Permanentna inwigilacja

[piotrek_ok]

To można skomentować tylko w jeden sposób "gestapowskie metody" tzw.
prewencji. A jeśli chodzi o takie praktyki to nie są one stosowane tylko w
Krasnymstawie, ponieważ na odcinku drogi (43) przed Krzepicami (śląskie), do
białego Forda Transita pakowany jest fotoradar. Auto stoi sobie na poboczu
drogi, a fotoradar robi swoje. Sytuacja kończy się w następujący sposób:
kilometr dalej sznurek samochodów ustawia się jeden za drugim i każdy czeka na
swoją kolej do odprawy /lol/...
P.s. nic dodać, nic ująć!!!

LoL

[kodem_pl]

"Policja z Krasnegostawu uważa, że to kierowcy grają nie fair, bo ostrzegają się
o radarach przez CB-radio."

A Policja to sie nie komunikuje ze soba? Gra jak najbardziej fair;-)

Permanentna inwigilacja

[dodek1]

na bezmózgich tylko taki jest dobry sposób może wtedy nie będzie wariatów
jeżdżących 200km/h

[babaqba]

dodek1 napisał:

> na bezmózgich tylko taki jest dobry sposób może wtedy nie będzie
wariatów jeżdżących 200km/h

Tak, masowe karanie normalnych ludzi, którzy jadą z normalnymi
prędkościami jest na pewno dobrym sposobem na "nie bycie wariatów".
Wg tej filozofii, należy przywalić każdemu po miesiącu pierdla, to
może nie będzie wtedy morderców. Wiem, wiem. Wam myśleć nie
kazano... jak pisał wieszcz.

[banzai123]

Jak sądzę fotoradar nie testuje poczytalności kierowców, jadnak łapie tylko
tych, co przekraczają dozwoloną prędkość. I rozumiem, że to nie jest fajne
płacić mandat, też płaciłem, ale cóż - chyba dorosłym ludziom wypada brać
odpowiedzialność za swoje postępowanie? Takie teksty o winie policji, bo ma
czelność karać za łamanie przepisów, żenują mnie. Czy my mieszkamy w Afryce? A
że zwiększenie liczby ukrytych fotoradarów ogranicza prędkość, to oczywiste. Im
większe prawdopodobieństwo, że przekroczenie prędkości zaowocuje mandatem, tym
człowiek się bardziej pilnuje, to normalne.

[klemens1]

Problem nie w fotoradarach, tylko w durnowatych ograniczeniach przy których owe
fotoradary są ustawiane.
Niech ograniczenia będą sensowne a nie "bo wójt tu postawił 40 i już", to dla
mnie fotoradary mogą być co 100m.

widoczny radar = brak kasy z mandatów..

[aro7]

złapią tylko tych co rzeczywiście zapiep.. a tak na krajówce przekroczysz 40 na pustej drodze i wyskakujesz z paru stówek..dla budżetu gminy..
co z tego , że nikt zwolni, przeca nie chodzi o bezpieczeństwo a i tak w tym miejscu gdzie jest 40 na krajowej wszyscy bezpieczenie 70-80 jada

[babaqba]

banzai123 napisał:

> Jak sądzę fotoradar nie testuje poczytalności kierowców, jadnak łapie
tylko
> tych, co przekraczają dozwoloną prędkość. I rozumiem, że to nie jest
fajne
> płacić mandat, też płaciłem, ale cóż - chyba dorosłym ludziom wypada brać
> odpowiedzialność za swoje postępowanie? Takie teksty o winie policji, bo
ma
> czelność karać za łamanie przepisów, żenują mnie. (...)

To ja ci z dobrego serca wytłumaczę i zażenowanie ci minie: rozumiem
niewolniczą mentalność, każącą podporządkowywać się każdemu przepisowi, bez
zastanawiania się nad jego sensem. To jest stan umysłu wymarzony przez
naszych władców. Staranna hodowla przynosi efekty i pojawiają się pierwsi
"zażenowani" nieposłuszeństwem innych.

Teraz będzie trudno, proszę o skupienie: jaki efekt będzie miał mandat z
fotoradaru, który nadejdzie pocztą za tydzień/miesiąc na wypadek drogowy,
spowodowany fatalnym stanem infrastruktury i prędkością, który miał miejsce
kilometr za fotoradarem? To jest jak z polską policją: prawo zabrania mi
bronić się przed napastnikiem (nie mogę mięc broni, nie mogę się
przygotować) w zamian za co państwo obiecuje mi, że jak mnie ktoś zabije,
to państwowa policja będzie ścigać i starać się ukarać mordercę. Tylko jaki
z tego faktu morał dla mnie? Pośmiertna satysfakcja? Jako, że policji nie
ma nigdy na miejscu zbrodni, to jej istnienie w niczym nie zmienia postaci
rzeczy. Policja jakby nie istniała! Tak samo ma się rzecz z fotoradarem. On
niczemu nie zapobiegnie (zwłaszcza ukryty). Jeśli kierowca pędzi a za
zakrętem śpi na asfalcie pijak (częste), to zostanie przejechany i mandat
pocztą potem niczego nie zmieni. Tłumaczyć dalej?

