jak każdy, trafisz na felerny
egzemplarz to masz pecha i tyle. Model ten jest jednym z mniej zawodnych w
Fiacie. Ergonomia na wysokim poziomie. JTD niestety kosztuje niezłe pieniądze.
Jeżeli je masz to kupuj bo to naprawdę niezły samochód.

[Gość: marach]

Świetna gadka/ściema sprzedawcy
ale komu ten kit
Miałem brawę 1,4 (kupiona w salonie!!!)
Wytrzymałem z tym badziewiem tylko 8 miesięcy
Nie będę się rozpisywał co padło w ciągu tych kilku miesięcy
ale to był koszmar
Nie znam nikogo kto by był z tego czegoś zadowolony
no nie
jeden jest
ale to jego drugi samochód
a pierwszym był maluch 8 letni maluch
pozdr

[Gość: malko]

Drogi Kolego nie jestem sprzedawcą Fiata, ani innej marki samochodowej. Nie mam
najmniejszego interesu w tym, żeby wprowadzać kogokolwiek w błąd. Sam jeżdżę
fiatem (nowy kupiony w salonie) trzeci rok i nie miałem w nim żadnej awarii.
Jezdzę do serwisu tylko na przeglądy. Jest mi ogromnie przykro, że Ty miałeś
awaryjny samochód i mam nadzieję, że twoje obecne auto jest niezawodne. Wszyscy
użytkownicy bravo/brava których znam (4 osoby)są zadowoleni i chwalą sobie
zakup fiata. Sam z pewnością bedę kupował fiaty bo uważam, że mają bardzo dobry
stosunek ceny do jakości i są ekonomiczne. Nie znaczy to wcale, że jestem
jakimś niesamowitym fanem tej marki. Nie widzę po prostu powodu dla którego za
podstawową wersję renomowanej marki miałbym płacić więcej niż za bogatszą i
mocniejszą wersję fiata. W chwili obecnej przymierzam się do zmiany samochodu i
przez chwilę myslałem właśnie o bravie ze względu na bogate wyposażenie i niską
cenę, ale nie kupię tego samochodu tylko ze względu na niski poziom
bezpieczeństwa bierego (tylko 2 gwiazdki w testach). Zapewne gdybym trafił na
samochód tak awaryny jak twój to myślałbym o czymś innym niż fiat. Jeżeli
poczytasz to forum to znajdziesz bardzo niepochlebne opinie o innych markach.
Mój ojciec ma teraz trzeciego już fiata (każdego 10lat) i nigdy nie miał
przymusowego postoju na drodze. Sam miałem jedynie przykre doświadczenia z 21
letnim maluchem (z przekręconym licznikiem)za 500pln. Jeździłem nim przez trzy
lata i zmieniłem na nowy, właśnie ze względu na kilkanaście awarii, które w tym
czasie mi się przytrafiły. Jeżeli chcesz wyrazić swoją opinię na ten temat
bravy to prosze bardzo, ale wolałbym żebyś skupił się na doradzeniu człowiekowi
proszącemu o pomoc, niż na zarzucaniu innym użytkownikom forum nieuczciwości.
Pozdrawiam i życze zadowolenia z posiadanych samochodów.

[Gość: Marach]

aleś się rozpisał
to teraz ja sobie popiszę
a co

Twoja racja mój spokój
ja miałem brave i skończyłem transport na polibudzie
wielu moich kumpli pracuje w serwisach/salonach min. FIATA
dużo z nimi gadałem
i mam swoje zdanie
nie przekonasz mnie i z tego co czytam, ja Ciebie również
to może z innej beczki
czy wiesz ile taka Brava kosztuje !!!!!!!!!!
możesz za to kupić:
toyotę Corollę, Almerkę, golfa, megankę, leona
wszystko w wersji FULLLLLLLLL
wiesz ile dostajesz w plecy gdy kupisz nowego fiata !!!
kupiłem właśnie 2 letnie punto 1,4 ELX moim starym za 18 000 PLN (cena z
faktury 36 000 PLN)
bez komentarza
ja posiadałem po Bravie:
Corolkę, a aktulnie posiadam Avensis (do Avensis niestety mam kilka zastrzeżeń!)
corollka oprócz tego, że była idealnym/niezawodnym ( 80 000 w ciągu 2 lat po
Warszawie)
tanim w eksploatacji (max koszt przeglądu 420 PLN)
BEZPIECZNYM !!!
co prawda nie zniosła czołowego z wielkim autobusem komunikacji miejskiej
ale mnie nic się nie stało
mimo, że samochód poszedł do kasacji
drzwi się nawet nie zblokowały