[pospanko]

kompletnie nie widze zwiazku a to co piszesz to jakis belkot.

polsce kierowcy jezdza jak popie..ni, wyprzedzaja na ciaaglej, przed pasami
a o przekraczaniu dozwolonej predkosci nie wspomne. tu nie chodzi tylko o same
radary tylko o brak wyobrazni. jesli jej brakuje tym cwiercinteligentom to
trzeba szukac innych sposobow a taki fotoradar sie do tego swietnie nadaje i
niech ich bedzie jak najwiecej i najlepiej ukryte.

jak dostaniesz tych mandatow 5, 10 , 20 to sie szybko nauczysz ze nie warto.

[niknejm]

babaqba napisała:

> Teraz będzie trudno, proszę o skupienie: jaki efekt będzie miał
> mandat z
> fotoradaru, który nadejdzie pocztą za tydzień/miesiąc na wypadek
> drogowy,
> spowodowany fatalnym stanem infrastruktury i prędkością, który
> miał miejsce kilometr za fotoradarem?

Bardzo proszę - ryzyko wydarzenia się tego wypadku będzie mniejsze,
ponieważ niemal od pierwszych dni spędzonych za kierownicą będziesz
jeździł wolniej niż w przypadku, gdyby fotoradarów nie było.
Przyczyna - tłuczenie po tyłku finansowe i punktami karnymi.

Widzę to na przykładzie kolegi... Kilka lat temu, jak fotoradarów w
PL prawie w ogóle nie było, gość poginał niemal non-stop jak wariat.
Zmieniło się to, gdy pojechał na dwa lata do roboty w Brukseli...
Dostał tam parę fotek i bardzo wysokie wezwania do zapłaty... Po
powrocie do PL dziwił się, dlaczego tu wszyscy gnają jak wariaci :-)

Też nie lubię fotoradarów... Ale niestety, niektórzy nie mają
umiaru, i trzeba ich jakoś eliminować z ruchu. Jak widzę troglodytę
wyprzedzającego na ciągłej, na 3-go, z prędkością 140/70, to życzę
mu, żeby za zakrętem stały od razu 3 fotoradary... Coby zakosił
komplet punkcików od razu.

Pzdr
Niknejm

Tańsze fotoradary od autostrad. Od 20 lat nie

[krzych.korab]

wybudowano ani jednej.

[sajm]

bzdury piszesz, zbudowano. A np. "ósemka", na której fotoradarów
zliczyć nie sposób ma już całkiem przyzwoite parametry.
Jestem przekonany, ze większosć takich krzykaczy jak ty, po
autostradach będzie jeździc szybciej niż 130km/h i trzymać się na
zderzakach poprzedzających samochodów.

Skandal!

[wielki_czarownik]

Złapali na łamaniu prawa! A to chamy! Jak mogli?

Permanentna inwigilacja

[leszum]

w pełni popieram działania policji - może w ten sposób banda półgłówków zacznie jeździć zgodnie z przepisami.
Sam jadę w okolicach prędkości dozwolonej, czasami ją minimalnie przekraczam - ale nie raz i nie dwa razy mijał mnie szaleniec i słyszałem tylko świst. Osobną sprawą jest wyprzedzanie na linii ciągłej, wyprzedzanie "na trzeciego" i zmuszanie kierowców z naprzeciwka do zjazdu na pobocze (uroki codzinnej jazdy na trasie nr 11)

Permanentna inwigilacja

[kabines]

no tak, najlatwiej pedzic "ile bryka wycisnie", nie patrzac na
innych uczestnikow ruchu, ograniczenia predkosci, i inne tego typu
utrudnienia ruchu...a jak autor tego artykulu widzi wspolprace
policji z bezmozgowcami?

[babaqba]

kabines napisała:

> no tak, najlatwiej pedzic "ile bryka wycisnie", nie patrzac na
> innych uczestnikow ruchu, ograniczenia predkosci, (...)

Napisz teraz ilu ukarali "pędzących ile bryka wyciśnie" a ile pieniędzy
ukradli normalnym Polakom, jadącym po prostu nieco szybciej niż
kretyńskie przepisy tam stanowią? Przecież znaki stawia się w tym kraju
bez sensu, bez namysłu, na zapas.

A co do poruszonego w innym poście lekceważenia przepisów: to wynik
wieloletniej tresury obywateli przez władzę - powody są trzy
1. Istnieje duża grupa ludzi, których przepisy nie obowiązują:
policjanci, księża, politycy, posłowie, sędziowie - oficjalnie niby
obowiązują, nieoficjalnie wiadomo, że nie. Polacy to widzą i wyciągają
wnioski.
2. Władza bardzo często nie przestrzega swoich własnych praw odmawiając
ich obywatelom, utrudniając załatwienie spraw, niewywiązując się z
własnych postanowień. Jak nazwać prawo, które raz jest przestrzegane a
kiedy władzy wygodnie to nie? Jak je traktować?
3. Liczba przepisów w tym ilość wzajemnie sprzecznych jest taka, że
diabeł się w tym nie połapie. Fizycznie nie da się żyć w zgodzie z
polskim prawem w kraju. Jedyne wyjście to wyemigrować.

To wszystko skutkuje słusznym ale niszczącym państwo założeniem, że prawo
to coś co przeszkadza i szkodzi. Dajemy sobie radę tylko dzięki temu, że
władza swoich praw nie traktuje poważnie i nas za bardzo za ich łamanie
nie goni. Ale jak poważnie traktować prawo w państwie, które łamie bez
namysłu własną konstytucję jak to miało miejsce np. przy ratyfikacji
konkordatu?

[spitak]

To czemu tu jesteś? WYEMIGRUJ. Mniej takich "obywateli" w kraju i pędzie spokojniej.

[mobile5]

spitak napisał:
> To czemu tu jesteś? WYEMIGRUJ. Mniej takich "obywateli" w kraju i pędzie spokoj
> niej.

Jasne, uszy po sobie, ruki pa szwam i przytakiwać, prztakiwać. Taki ma być wzorzec świadomego obywatela, bo jak sie nie podoba to wyp...
Będzie spokojniej, przecież myślenie męczy.

[babaqba]

Bo to mój kraj, panie "czemu" i żaden spitak nie będzie mnie stąd
wyganiał. Zresztą, panie spitak, jak reszta normalnych wyemigruje, to
kto zapracuje na wasze zasiłki i dopłaty?

Ale masz rację, wyganiając ostatnich myślących zyskacie tutaj
cmentarny spokój. Polska jest spokojna od stuleci - tak spokojna, że
wszystko, co weźmiesz do łapska wymyślili inni, nie Polacy. Wymyślili,
wyprodukowali, opracowali, rozwinęli. Był tu taki spokój, że Polski
wcale nie było, tak przodkowie mądrze tym krajem rządzili. Nawet
unijne miliardy nie potrafią zmusić Polaków do wybudowania autostrad.
Ale za to jest spokój. Szczerbate dolce-vita z butelką czystej w tle.

Ludzie, ale ja was prosze...

[thebigzumzum]

Foto radar i tak jest ustawiony na wieksza predkosc niz to co widnieje na znaku.
Jak jest ogranicznie do 50 to fotoradar jest ustawiony na 65-70 (moze wiecej?)
zeby do komendy nie przychodzilo milion zdjec. No chyba ze przez "jadacych nieco
szybciej" rozumiesz predkosc 100km/h na ograniczeniu do 50?

Policja wraz z wladzami miasta/wsi powinny pomyslec o postawieniu - nie wiem jak
to sie nazywa - wysp na wjazdach ktore trzeba ominac. To skutecznie ogranicza
predkosc kierowcow a potem jak juz sie zwolnilo to mozna ta predkoscia jechac.

Przepisy moze niektore sa durne ale jak pisza ze byly 3 wypadki i kazde
smiertelne to ja przez to rozumiem ze ograniczenie do 50 jest jaknajbardziej
sluszne. Czyz nie?

[zigzaur]

W czasach, kiedy nie było ABS a nawet wspomagania hamulców, dopuszczalna
prędkość na terenie zabudowanym wynosiła 60 km/h i nikomu to nie przeszkadzało.

Po prostu, jest nadmierne zagęszczenie ruchu, bo sieć dróg jest na poziomie
gomułkowszczyzny zaś ilość samochodów jest taka, jak w szczęśliwszej części Europy.

Trzeba modernizować istniejące drogi i budować nowe.

[sajm]

dlaczego uważasz, ze przepisy dot. ograniczenia prędkości są
kretyńskie? Jesteś z tych co jeżdzą "szybko i bezpiecznie"? Ile to
dla ciebie "trochę szybciej? 1-2 km/h? czy może 10?
Prawda jest taka, że przy hamowaniu z 50 i z 60 sa znaczne
róznice... I stad te " kretyńskie przepisy"

[niknejm]

sajm napisał:

> dlaczego uważasz, ze przepisy dot. ograniczenia prędkości są
> kretyńskie? Jesteś z tych co jeżdzą "szybko i bezpiecznie"? Ile to
> dla ciebie "trochę szybciej? 1-2 km/h? czy może 10?
> Prawda jest taka, że przy hamowaniu z 50 i z 60 sa znaczne
> róznice... I stad te " kretyńskie przepisy"

Obniżmy do 10km/h. Będzie jeszcze bezpieczniej. A najbezpieczniej
byłoby zakazać jazdy samochodów... Przynajmniej osobowych ;-)

Uważam, że spokojnie możnaby było przeprowadzić weryfikację limitów.
Uważam, że generalne ograniczenie mogłoby być 60km/h, z wyjątkiem
miejsc jak np. okolice szkół, gdzie moznaby obniżyć do 30-40km/h.
Obecnie obowiazuje na ogół bezsensowne 'one size fits all'.

Pzdr
Niknejm

[babaqba]

sajm napisał:

> dlaczego uważasz, ze przepisy dot. ograniczenia prędkości są
> kretyńskie? (...)

Ależ tak nie uważam. Po uważnym odcyfrowaniu tekstu wychodzi, że nie
podoba mi się praktyka stosowania tych przepisów. Ograniczenia
prędkości stosowane są na zapas, nadmiernie, gdzie popadnie. Efektem
jest ich dewaluacja. Przy pierwszym i drugim znaku się zwalnia, choć
nie ma żadnego widocznego powodu. Setny mija się pełnym pędem. Na
wschodzie polksi są wioski/tereny zabudowane, gdzie w zasięgu wzroku
nie ma ani jednego domu!

> Prawda jest taka, że przy hamowaniu z 50 i z 60 sa znaczne
> róznice... I stad te " kretyńskie przepisy"

Nie, nie stąd. Powodów jest więcej i są zróżnicowane Między innymi
głownym jest dupochron dla bezmyślnych. Jeszcze znaczniejsze różnice
są pomiędzy 50 a 25. To co, zwalniamy? Już teraz automapa proponuje
mi trasy przez Niemcy czy Czechy. Trasy łączące dwa punkty w Polsce!
Co będzie, kiedy ruch uczynimy bezsensownie "bezpiecznym"? A może
zakazać ruchu samochodmom i tylko Czajka proboszcza będzie miała
dyspensę? O co tu chodzi?