Zmierzam do tego, że jak miałbym wydać 55 000 PLN na samochód
ostatnim był by FIAT/Peugot
Zmieniam samochody co 2 lata
i kupuje zawsze nowe
kiedyś bardo dawno temu kiedy fiat sprzedawał w Polsce uno 1.1 składany we
włoszech namówiłem się na niego
Był to udany samochód w oponi nie tylko mojej ale i pracowników serwisów
podobnosz te nowe punta są OK
ale nie wiem nie miałem
pozdr

[Gość: malko]

Taka argumentacja to rozumiem. :-)

Tylko widzisz, nowa korolka w wersji podstawoej kosztuje teraz ok. 44tys i z
tego co pamiętam jest golutka, a nie full (mogę się mylic, chyba ma
wspomaganie). Brava w zależności jaką dealer ma wersję na placu bedzie
kosztowała (wersja podstawowa oczywiście 1,2): przykiszona (wspomaganie, abs, 2
poduchy - 38-41tys - w zależności jak szybko dealer chce ją sprzedać), z
fabryki (jak wyżej + klima)ok. 44tys. Nie widziałem jeszcze żeby ktoś teraz
kupił w cenie cennikowej 47,9tys, przecież wszyscy wiedzą że za chwilę wejdzie
stilo. Jeżeli pojeździsz takim samochodem dwa lata to jesteś w plecy ok.10 tys
(sama utrata wartości). Dwuletnie bravo 1,2 stoi w komisie obok mojej firmy za
34 tys. , a brava 1,6 z klimą i alufelgami za 37tys. Zeby mieć takie
wyposażenie w korolce to trzeba trochę dopłacić, sprzedając ją, za dodatki nie
masz szans wziąść więcej niż 1/3 ich wartości. Wszyscy płacą głównie za wersję
silnikową, dodatki jedynie mogą przyspieszyć sprzedaż. Niestety nie wiem jak
wygląda rynek wtórny japończyków i jakie są ich ceny, ale sądzę że kieruje się
podobnymi zasadami. Weź też pod uwagę że nie każdego stać na zmianę samochodu
co dwa lata i do tego kupienie następnego klasę wyżej. Ja na to patrzę w ten
sposób. Gdybym trzy lata temu kupił toyotę to zapłaciłbym do tej pory 1000PLN
za przeglądy, mając fiata zapłaciłem 400PLN i trochę niższe ubezpieczenie.
toyota przez ten czas by mi się z pewnością nie zepsuła, a gdyby nawet to mam 3
lata gwarancji, ale fiat w tym czasie też mi się nie zepsuł. Dosia czy jak? :-)
Oczywiście porównujemy dwa samochody, których produkcja się kończy. Nowa
korolka bedzie chyba w przyszłym roku, a stilo zastąpi bravę w listopadzie. Jak
wejdzie stilo to bedzie można porównać z almerą, która też ma niezły wypas. Z
tym że w almerze pierwszy przegląd to chyba 500-600pln, a chyba drugi to ponad
1000PLN. Jak widzisz każdy ma swoje racje.
Zauważ też, że pytającemu koledze napisałem że kupno diesla ma sens przy dużych
przebiegach i działalności gospodarczej. Prywatnie ekonomika jtd mija się z
prawdą. Inną sprawą jest przyjemność z jazdy.


Cieszę się, że jesteś zadowolony z Toyotek, jak okrzepnę trochę finansowo to
zmienię sobie na Celikę, bo mi się baaardzo podoba.

No to może dostaniemy na spółę pulitzera, albo przynajmniej nike...

Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

Macie Panowie u mnie na spółkę tego "pulizera" - to chyba jakas szmatka do
pucowania mebli?

[Gość: Koli]

Gość portalu: Marach napisał(a):

> czy wiesz ile taka Brava kosztuje !!!!!!!!!!
> możesz za to kupić:
> toyotę Corollę, Almerkę, golfa, megankę, leona
> wszystko w wersji FULLLLLLLLL
Jeżeli dla ciebie full oznacza korby w dżwiach i podświetlany schowek to tak.
Widać że z aktualnymi cenami jesteś trochę na bakier.
Corollka z wypasem Bravy 49500
Almera 47550 bez ABS
Golf 49000 absolutnie goły (w promocji dres)
Megane 48500 bez klimy
Leon 48000 goły + ekstra ABS w promocji

> wiesz ile dostajesz w plecy gdy kupisz nowego fiata !!!
> kupiłem właśnie 2 letnie punto 1,4 ELX moim starym za 18 000 PLN (cena z
> faktury 36 000 PLN)
Popatrz na ceny faworyzowanych przez ciebie aut dwuletnich.
Teraz wszystko leci na pysk bez wyjatku!