Należy zrozumieć, że "walka z wariatami drogowymi" jest zamiennikiem
prawdziwych działań. Jest jednym, wielkim kłamstwem pozwalającym nie
tracić pieniędzy na infrastrukturę drogową i rozwalać je na ulubione
zabawki polityków: własne wydatki władców, podarunki dla kleru i
zasiłki dla lumpenproletariatu.

Bardzo dobrze :) tak trzymać :)

[der-rauber]

W Berlinie też to widziałem, dostałem nawet mandat 15E za
przekroczenie prędkości o 9 km.

W Polsce też się to przyda, przestrzeganie przepisów w tym kraju
kuleje. I mówię tu o wszelkich przepisach.

Permanentna inwigilacja

[punter]

Najdurniejszy komentarz najdurniejszego dziennikarza jaki chyba kiedykolwiek
czytałem. Policja jest od tego, żeby egzekwować prawo, a ten kto zapierd.... 100
km/h po mieście ma święty obowiązek wiedzieć, że może zostać za to ukarany. Mam
nadzieję (może nie dosłownie), że temu pseudodziennikarzowi kiedyś taki
"inwigilowany kierowca" rozjedzie dziecko - może wtedy spojrzy na sprawę łapania
bandytów drogowych z innej perspektywy, niż pryszczaty gó..arz w 20-letniej beemce.

[leszektechsam]

Jeśli chodzi o 20 letnich "kierowców" w 20 letnich beemkach to
chwała drzewom przydrożnym, bo one radzą sobie z nimi najlepiej. Bo
akurat policja drogowa interweniuje i kara tylko wtedy, kiedy sama
niczym nie ryzykuje (moje własne doświadczenie). W Polsce nie
przestrzega się nagminnie ograniczeń prędkości, ale jeżeli przejadę
kilkaset kilometrów płynnie autostradą to ostatnie kilkanaście mogę
jechać nawet 50tką.(W Hamburgu średnia prędkość z przejazdu między
dwoma punktami to 80 kmh.)

[brofran]

Inwigilacja ?? Chyba ten pisarzyna nie wie co w samym tytule napisał. Wg niego
to policja powinna chyba na 500 m przed ustawionym radarem ustawić dodatkowa
tablice informacyjną "UWAŻAJ ŁAPIEMY NA RADAR " . A tak ogólnie : przepisy są
po to by je przestrzegać - tylko idiota myśli , że po to by je łamać.

Tak wlasnie powinno byc.

[kodem_pl]

Przed kazdym fotoradarem - tablica informujaca. Tak jest np w UK, myslisz, ze
bardziej tu niebezpiecznie jak w PL?

Z radaru recznego strzelano tu do mnie kiedys raz... mialem wtedy 130-140 na
autostradzie, gdzie ograniczenie jest do 112. Myslisz, ze ktokolwiek mnie
zatrzymywal?

[onioni]

no ilu masz tych gnających 100 przez miasto?
80% to ci którzy przekroczyli o 10-25 km/h, wiem bo mam kumpla w
policji.
Nieraz próbuje jechac te 50 km/h przez wieś, gdzie od 20 lat nie
widziałem nikogo na poboczu czy przechodzącego przez jezdnię. i
zastanawiam sie , po co tam jest 50, bo to tak wolno, ze tylko ktoś
kto mi wbiegnie sam 15-20 m przedmnie będzie miał problem.
Bez problemu mogło by tam być 60-70 km/h.

50-60 w terenie zabudowanym to bzdura

[sklis]

Ograniczenia prędkości stawiane są u nas bez użycia mózgu. Każdy, kto jeździ np.
po Warszawie wie, że jeździ się spokojnie 70-80 km/h i to jest na większości
ulic optymalna i bezpieczna prędkość. Oczywiście, są miejsca, gdzie powinno się
jechać 40 km/h, na przykład ślimaki wjazdów/zjazdów przy mostach - przy większej
prędkości łatwo "zaliczyć" barierkę. Tylko że tam nikt się nie pofatygował, żeby
postawić jakikolwiek znak. A efekt permanentnego ograniczania prędkości w
terenie zabudowanym do 50-60 km/h jest taki, że mało kto respektuje takie
ograniczenia, wiedząc, że są bez sensu. To samo z ograniczeniami prędkości na
dwupasmówkach do 70 km/h (nagminne na "gierkówce").
Oczywiście, skutki wypadków przy 50 km/h są mniejsze, niż przy 60 km/h. A przy 0
km/h - jeszcze mniejsze. To może w ogóle zakazać jeżdżenia samochodami?

[sajm]

tak, skutki są dużo mnioejsze, a czas przejazdu tylko niewiele
dłuższy, więc bez demagogii.

[czwarty.wymiar]

sajm napisał:

> [...] a czas przejazdu tylko niewiele
> dłuższy, więc bez demagogii.

Bzdura.
W Polsce jadąc z punktu A do B musisz przejechać przez kilka miast
(autostrad i obwodnic jak na lekarstwo), więc sporą część trasy
zmuszony jesteś kulać się właśnie te 50 km/h.

[sajm]

w którym momencie bzdura?

[klemens1]

> w którym momencie bzdura?

Facet zacytował fragment twojej wypowiedzi który uważał za bzdurę właśnie po to
żebyś nie zadawał takich pytań.