> Zmierzam do tego, że jak miałbym wydać 55 000 PLN na samochód
> ostatnim był by FIAT/Peugot
Podajesz cenę TurboDiesla z Intercoolerem.
Brava 1.2 16V benzyna 47900 ABS Klima 2 Airbag ES, R
Od tej ceny odejmij sobie 6000 od Fiata 2000 od dealera i koszt ubezpieczenia.
W porównaniu do Golfa róznica w AC jakieś 40%

> Zmieniam samochody co 2 lata
> i kupuje zawsze nowe
> kiedyś bardo dawno temu kiedy fiat sprzedawał w Polsce uno 1.1 składany we
> włoszech namówiłem się na niego
> Był to udany samochód w oponi nie tylko mojej ale i pracowników serwisów
> podobnosz te nowe punta są OK
Też nie do końca. Problem amortyzatorów tylnych ciągnie się już parę lat.
Być może jest to kwestia naszych "autostrad".

Problem w tym że wśród społeczeństwa pozostało przekonanie o skuteczności Fiata
rodem z modelu 125/126.
Niestety dzisiejsze i tamte konstrukcje Fiata to niebo i ziemia.
Tak sie składa że mam dobrego kumpla który pracuje w jednym z największych
serwisów w Warszawie i jedyne co notorycznie padało w Bravach to tylne amorki.
Wielokrotnie widywał Brava/Marea po przebiegach 350/400 tyś na taksówkach i
jedyne co robili przy tych samochodach to przeglądy.
Wiadomo że każdy chwali co ma, ale bez przegięć, bądźmy obiektywni.
Mam tą ogromną przyjemność jeździć Bravą już trzy lata i nic, ale to nic
absolutnie nie trzeszczy, nie odpada i nie odłazi. Po 70 tyś wymiana amorków (120
PLZ sztuka).
Jest to naprawdę udany wózek w przeciwieństwie do Fiata Tipo/Tempra poprzedników
Brava/Marea. Nastepny jaki kupie będzie to Marea Weekend za****biście
funkcjonalny i za 55000 bez upustów!!!
Pozdrawiam.

[Gość: malko]

nie wiem dokładnie jak jest w bravie, ale w punto jtd ma nieznacznie gorszy
wynik w sprincie do setki (chyba 1 sek.)ale jest dużo elastyczniejsze 60-100
róznica 3-4 sek. To dużo jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i komfort wyprzedzania.
Dla mnie to ważniejszy parametr niż czas 1-100.

[Gość: mt]

Gość portalu: ed napisał(a):

> Czy kupić Fiata Bravę JTD z kończącej się obecnie produkcji
> z uwzględnieniem dosyć znaczących aktualnych promocji i upustów.
> Proszę pilnie o wszelkie konstruktywne za i przeciw na temat tego modelu
> i pomysłu zaangażowania się w jego posiadanie i użytkowanie.

Dobry silnik a reszta do kitu.Daj sobie spokój.

[Gość: Krzysiek]

JTD nie jezdzilem, ale to sa dobre silniki. Jezeli chodzi o reszte, Ja nie mam
wiekszych zastrzezen (dwa razy mi sie zdarzylo, ze nie Fiat code nie rozpoznal
kluczyka za pierwszym razem). Ten, ktory jezdze ma przejechane 43 kkm (1242).
Oleju nie bierze, jest ekonomiczny, zawieszenie tez jeszcze w porzadku (pisze
jeszcze bo ponoc psuje sie w fiatach najczesciej) Faktycznie, opinie sa takie,
ze pierwsze egzemplarze nie byly do konca udane, teraz ponoc klienci
przyjezdzaja do serwisu na przeglady i wymiane klockow hamulcowych.
Fiaty jakie sa takie sa. Mozna przebierac w serwisach i jest on ogolnie
dostepny, co jest dla mnie wazne, bo mechanicy nie czesto znaja sie na rzeczy.
Poza tym postanowilem kupowac auta dwuletnie i pozbywac sie 5 letnich wiec fiat
to dobry wybor bo po 2 latach traci ok 1/3 swojej ceny (nowego bym nie kupil).