[carnivore69]

Idac za ciosem, autor artykulu powinien postulowac obowiazkowe wprowadzenie
ponizszych przykladowych ostrzezen:

- "Kontrola biletow w autobusach linii X nastapi miedzy godzina 12 a 13",
- "System monitorowania supermarketow uruchamiany jest w co trzeci wtorek miesiaca",
- "Kontrola bagazu pasazerow przeprowadzona zostanie na naszym lotnisku w lipcu
b.r. dwukrotnie",
- "Mezow wracajacych wczesniej z pracy uprasza sie o ostrzeganie o tym fakcie
szanownych malzonek".

Pzdr.

[thebigzumzum]

10/10

Permanentna inwigilacja

[spitak]

Następny dziennikarzyna się wysilił. Redaktorzy Naczelni. Nie puszczajcie
takiego chłamu. Gliny po to są żeby łapać łamiących prawo i według mnie mogą to
robić wszelkimi dostępnymi metodami aby tylko nie łamali prawa. Zamaskowanie
radaru nie jest łamaniem prawa. Chamstwo szaleje na drogach a gliny mają być
widoczni z daleka?

[ksks3]

spitak napisał:

> Następny dziennikarzyna się wysilił. Redaktorzy Naczelni. Nie
puszczajcie
> takiego chłamu. Gliny po to są żeby łapać łamiących prawo i
według mnie mogą to
> robić wszelkimi dostępnymi metodami aby tylko nie łamali prawa.
Zamaskowanie
> radaru nie jest łamaniem prawa. Chamstwo szaleje na drogach a
gliny mają być
> widoczni z daleka?
< reprezentujesz typowe dla nas podejście do prawa ale to wynika z
braku wykształcenia prawniczego. Nawet nauczenie się na pamięć
całego kodeksu nie jest jeszcze znajomością prawa

Blisko, coraz bliżej...

[mejson.e]

... do powszechnego przekonania, że łamanie prawa nie pozostaje bezkarne...

[misiek4111]

Zauważ Mejsonie, że ponad połowa wypowiedzi jest za dobrze ukrytymi
FR. Chyba coś w końcu się zmienia w świadomości społecznej i policja
wyciągnie odpowiednie wnioski. Szybcy ale bezpieczni sami sobie są
winni.
Pozdrawiam!
I jeszcze uwaga do Redakcji GW: Jakim cudem jako Wasz dodatek ciągle
ukazują się Wysokie Obroty, pisemko o poziomie najgorszego brukowca,
na co dowodem jest choćby omawiany artykuł?

Permanentna inwigilacja

[tomek1950]

Po pierwsze trzeba odpowiedzieć na kilka pytań.
1. W jakim celu instalowane są fotoradary? Czy w celu "nabicia kabzy", a więc
jadącym szybciej niz ustawione znaki lub przepisy ogólne, czy w celu
prewencyjnym, czyli zmniejszenia zagrożenia wypadkami. Jeśli odpowiedź brzmi w
celu "nabicia kabzy" - nieważne czy obsługującemu fotoradar lub suszarkę, czy
gminie do której spływają pieniądze z mandatu to oczywiście najbardziej
"wydajną" metodą jest ukrycie fotoradaru tak, by stał się niewidoczny dla
kierowców, czyli potencjalnych płatników. Jeśli jednak fotoradar ma służyć
PREWENCJI to powinien być ustawiony w miejscu gdzie występuje potencjalne
niebezpieczeństwo wypadku i powinien być doskonale widoczny i oznakowany.
Gwarantuję, że żaden kierowca nie będzie ryzykował. Jeżdżę zawodowo i dużo od
wielu lat. Stan oznakowania naszych polskich dróg jest fatalny. W wielu
miejscach ustawione znaki są nawzajem sprzeczne, ustawione bez najmniejszego
sensu. Tam, gdzie ograniczona jest prędkość do 70 km/godz. strach jechać 60, a
kilka kilometrów dalej ograniczenie do 60, a bez ryzyka można pojechac 80
km/godz. W Niemczech niektóre ograniczenia prędkości mają dopisek, że oowiazują
tylko w przypadku mokrej nawierzchni. Proste i zrozumiałe. W Polsce takiego
oznaczenia nie spotkałem. I jeszcze jedno, na kilometr drogi mamy w Polsce chyba
najwięcej znaków. Ustawiających znaki proszę o odrobinę wyobraźni i zdrowego
rozsądku.

Permanentna inwigilacja

[byk1943]

Nie ważne jakich metod używa policja oby tylko były skuteczne

[kodem_pl]

Wazne. Musza tez byc legalne (nie odnosze sie do przypadku omwaianego w art. ale
do zasady).

Permanentna inwigilacja

[alex-alexander]

Radary musza byc ukryte. Ulice sa dla wielu torem wyscigowym.

[kodem_pl]

Tablice rej. tez musza byc ukryte. Fotoradary sa dla wielu maszynka do robienia
pieniedzy.

Z czego się tak cieszycie ? Płacicie podatki ,a

[traktorzysta]

autostrad nie macie ,a policja i urzędnicy zamiast wam pomagac to
was niszczą za ...wasze pieniądze . Nie wszyscy spieszący się to
piraci . Przedemną jechał nieoznakowany POLICYJNY SAMOCHÓD - Vectra
pierwsze rejestracja zaczynała się na UA lub UE ,na tylnych
siedzeniach ,wysokiej rangi mundurowi (niewiem czy komendanci) i
widac było ,że się spieszyli ,bo ... łamali wszystkie przepisy na
drodze i do dziś załuję ,że nie nagrałem ich wyczynu ,ale po
prostu ...się bałem . Wyprzedzali pod górkę ,na podwójnej
ciągłej ,tam gdzie ograniczenie było do 50 jechali ...130 km/h ,a
później jak wyjechali za Płońsk na 7 to dali tyle co fabryka dała .
Więc Policja i urzędasy mają w d..... wasze bezpieczeństwo . Jeżeli
kupują fotoradar to tylko dlatego ,żeby zarabiał już o przetargach
na takie urządzenia lub np. "terenowe" samochody rumuńskie -
niewspomnę .
Gdyby urzędasy dbali o nasze bezpieczeństwo to byście po 20 latach
od upadku komuny jeździli po autostradzie północ-południe ,wschód-
zachód ,a miasta i miasteczka omijalibyście obwodnicami i wtedy nie
mielibyście powodu do przekraczania prędkości . Dziś przejechac 200
km po polskich drogach i to nawet nie przepisowo ,zajmuje jakieś 4
godziny !!!!!!! To samo tyczy się dziennikarzy którzy odbrażają
ludzi jeżdżących szybko ,a później sami rozbijają się w
mieście ,jadąc 300 km/h !!!!! Obłuda polityków ,policji i
dziennikarzy jest wielka w tym kraju . Przecież to tylko Polacy ,a
nie jakieś bóstwa .

I tu jest sedno.

[kodem_pl]

Ludzie sie ciesza z fotoradarow i innych takich, nie zdajac sobie sprawy z tego,
ze w gruncie rzeczy to oni sami wybula:-) Bo po fotoradarach ustawionych na
30+km/h przyjda takie na +10%... i sie zacznie;-)

A piraci... maja swoje sposoby.

[krytykk]

traktorzysta napisał:

> Przedemną jechał nieoznakowany POLICYJNY SAMOCHÓD - Vectra
> pierwsze rejestracja zaczynała się na UA lub UE

To samochód wojskowy a nie policyjny.

[przyklad]

co za różnica co za jednostka łamie przepisy "władza ponad lud".
Czy słyszeliście jak Olsztyńscy policjanci skasowali Mondeo z
wideoradarem, na portalu wm.pl przez dzień można było obejrzeć ich
wyczyny i takich "stróżów prawa" powinno się wsadzać do paki. W
pięknym stylu w nocy (o poranku) sprowokowali a następnie gonili po
warmińsko-mazurskich krętych drogach bmkę lub audi po 180-185 km/h
na mokrej, śliskiej nawierzchni i ku ich zaskoczeniu fizyka nie
przestraszyła sie Panów policjantów i wpadli w poślizg przy okazji
kasując kompletnie Felicję przypadkowo przejeżdżającego kierowcę.
Czy oni są ponad prawem i jak by złapał ich taki fotoradar
zapłaciliby? Gdzie równość? Proponuje jak to już robi sie w sam.
ciężarowych lub autobusach montować ogranicznik prędkości i ustawiać
je na 5km/godz.- wkońcu przez tyle wieków ludzie sie z taką
prędkością poruszali z buta. Brak słów do popierających fotoradary.
Klapki z oczu!!!

[alexis_corner]

traktorzysta napisał:
Przedemną jechał nieoznakowany POLICYJNY SAMOCHÓD - Vectra
> pierwsze rejestracja zaczynała się na UA lub UE ,na tylnych
> siedzeniach ,wysokiej rangi mundurowi (niewiem czy komendanci) i
> widac było ,że się spieszyli ,bo ... łamali wszystkie przepisy na
> drodze i do dziś załuję ,że nie nagrałem ich wyczynu ,ale po
> prostu ...się bałem . Wyprzedzali pod górkę ,na podwójnej
> ciągłej ,tam gdzie ograniczenie było do 50 jechali ...130 km/h ,a
> później jak wyjechali za Płońsk na 7 to dali tyle co fabryka dała .
> Więc Policja i urzędasy mają w d..... wasze bezpieczeństwo . Jeżeli
> kupują fotoradar to tylko dlatego ,żeby zarabiał już o przetargach
> na takie urządzenia lub np. "terenowe" samochody rumuńskie -
> niewspomnę .


traktorzysto! sezon buraczany już wkrótce!
widać, że bardzo nie lubisz policji, ale wbij sobie do głowy:
UA lub UE to NASZA ARMIA zwycięska a ci "wysokiej rangi mundurowi"
to nie żadni komendianci tylko kapelanie pędzacy do biskupa Flaszki G.

-wredna alexis

Powinni chowac w starym Zuku atrape radaru hehe

[bulkazesmalcem]

pasowalo by juz wszystko w komplecie do atrapy drogi jaka obok
przebiega

Permanentna inwigilacja

[men_53]

1. Radary na ogół ustawiane są nie w miejscach niebezpiecznych, ale
tam, gdzie najszybciej i najłatwiej uzbierać można dużą ilość
mandatów (ta uwaga na ogół nie dotyczy skrzynek na masztach stałych);
2. Zbyt często ogranicznia szybkości są nadmierne lub zbyt wcześnie
ustawione (np. dużo przed obszarem zabudowanym lub skrzyżowaniem);
3. Prawdziwe zagrożenia w ruchu powstają gdy któryś z uczestników
prowadzi niepewnie lub zbyt wolno - wtedy inni zaczynają wyprzedzać
i rzeczywiście bywa niebezpiecznie. W szczególności dotyczy to
takich kierowców, którzy mają do przebycia kilkaset metrów (no, może
kilka km - do pracy, kościoła itp.) i przedłużają sobie przyjemność
jazdy (tempo ślimaka) uniemożliwiając tym samym poruszanie się po
drogach tym, którzy nają do przebycia kilkaset kilometrów. Nie da
się pogodzić interesów i bezpieczeństwa jazdy tych dwu grup
kierowców.
4. Nie da się administracyjnie tak ograniczyć ruchu pojazdów, aby
każdy idiota był bezpieczny. Zasady bezpieczeństwa obowiązują też
pieszych, szczególnie w kraju, w którym praktycznie nie istnieją
autostrady, drogi szybkiego ruchu, obwodnice.
5. Jakoś nie widać policji w miejscach, gdzie kierowcy nagminnie
wyprzedzają na podwójnych ciągłych, łamią zakazy skrętu w lewo, itd.
Nie mówmy wiec o trosce o bezpieczeństwo. Policja woli po prostu
zbierać "podatki" od ruchu pojazdów - bo tym w istocie są mandaty z
radaów umieszczonych za znakami nadmiernego ograniczeia prędkości.
A CB - no cóż, jest rodzajem samoobrony. I trudno się dziwić
kierowcom.

Permanentna inwigilacja

[weganin11]

Radary powinny być w całej Polsce ,a prędkości dostosowane do warunków
panujących na drodze i ustalane przez fachowców, a nie biurokratów nie mających
o jeździe pojęcia.Dorabianie do budżetów gmin to kiepski pomysł, bo lepiej
zwolnić nieudolnych pracowników a nie szukać dofinansowania z mandatów.Słabych
kierowców należy usuwać z dróg bo nie każdy musi być kierowcą, tak jak nie każdy
musi być myślącym-patrz ostatnie wybory.

Permanentna inwigilacja

[kroliklesny]

Co do Norwegii to prawda, oni tam maja na total pokicane we lbach.
Upolowal mnie jeden glina ganiajac za mna starym rzechem Peugeotem
(bialy 306) po Bergenie i oslabil na 3,5 tys NOK. Pajak jeden mial w
nim zamontowany caly osprzet, syrene, niebieskie, video itd. Na
trasie do Oslo na Hardangervidda kiedys w deszczu zal mi bylo losia,
co jakos dziwnie sie skulil niedaleko drogi. Ale to nie byl kiurew
los, to byl glina, ktory sie za losia przebral (na deszczu i w
wiatr!) i za losia robil a spod palatki obslugiwal radar. Kilometr
dalej postawiono do odprawy mnie i 2 inne auta. Tym razem po
tysiaku, bo nie byli pewni, ktory z nas wlasnie wyprzedzal..

Brawo! Wylapac frajerstwo kazdymi metodami!

[xxxxyyyyzzzz]

A moze fotoradar w nieoznakowanym radiowozie to tez przewinienie
policji. Gazeto Anty-polska, puknij sie w glowe.

[sklis]

A co, chcesz powiedzieć, że nigdy nie przekraczasz dozwolonej prędkości?
Buahahaha. Hipokryta.

tusk szuka kasy. być może nakaże umieścić

[sznicel4]

w tirówkach.

tja:)

[kubam4a1]

Celem ograniczeń prędkości jest, żeby jazda była bezpieczna. I policja musi to
egzekwować. Najlepiej, żeby kierowca zawsze myślał że jest fotoradar bo będzie
zawsze przestrzegał przepisów. Od momentu pewnego znanego wypadku nie ufam
dziennikarzom motoryzacyjnym w ich zapewnienia o szybkiej bezpiecznej jeździe.
Jak kierowca będzie myślał, że radary są wszędzie, wszędzie będzie jechał
zgodnie z przepisami, a wielu z kierowców jeździ "szybko i bezpiecznie" i są
wściekli jak ktoś ich złapie. Sąd sądem ale...?

[j.an]

kubam4a1:wszystko sie zgadza ale coś tu nie gra samochody nie są przystosowane
do jazdy przez dłuższy czas 50 km/godz bo nikt przy zdrowych zmysłach nie
ustawia tak znaków jak u nas praktycznie to po co są te znaki 80,70 kiedy za
takim znakiem około 20m stoi biała tablica.Na remontowanej S7 w kierunku stolicy
z Radomia jest ograniczenie do 80km/godzi gdzie jest duży ruch bo drugi pas w
remoncie a w Radomiu na dwupasmówce rozdzieloną pasem zieleni 50km/godz na
rzekomej obwodnicy miasta bo miasto jako siedziba policji wojewódzkiej
zastosowało monitoring miasta radarami oraz uzupełnionymi przez straż
miejską.Chłopaki w straży miejskiej cieszą się jak dzieci jak fotoradar pstryka.

[zigzaur]

Jazda bezpieczna to jazda płynna i krótka.

A więc, szybka.

Jazda długotrwała męczy kierowcę a zbędne znaki drogowe odwracają uwagę.

Gwałtu, Kazimirz został kolaborantem?

[karakalla]

Radar w starym Rzuku?

Permanentna inwigilacja

[anders76]

Kazda metoda dobra aby wariatow lapac. No i naturalnie beda nadgorliwi w policji
tez, to juz kwestia ich wychowania przez zwierzchnikow. W Norwegi
panienka-policjantka sie nudzila w niedzielny poranek i na bezludziu ale w
obrebie "miasta" zatrzymala konwoj 7-mio pojazdowy, w tym autobus miasteczka na
pomiarze 52 km/godz. Mnie to kosztowalo co prawda koron 1000,- ale ja nagane od
zwierzchnika w wojewodztwie jak mu usluznie donioslem o jej pilnosci w
wypelnianiu statystyki.

Permanentna inwigilacja

[jmb2]

Bardzo podoba mi się system kultury jady i zapewnienia
bezpieczeństwa na drogach Wielkiej Brytanii a dokładnie na drogach
Anglii gdzie mieszkam. Chociaż i tutaj też można jeszcze wiele
poprawić to jednak kulturę zachowania się uczestników ruch na
drogach przede wszystkim się wymusza poprzez odpowiednio przemyślaną
budową dróg, chodników i przejść dla pieszych.

Pomiędzy wszystkimi uczestnikom ruchu na drogach (zarówno kierującym
samochodem, motocyklem, rowerem oraz pieszym) dąży się do
zapewnienia tzw. równowagi … sił ( bo nie tylko kierowca …
wyposażony w „opancerzony pojazd” jest tu Panem i ważniejszy od …
pieszego tak jak to jest w Polsce):
Np.
- drogi (oprócz autostrad i dróg szybkiego ruchu ) … nie są
zbyt szerokie właśnie po to by każdy korzystający z nich musiał
zachować szczególna ostrożność;
- obecnie obserwuję notoryczne przebudowywanie dróg i
skrzyżowań w mieście w kierunku powodowania jeszcze większych
utrudnień dla kierowców samochodów (zawężanie wjazdów na ronda i
wyjazdów) zmuszających do ograniczania prędkości;
- tutaj z uwagi na wąskie drogi, przeważnie wszyscy jeżdżą
jeden za drugim (gęsiego) i bardzo rzadko ktokolwiek wyprzedza ale
też każdy z jadących na drogach poza miastem stara się jechać z
prędkością maksymalnie dozwoloną czyli np. .50 mil /godz =
80km/godz. i wtedy nikt się nie denerwuje i nie trąbi jeden na
drugiego tylko cierpliwie jedzie, nie wyprzedza a i czeka spokojnie
gdy tego wymaga sytuacja na drodze;
- nagminnie stosuje się skrzyżowania z rondami, które
poprawiają płynność ruchu są też przyjaźniejsze dla kierowców nie
znających miasta (bo można na nich szybko zawrócić) ale
jednocześnie też zmuszają kierowców zbliżających się do ronda do
ograniczania prędkości oraz dużej czujności i obserwacji okolic
ronda;

- skrzynki z radarami są pomalowane na kolor żółty a o ich
ustawieniu na drodze informują tablice informacyjne (nawet niektóre
samochody z zamontowanymi ruchomymi radarami są pomalowane dla
bezpieczeństwa w żółto czerwone pasy odblaskowe) to powoduje, że
kierowcy czują się traktowani poważnie;
- w dobrym tonie jest ustępowanie pierwszeństwa przejazdu
kierowcom pojazdów skręcających w prawo (z uwagi na wąskie drogi) by
nie blokowały i ograniczały płynności ruchu;

- przejścia dla pieszych są zróżnicowane …. są też takie
(oznaczone żółtymi kloszami) na których pieszy ma bezwzględne
pierwszeństwo i nawet tylko dotknięcie pieszego na takim przejściu
(z uwagi na dużą podmiotowość pieszego oraz powypadkową
roszczeniowość ) może skutkować poważnymi konsekwencjami dla
kierowcy samochodu. Piesi też o tym, że maja na takich przejściach
pierwszeństwo, doskonale wiedzą i wchodzą na takie przejścia często
z marszu … co powoduje, że kierowcy czy chcą czy nie chcą muszą
zachowywać szczególną ostrożność, jechać … czujnie i rozglądać się w
koło siebie.

W Polsce na zatrzymanie się jakiegokolwiek kierowcy i ustąpienie
pierwszeństwa pieszemu na oznakowanym przejściu dla pieszych trzeba
czasami czekać „latami” bo u nas wszyscy kierowcy jadą przeważnie w
ważnym … biznesowym celu i nie mogą się spóźnić na umówione
spotkanie.
W Polsce ukształtował się kult ustępowania … silniejszemu
(Pojazdom) a w Anglii … słabszemu czyli … pieszemu .
To na razie tyle. Może, ktoś inny doda kilka swoich spostrzeżeń …
Pozdrawiam i życzę sobie oraz Moim Rodakom kultury jazdy na drogach
z jaką spotykam się na co dzień w Anglii.

[niknejm]

jmb2 napisał:

> Bardzo podoba mi się system kultury jady i zapewnienia
> bezpieczeństwa na drogach Wielkiej Brytanii a dokładnie na drogach
> Anglii gdzie mieszkam.

Zapomniałeś o jednym.
W Anglii obok dróg o których piszesz są też autostrady. Zatem jadąc
gdzieś dalej nie jedziesz przez wiekszość czasu drogami lokalnymi
(ukształtowanymi tak jak piszesz). W PL rolę dróg przelotowych
między miastami pełnią (w głównym zakresie) właśnie drogi lokalne,
ciągnące się często niemal non-stop przez teren zabudowany. Co
powoduje naturalne konflikty interesów... Tyle na ten temat.

Pzdr
Niknejm